டி.சி ஷன்ட் மோட்டார் என்றால் என்ன: கட்டுமானம், செயல்படும் கொள்கை, சுற்று வரைபடம்

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





இல் மின் மோட்டார்கள் , ஒரு தொடர் சுற்றுகள் மற்றும் இணையான சுற்றுகள் பொதுவாக ஒரு தொடர் மற்றும் ஷன்ட் என அழைக்கப்படுகின்றன. எனவே, இல் டிசி மோட்டார்கள் புல முறுக்குகளின் இணைப்புகள், அத்துடன் ஆர்மேச்சர் ஆகியவை இணையாக செய்யப்படலாம், இது அறியப்படுகிறது டிசி ஷன்ட் மோட்டார் . டி.சி சீரிஸ் மோட்டார் மற்றும் டி.சி ஷன்ட் மோட்டார் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு முக்கியமாக கட்டுமானம், செயல்பாடு மற்றும் வேக பண்புகளை உள்ளடக்கியது. இந்த மோட்டார் எளிதான தலைகீழ் கட்டுப்பாடு, வேக ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொடக்க முறுக்கு போன்ற அம்சங்களை வழங்குகிறது. எனவே, இந்த மோட்டாரை ஆட்டோமொடிவ் மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்குள் பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படும் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம்.

டிசி ஷன்ட் மோட்டார் என்றால் என்ன?

TO டிசி ஷன்ட் மோட்டார் இது ஒரு வகை சுய-உற்சாகமான டிசி மோட்டார் ஆகும், மேலும் இது ஷன்ட் காயம் டிசி மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த மோட்டரில் புலம் முறுக்குகளை ஆர்மேச்சர் முறுக்குக்கு இணையாக இணைக்க முடியும். எனவே இந்த மோட்டரின் இரண்டு முறுக்குகளும் சம மின்னழுத்தத்திற்கு வெளிப்படும் மின்சாரம் , இந்த மோட்டார் எந்த வகையான சுமைடனும் மாறாத வேகத்தை பராமரிக்கிறது. இந்த மோட்டார் குறைந்த தொடக்க முறுக்குவிசை மற்றும் நிலையான வேகத்தில் இயங்குகிறது.




டிசி ஷன்ட் மோட்டார்

டிசி ஷன்ட் மோட்டார்

கட்டுமானம் மற்றும் செயல்படும் கொள்கை

தி டிசி ஷன்ட் மோட்டார் கட்டுமானம் எந்த வகையிலும் சமம் டிசி மோட்டார் . புலம் முறுக்குகள் (ஸ்டேட்டர்), ஒரு கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் ஒரு போன்ற அடிப்படை பகுதிகளுடன் இந்த மோட்டாரை உருவாக்க முடியும் ஆர்மேச்சர் (ரோட்டார்) .



டி.சி ஷன்ட் மோட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், டி.சி மோட்டார் இயக்கப்படும் போதெல்லாம், டி.சி ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முழுவதும் பாய்கிறது. இந்த தற்போதைய ஓட்டம் துருவம் மற்றும் ஆர்மேச்சர் என இரண்டு புலங்களை உருவாக்கும்.

ஆர்மேச்சர் மற்றும் ஃபீல்ட் ஷூக்களுக்கு இடையிலான காற்று இடைவெளியில், இரண்டு காந்தப்புலங்கள் உள்ளன, மேலும் அவை ஆர்மெச்சரை சுழற்றுவதற்கு ஒருவருக்கொருவர் பதிலளிக்கும்.

தி பரிமாற்றி சாதாரண இடைவெளிகளில் ஆர்மேச்சர் தற்போதைய ஓட்ட திசையை மாற்றுகிறது. எனவே ஆர்மேச்சர் புலம் எல்லா நேரத்திலும் துருவ புலத்துடன் விரட்டப்படுகிறது, இது ஆர்மேச்சரை சம திசையில் சுழல்கிறது.


டிசி-ஷன்ட் மோட்டார் சர்க்யூட் வரைபடம்

தி டிசி ஷன்ட் மோட்டார் சர்க்யூட் வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது, மற்றும் மின்னோட்ட மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் ஓட்டம் வழங்கப்படுகிறது மோட்டார் விநியோகத்திலிருந்து ஐட்டோட்டல் & ஈ வழங்கலாம்.

டிசி ஷன்ட் மோட்டார் சர்க்யூட் வரைபடம்

டிசி ஷன்ட் மோட்டார் சர்க்யூட் வரைபடம்

ஷன்ட் காயம் டி.சி மோட்டார் விஷயத்தில், இந்த தற்போதைய வழங்கல் ஐ.ஏ, & இஷ் போன்ற இரண்டு வழிகளில் பிரிக்கப்படும், அங்கு ‘ரா’ எதிர்ப்பு ஆர்மேச்சர் முறுக்கு முழுவதும் ‘ஐஏ’ வழங்கும். அதே வழியில், ‘ஈஷ்’ ‘ஆர்ஷ்’ எதிர்ப்பு புலம் முறுக்கு மூலம் வழங்கப்படும்.

எனவே, இதை Itotal = Ia + Ish என எழுதலாம்

எங்களுக்கு தெரியும் இஷ் = இ / ஆர்.எஸ்

இல்லையெனில் Ia = Itotal- Ish = E / Ra

பொதுவாக, டி.சி மோட்டார் இயங்கும் நிலையில் இருக்கும்போது & மின்னழுத்த விநியோக மின்னழுத்தம் நிலையானது மற்றும் ஷன்ட் புலம் மின்னோட்டத்தால் வழங்கப்படுகிறது

இஷ் = இ / ஆர்.எஸ்

ஆனால் ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டம் புலம் பாய்ச்சலுக்கு விகிதாசாரமானது என்பதை நாம் அறிவோம் (இஷ் ∝) . இவ்வாறு ஃபை இந்த காரணத்தினால் ஒரு ஷன்ட் காயம் டி.சி மோட்டார் ஒரு நிலையான ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார் என்று பெயரிடப்படலாம்.

டி.சி ஷன்ட் மோட்டரில் மீண்டும் ஈ.எம்.எஃப்

டி.சி ஷன்ட் மோட்டரின் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு காந்தப்புலத்திற்குள் சுழலும் போதெல்லாம் புலம் முறுக்கு மூலம் உருவாகிறது. இவ்வாறு ஃபாரடேஸ் சட்டத்தின் அடிப்படையில் ஆர்மேச்சர் முறுக்குக்குள் ஒரு e.m.f தூண்டப்படலாம் ( மின்காந்த தூண்டல் ). இருப்பினும், லென்ஸின் சட்டத்தின்படி, தூண்டப்பட்ட e.m.f ஆர்மேச்சர் மின்னழுத்த விநியோகத்தை நோக்கி தலைகீழ் திசையில் செயல்பட முடியும்.

எனவே, இந்த e.m.f பின் e.m.f என பெயரிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது Eb உடன் குறிப்பிடப்படுகிறது. கணித ரீதியாக, இதை இவ்வாறு வெளிப்படுத்தலாம்,

Eb = (PφNZ) / 60A V.

எங்கே பி = இல்லை. துருவங்களின்

B = Wb க்குள் ஒவ்வொரு துருவத்திற்கும் ஃப்ளக்ஸ்

N = நிமிடத்திற்கு புரட்சிகளில் மோட்டரின் வேகம்

Z = ஆர்மேச்சர் கடத்திகளின் எண்ணிக்கை

A = இணை பாதைகளின் எண்ணிக்கை

டிசி ஷன்ட் மோட்டார் வேக கட்டுப்பாடு

தொடர் மோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது ஷன்ட் மோட்டரின் வேக பண்பு வேறுபட்டது. டி.சி ஷன்ட் மோட்டார் அதன் முழுமையான வேகத்தை அடைவதால், ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டத்தை மோட்டார் சுமைக்கு நேரடியாக இணைக்க முடியும். ஒரு ஷன்ட் மோட்டருக்குள் சுமை மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பின்னர் ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டம் குறைவாகவும் இருக்கலாம். டிசி மோட்டார் அதன் முழுமையான வேகத்தை அடையும் போது, ​​அது நிலையானதாக இருக்கும்.

தொடர் மோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது ஷன்ட் மோட்டரின் வேக பண்பு வேறுபட்டது. டி.சி ஷன்ட் மோட்டார் அதன் முழுமையான வேகத்தை அடைவதால், ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டத்தை மோட்டார் சுமைக்கு நேரடியாக இணைக்க முடியும். ஷன்ட் மோட்டருக்குள் சுமை மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டமும் குறைவாக இருக்கலாம். டிசி மோட்டார் அதன் முழுமையான வேகத்தை அடையும் போது, ​​அது நிலையானதாக இருக்கும்.

தி டிசி ஷன்ட் மோட்டார் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தலாம் மிக எளிதாக. சுமை மாறும் வரை வேகத்தை மாறாமல் பராமரிக்க முடியும். சுமை மாறியதும், ஆர்மேச்சர் தாமதமாகிவிடும், இதன் விளைவாக குறைந்த முதுகு e.m.f. இதனால், டி.சி மோட்டார் கூடுதல் மின்னோட்டத்தை ஈர்க்கும், இதன் விளைவாக வேகத்தை பெற முறுக்குக்குள் அதிகரிக்கும்.

எனவே, சுமை அதிகரிக்கும் போதெல்லாம், ஒரு மோட்டரில் வேகத்தின் சுமைகளின் நிகர முடிவு தோராயமாக இல்லை. இதேபோல், சுமை குறைந்தவுடன், ஆர்மேச்சர் வேகத்தை அடைகிறது மற்றும் கூடுதல் பின்புறத்தை உருவாக்குகிறது e.m.f.

டிசி ஷன்ட் மோட்டார் வேகத்தை இரண்டு வழிகளில் கட்டுப்படுத்தலாம்

  • ஷன்ட் முறுக்குகள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் தொகையை மாற்றுவதன் மூலம்
  • ஆர்மேச்சர் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் தொகையை மாற்றுவதன் மூலம்

பொதுவாக, டிசி மோட்டார்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் வேகத்தில் தோன்றும் (நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள். இந்த மோட்டார் அதன் முழுமையான மின்னழுத்தத்தின் கீழ் செயல்பட்டவுடன், முறுக்கு குறைக்கப்படும்.

டிசி ஷன்ட் மோட்டரில் பிரேக் டெஸ்ட்

பிரேக் சோதனை என்பது ஒரு வகை டி.சி ஷன்ட் மோட்டரில் சுமை சோதனை . பொதுவாக, குறைந்த மதிப்பீட்டிற்கு இந்த சோதனை செய்யலாம் டிசி இயந்திரங்கள் . இந்த சோதனையைச் செய்வதற்கான முக்கிய காரணம் செயல்திறனை அடையாளம் காண்பது மற்றும் இந்த சோதனையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இயந்திர சக்தியின் வெளியீட்டைக் கணக்கிடலாம் மற்றும் மின் உள்ளீட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதைப் பிரிக்கலாம். எனவே டிசி மோட்டரின் செயல்திறனைக் கணக்கிட இதுவே காரணம், இந்த சோதனை பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, இந்த வகை சோதனையை உயர்ந்த மதிப்பிடப்பட்ட இயந்திரங்களில் பயன்படுத்த முடியாது.

டிசி ஷன்ட் மோட்டரின் பண்புகள்

தி ஷன்ட் டிசி மோட்டரின் பண்புகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

  • மின்னழுத்த சப்ளை அமைக்கப்பட்டவுடன் இந்த டிசி மோட்டார் ஒரு நிலையான வேகத்தில் இயங்குகிறது.
  • தொடர் மோட்டார் போன்ற மோட்டார் இணைப்புகளைச் சுற்றியுள்ள திருப்பத்தால் இந்த டிசி மோட்டார் தலைகீழாகிறது.
  • இந்த வகை டிசி மோட்டரில், உயரும் மோட்டார் மின்னோட்டத்தால், வேகத்தை குறைக்காமல் முறுக்குவிசை மேம்படுத்தலாம்.

டிசி ஷன்ட் மோட்டார் பயன்பாடுகள்

தி ஷன்ட் டிசி மோட்டரின் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

  • நிலையான வேகம் தேவைப்படும் இடங்களில் இந்த மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
  • இந்த வகையான டிசி மோட்டாரை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள், லிஃப்ட், நெசவு இயந்திரம், லேத் இயந்திரங்கள், ஊதுகுழல்கள், ரசிகர்கள், கன்வேயர்கள், நூற்பு இயந்திரங்கள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தலாம்.

எனவே, இது ஒரு கண்ணோட்டத்தைப் பற்றியது டிசி ஷன்ட் மோட்டார் . மேலே உள்ள தகவல்களிலிருந்து, இந்த மோட்டார்கள் அவற்றின் சுய-கட்டுப்பாட்டு வேக திறன்களின் காரணமாக சரியான வேகக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் இடங்களில் சிறந்தவை என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். இந்த மோட்டரின் பயன்பாடுகள் முக்கியமாக கிரைண்டர்கள், லாட்சுகள் மற்றும் கம்ப்ரசர்கள் போன்ற தொழில்துறை கருவிகள் மற்றும் ரசிகர்கள் போன்ற இயந்திர கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது. இங்கே உங்களுக்கு ஒரு கேள்வி, என்ன டி.சி ஷன்ட் மோட்டரின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் ?