மின்னழுத்த பெருக்கி சுற்றுகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன

குறைந்த உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்திலிருந்து மின்தேக்கிகளை சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் மின்னழுத்தத்தை 2x வரிசையில் உயர்த்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் மின்னணு சுற்று சாதனம் மின்னழுத்த இரட்டை என அழைக்கப்படுகிறது.

எந்தவொரு சிறந்த சூழ்நிலையிலும், வெளியீட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்னழுத்தம் உள்ளீட்டில் உள்ள மின்னழுத்தத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் வகையில் சார்ஜ் மின்னோட்டம் மாற்றப்படுகிறது.

டையோட்களைப் பயன்படுத்தி எளிய மின்னழுத்த பெருக்கி

இன் எளிய வடிவம் மின்னழுத்த இரட்டை சுற்று மாற்று மின்னோட்ட (ஏசி) மின்னழுத்த வடிவில் உள்ளீட்டை எடுத்து வெளியீட்டாக இரட்டை அளவு (டிசி) மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

எளிய டையோட்கள் மாறுதல் கூறுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இந்த டையோட்களை ஒரு மாறுதல் நிலையில் இயக்க வெறும் மாற்று மின்னழுத்த வடிவில் உள்ளீடு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்த இரட்டிப்பான்கள் டி.சி முதல் டி.சி வகையாக இருந்தால், மேலே உள்ள முறையில் மாற முடியாது என்பதால் மாறுதல் வீதத்தைக் கட்டுப்படுத்த கூடுதல் ஓட்டுநர் சுற்று தேவைப்படுகிறது.

டி.சி முதல் டி.சி மின்னழுத்த மாற்றி சுற்றுகளுக்கு பெரும்பாலான நேரங்களில் சுவிட்ச் உறுப்பு எனப்படும் மற்றொரு கூடுதல் சாதனம் தேவைப்படுகிறது, இது ஒரு டிரான்சிஸ்டரைப் போல எளிதாகவும் நேரடியாகவும் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

எனவே, இது மாறுதல் உறுப்பைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​சுவிட்ச் முழுவதும் இருக்கும் மின்னழுத்தத்தை சார்ந்து இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது ஏசி முதல் டிசி வரை எளிய வடிவத்தில் உள்ளது.

மின்னழுத்த இரட்டிப்பானது மின்னழுத்த பெருக்கி சுற்று வகை. சில விதிவிலக்குகளைக் கொண்ட பெரும்பாலான மின்னழுத்த இருமடங்கு சுற்றுகளை ஒரே கட்டத்தில் உயர் வரிசை பெருக்கி வடிவில் காணலாம். மேலும், ஒரே மாதிரியான நிலைகள் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது அதிக அளவு மின்னழுத்த பெருக்கல் அடையப்படுகிறது.

வில்லார்ட் சர்க்யூட்

வில்லார்ட் சுற்று ஒரு டையோடு மற்றும் ஒரு மின்தேக்கியைக் கொண்ட எளிய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒருபுறம் வில்லார்ட் சுற்று எளிமையின் அடிப்படையில் நன்மைகளை வழங்குகிறது, மறுபுறம் இது மிகவும் மோசமானதாகக் கருதப்படும் சிற்றலை பண்புகளைக் கொண்ட வெளியீட்டை உருவாக்குவதாகவும் அறியப்படுகிறது.

படம் 1.வில்லார்ட் சுற்று

அடிப்படையில், வில்லார்ட் சுற்று என்பது டையோடு கிளாம்ப் சுற்று வடிவமாகும். ஏசி உச்ச மின்னழுத்தத்திற்கு (வி.பி.கே) மின்தேக்கியை சார்ஜ் செய்ய எதிர்மறை உயர் சுழற்சிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்தேக்கியின் நிலையான டி.சியின் சூப்பர் பொசிஷனுடன் உள்ளீடாக ஏ.சி அலைவடிவம் வெளியீட்டை உருவாக்குகிறது.

அலைவடிவத்தின் டிசி மதிப்பு அதன் சுற்று விளைவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மாற்றப்படுகிறது. டையோடு ஏ.சி அலைவடிவத்தின் எதிர்மறை சிகரங்களை 0 வி மதிப்பிற்கு (உண்மையான சொற்களில் இது -விஎஃப் ஆகும், இது டையோட்டின் சிறிய முன்னோக்கி சார்பு மின்னழுத்தமாகும்) வெளியீட்டு அலைவடிவத்தின் நேர்மறை சிகரங்கள் 2 வி.பி.கே.

2Vpk இன் மதிப்பின் மகத்தான அளவு இருப்பதால், உச்சத்திலிருந்து உச்சத்தை மென்மையாக்குவது கடினம், எனவே சுற்று வேறு எந்த அதிநவீன வடிவங்களாகவும் பயனுள்ள முறையில் மாற்றப்படும்போது மட்டுமே அதை மென்மையாக்க முடியும்.

மைக்ரோவேவ் அடுப்பில் இந்த சுற்று (இது தலைகீழ் வடிவத்தில் டையோடு கொண்டிருக்கும்) பயன்படுத்தி எதிர்மறை உயர் மின்னழுத்தம் காந்தத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது.

கிரேனாச்சர் சுற்று

ஒரு சிறிய செலவில் சில கூடுதல் கூறுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கணிசமாக தன்னை மேம்படுத்துவதன் மூலம் கிரீனார்ச்சர் மின்னழுத்த இரட்டிப்பானது வில்லார்ட் சுற்றுவட்டத்தை விட சிறந்தது என்பதை நிரூபித்துள்ளது.

திறந்த-சுற்று சுமை என்ற நிபந்தனையின் கீழ் சிற்றலை மிகவும் குறைக்கப்படுவதைக் காணலாம், பெரும்பாலான நேரங்களில் பூஜ்ஜிய நிலைக்கு ஆனால் சுமைகளின் எதிர்ப்பும், பயன்படுத்தப்படும் மின்தேக்கியின் மதிப்பும் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் பாதிக்கின்றன தற்போதைய வரையப்பட்டது.

படம் 2. கிரேனாச்சர் சுற்று

உறை கண்டறிதல் நிலை அல்லது உச்ச கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தி வேலை செய்வதற்காக வில்லார்ட் செல் நிலை சுற்றுக்கு பின் தொடர்கிறது.

பீக் டிடெக்டரின் விளைவு என்னவென்றால், உச்ச மின்னழுத்தத்தின் வெளியீடு பாதுகாக்கப்படுவதால் சிற்றலை நீக்கப்படும்.

200-300 வி மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதற்காக 1913 ஆம் ஆண்டில் (இது 1914 இல் வெளியிடப்பட்டது) இந்த சுற்றுவட்டத்தை கண்டுபிடித்த முதல் நபர் ஹென்ரிச் கிரேனாச்சர் ஆவார், இது அவரது அயனோமீட்டருக்குத் தேவைப்பட்டது, இது மீண்டும் ஒரு புதிய கண்டுபிடிப்பு.

சூரிச் மின் நிலையங்களால் வழங்கப்பட்ட மின்சாரம் 110 வி ஏசி மட்டுமே இருந்ததால், அவ்வளவு மின்னழுத்தத்தைப் பெற இந்த சுற்றுவட்டத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான தேவை எழுந்தது.

ஹென்ரிச் 1920 இல் இந்த யோசனையை மேலும் உருவாக்கி, பெருக்கிகளின் அடுக்கை உருவாக்க அதை நீட்டித்தார். ஹென்ரிச் கிரேனச்சர் கண்டுபிடித்த மல்டிபிளையர்களின் இந்த அடுக்கை பெரும்பாலான நேரங்களில் மக்கள் வில்லார்ட் அடுக்காக குறிப்பிடுகின்றனர், இது தவறானது மற்றும் உண்மை இல்லை.

துகள் முடுக்கி இயந்திரத்தை கட்டியெழுப்பிய விஞ்ஞானிகள் ஜான் காக்ரோஃப்ட் மற்றும் எர்னஸ்ட் வால்டன் ஆகியோர் 1932 ஆம் ஆண்டில் சுயாதீனமாக சுற்றுவட்டத்தை கண்டுபிடித்த பின்னர், இந்த பெருக்கிகளின் அடுக்கை காக்ரோஃப்ட்-வால்டன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

ஒருவருக்கொருவர் எதிரெதிர் துருவமுனைப்புகளைக் கொண்ட ஆனால் ஒரே ஏசி மூலத்திலிருந்து இயக்கப்படும் இரண்டு கிரேனாச்சர் கலங்களின் பயன்பாடு இந்த வகையான இடவியல் பற்றிய கருத்தை ஒரு மின்னழுத்த நான்கு மடங்கு சுற்றுக்கு நீட்டிக்க முடியும்.

இரண்டு தனிப்பட்ட வெளியீடுகள் அவை முழுவதும் வெளியீட்டைக் குறைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சுற்றுவட்டத்தில் ஒரே நேரத்தில் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டின் அடிப்படை மிகவும் சாத்தியமற்றது, இது ஒரு பாலம் சுற்று போன்றது.

பாலம் சுற்று

மின்னழுத்த இரட்டிப்பைக் கொண்டிருப்பதற்காக டெலோன் சர்க்யூட் பயன்படுத்தும் டோபாலஜி வகை பிரிட்ஜ் டோபாலஜி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இந்த வகை டெலோன் சர்க்யூட்டின் பொதுவான பயன்பாடுகளில் ஒன்று கேத்தோடு கதிர் குழாய் கொண்ட தொலைக்காட்சி பெட்டிகளில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. இந்த தொலைக்காட்சி பெட்டிகளில் உள்ள டெலான் சுற்று e.h.t. மின்னழுத்த வழங்கல்.

படம் 3. வோல்டேஜ் நான்கு மடங்கு - எதிர் துருவமுனைப்புகளின் இரண்டு கிரேனாச்சர் செல்கள்

5 கி.வி.க்கு மேல் மின்னழுத்தங்களை உருவாக்குவதோடு பல பாதுகாப்பு அபாயங்களும் சிக்கல்களும் உள்ளன, அத்துடன் மின்மாற்றியில் அதிக பொருளாதாரமற்றவையாக இருப்பது பெரும்பாலும் உள்நாட்டு உபகரணங்களாகும்.

ஆனால் ஒரு e.h.t. 10kV இன் தொலைக்காட்சி பெட்டிகளின் அடிப்படை தேவை கருப்பு மற்றும் வெள்ளை, அதே நேரத்தில் வண்ண தொலைக்காட்சி பெட்டிகளுக்கு இன்னும் அதிக நேரம் தேவைப்படுகிறது.

வெவ்வேறு வழிகள் மற்றும் வழிமுறைகள் உள்ளன, இதன் மூலம் e.h.t. இதுபோன்ற பரிமாணங்களை அடையலாம்: மின்னழுத்த இருமடங்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமாகவோ அல்லது வரி ஃப்ளைபேக் சுருள்களில் அலைவடிவத்திற்கு மின்னழுத்த இருமடங்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமாகவோ ஒரு மின்மாற்றியில் மின்னழுத்தத்தை ஒரு எ.கா.

ஒரு சுற்றுக்குள் அரை-அலைகளைக் கொண்ட இரண்டு உச்ச கண்டறிதல்கள் கிரீனாச்சர் சுற்றுகளில் காணப்படும் உச்ச கண்டறிதல் கலங்களுக்கு ஒத்ததாக இருக்கின்றன.

உள்வரும் அலைவடிவத்தின் ஒருவருக்கொருவர் எதிர்மாறான அரை சுழற்சிகள் இரண்டு உச்ச கண்டறிதல் கலங்கள் ஒவ்வொன்றாலும் இயக்கப்படுகின்றன. வெளியீடு எப்போதும் உச்ச உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தின் இரட்டிப்பாகக் காணப்படுகிறது, ஏனெனில் அவை தயாரிக்கும் வெளியீடுகள் தொடரில் உள்ளன.

படம் 4. பாலம் (டெலோன்) மின்னழுத்தம் இரட்டிப்பாகும்

மாற்றப்பட்ட மின்தேக்கி சுற்றுகள்

டி.சி மூலத்தின் மின்னழுத்தத்தை டையோடு-மின்தேக்கி சுற்றுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இரட்டிப்பாக்க முடியும், அவை போதுமான எளிமையானவை மற்றும் ஒரு இடைநிலை சுற்றுவட்டத்தைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்த இரட்டிப்பிற்கு முன்னதாக மேற்கண்ட பிரிவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

எனவே, மின்னழுத்த இருமடங்கு வழியாகச் செல்வதற்கு முன்பு டி.சி.யை ஏ.சியாக மாற்றுவதில் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். மிகவும் திறமையான சுற்றுகளை அடைவதற்கும் கட்டமைப்பதற்கும், மாறுதல் சாதனங்கள் வெளிப்புற கடிகாரத்திலிருந்து இயக்கப்படுகின்றன, இது வெட்டுதல் மற்றும் பெருக்கல் ஆகிய இரண்டிலும் செயல்படுவதில் திறமையானது மற்றும் ஒரே நேரத்தில் அடைய முடியும்.

படம் 5.

சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின்தேக்கிகளை இணையாக இருந்து தொடருக்கு மாற்றுவதன் மூலம் அடையப்பட்ட சுவிட்ச் மின்தேக்கி மின்னழுத்த இரட்டிப்பானது இந்த வகை சுற்றுகள் சுவிட்ச் மின்தேக்கி சுற்றுகள் என அழைக்கப்படுகின்றன.

குறைந்த மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்படும் பயன்பாடுகள், குறிப்பாக இந்த அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தும் பயன்பாடுகளாகும், ஏனெனில் ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளுக்கு குறிப்பிட்ட அளவு மின்னழுத்தத்தை வழங்க வேண்டிய தேவை உள்ளது, இது பேட்டரி உண்மையில் வழங்கவோ உற்பத்தி செய்யவோ முடியும் என்பதை விட அதிகம்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒருங்கிணைந்த சுற்றுக்கு ஒரு கடிகார சமிக்ஞை எப்போதும் கிடைக்கிறது, இதனால் இது வேறு எந்த கூடுதல் சுற்றுகளையும் வைத்திருப்பது தேவையற்றது அல்லது அதை உருவாக்க சிறிய சுற்றுகள் மட்டுமே தேவைப்படுகின்றன.

எனவே, படம் 5 இல் உள்ள வரைபடம் சுவிட்ச் மின்தேக்கி உள்ளமைவின் எளிய வடிவத்தை திட்டவட்டமாகக் காட்டுகிறது. இந்த வரைபடத்தில், ஒரே நேரத்தில் ஒரே மின்னழுத்தத்திற்கு இணையாக இரண்டு மின்தேக்கிகள் உள்ளன.

இடுகையை இந்த மின்தேக்கிகள் விநியோகத்தை அணைத்த பின் தொடராக மாற்றப்படுகின்றன. எனவே, வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் தொடரில் உள்ள இரண்டு மின்தேக்கிகளிலிருந்து பெறப்பட்டால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் இரு மடங்கு வழங்கல் அல்லது உள்ளீட்டு மின்னழுத்தமாகும்.

இத்தகைய சுற்றுகளில் பயன்படுத்தக்கூடிய பல்வேறு வகையான மாறுதல் சாதனங்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளின் விஷயத்தில் MOSFET சாதனங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் மாறுதல் சாதனங்கள்.

படம் 6. சார்ஜ்-பம்ப் மின்னழுத்தம் இரட்டை திட்டம்

படம் 6 இல் உள்ள வரைபடம் “சார்ஜ் பம்ப்” இன் மற்ற அடிப்படைக் கருத்துகளில் ஒன்றைத் திட்டவட்டமாகக் காட்டுகிறது. உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் முதலில் Cp, சார்ஜ் பம்ப் மின்தேக்கியை சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இதற்குப் பிறகு, வெளியீட்டு மின்தேக்கி, C0 ஆனது உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்துடன் தொடரில் மாறுவதன் மூலம் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, இதன் விளைவாக C0 ஐ உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தின் இரு மடங்கு சார்ஜ் செய்கிறது. C0 ஐ வெற்றிகரமாக முழுமையாக வசூலிக்க, பல சுழற்சிகளை எடுக்க சார்ஜ் பம்ப் தேவைப்படலாம்.

ஆனால் ஒரு நிலையான நிலை கிடைத்தவுடன், சார்ஜ் பம்ப் மின்தேக்கியின் ஒரே அத்தியாவசியமான விஷயம், சிபி என்பது சிறிய அளவில் கட்டணத்தை பம்ப் செய்வதாகும், இது வெளியீட்டு மின்தேக்கி, சி 0 இலிருந்து சுமைக்கு வழங்கப்படும் கட்டணத்திற்கு சமமாகும்.

சார்ஜ் பம்பிலிருந்து துண்டிக்கப்படும் போது C0 சுமைக்கு ஓரளவு வெளியேற்றப்படும் போது வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தில் ஒரு சிற்றலை உருவாகிறது. இந்த செயல்பாட்டில் உருவாகும் இந்த சிற்றலை குறுகிய வெளியேற்ற நேரத்தின் சிறப்பியல்பு மற்றும் வடிகட்ட எளிதானது, எனவே இந்த பண்புகள் அதிக கடிகார அதிர்வெண்களுக்கான அதிர்வெண்களுக்கு அவற்றை சிறியதாக ஆக்குகின்றன.

எனவே, எந்தவொரு குறிப்பிட்ட சிற்றலைக்கும், மின்தேக்கிகளை சிறியதாக மாற்றலாம். ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளில் உள்ள அனைத்து நடைமுறை நோக்கங்களுக்கான அதிகபட்ச கடிகார அதிர்வெண் பொதுவாக நூற்றுக்கணக்கான கிலோஹெர்ட்ஸ் வரம்பில் வருகிறது.

டிக்சன் சார்ஜ் பம்ப்

டிக்சன் சார்ஜ் பம்ப், டிக்சன் பெருக்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது டையோடு / மின்தேக்கி கலங்களின் அடுக்கைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு ஒரு கடிகார துடிப்பு ரயில் ஒவ்வொரு மின்தேக்கியின் கீழ் தட்டை இயக்குகிறது.

இந்த சுற்று காக்ராஃப்ட்-வால்டன் பெருக்கத்தின் மாற்றமாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் டி.சி. உள்ளீட்டால் ஏ.சி உள்ளீட்டிற்குப் பதிலாக கடிகார ரயில்களுடன் டி.சி உள்ளீட்டால் மாறுதல் சமிக்ஞை வழங்கப்படுவதைத் தவிர்த்து, காக்ராஃப்ட்-வால்டன் பெருக்கி போன்றது.

டிக்சன் பெருக்கியின் அடிப்படை தேவை என்னவென்றால், ஒருவருக்கொருவர் எதிர்மாறாக உள்ள கட்டங்களின் கடிகார துடிப்புகள் மாற்று கலங்களை இயக்க வேண்டும். ஆனால், படம் 7 இல் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ள ஒரு மின்னழுத்த இரட்டிப்பின் விஷயத்தில், பெருக்கத்தின் ஒரு கட்டம் மட்டுமே இருப்பதால் ஒரே கடிகார சமிக்ஞை மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.

படம் 7. டிக்சன் சார்ஜ்-பம்ப் மின்னழுத்தம்-இரட்டை

டிக்சன் பெருக்கிகள் பெரும்பாலும் மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் சுற்றுகள் ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் ஆகும், அங்கு எந்த பேட்டரியிலிருந்தும் வழங்கல் மின்னழுத்தம் சுற்றுக்கு தேவையானதை விட குறைவாக இருக்கும்.

இதில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து குறைக்கடத்திகள் அடிப்படையில் ஒத்த மின்சுற்று உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு நன்மையாக செயல்படுகின்றன.

பல ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான தர்க்கத் தொகுதி MOSFET சாதனங்கள் ஆகும்.

இந்த வகை டிரான்சிஸ்டரால் டையோட்கள் பல முறை மாற்றப்படுவதற்கு இது ஒரு காரணம், ஆனால் ஒரு டையோடு வடிவத்தில் ஒரு செயல்பாட்டிற்கு கம்பி செய்யப்படுகிறது.

இந்த ஏற்பாடு டையோடு-கம்பி MOSFET என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. படம் 8 இல் உள்ள வரைபடம் இந்த வகையான டையோடு-கம்பி n- சேனல் மேம்பாட்டு வகை MOSFET சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி டிக்சன் மின்னழுத்த இரட்டிப்பைக் காட்டுகிறது.

படம் 8. டையோடு-கம்பி MOSFET களைப் பயன்படுத்தி டிக்சன் மின்னழுத்த இரட்டிப்பானது

டிக்சன் சார்ஜ் பம்பின் அடிப்படை வடிவம் பல மேம்பாடுகளுக்கும் மாறுபாடுகளுக்கும் உட்பட்டுள்ளது. இந்த மேம்பாடுகளில் பெரும்பாலானவை டிரான்சிஸ்டர் வடிகால் மூல மின்னழுத்தத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் விளைவைக் குறைக்கும் பகுதியில் உள்ளன. குறைந்த மின்னழுத்த பேட்டரியின் விஷயத்தில் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் சிறியதாக இருந்தால் இந்த முன்னேற்றம் குறிப்பிடத்தக்கதாக கருதப்படுகிறது.

சிறந்த மாறுதல் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படும்போது வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் எப்போதும் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தின் ஒருங்கிணைந்த பன்மடங்கு (மின்னழுத்த இரட்டிப்பின் விஷயத்தில் இரண்டு முறை) ஆகும்.

மோஸ்ஃபெட் சுவிட்சுகளுடன் ஒற்றை செல் பேட்டரி உள்ளீட்டு மூலமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் வெளியீடு இந்த மதிப்பை விட மிகக் குறைவு, ஏனெனில் டிரான்சிஸ்டர்கள் முழுவதும் மின்னழுத்தத்தில் ஒரு வீழ்ச்சி ஏற்படும்.

தனித்துவமான கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் ஒரு சுற்றுவட்டத்தின் மின்னழுத்தத்தில் மிகக் குறைந்த வீழ்ச்சி காரணமாக, ஷாட்கி டையோடு ஒரு மாறுதல் உறுப்பு என ஒரு சிறந்த தேர்வாகக் கருதப்படுகிறது.

ஆனால் ஒருங்கிணைந்த சுற்று வடிவமைப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் MOSFET ஐப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் இது மிகவும் எளிதாகக் கிடைக்கிறது, இது MOSFET சாதனங்களில் இருக்கும் சுற்றுகளில் குறைபாடுகள் மற்றும் அதிக சிக்கலான தன்மையை ஈடுசெய்வதை விட அதிகம்.

இதை விளக்குவதற்கு, ஒரு எடுத்துக்காட்டு எடுத்துக்கொள்வோம்: ஒரு காரின் பேட்டரியில் 1.5 வி இசைக்கு பெயரளவு மின்னழுத்தம் உள்ளது.

பூஜ்ஜியத்தின் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்ட இலட்சிய மாறுதல் கூறுகளுடன் மின்னழுத்த இரட்டிப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதன் வெளியீட்டை 3.0V ஆக இரட்டிப்பாக்கலாம்.

ஆனால் டையோடு-கம்பி MOSFET இன் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி வடிகால்-மூலமானது நிலையில் இருக்கும்போது கேட் வாசல் மின்னழுத்தத்திற்கு குறைந்தபட்சம் சமமாக இருக்க வேண்டும், இது பொதுவாக 0.9V ட்யூனில் இருக்கும்.

வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை மின்னழுத்த இரட்டிப்பால் வெற்றிகரமாக 0.6V முதல் 2.1V வரை மட்டுமே உயர்த்த முடியும்.

இறுதி மென்மையான டிரான்சிஸ்டர் முழுவதும் வீழ்ச்சியும் கருத்தில் கொண்டு கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டால், பல கட்டங்களைப் பயன்படுத்தாமல் சுற்று மூலம் மின்னழுத்தத்தின் அதிகரிப்பு அடைய முடியாது.

மறுபுறம், ஒரு பொதுவான ஷாட்கி டையோட்டின் மேடை மின்னழுத்தம் 0.3 வி ஆகும். மின்னழுத்த இரட்டிப்பால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் ஷாட்கி டையோடு பயன்படுத்தினால் 2.7 வி வரம்பில் இருக்கும், அல்லது மென்மையான டையோடு பயன்படுத்தினால் 2.4 வி இருக்கும்.

குறுக்கு-இணைந்த சுவிட்ச் மின்தேக்கிகள்

குறுக்கு-இணைந்த சுவிட்ச் மின்தேக்கி சுற்றுகள் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருப்பதற்கு அறியப்படுகிறது. ஒரு வோல்ட் கீழ் வெளியேற்றப்படும் போது தொடர்ந்து மின்சாரம் வழங்குவதற்காக பேஜர்கள் மற்றும் புளூடூத் சாதனங்கள் போன்ற வயர்லெஸ் பேட்டரியால் இயக்கப்படும் சாதனங்களில் ஒற்றை செல் பேட்டரி தேவைப்படலாம்.

படம் 9. குறுக்கு-இணைந்த சுவிட்ச்-மின்தேக்கி மின்னழுத்தம் இரட்டிப்பாகும்

கடிகாரம் குறைவாக இருந்தால் டிரான்சிஸ்டர் க்யூ 2 அணைக்கப்படும். அதே நேரத்தில், கடிகாரம் அதிகமாக இருந்தால் டிரான்சிஸ்டர் க்யூ 1 இயக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மின்தேக்கி சி 1 மின்னழுத்த Vn க்கு சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. 1 இன் உயர் தட்டு C1 இன் மேல் தட்டு இரட்டை வின் வரை தள்ளப்படுகிறது.

இந்த மின்னழுத்தத்தை வெளியீடாகக் காண்பிப்பதற்காக, சுவிட்ச் எஸ் 1 ஒரே நேரத்தில் மூடப்படும். மேலும், அதே நேரத்தில் Q2 ஐ இயக்குவதன் மூலம் C2 சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.

கூறுகளின் பாத்திரங்கள் அடுத்த அரை சுழற்சியில் தலைகீழாக மாற்றப்படுகின்றன: Ø1 குறைவாக இருக்கும், S1 திறக்கும், Ø2 அதிகமாக இருக்கும், மற்றும் S2 மூடப்படும்.

இதனால் சுற்றுகளின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலிருந்தும், வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் 2 வின் உடன் வழங்கப்படுகிறது. டையோடு-கம்பி MOSFET களின் பற்றாக்குறை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வாசல் மின்னழுத்த சிக்கல்கள் இருப்பதால் இந்த சுற்றுக்கு ஏற்படும் இழப்பு குறைவாக உள்ளது.

சுற்றுவட்டத்தின் மற்ற நன்மைகளில் ஒன்று, இது சிற்றலை அதிர்வெண்ணை இரட்டிப்பாக்குகிறது, ஏனெனில் இரண்டு மின்னழுத்த இரட்டிப்பான்கள் உள்ளன, அவை கட்ட கடிகாரங்களிலிருந்து வெளியீட்டை திறம்பட வழங்குகின்றன.

இந்த சுற்றுவட்டத்தின் அடிப்படை குறைபாடு என்னவென்றால், டிக்கின்சன் பெருக்கியின் தவறான கொள்ளளவு இந்த சுற்றுக்கு மிகக் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகக் காணப்படுகிறது, இதனால் இந்த சுற்றுக்கு ஏற்படும் பெரும்பாலான இழப்புகளுக்கு இது காரணமாகிறது.

உபயம்: https://en.wikipedia.org/wiki/Voltage_doubler