முக்கோணங்கள் - வேலை மற்றும் பயன்பாட்டு சுற்றுகள்

ஒரு முக்கோணத்தை ஒரு தாழ்ப்பாள் ரிலேவுடன் ஒப்பிடலாம். இது தூண்டப்பட்டவுடன் உடனடியாக இயக்கப்படும் மற்றும் மூடப்படும், மேலும் விநியோக மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜிய வோல்ட்டுகளுக்கு மேலே இருக்கும் வரை அல்லது விநியோக துருவமுனைப்பு மாற்றப்படாத வரை மூடப்படும்.

வழங்கல் ஒரு ஏசி (மாற்று மின்னோட்டம்) என்றால், ஏசி சுழற்சி பூஜ்ஜியக் கோட்டைக் கடக்கும் காலங்களில் முக்கோணம் திறக்கும், ஆனால் மீண்டும் தூண்டப்பட்டவுடன் அதை மூடிவிட்டு இயக்கப்படும்.

நிலையான சுவிட்சுகள் என முக்கோணத்தின் நன்மைகள்

• ஏசி சுற்றுகளில் சுமைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான இயந்திர சுவிட்சுகள் அல்லது ரிலேக்களுக்கு முக்கோணங்களை திறம்பட மாற்றலாம்.
• குறைந்த மின்னோட்ட தூண்டுதலின் மூலம் ஒப்பீட்டளவில் கனமான சுமைகளை மாற்ற முக்கோணங்களை கட்டமைக்க முடியும்.
• முக்கோணங்கள் நடத்தும்போது (மூடு) அவை இயந்திர சுவிட்சுகளைப் போலவே குறைவு விளைவை உருவாக்காது.
• முக்கோணங்கள் முடக்கப்படும் போது (ஏ.சி. பூஜ்ஜிய கடத்தல் ), பின் ஈ.எம்.எஃப் போன்றவற்றின் காரணமாக எந்தவொரு டிரான்ஷியண்டுகளையும் உருவாக்காமல் இதைச் செய்கிறது.
• ட்ரையாக்ஸ் தொடர்புகளை இணைப்பது அல்லது எழும் பிரச்சினைகள் மற்றும் இயந்திர அடிப்படையிலான மின் சுவிட்சுகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் பிற வகையான உடைகள் மற்றும் கண்ணீரை நீக்குகிறது.
• முக்கோணங்கள் ஒரு நெகிழ்வான தூண்டுதலைக் கொண்டுள்ளன, இது உள்ளீட்டு ஏசி சுழற்சியின் எந்த நேரத்திலும், வாயில் மற்றும் பொதுவான மைதானம் முழுவதும் குறைந்த மின்னழுத்த நேர்மறை சமிக்ஞை மூலம் மாற அனுமதிக்கிறது.
• இந்த தூண்டுதல் மின்னழுத்தம் பேட்டரி அல்லது ஏசி விநியோகத்திலிருந்து சரிசெய்யப்பட்ட சமிக்ஞை போன்ற எந்த டிசி மூலத்திலிருந்தும் இருக்கலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஒவ்வொரு அரை சுழற்சியும் ஏசி அலைவடிவம் பூஜ்ஜியக் கடத்தல் (நடப்பு) கோடு வழியாக நகரும் போதெல்லாம், கீழே சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, முக்கோணம் சுவிட்ச் ஆஃப் காலங்களில் செல்லும்:

ஒரு முக்கோணத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது

ஒரு முக்கோணம் மூன்று முனையங்களைக் கொண்டுள்ளது: கேட், ஏ 1, ஏ 2, கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது:

ஒரு முக்கோணத்தை மாற்ற, ஒரு கேட் தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தை அதன் கேட் முள் (ஜி) இல் பயன்படுத்த வேண்டும். இது கேட் மற்றும் முனையம் A1 முழுவதும் ஒரு கேட் மின்னோட்டத்தை பாய்கிறது. முக்கோணத்தின் A1 முனையத்தைப் பொறுத்தவரை கேட் மின்னோட்டம் நேர்மறை அல்லது எதிர்மறையாக இருக்கலாம். A1 முனையம் எதிர்மறை VSS வரி அல்லது கேட் கட்டுப்பாட்டு விநியோகத்தின் நேர்மறை VDD வரிக்கு பொதுவானதாக இருக்கலாம்.

பின்வரும் வரைபடம் ஒரு ட்ரையக்கின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட திட்டத்தையும் அதன் உள் சிலிக்கான் அமைப்பையும் காட்டுகிறது.

முக்கோண வாயிலுக்கு ஒரு தூண்டுதல் மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​ஜி முனையம் மற்றும் ஏ 1 முனையத்திற்கு இடையில் பின்-பின்-பின் பதிக்கப்பட்ட அதன் உள்ளடிக்கிய டையோட்கள் மூலம் அது இயக்கப்படுகிறது. இந்த 2 டையோட்கள் முக்கோணத்தின் பி 1-என் 1 மற்றும் பி 1-என் 2 சந்திப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

முக்கோண தூண்டுதல் நால்வர்

கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கேட் மின்னோட்டத்தின் துருவமுனைப்பைப் பொறுத்து நான்கு முக்கோணங்கள் மூலம் ஒரு முக்கோணத்தைத் தூண்டுவது செயல்படுத்தப்படுகிறது:

கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளபடி, இந்த தூண்டுதல் நால்வகைகள் குடும்பம் மற்றும் முக்கோணத்தின் வகுப்பைப் பொறுத்து நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படலாம்:

Q2 மற்றும் Q3 ஆகியவை முக்கோணங்களுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட தூண்டுதல் நால்வகைகளாகும், ஏனெனில் இது குறைந்தபட்ச நுகர்வு மற்றும் நம்பகமான தூண்டுதலை அனுமதிக்கிறது.

Q4 தூண்டுதல் நால்வர் அறிவுறுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இது அதிக வாயில் மின்னோட்டத்திற்கு அழைப்பு விடுகிறது.

முக்கோணங்களுக்கான முக்கியமான தூண்டுதல் அளவுருக்கள்

அதன் கேட் முனையத்தில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய டி.சி தூண்டுதல் சப்ளை மூலம் அதன் ஏ 1 / ஏ 2 டெர்மினல்களில் உயர் சக்தி ஏசி சுமைகளை மாற்ற ஒரு முக்கோணம் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை நாங்கள் அறிவோம்.

ஒரு முக்கோண கட்டுப்பாட்டு சுற்று வடிவமைக்கும்போது, ​​அதன் வாயில் தூண்டுதல் அளவுருக்கள் முக்கியமானவை. தூண்டுதல் அளவுருக்கள்: தற்போதைய ஐ.ஜி.டி.யைத் தூண்டும் முக்கோண வாயில், கேட் தூண்டுதல் மின்னழுத்தம் வி.ஜி.டி மற்றும் கேட் லாட்சிங் தற்போதைய ஐ.எல்.

• ஒரு முக்கோணத்தை இயக்க தேவையான குறைந்தபட்ச கேட் மின்னோட்டம் கேட் தூண்டுதல் தற்போதைய ஐ.ஜி.டி. கேட் தூண்டுதல் விநியோகத்திற்கு பொதுவான கேட் மற்றும் ட்ரையக்கின் ஏ 1 முனையம் முழுவதும் இதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
• குறைந்த குறிப்பிட்ட இயக்க வெப்பநிலைக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட கேட் மின்னோட்டம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இது எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் முக்கோணத்தின் உகந்த தூண்டுதலை உறுதி செய்கிறது. தரவுத்தாள் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட ஐ.ஜி.டி மதிப்பு 2 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
• கேட் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் தூண்டுதல் மின்னழுத்தம் மற்றும் ஒரு முக்கோணத்தின் A1 முனையம் VGT என குறிப்பிடப்படுகிறது. இது ஒரு மின்தடையின் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விரைவில் விவாதிக்கப்படும்.
• ஒரு முக்கோணத்தை திறம்பட இணைக்கும் கேட் மின்னோட்டம் லாட்சிங் மின்னோட்டமாகும், இது எல்.டி. சுமை மின்னோட்டம் எல்.டி மதிப்பை எட்டும்போது தாழ்ப்பாளை நிகழலாம், இதற்குப் பிறகுதான் கேட்ச் மின்னோட்டம் அகற்றப்படும்போது கூட தாழ்ப்பாளை இயக்கும்.
• மேலே உள்ள அளவுருக்கள் 25 ° C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் இந்த வெப்பநிலை மாறுபடுவதால் மாறுபாடுகளைக் காட்டலாம்.

ஒரு முக்கோணத்தின் தனிமைப்படுத்தப்படாத தூண்டுதல் இரண்டு அடிப்படை முறைகளில் செய்யப்படலாம், முதல் முறை கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது:

இங்கே, VDD க்கு சமமான நேர்மறை மின்னழுத்தம் முக்கோணத்தின் வாயில் மற்றும் A1 முனையம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த உள்ளமைவில் A1 Vss அல்லது கேட் சப்ளை மூலத்தின் எதிர்மறை கோடுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதைக் காணலாம். இது முக்கியமானது இல்லையெனில் முக்கோணம் ஒருபோதும் பதிலளிக்காது.

கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி முக்கோண வாயிலுக்கு எதிர்மறை மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இரண்டாவது முறை:

இந்த முறை துருவமுனைப்பு தவிர முந்தையதைப் போன்றது. கேட் எதிர்மறை மின்னழுத்தத்துடன் தூண்டப்படுவதால், கேட் மூல மின்னழுத்தத்தின் Vss க்கு பதிலாக A1 முனையம் இப்போது VDD வரியுடன் பொதுவானதாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மீண்டும், இது செய்யப்படாவிட்டால், முக்கோணம் பதிலளிக்கத் தவறும்.

கேட் மின்தடையத்தைக் கணக்கிடுகிறது

கேட் மின்தடை தேவையான தூண்டுதலுக்காக ஐ.ஜி.டி அல்லது கேட் மின்னோட்டத்தை முக்கோணத்திற்கு அமைக்கிறது. குறிப்பிட்ட 25 ° C சந்தி வெப்பநிலையை விட வெப்பநிலை குறையும்போது இந்த மின்னோட்டம் அதிகரிக்கிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, குறிப்பிட்ட IGT 25 ° C இல் 10 mA ஆக இருந்தால், இது 0 ° C க்கு 15 mA வரை அதிகரிக்கக்கூடும்.

மின்தடை 0 ° C க்கு கூட போதுமான IGT ஐ வழங்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, மூலத்திலிருந்து கிடைக்கக்கூடிய அதிகபட்ச VDD க்கு இது கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பு 5 வி கேட் விஜிடிக்கு 160 முதல் 180 ஓம்ஸ் 1/4 வாட் ஆகும். உங்கள் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மாறாமல் இருந்தால் அதிக மதிப்புகள் செயல்படும்.

வெளிப்புற டிசி அல்லது இருக்கும் ஏசி மூலம் தூண்டுகிறது : பின்வரும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பேட்டரி அல்லது சோலார் பேனல் அல்லது ஏசி / டிசி அடாப்டர் போன்ற வெளிப்புற டிசி மூலத்தின் மூலமாக ஒரு முக்கோணத்தை மாற்றலாம். மாற்றாக, தற்போதுள்ள ஏசி விநியோகத்திலிருந்தும் இது தூண்டப்படலாம்.

இங்கே, சுவிட்ச் எஸ் 1 அதன் மீது மிகக்குறைந்த மன அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது ஒரு மின்தடையின் மூலம் முக்கோணத்தை மாற்றுவதால் எஸ் 1 வழியாக குறைந்தபட்ச மின்னோட்டத்தை கடந்து செல்கிறது, இதனால் எந்தவிதமான உடைகள் மற்றும் கண்ணீரிலிருந்தும் சேமிக்கப்படுகிறது.

ரீட் ரிலே மூலம் ஒரு முக்கோணத்தை மாற்றுதல் : நகரும் பொருளின் மூலம் ஒரு முக்கோணத்தை மாற்றுவதற்கு, ஒரு காந்த அடிப்படையிலான தூண்டுதல் இணைக்கப்படலாம். ஒரு நாணல் சுவிட்ச் மற்றும் ஒரு காந்தம் பயன்படுத்தப்படலாம் அத்தகைய பயன்பாடுகள் , கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது போல்:

இந்த பயன்பாட்டில் காந்தம் நகரும் பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நகரும் அமைப்பு ரீட் ரிலேவைக் கடந்த போதெல்லாம், அது இணைக்கப்பட்ட காந்தத்தின் மூலம் முக்கோணத்தை கடத்தலுக்கு தூண்டுகிறது.

கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தூண்டுதல் மூலத்திற்கும் முக்கோணத்திற்கும் இடையில் மின் தனிமை தேவைப்படும்போது ரீட் ரிலே பயன்படுத்தப்படலாம்.

இங்கே, பொருத்தமான பரிமாணத்தின் செப்பு சுருள் நாணல் ரிலேவைச் சுற்றி காயமடைகிறது, மேலும் சுருள் முனையங்கள் ஒரு சுவிட்ச் வழியாக டிசி ஆற்றலுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு முறையும் சுவிட்ச் அழுத்தும் போது முக்கோணத்திற்கு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தூண்டுதல் ஏற்படுகிறது.

மில்லியன் கணக்கான ஆன் / ஆஃப் செயல்பாடுகளைத் தாங்கும் வகையில் ரீட் சுவிட்ச் ரிலேக்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், இந்த மாறுதல் அமைப்பு நீண்ட காலத்திற்கு மிகவும் திறமையாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் மாறும்.

முக்கோணத்தின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தூண்டுதலின் மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு கீழே காணலாம், இங்கே ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்மாற்றி மூலம் ஒரு முக்கோணத்தை மாற்ற வெளிப்புற ஏசி மூலமானது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு புகைப்பட-செல் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி முக்கோணங்களின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மற்றொரு வடிவம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த முறையில் ஒரு எல்.ஈ.டி மற்றும் ஃபோட்டோ-செல் அல்லது ஃபோட்டோ டையோடு ஆகியவை ஒற்றை தொகுப்புக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. இந்த ஆப்டோ கப்ளர்கள் சந்தையில் எளிதாகக் கிடைக்கின்றன.

முக்கோணத்தை ஆஃப் / அரை-சக்தி / முழு-சக்தி சுற்று வடிவத்தில் அசாதாரணமாக மாற்றுவது கீழே உள்ள வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 50% குறைவான சக்தியை செயல்படுத்த டையோடு முக்கோண வாயிலுடன் தொடர்ச்சியாக மாற்றப்படுகிறது. இந்த முறை மாற்று நேர்மறை ஏசி உள்ளீட்டு அரை சுழற்சிகளுக்கு மட்டுமே இயக்க முக்கோணத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது.

ஹீட்டர் சுமைகளை கட்டுப்படுத்துவதற்கு வெப்பத்தை திறம்பட பயன்படுத்தலாம் அல்லது வெப்ப மந்தநிலை கொண்ட பிற எதிர்ப்பு சுமைகளை பயன்படுத்தலாம். இது லைட்டிங் கட்டுப்பாட்டுக்கு வேலை செய்யாது, ஏனெனில் அரை நேர்மறை ஏசி சுழற்சிகளின் அதிர்வெண் விளக்குகளில் எரிச்சலூட்டும் ஃப்ளிக்கரை ஏற்படுத்தும், மோட்டார்கள் அல்லது மின்மாற்றிகள் போன்ற தூண்டக்கூடிய சுமைகளுக்கு இந்த தூண்டுதல் அறிவுறுத்தப்படவில்லை.

லாட்சிங் ட்ரயாக் சர்க்யூட்டை மீட்டமைக்கவும்

ஒரு ஜோடி புஷ் பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு செட் மீட்டமைப்பு தாழ்ப்பாளை உருவாக்க ஒரு முக்கோணத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் என்பதை பின்வரும் கருத்து காட்டுகிறது.

செட் பொத்தானை அழுத்தினால், முக்கோணத்தையும் சுமை ஓனையும் இணைக்கிறது, மீட்டமை பொத்தானை அழுத்தினால் தாழ்ப்பாளைத் துடைக்கிறது.

முக்கோண தாமதம் டைமர் சுற்றுகள்

ஒரு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட தாமதத்திற்குப் பிறகு ஒரு சுமை இயக்கத்தை அல்லது முடக்குவதற்கு ஒரு தாமத டைமர் சுற்று என ஒரு முக்கோணத்தை அமைக்கலாம்.

கீழேயுள்ள முதல் எடுத்துக்காட்டு முக்கோண அடிப்படையிலான தாமதம் OFF டைமர் சுற்று காட்டுகிறது. ஆரம்பத்தில் இயங்கும் போது, ​​முக்கோணம் இயக்கப்படும்.

இதற்கிடையில், 100uF சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறது, மற்றும் வாசல் UJT 2N2646 தீவை அடைந்ததும், SCR C106 ஐ மாற்றுகிறது.

எஸ்.சி.ஆர் முக்கோணத்தை முடக்குவதற்கு வாயிலைக் குறைக்கிறது. தாமதம் 1 எம் அமைப்பு மற்றும் தொடர் மின்தேக்கி மதிப்பு ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அடுத்த சுற்று முக்கோண டைமர் சுற்றுக்கான தாமதத்தைக் குறிக்கிறது. இயங்கும் போது முக்கோணம் உடனடியாக பதிலளிக்காது. 100uF மின்தேக்கி அதன் துப்பாக்கி சூடு வாசலுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கும்போது டயக் முடக்கப்பட்டுள்ளது.

இது நடந்தவுடன் diac தீ மற்றும் தூண்டுகிறது முக்கோணம் ஆன். தாமத நேரம் 1M மற்றும் 100uF இன் மதிப்புகளைப் பொறுத்தது.

அடுத்த சுற்று ஒரு முக்கோண அடிப்படையிலான டைமரின் மற்றொரு பதிப்பாகும். இயக்கப்படும் போது, ​​UJT 100uF மின்தேக்கி வழியாக மாறுகிறது. யு.ஜே.டி எஸ்.சி.ஆர் சுவிட்சை முடக்குகிறது, கேட் மின்னோட்டத்திலிருந்து முக்கோணத்தை இழக்கிறது, இதனால் முக்கோணமும் அணைக்கப்படும்.

1M முன்னமைவின் சரிசெய்தலைப் பொறுத்து சிறிது நேரம் கழித்து, மின்தேக்கி UJT ஐ முடக்குவதற்கு முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. எஸ்.சி.ஆர் இப்போது இயக்கத்தில் இயங்குகிறது, முக்கோணத்தை இயக்குகிறது, மேலும் சுமை.

ட்ரயாக் விளக்கு ஃப்ளாஷர் சுற்று

இந்த முக்கோண ஃப்ளாஷர் சுற்று 2 முதல் 10 ஹெர்ட்ஸ் வரை சரிசெய்யப்படக்கூடிய அதிர்வெண் கொண்ட நிலையான ஒளிரும் விளக்கை ஒளிரச் செய்ய பயன்படுத்தப்படலாம். மாறி ஆர்.சி நெட்வொர்க்குடன் 1N4004 டையோடு மூலம் மெயின் மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் சுற்று வேலை செய்கிறது. மின்னாற்பகுப்பு மின்தேக்கி டயக்கின் முறிவு மின்னழுத்தம் வரை வசூலிக்கும் தருணம், நான் டயக் வழியாக வெளியேற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தேன், இதன் விளைவாக முக்கோணத்தை சுடுகிறது, இதன் விளைவாக இணைக்கப்பட்ட விளக்கு ஒளிரும்.

100 கே கட்டுப்பாட்டால் அமைக்கப்பட்ட தாமதத்திற்குப் பிறகு, மின்தேக்கி மீண்டும் ரீசார்ஜ் செய்து ஒளிரும் சுழற்சியின் மறுபடியும் நிகழ்கிறது. 1 கே கட்டுப்பாடு முக்கோண தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தை அமைக்கிறது.

முடிவுரை

ட்ரையக் என்பது மின்னணு குடும்பத்தின் பல்துறை கூறுகளில் ஒன்றாகும். பலவிதமான பயனுள்ள சுற்று கருத்துக்களை செயல்படுத்த முக்கோணங்களைப் பயன்படுத்தலாம். மேலேயுள்ள இடுகையில், சில எளிய முக்கோண சுற்று பயன்பாடுகளைப் பற்றி நாங்கள் கற்றுக்கொண்டோம், இருப்பினும் ஒரு முக்கோணத்தை கட்டமைக்க மற்றும் விரும்பிய சுற்று செய்ய விண்ணப்பிக்க எண்ணற்ற வழிகள் உள்ளன.

இந்த இணையதளத்தில் நான் ஏற்கனவே பல முக்கோண அடிப்படையிலான சுற்றுகளை வெளியிட்டுள்ளேன், அவை மேலும் கற்றலுக்கு நீங்கள் குறிப்பிடலாம், அதற்கான இணைப்பு இங்கே: