ஒரு இணை தட்டு மின்தேக்கி என்றால் என்ன: கோட்பாடு மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்

மின்தேக்கி ஒரு வகையான மின் கூறு மற்றும் இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆற்றலை மின் கட்டண வடிவத்தில் சேமித்து வைப்பது மற்றும் மினி ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரியைப் போன்ற அதன் இரண்டு தட்டுகளில் சாத்தியமான வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது. மின்தேக்கிகள் மிகச் சிறியவை முதல் பெரியது வரை வெவ்வேறு வகைகளில் கிடைக்கின்றன, ஆனால் இவை அனைத்தின் செயல்பாடும் மின் கட்டணத்தை சேமிப்பதற்கு சமம். ஒரு மின்தேக்கியில் இரண்டு உலோக தகடுகள் உள்ளன, அவை காற்று வழியாக மின்சாரம் பிரிக்கப்படுகின்றன அல்லது பீங்கான், பிளாஸ்டிக், மைக்கா போன்ற நல்ல மின்கடத்தா பொருள். இந்த இன்சுலேடிங் பொருள் மின்கடத்தா என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டுரை இணையான தட்டு மின்தேக்கியின் கண்ணோட்டத்தைப் பற்றி விவாதிக்கிறது, அது செயல்படுகிறது.

இணை தட்டு மின்தேக்கி என்றால் என்ன?

வரையறை: மின்முனைகளின் ஏற்பாடு மற்றும் மின்கடத்தா போன்ற பொருளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கக்கூடிய ஒரு மின்தேக்கி மின்கடத்தா ஒரு இணை தட்டு மின்தேக்கி என அழைக்கப்படுகிறது. மின்தேக்கியில் இரண்டு கடத்தும் தகடுகள் உள்ளன, அவை ஒரு மின்கடத்தா பொருள் மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன. இங்கே தட்டுகளை நடத்துவது மின்முனைகளாக செயல்படுகிறது.

இணை தட்டு மின்தேக்கி கட்டுமானம்

இந்த மின்தேக்கியின் கட்டுமானத்தை உலோக தகடுகளின் உதவியுடன் செய்ய முடியும், இல்லையெனில் உலோகப்படுத்தப்பட்ட படலம் தகடுகள். இவை ஒருவருக்கொருவர் இணையான தூரத்துடன் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். மின்தேக்கியில் உள்ள இரண்டு இணை தகடுகள் மின்சக்தியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மின்தேக்கியின் முதன்மை தட்டு பேட்டரியின் + Ve முனையத்துடன் இணைக்கப்படும்போது அது நேர்மறையான கட்டணத்தைப் பெறுகிறது. இதேபோல், மின்தேக்கியின் இரண்டாவது தட்டு பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்படும்போது அது எதிர்மறை கட்டணத்தைப் பெறுகிறது. எனவே இது ஈர்ப்பு கட்டணங்கள் காரணமாக தட்டுகளுக்கு இடையில் ஆற்றலை சேமிக்கிறது.

இணை தட்டு மின்தேக்கி கட்டுமானம்

சுற்று வரைபடம்

மின்தேக்கியை சார்ஜ் செய்ய ஒரு இணை தட்டு மின்தேக்கியின் பின்வரும் சுற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சுற்றில், ‘சி’ மின்தேக்கி, சாத்தியமான வேறுபாடு ‘வி’ மற்றும் ‘கே’ சுவிட்ச்.

‘கே’ போன்ற விசையை மூடியதும், பிளேட் 1 இலிருந்து எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டம் பேட்டரியின் + வீ முனையத்தின் திசையில் பாய ஆரம்பிக்கும். எனவே எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டம் பேட்டரியின் முடிவிலிருந்து + வீ முடிவு வரை இருக்கும்.

இணை தட்டு மின்தேக்கி சுற்று

பேட்டரியில், நேர்மறை முடிவின் திசையில் எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டம், அதன் பிறகு அவை தட்டு 2 இல் பாய ஆரம்பிக்கும். இதைப் போலவே, இந்த இரண்டு தட்டுகளுக்கும் கட்டணம் கிடைக்கும், அங்கு ஒரு தட்டுக்கு நேர்மறையான கட்டணம் கிடைக்கும், இரண்டாவது தட்டுக்கு எதிர்மறை கட்டணம் கிடைக்கும்.

மின்தேக்கியின் பேட்டரியின் துல்லியமான அளவில் சாத்தியமான வேறுபாடு கிடைத்தவுடன் இந்த செயல்முறை தொடரும். இந்த செயல்முறை நிறுத்தப்பட்டவுடன், மின்தேக்கி சாத்தியமான வேறுபாடு உட்பட மின்சார கட்டணத்தை சேமிக்கிறது. மின்தேக்கியில் உள்ள கட்டணத்தை Q = CV என எழுதலாம்

இணை தட்டு மின்தேக்கியின் கொள்கை

ஒரு மின்தேக்கி தட்டுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மின்சார கட்டணத்தை வழங்க முடியும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். நாம் அதிக ஆற்றலை வழங்கினால், ஆற்றலில் அதிகரிப்பு இருப்பதால் அது கட்டணத்தில் வெளிச்செல்லும். நேர்மறை கட்டணம் பெறும் தட்டு 1 க்கு அடுத்ததாக தட்டு 2 ஏற்பாடு செய்யப்பட்டவுடன், இந்த தட்டு 2 க்கு எதிர்மறை கட்டணம் வழங்கப்படும்.

நாம் பிளேட் 2 ஐப் பெற்று, அது பிளேட் 1 க்கு அடுத்ததாக வைக்கப்பட்டால், பிளேட் 2 வழியாக எதிர்மறை ஆற்றலை வழங்க முடியும். எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இந்த தட்டு நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட தட்டுக்கு அருகில் உள்ளது. பிளேட் 1 & பிளேட் 2 க்கு கட்டணங்கள் இருக்கும்போது, ​​பிளேட் 2 இல் உள்ள எதிர்மறை கட்டணம் முதல் தட்டில் சாத்தியமான வேறுபாட்டைக் குறைக்கும்.

மாற்றாக, இரண்டாவது தட்டில் நேர்மறை கட்டணம் முதல் தட்டில் சாத்தியமான மாறுபாட்டை உயர்த்தும். இருப்பினும், தட்டு 2 இல் உள்ள எதிர்மறை கட்டணம் கூடுதல் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, தட்டு 1 இல் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படலாம். எனவே இரண்டாவது தட்டில் எதிர்மறை கட்டணங்கள் இருப்பதால் சாத்தியமான ஏற்றத்தாழ்வு குறைவாக இருக்கும்.

இணை தட்டு மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு

மின்சார புல திசையானது நேர்மறை சோதனைக் கட்டணத்தின் ஓட்டத்தைத் தவிர வேறில்லை. உடலின் வரம்பை சேமிக்க பயன்படுத்தலாம் மின்சார ஆற்றல் கொள்ளளவு என அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு மின்தேக்கி அதன் கொள்ளளவையும் இதேபோல் உள்ளடக்கியது, இணையான தட்டு மின்தேக்கியில் ‘ஏ’ பரப்பளவு கொண்ட இரண்டு உலோக தகடுகள் உள்ளன, இவை ‘தூரம்’ வழியாக பிரிக்கப்படுகின்றன. இணை தட்டு மின்தேக்கி சூத்திரத்தை கீழே காட்டலாம்.

சி = கே * ϵ0 * எ * டி

எங்கே,

‘Εo’ என்பது இடத்தின் அனுமதி

‘கே’ என்பது மின்கடத்தா பொருளின் ஒப்பீட்டு அனுமதி

‘டி’ என்பது இரண்டு தட்டுகளுக்கு இடையிலான பகிர்வு

‘அ’ என்பது இரண்டு தட்டுகளின் பரப்பளவு

இணை தட்டு மின்தேக்கி வழித்தோன்றல்

இரண்டு தட்டுகளைக் கொண்ட மின்தேக்கி இணையாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

மின்தேக்கி வழித்தோன்றல்

மின்தேக்கியின் முதல் தட்டு ‘+ Q’ கட்டணத்தையும் இரண்டாவது தட்டு ‘–Q’ கட்டணத்தையும் கொண்டுள்ளது. இந்த தட்டுகளுக்கு இடையிலான பகுதியை ‘ஏ’ மற்றும் தூரம் (ஈ) என்று குறிக்கலாம். இங்கே, ‘d’ என்பது தட்டுகளின் பரப்பளவை விட சிறியது (d<

= Q / A.

இதேபோல், இரண்டாவது தட்டில் முழு கட்டணமும் ‘-Q’ & தட்டின் பரப்பளவு ‘A’ ஆக இருக்கும்போது, ​​மேற்பரப்பு கட்டணத்தின் அடர்த்தி இவ்வாறு பெறலாம்

= -Q / A.

இந்த மின்தேக்கியின் பகுதிகளை பகுதி 1, பகுதி 2 மற்றும் பகுதி 3 என மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கலாம். பகுதி 1 தட்டு 1 க்கு விடப்பட்டுள்ளது, பகுதி 2 விமானங்களுக்கு இடையில் உள்ளது & பகுதி 3 இரண்டாவது தட்டின் வலதுபுறம் உள்ளது. மின்தேக்கியைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் மின்சார புலத்தை கணக்கிட முடியும். இங்கே, மின்சார புலம் சீரானது & அதன் பாதை + Ve தட்டில் இருந்து -Ve தட்டு வரை உள்ளது.

சாத்தியமான வேறுபாடு மின்தேக்கி முழுவதும் விமானங்களுக்கிடையேயான இடத்தை மின்சார புலத்துடன் பெருக்கி கணக்கிடப்படுகிறது, இதை இவ்வாறு பெறலாம்,

V = Exd = 1 / ε (Qd / A)

இணையான தட்டின் கொள்ளளவு என பெறலாம் C = Q / V = ​​εoA / d

2 மின்கடத்தா கொண்ட ஒரு இணையான தட்டு மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு தட்டு பகுதியும் Am2 மற்றும் d- மீட்டர் தூரத்துடன் பிரிக்கப்படுகிறது. இரண்டு மின்கடத்தாள்களும் K1 & k2 ஆகும், பின்னர் கொள்ளளவு பின்வருமாறு இருக்கும்.

மின்தேக்கி அகலத்தின் முதன்மை பாதியின் கொள்ளளவு d / 2 = C1 => K1Aϵ0 / d / 2 => 2K1Aϵ0 / d

இதேபோல், மின்தேக்கியின் அடுத்த பாதியின் கொள்ளளவு C2 = 2K2Aϵ0 / d

இந்த இரண்டு மின்தேக்கிகளும் தொடரில் இணைக்கப்பட்டவுடன் நிகர கொள்ளளவு இருக்கும்

Ceff = C1C2 / C1 + C2 = 2Aϵ0 / d (K1K2 / / K1 + K2)

இணை தட்டு மின்தேக்கி பயன்கள் / பயன்பாடுகள்

இணை தட்டு மின்தேக்கியின் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

• ஒரு சுற்றுவட்டத்தில் இணையாக வெவ்வேறு மின்தேக்கிகளை இணைப்பதன் மூலம், அது அதிக ஆற்றலைச் சேமிக்கும், ஏனெனில் இதன் விளைவாக வரும் கொள்ளளவு என்பது சுற்றுக்குள் உள்ள அனைத்து வகையான மின்தேக்கிகளின் தனிப்பட்ட மின்தேக்கிகளின் எண்ணிக்கையாகும்.
• ஓ / பி சிக்னலை வடிகட்டவும், ஏசி சிற்றலை அகற்றவும் டிசி மின்சக்திகளில் இணையான தட்டு மின்தேக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
• ஆற்றல் சேமிப்பிற்கான மின்தேக்கி வங்கிகளைப் பயன்படுத்தலாம் பி.எஃப் (சக்தி காரணி) தூண்டல் சுமைகளைப் பயன்படுத்தி திருத்தம்.
• இவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன ஆட்டோமொபைல் பெரிய வாகனங்களுக்குள் மீளுருவாக்கம் செய்வதற்கான தொழில்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1). இணையான தட்டு மின்தேக்கி என்றால் என்ன?

A உடன் பிரிப்பதன் மூலம் இரண்டு உலோக தகடுகள் இணையாக இணைக்கப்படும் போது மின்கடத்தா பொருள் ஒரு இணை தட்டு மின்தேக்கி என அழைக்கப்படுகிறது.

2). ஒரு இணை தட்டு மின்தேக்கியின் கொள்ளளவை நாம் எவ்வாறு கணக்கிட முடியும்?

சி = ε (ஏ / டி) போன்ற இந்த சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி இந்த மின்தேக்கியின் கொள்ளளவைக் கணக்கிட முடியும்.

3). ஒரு மின்தேக்கியின் SI அலகு என்ன

SI அலகு ஃபாரட் (F) ஆகும்.

4). இணை தட்டு மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு எதைப் பொறுத்தது?

இது இரண்டு தட்டுகளின் தூரம் மற்றும் பரப்பைப் பொறுத்தது.

எனவே, இது இணையான தட்டு மின்தேக்கியின் கண்ணோட்டத்தைப் பற்றியது. அதிக அளவு மின்சார கட்டணம் சேமிக்க வேண்டிய போதெல்லாம் ஒரு மின்தேக்கி , இது ஒரு மின்தேக்கியில் சாத்தியமில்லை. எனவே மின்முனைகள் போன்ற இரண்டு தகடுகளைப் பயன்படுத்துவதால் அதிக அளவு மின்சார சக்தியைச் சேமிக்க ஒரு இணையான தட்டு மின்தேக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இங்கே உங்களுக்கான கேள்வி, ஒரு இணை தட்டு மின்தேக்கியின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன?