டி.சி இயந்திரங்களை நிலையான ஃப்ளக்ஸ் மூலம் சோதிக்கும் எளிய மற்றும் மறைமுக முறை ஸ்வின்பேர்னின் டி.சி ஷன்ட் மற்றும் கலவை காயம் பற்றிய சோதனை டிசி இயந்திரங்கள் . சர் ஜேம்ஸ் ஸ்வின்பேர்னுக்குப் பிறகு இது ஸ்வின்பேர்னின் சோதனை என்று பெயரிடப்பட்டது. நிலையான சோதனையுடன் எந்த சுமையிலும் செயல்திறனை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க இந்த சோதனை உதவுகிறது. ஸ்வின்பேர்னின் சோதனையின் மிக முக்கியமான நன்மை என்னவென்றால், மோட்டாரை ஒரு ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் சுமை இழப்புகளை தனித்தனியாக அளவிட முடியும். இந்த சோதனை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சிக்கனமானது, ஏனெனில் இது சுமை இல்லாத சக்தி உள்ளீட்டில் இயங்குகிறது. இந்த கட்டுரை டிசி இயந்திரங்களின் ஸ்வின்பேர்னின் சோதனையை விவரிக்கிறது.
ஸ்வின்பேர்னின் சோதனை என்றால் என்ன?
வரையறை: சுமை இல்லாத இழப்புகளை தனித்தனியாக அளவிடுவதற்கும், எந்தவொரு சுமைகளிலும் செயல்திறனை முன்கூட்டியே தீர்மானிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் மறைமுக சோதனை, கலவை மற்றும் ஷன்ட் டிசி இயந்திரங்களில் நிலையான பாய்ச்சலுடன் ஸ்வின்பேர்னின் சோதனை என்று அழைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் இந்த சோதனை பெரிய ஷன்ட் டிசி இயந்திரங்களுக்கு செயல்திறன், சுமை இழப்புகள் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதை ஒரு சுமை இழப்பு சோதனை அல்லது சுமை இழப்பு சோதனை என்றும் அழைக்கலாம்.
ஸ்வின்பேர்னின் சோதனைக் கோட்பாடு / சுற்று வரைபடம்
ஸ்வின்பேர்னின் சோதனையின் சுற்று வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. அதைக் கவனியுங்கள், DC இயந்திரம் / டிசி மோட்டார் சுமை உள்ளீட்டு சக்தியுடன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் இயங்குகிறது. இருப்பினும், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஷன்ட் ரெகுலேட்டரைப் பயன்படுத்தி மோட்டரின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தலாம். சுமை இல்லாத மின்னோட்டம் மற்றும் ஷன்ட் புலம் மின்னோட்டத்தை A1 மற்றும் A2 ஆயுதங்களில் அளவிட முடியும். ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்புகளைக் கண்டுபிடிக்க, ஆர்மெச்சரின் எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.
ஸ்வின்பர்ன்ஸ் டெஸ்ட்
டிசி இயந்திரத்தின் ஸ்வின்பர்ன் சோதனை
ஸ்வின்பேர்னின் சோதனையைப் பயன்படுத்தி, டிசி இயந்திரங்களில் ஏற்பட்ட இழப்புகளை சுமை இல்லாத சக்தியுடன் கணக்கிட முடியும். டிசி இயந்திரங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதால் மோட்டார்கள் அல்லது ஜெனரேட்டர்கள். இந்த சோதனை நிலையான ஃப்ளக்ஸ் கொண்ட பெரிய ஷன்ட் டிசி இயந்திரங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். இயந்திரத்தின் செயல்திறனை முன்கூட்டியே கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது. இந்த சோதனை சிக்கனமானது, ஏனெனில் இதற்கு சுமை இல்லாத சிறிய உள்ளீட்டு சக்தி தேவைப்படுகிறது.
டி.சி ஷன்ட் மோட்டரில் ஸ்வின்பர்ன் டெஸ்ட்
டி.சி ஷன்ட் மோட்டரில் ஸ்வின்பேர்னின் சோதனை எந்த சுமை சக்தியும் இல்லாத இயந்திரத்தில் உள்ள இழப்புகளைக் கண்டறிய பொருந்தும். மோட்டர்களில் ஏற்படும் இழப்புகள் ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்புகள், மையத்தில் இரும்பு இழப்புகள், உராய்வு இழப்புகள் மற்றும் முறுக்கு இழப்புகள். இந்த இழப்புகள் தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகின்றன மற்றும் செயல்திறனை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க முடியும். ஷன்ட் மோட்டரின் வெளியீடு எந்த சுமை சக்தி உள்ளீடும் இல்லாமல் பூஜ்ஜியமாக இருப்பதால், இழப்புகளை வழங்க இந்த உள்ளீடு நோ-லோட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரும்பு இழப்புகளில் ஏற்படும் மாற்றத்தை ஒரு சுமையிலிருந்து முழு சுமைக்கு தீர்மானிக்க முடியாது என்பதால் வெப்பநிலை உயர்வு மாற்றத்தை முழு சுமையில் அளவிட முடியாது.
கணக்கீடுகள்
ஸ்வின்பேர்னின் சோதனை கணக்கீடுகளில் நிலையான பாய்வில் செயல்திறனைக் கணக்கிடுவது மற்றும் டிசி இயந்திரங்களின் இழப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். மேலே உள்ள சுற்று வரைபடத்திலிருந்து, DC இயந்திரம் / டிசி ஷன்ட் மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் சுமை இல்லாமல் இயங்குகிறது. மேலும் மோட்டரின் வேகத்தை மாறி ஷன்ட் ரெகுலேட்டரைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தலாம்.
இல்லை-சுமை
கருத்தில் கொள்ளுங்கள், சுமை இல்லாத மின்னோட்டம் ஆர்மேச்சர் A1 இல் ‘அயோ’ ஆகும்
ஆர்மேச்சர் ஏ 2 இல் அளவிடப்படும் ஷன்ட் புலம் மின்னோட்டம் ‘இஷ்’
சுமை இல்லாத ஆயுத மின்னோட்டமானது A2 இல் சுமை இல்லாத மின்னோட்டத்திற்கும் ஷன்ட் புலம் மின்னோட்டத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசமாகும், இது = (Io - Ish
வாட்ஸில் சுமை இல்லாத உள்ளீட்டு சக்தி = VIo
சுமை இல்லாத மின் உள்ளீட்டில் ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்புகளுக்கான சமன்பாடு, = (அயோ - இஷ்) Ra 2 ரா
இங்கே ரா என்பது ஆர்மெச்சரின் எதிர்ப்பு.
சுமை இல்லாத நிலையான இழப்புகள் சுமை இல்லாத உள்ளீட்டு சக்தியிலிருந்து ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்புகளைக் கழிப்பதாகும்.
நிலையான இழப்புகள் சி = வி அயோ - (அயோ - இஷ்) ^ 2 ரா
சுமையில்
எந்த சுமையிலும் டிசி இயந்திரம் / டிசி ஷன்ட் மோட்டரின் செயல்திறனைக் கணக்கிட முடியும்.
எந்த சுமையிலும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை தீர்மானிக்க, சுமை மின்னோட்ட I ஐக் கவனியுங்கள்.
DC இயந்திரம் ஒரு மோட்டராக செயல்படும்போது, ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டம் Ia = (Io - Ish)
DC இயந்திரம் ஒரு ஜெனரேட்டராக செயல்படும்போது, ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டம் Ia = (Io + Ish)
உள்ளீட்டு சக்தி = VI
டி.சி மோட்டருக்கு சுமை:
ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்புகள் Pcu = I ^ 2 Ra
Pcu = (I - Ish) ^ 2 ரா
நிலையான இழப்புகள் C = VIo - (Io - Ish) ^ 2 Ra
டிசி மோட்டரின் மொத்த இழப்புகள் = ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்புகள் + நிலையான இழப்புகள்
மொத்த இழப்புகள் = Pcu + C.
எனவே எந்த சுமையிலும் டிசி மோட்டரின் செயல்திறன், என்எம் = வெளியீடு / உள்ளீடு
Nm = (உள்ளீடு - இழப்புகள்) / உள்ளீடு
Nm = (VI - (Pcu + C)) / VI
சுமை மீது DC ஜெனரேட்டருக்கு
எந்த சுமையிலும் உள்ளீட்டு சக்தி = VI
ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்புகள் = Pcu = I ^ 2 Ra
Pcu = (I + Ish) ^ 2 ரா
நிலையான இழப்புகள் C = VIo - (I - Ish) ^ 2 Ra
மொத்த இழப்புகள் = ஆர்மேச்சர் செப்பு இழப்புகள் Pcu + நிலையான இழப்புகள் C.
எனவே டி.சி இயந்திரம் எந்த சுமையிலும் ஜெனரேட்டராக செயல்படும்போது அதன் செயல்திறன் இருக்கும்
Ng = வெளியீடு / உள்ளீடு
Ng = (உள்ளீடு - இழப்புகள்) / உள்ளீடு
Ng = (VI - (Pcu + C) / VI
சுமை இல்லாத இழப்புகளுக்கான சமன்பாடுகள் மற்றும் எந்த சுமைகளிலும் DC இயந்திரங்களின் செயல்திறன் இவை.
ஸ்வின்பேர்னின் சோதனைக்கும் ஹாப்கின்சனின் சோதனைக்கும் உள்ள வேறுபாடு
இந்த இரண்டிற்கும் உள்ள வேறுபாடு கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
| ஸ்வின்பேர்னின் சோதனை | ஹாப்கின்சனின் சோதனை |
| இது டிசி இயந்திரங்களை சோதிக்கும் ஒரு மறைமுக முறையாகும். | இது ஒரு மீளுருவாக்கம் சோதனை அல்லது டிசி இயந்திரங்களின் பின்-பின்-சோதனை அல்லது வெப்ப ரன் சோதனை |
| இது செயல்திறன் மற்றும் சுமை இல்லாத இழப்புகளைக் கண்டறியப் பயன்படுகிறது. | இது செயல்திறன் மற்றும் சுமை இழப்புகளைக் கண்டறியவும் பயன்படுகிறது. |
| சுமை இல்லாத உள்ளீட்டு சக்தியில் பெரிய ஷன்ட் இயந்திரங்களுக்கு இது பொருந்தும் | சுமை இல்லாத உள்ளீட்டு சக்தியில் பெரிய ஷன்ட் இயந்திரங்களுக்கு இது பொருந்தும் |
| ஒரே ஒரு ஷன்ட் இயந்திரம் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சோதனையின் போது, டிசி இயந்திரம் ஒரு முறை மட்டுமே மோட்டார் அல்லது ஜெனரேட்டராக இயங்குகிறது. | இரண்டு ஷன்ட் இயந்திரங்கள் ஒரு மோட்டாராகவும் மற்றொன்று ஜெனரேட்டராகவும் செயல்படுகின்றன |
| இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சிக்கனமானது. | இரண்டு ஷன்ட் இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதால் இது மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் செய்வது கடினம். |
| பரிமாற்ற நிலைமைகள் மற்றும் முழு சுமையில் வெப்பநிலை உயர்வு ஆகியவற்றைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம். | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் எந்த சுமையிலும் வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் பரிமாற்றங்களைக் கண்டறிவது மிகவும் எளிதானது |
| எந்தவொரு சுமையிலும் செயல்திறனை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க முடியும் | இது செயல்திறன் மற்றும் சுமை இழப்புகளைக் கண்டறியவும் பயன்படுகிறது. |
ஸ்வின்பேர்னின் சோதனை பயன்பாடுகள்
இந்த சோதனையின் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.
- டி.சி இயந்திரங்களின் செயல்திறன் மற்றும் சுமை இழப்புகளை நிலையான பாய்வில் கண்டறிய இந்த சோதனை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- மோட்டார்கள் என இயங்கும் போது DC இயந்திரங்களில்
- ஜெனரேட்டர்களாக இயங்கும் போது டிசி இயந்திரங்களில்
- பெரிய ஷன்ட் டிசி மோட்டர்களில்.
ஸ்வின்பேர்னின் சோதனை நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
இந்த சோதனையின் நன்மைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.
- இந்த சோதனை மிகவும் எளிமையானது, சிக்கனமானது மற்றும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது
- ஹாப்கின்சனின் சோதனையுடன் ஒப்பிடும்போது இதற்கு சுமை இல்லாத சக்தி உள்ளீடு அல்லது குறைந்த சக்தி உள்ளீடு தேவைப்படுகிறது.
- அறியப்பட்ட நிலையான இழப்புகள் காரணமாக செயல்திறனை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க முடியும்.
இந்த சோதனையின் தீமைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.
- ஆர்மேச்சர் எதிர்வினை காரணமாக இரும்பு இழப்புகளில் எந்த சுமையிலிருந்தும் முழு சுமைக்கும் மாற்றத்தை தீர்மானிக்க முடியாது
- டிசி தொடர் மோட்டர்களுக்கு இது பொருந்தாது
- பரிமாற்ற நிலைமைகள் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் முழு சுமையில் சரிபார்க்க முடியாது.
- நிலையான ஃப்ளக்ஸ் கொண்ட டிசி இயந்திரங்களுக்கு இது பொருந்தும்.
எனவே, இது ஸ்வின்பேர்னின் சோதனை - வரையறை, கோட்பாடு, சுற்று வரைபடம், டிசி இயந்திரங்களில், இல் டிசி ஷன்ட் மோட்டார் , சோதனை கணக்கீடுகள், நன்மைகள், தீமைகள், பயன்பாடுகள் மற்றும் ஹாப்கின்சனின் சோதனை மற்றும் ஸ்வின்பேர்னின் சோதனைக்கு இடையிலான வேறுபாடு. உங்களுக்கான கேள்வி இங்கே, ”டி.சி ஷன்ட் மோட்டார்கள் பற்றிய ஹாப்கின்சனின் சோதனை என்ன?
