தயக்கம் இல்லாத மோட்டார் என்றால் என்ன: வேலை & அதன் பயன்பாடுகள்

அது எங்களுக்குத் தெரியும் மின்சார மோட்டார் இயந்திர இயக்கத்தை உருவாக்க அடிப்படை மின் கொள்கைகளின் பயன் மற்றும் மின்காந்தவியல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. உள்ளன பல்வேறு வகையான மோட்டார்கள் சந்தையில் கிடைக்கிறது, ஆனால் இந்த மோட்டார்கள் தீர்மானிப்பது பயன்படுத்துவது கடினம் அல்லது உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு எது பொருத்தமானது. ஒத்திசைவான மோட்டார் என்பது ஒரு வகையான மோட்டார், இது தவிர, தயக்கமின்மை மோட்டார் எனப்படும் தயக்கத்தைப் பொறுத்து செயல்படும் ஒரு மோட்டார். இந்த மோட்டரில் இரண்டு அத்தியாவசிய பாகங்கள் உள்ளன, அதாவது ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார். இந்த கட்டுரை தயக்கமின்மையின் ஒரு கண்ணோட்டத்தை விவாதிக்கிறது.

தயக்கம் மோட்டார் என்றால் என்ன?

வரையறை: இது ஒரு வகையான மேம்பட்ட மோட்டார் ஆகும், இதில் இரண்டையும் உள்ளடக்கியது ஸ்டேட்டர் மற்றும் சாதாரண மின்சார மோட்டருக்கு ஒத்த ரோட்டார். இந்த மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டரின் ஆர்.எம்.எஃப் ஐப் பயன்படுத்தி ரோட்டரின் வேகத்தை ஒத்திசைப்பதன் மூலம் துல்லியமான சுழலும் காந்தப்புலத்துடன் (ஆர்.பி.எம்) செயல்படுகின்றன. இந்த மோட்டார்கள் வழங்கும் சக்தி அடர்த்தி பல பயன்பாடுகளில் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்க குறைந்த செலவில் அதிகமாக உள்ளது. தி தயக்கமின்மையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை அதாவது, ஒரு காந்தப் பொருள் காந்தப்புலத்திற்குள் அமைந்திருக்கும் போதெல்லாம், அது எப்போதும் குறைந்த தயக்க வழியில் வரிசையில் வரும்.

தயக்கம் மோட்டார்ஸ்

தி தயக்கமின்மையின் விவரக்குறிப்புகள் ஒரு வகை கட்டம், ஸ்டேட்டரின் துருவ விகிதம் ரோட்டார் , மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி அல்லது முறுக்கு, முறுக்கு சிற்றலை மற்றும் நிலையான முறுக்கு வேக வரம்பு. தி தயக்கமின்மையின் சக்தி காரணி பி.எஃப் பின்தங்கியிருக்கிறது மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் 55 முதல் 75% வரை இருக்கலாம்.

தயக்கம் மோட்டார் கட்டுமானம்

இந்த மோட்டரின் கட்டுமானம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. நான்கு இடங்களில் உள்ள பற்களை அகற்றி நான்கு துருவ அமைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் இதை வடிவமைக்க முடியும்.

இரண்டு முனைகளில் உள்ள மோதிரங்கள் குறுகிய சுற்று. மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் ஒற்றை-கட்ட விநியோகத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டவுடன், மோட்டார் ஒரு போன்றது ஒற்றை-கட்ட தூண்டல் மோட்டார் . மோட்டரின் வேகம் ஒத்திசைவான வேகத்தின் மிக உயர்ந்த நிலையை அடைந்ததும், ஒரு மையவிலக்கு சுவிட்ச் துணை முறுக்கு பிரிக்கும். செயல்பாட்டில் உள்ள முக்கிய முறுக்கு மூலம் மோட்டார் ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் போன்ற வேகத்தை அதிகரிக்கிறது.

தயக்கம் மோட்டார் கட்டுமானம்

மோட்டார் வேகம் ஒத்திசைவு வேகத்திற்கு அருகில் இருக்கும்போது, ​​குறைந்த தயக்க நிலையில் தன்னை இணைத்துக் கொள்ளும் ரோட்டார் போக்கு காரணமாக இந்த மோட்டரின் முறுக்கு உருவாக்கப்படலாம். எனவே, ரோட்டார் ஒத்திசைவில் இழுக்கிறது. சுமைகளின் செயலற்ற தன்மை பொருத்தமான செயல்திறனுக்கான வரம்புகளில் இருக்க வேண்டும். ஒத்திசைவில், தூண்டலின் முறுக்கு மறைந்துவிடும், தவிர ரோட்டர் ஒத்திசைவில் இருப்பதால், ஒத்திசைவான தயக்கத்தில் முறுக்குவிசை.

தயக்கம் மோட்டார் வேலை

இந்த மோட்டரின் அத்தியாவசிய பாகங்கள் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஆகும். இவை இரண்டும் ஒரு காற்று இடைவெளி மூலம் பிரிக்கப்பட்ட நிலையான பாகங்கள். மோட்டார் வகையின் அடிப்படையில், மோட்டார் கட்டுமானம் மாற்றப்படும், ஆனால் அடிப்படை வேலை கொள்கை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். ஸ்டேட்டர் போன்ற நிலையான பகுதியில் முக்கிய கம்பம்-ஜோடிகள் உள்ளன, அவை ஒரு கம்பியைப் பயன்படுத்தி பாயும் மின்னோட்டத்தின் மூலம் உருவாக்கப்படலாம். ரோட்டரை ஃபெரோ காந்த உலோகத்துடன் உருவாக்கலாம் மற்றும் அதன் சொந்த துருவங்களை உள்ளடக்கியது.

இந்த துருவங்கள் ஸ்டேட்டரின் காந்தப்புலத்தின் வெளிப்புறங்களை பின்பற்றுகின்றன. ரோட்டரின் முக்கிய துருவமானது ஸ்டேட்டரின் முக்கிய துருவத்துடன் இணைந்தவுடன், ரோட்டார் குறைந்த தயக்க நிலையில் உள்ளது. எனவே இந்த முடிவில் காந்த எதிர்ப்பு அளவு குறைவாக உள்ளது. ஒரு ஸ்டேட்டர் கம்பம் ரோட்டரின் இடங்கள் அல்லது குறிப்புகளுடன் இணைக்கும்போது, ​​ரோட்டார் அதிக தயக்க நிலையில் இருக்கும். ஆற்றல் பாதுகாப்பு காரணமாக, ரோட்டார் தொடர்ந்து குறைந்த தயக்க நிலையை நோக்கி நகரும். எனவே ரோட்டார் முழுமையாக சீரமைக்கப்படாதபோது, ​​ஒரு தயக்க முறுக்கு உருவாக்கப்படலாம். இந்த முறுக்கு சுழற்சியை ஏற்படுத்த ரோட்டரை அருகிலுள்ள முக்கிய ஸ்டேட்டர் கம்பத்தை நோக்கி இழுக்கும்.

தயக்கம் மோட்டார் முறுக்கு சமன்பாடு

ஒரு வெளிப்புற காந்தப்புலத்திற்குள் ஒரு ஃபெரோ காந்த பொருள் அமைந்தவுடன் தயக்க முறுக்கு ஏற்படலாம், பின்னர் அந்த பொருள் வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் வழியாக வரிசைப்படுத்தப்படலாம். இது உருவாக்கப்பட்ட முறுக்கு காரணமாக பொருளுக்குள் ஒரு உள் காந்தப்புலத்தைத் தூண்டும்.

இந்த முறுக்கு இரண்டு புலங்களுக்கிடையில் உருவாக்கப்படலாம், அவை கோட்டத்தின் பகுதியில் உள்ள பொருளை காந்தப்புலம் வழியாக சுழல்கின்றன. எனவே, காந்தப் பாய்வுக்கு குறைந்த தயக்கத்தை வழங்க பொருளின் மீது முறுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மோட்டார் முறுக்கு இயந்திரத்தின் உப்புத்தன்மை காரணமாக சாலிசிஸ் முறுக்கு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த மோட்டார் முக்கியமாக செயல்பட தயக்கம் முறுக்கு சார்ந்துள்ளது. எனவே இந்த முறுக்கு பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிட முடியும்.

மேலே உள்ள சமன்பாட்டிலிருந்து, ‘வி’ என்பது மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, ‘எஃப்’ என்பது வரி அதிர்வெண், முறுக்கு கோணம் மற்றும் ‘கே’ என்பது மோட்டார் மாறிலி. மாறிவரும் தயக்கத்தால் மோட்டருக்குள் முறுக்கு வளர்ச்சி செய்ய முடியும்

தயக்கமின்மை வகைகள்

தயக்க மோட்டார்கள் ஒத்திசைவு மற்றும் சுவிட்ச் போன்ற பல்வேறு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒத்திசைவான தயக்கம் மோட்டார்

இந்த மோட்டார்கள் துல்லியமாக ஒத்திசைவான வேகத்தில் இயங்குகின்றன, மேலும் இது மூன்று கட்ட ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மற்றும் ஒரு ரோட்டார் உதவியுடன் முக்கிய ரோட்டார் துருவங்கள் மற்றும் உள் காந்தப் பாய்வு சுவர்களை செயல்படுத்த முடியும். ரோட்டார் அடிக்கடி மாற்றியமைக்கப்பட்ட அணில் கூண்டை முக்கிய துருவங்களின் பகுதியில் செயல்படுத்துகிறது, இதனால் தூண்டலின் விளைவிலிருந்து சுய தொடக்கமாக மாற உதவுகிறது. மோட்டார் செயல்படுத்தப்பட்டவுடன், அது தூண்டல் மூலம் ஒத்திசைவு வேகத்திற்கு அருகில் நகர்த்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது ரோட்டார் பாய்வின் தடைகளிலிருந்து உருவாக்கப்படும் தயக்க முறுக்கு மூலம் ஒத்திசைவுக்குள் பூட்டுகிறது.

சுவிட்ச் ரிலக்டன்ஸ் மோட்டார்

சுவிட்ச் தயக்கம் மோட்டார் ஒரு வகை படிநிலை மின்நோடி சில துருவங்கள் உட்பட. இந்த மோட்டார் செலவின் கட்டுமானம் அதன் எளிய கட்டமைப்பு காரணமாக மின்சார மோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது குறைவாக உள்ளது. சுரங்க போன்ற வெடிக்கும் சூழல்களில் ரோட்டார் நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் வைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில் இந்த மோட்டார்கள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் இது ஒரு இயந்திர பரிமாற்றி இல்லாமல் செயல்படுகிறது. இந்த மோட்டார் கட்ட முறுக்குகள் ஒருவருக்கொருவர் மின்சாரம் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு, இன்வெர்ட்டரால் இயக்கப்படும் ஏசி தூண்டல் மோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது அதிக தவறு சகிப்புத்தன்மையை ஏற்படுத்துகின்றன.

நன்மைகள்

தி தயக்கமின்மையின் நன்மைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

• இதற்கு DC வழங்கல் தேவையில்லை.
• நிலையான பண்புகள்
• பராமரிப்பு குறைவாக உள்ளது
• குறைந்த வெப்பம்
• காந்தங்கள் இல்லை
• வேக கட்டுப்பாடு

தீமைகள்

தி தயக்கமின்மையின் தீமைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

• செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது
• திறன் காரணி ஏழை
• அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு
• சுமைகளை இயக்க இந்த மோட்டார்களின் திறன் குறைவாக உள்ளது
• குறைந்த மந்தநிலை ரோட்டார் தேவை.

பயன்பாடுகள்

தி தயக்கமின்மையின் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

• சிக்னலிங் சாதனங்கள்
• கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள்
• தானியங்கி கட்டுப்பாட்டாளர்கள்
• சாதனங்களை பதிவு செய்தல்
• கடிகாரங்கள்
• டெலி பிரிண்டர்கள்
• கிராமபோன்கள்
• அனலாக் மின்சார மீட்டர்
• மின்சார வாகனங்கள்
• துரப்பணம் லேத், பேண்ட் மரக்கால் மற்றும் அச்சகங்கள் போன்ற சக்தி கருவிகள்

இதனால், இது எல்லாமே தயக்கமின்மையின் கண்ணோட்டம் , கட்டுமானம், வேலை, வகைகள் மற்றும் பயன்பாடுகள். இது ஒரு ஒத்திசைவான மின்சார மோட்டார் மற்றும் ரோட்டரின் இருபடி மற்றும் நேரடி அச்சுகள் மூலம் காந்த கடத்துத்திறன் இருப்பதால் இந்த மோட்டரின் முறுக்கு ஏற்படலாம். இந்த மோட்டருக்கு நிரந்தர காந்தங்கள் மற்றும் புலம் முறுக்குகள் இல்லை. இங்கே உங்களுக்கான கேள்வி, தயக்கமின்மையின் வரம்புகள் என்ன?