மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) & VFD களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்றால் என்ன

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





VFD கள் அல்லது மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள் (VFD கள்) செயல்படுவதை அறிந்து கொள்வது முக்கியம், ஏனெனில் அவை ஏசி மோட்டார் இயக்கப்படும் பயன்பாடுகளில் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மோட்டார் கட்டுப்பாட்டுக்கான மாறி அதிர்வெண் இயக்கி , அவற்றின் பல்வேறு வகையான பண்புகள் காரணமாக.

மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள்

மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள்



வழக்கமான மோட்டார் டிரைவ்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வி.எஃப்.டி அதிக செயல்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. சரிசெய்யக்கூடிய வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கு கூடுதலாக, மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள் கட்டம், கீழ் மற்றும் அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பு போன்ற பாதுகாப்புகளை வழங்குகின்றன. VFD இன் மென்பொருள் மற்றும் இடைமுக விருப்பங்கள் பயனர்களை விரும்பிய அளவில் மோட்டார்கள் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கின்றன.


மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) என்றால் என்ன

ஏசி மோட்டார் வேகம் இரண்டு வழிகளில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது - மின்னழுத்தம் அல்லது அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம். மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டை விட நிலையான ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தி காரணமாக அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு சிறந்த கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது. இங்குதான் வி.எஃப்.டி களின் வேலை விளையாட வருகிறது. இது நிலையான மின்னழுத்தம், உள்ளீட்டு சக்தியின் நிலையான அதிர்வெண் மாறி மின்னழுத்தமாக மாற்றும் ஒரு சக்தி மாற்றும் சாதனம், ஏசி தூண்டல் மோட்டார்கள் கட்டுப்படுத்த மாறி அதிர்வெண் வெளியீடு.



இது சக்தி மின்னணு சாதனங்கள் (IGBT, MOSFET போன்றவை), அதிவேக மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு (நுண்செயலி, DSP போன்றவை) மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து விருப்ப உணர்திறன் சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது.

பெரும்பாலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு உச்ச சுமை நிலைகளில் மாறி வேகம் மற்றும் சாதாரண இயக்க நிலைமைகளில் நிலையான வேகம் தேவைப்படுகிறது. VFD களின் மூடிய-லூப் வேலை என்பது உள்ளீடு மற்றும் சுமை இடையூறுகள் ஏற்பட்டாலும் கூட, மோட்டரின் வேகத்தை நிலையான மட்டத்தில் பராமரிக்கிறது.

வி.எஃப்.டி களின் வேலை

மாறக்கூடிய அதிர்வெண் இயக்ககத்தின் இரண்டு முக்கிய அம்சங்கள் சரிசெய்யக்கூடிய வேகம் மற்றும் மென்மையான தொடக்க / நிறுத்த திறன்கள். இந்த இரண்டு அம்சங்களும் ஏசி மோட்டார்கள் கட்டுப்படுத்த VFD இன் சக்திவாய்ந்த கட்டுப்படுத்தியை உருவாக்குகின்றன. வி.எஃப்.டி முக்கியமாக நான்கு பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை திருத்தி, இடைநிலை டி.சி இணைப்பு, இன்வெர்ட்டர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்று.


வி.எஃப்.டி களின் வேலை

வி.எஃப்.டி களின் வேலை

திருத்தி:

இது ஒரு மாறி அதிர்வெண் இயக்ககத்தின் முதல் கட்டமாகும். இது ஏசி சக்தியை மெயினிலிருந்து டிசி சக்தியாக மாற்றுகிறது. மோட்டரின் நான்கு-நான்கு செயல்பாடு போன்ற பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இந்த பிரிவு ஒரு திசை அல்லது இருதரப்பு இருக்க முடியும். இது டையோட்கள், எஸ்.சி.ஆர், டிரான்சிஸ்டர்கள் மற்றும் பிற மின்னணு மாறுதல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

இது டையோட்களைப் பயன்படுத்தினால், எஸ்.சி.ஆரைப் பயன்படுத்தும் போது மாற்றப்பட்ட டி.சி சக்தி கட்டுப்பாடற்ற வெளியீடாகும், டி.சி வெளியீட்டு சக்தி கேட் கட்டுப்பாட்டால் மாறுபடும். மூன்று கட்ட மாற்றத்திற்கு குறைந்தபட்சம் ஆறு டையோட்கள் தேவைப்படுகின்றன, எனவே திருத்தி அலகு ஆறு துடிப்பு மாற்றியாக கருதப்படுகிறது.

டிசி பஸ்:

திருத்தி பிரிவில் இருந்து டிசி சக்தி டிசி இணைப்பிற்கு வழங்கப்படுகிறது. இந்த பிரிவில் மின்தேக்கிகள் மற்றும் தூண்டிகள் உள்ளன. டிசி இணைப்பின் முக்கிய செயல்பாடு டிசி சக்தியைப் பெறுதல், சேமித்தல் மற்றும் வழங்குதல்.

இன்வெர்ட்டர்:

இந்த பிரிவில் டிரான்சிஸ்டர்கள், தைரிஸ்டர்கள், ஐஜிபிடி போன்ற மின்னணு சுவிட்சுகள் உள்ளன. இது டிசி இணைப்பிலிருந்து டிசி சக்தியைப் பெறுகிறது மற்றும் மோட்டருக்கு வழங்கப்படும் ஏசியாக மாற்றுகிறது. இது பயன்படுத்துகிறது பண்பேற்றம் நுட்பங்கள் போன்ற துடிப்பு அகல பண்பேற்றம் தூண்டல் மோட்டரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த வெளியீட்டு அதிர்வெண் மாறுபடும்.

கட்டுப்பாட்டு சுற்று:

இது ஒரு நுண்செயலி அலகு கொண்டது மற்றும் கட்டுப்படுத்துதல், இயக்கி அமைப்புகளை கட்டமைத்தல், தவறான நிலைமைகள் மற்றும் பல்வேறு செயல்பாடுகளை செய்கிறது தொடர்பு நெறிமுறைகள் . இது தற்போதைய வேகக் குறிப்பாக மோட்டாரிலிருந்து ஒரு பின்னூட்ட சமிக்ஞையைப் பெறுகிறது, அதன்படி மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வெண் விகிதத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

VFD செயல்படுத்தல் பயன்பாடு

VFD செயல்படுத்தல் பயன்பாடு

VFD செயல்படுத்தல் பயன்பாடு

கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள மைக்ரோகண்ட்ரோலர் சுற்று மூலம் VFD ஐ செயல்படுத்தலாம். VFD ஐப் போலவே இது திருத்தி பிரிவு, வடிகட்டுதல் மற்றும் பின்னர் இன்வெர்ட்டர் பகுதியையும் கொண்டுள்ளது. இங்கே இன்வெர்ட்டர் பிரிவு, சுமைக்கு மாறி மின்னழுத்தத்தையும் அதிர்வெண்ணையும் கொடுக்க திட்டமிடப்பட்ட மைக்ரோகண்ட்ரோலரிடமிருந்து துப்பாக்கி சூடு பருப்புகளைப் பெறுகிறது. இந்த திட்டம் ஒற்றை கட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மூன்று கட்ட மாற்றிக்கு சுமை முழுவதும் ஏசி மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்த SVPWM ஐப் பயன்படுத்துதல்

வி.எஃப்.டி பயன்பாடு

VFD இன் பயன்பாடு சைக்ளோ மாற்றிகள் மூலம் மோட்டார் வேக கட்டுப்பாடு .

மெயின்களிலிருந்து மின்சாரம் திருத்திய சுற்றுக்கு வழங்கப்படுகிறது, இது நிலையான ஏ.சி.யை நிலையான டி.சி.க்கு மாற்றுகிறது. மூன்று கால் மாற்றிகள் ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் இணையாக இணைக்கப்பட்ட இரண்டு டையோட்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதாவது குறிப்பிட்ட கட்டம் ஒப்பீட்டளவில் அதிக நேர்மறை அல்லது எதிர்மறையாக இருக்கும்போது டையோட்களில் ஒன்று நடத்துகிறது.

வி.எஃப்.டி பயன்பாடு

வி.எஃப்.டி பயன்பாடு

திருத்தியிலிருந்து உருவாக்கப்படும் துடிப்புள்ள DC மின்னழுத்தம் DC இணைப்பு சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இடைநிலை சுற்று தூண்டிகள் மற்றும் மின்தேக்கிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது சிற்றலை உள்ளடக்கத்தை குறைப்பதன் மூலம் துடிப்புள்ள டி.சி.யை வடிகட்டுகிறது மற்றும் டி.சி சக்தியை நிலையான நிலையை அளிக்கிறது.

மோட்டருக்கு மாறி மின்னழுத்தம் மற்றும் மாறி அதிர்வெண் வழங்க, டிசி இணைப்பிலிருந்து டிசி சக்தியை இன்வெர்ட்டர் மூலம் மாறி ஏசியாக மாற்ற வேண்டும். இன்வெர்ட்டர் PWM நுட்பத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் மாறுதல் சாதனங்களாக IGBT களைக் கொண்டுள்ளது.

திருத்தி சுற்றுக்கு ஒத்த, இன்வெர்ட்டர் சுவிட்சுகளும் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை என இரண்டு குழுக்களுக்கு சொந்தமானவை. நேர்மறை பக்க ஐ.ஜி.பி.டி இன்வெர்டரின் வெளியீட்டில் எதிர்மறை துடிப்புக்கு நேர்மறை துடிப்பு மற்றும் எதிர்மறை பக்க ஐ.ஜி.பி.டி. எனவே பெறப்பட்ட வெளியீடு ஒரு மாற்று மின்னோட்டமாகும், இது மோட்டருக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மாறுதல் காலத்தை மாற்றுவது இன்வெர்ட்டரில் ஒரே நேரத்தில் மின்னழுத்தத்தையும் அதிர்வெண்ணையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. நவீன வி.எஃப்.டி, மாறுபட்ட சக்தியை அடைவதில் இன்வெர்ட்டர் சுவிட்சுகளைக் கட்டுப்படுத்த, அளவிடுதல், திசையன் மற்றும் நேரடி முறுக்கு கட்டுப்பாடுகள் போன்ற சமீபத்திய கட்டுப்பாட்டு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

VFD இன் வெளியீட்டு அலைவடிவங்கள்

VFD இன் வெளியீட்டு அலைவடிவங்கள்

மாறி அதிர்வெண் இயக்கி மூலம் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் எவ்வாறு மாறுபடுகின்றன என்பதை மேலே உள்ள படம் காட்டுகிறது. உதாரணமாக, AC 480V, 60Hz வழங்கல் VFD க்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் மாறுபடும்.

அதிர்வெண் குறைவதால், மோட்டரின் வேகமும் குறைகிறது. மேலே உள்ள படத்தில், மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் இரண்டையும் குறைக்கும் போது மோட்டருக்கு பயன்படுத்தப்படும் சராசரி சக்தி குறைந்து வருகிறது, இந்த இரண்டு அளவுருக்களின் விகிதம் நிலையானதாக இருந்தால்.

VFD இன் நன்மைகள்

மோட்டருடன் VFD இணைக்கப்பட்டுள்ளது

மோட்டருடன் VFD இணைக்கப்பட்டுள்ளது

மாறுபடும் அதிர்வெண் இயக்கிகள் துல்லியமான மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு பயன்பாடுகளுக்கு சரிசெய்யக்கூடிய வேகத்தை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல் செயல்முறை கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படையில் அதிக நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளன ஆற்றல் பாதுகாப்பு . இவற்றில் சில கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

ஆற்றல் சேமிப்பு

தொழில்களில் 65% க்கும் அதிகமான மின்சாரம் மின்சார மோட்டார்கள் பயன்படுத்துகிறது. வேகத்தை மாற்றுவதற்கான அளவு மற்றும் அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு நுட்பம் இரண்டும் மோட்டருக்கு மாறி வேகம் தேவைப்படும்போது குறைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன. எனவே இந்த வி.எஃப்.டி களால் அதிக அளவு ஆற்றல் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

மூடிய-சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துதல்

ஏற்றுதல் நிலைமைகள் மற்றும் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் போன்ற உள்ளீட்டு இடையூறுகள் போன்றவற்றிலும் கூட குறிப்பு வேகத்துடன் தொடர்ந்து ஒப்பிடுவதன் மூலம் மோட்டார் வேகத்தை துல்லியமாக நிலைநிறுத்த VFD அனுமதிக்கிறது.

Starting தொடக்க மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது

தூண்டல் மோட்டார் துவக்கத்தில் பெயரளவு மின்னோட்டத்தை 6 முதல் 8 மடங்கு வரை மின்னோட்டத்தை ஈர்க்கிறது. வழக்கமான தொடக்கக்காரர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​VFD இன் சிறந்த முடிவுகளைத் தருகிறது, ஏனெனில் இது தொடங்கும் நேரத்தில் குறைந்த அதிர்வெண்ணை வழங்குகிறது. குறைந்த அதிர்வெண் காரணமாக, மோட்டார் குறைந்த மின்னோட்டத்தை ஈர்க்கிறது, மேலும் இந்த மின்னோட்டம் அதன் பெயரளவு மதிப்பீட்டை தொடக்கத்திலும் இயக்கத்திலும் ஒருபோதும் மீறாது.

• மென்மையான செயல்பாடு

இது தொடக்கத்திலும் நிறுத்தத்திலும் மென்மையான செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது மற்றும் மோட்டார்கள் மற்றும் பெல்ட் டிரைவ்களில் வெப்ப மற்றும் இயந்திர அழுத்தத்தையும் குறைக்கிறது.

உயர் சக்தி காரணி

VFD இன் DC இணைப்பில் உள்ளடிக்கிய சக்தி காரணி திருத்தும் சுற்று கூடுதல் சக்தி காரணி திருத்தும் சாதனங்களின் தேவையை குறைக்கிறது.

தூண்டல் மோட்டருக்கான சக்தி காரணி குறிப்பாக சுமை இல்லாத பயன்பாட்டிற்கு மிகக் குறைவு, முழு சுமையில், இது 0.88 முதல் 0.9 வரை இருக்கும். குறைந்த சக்தி காரணி அதிக எதிர்வினை இழப்புகள் காரணமாக சக்தியை மோசமாக பயன்படுத்துகிறது.

எளிதான நிறுவல்

முன் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் தொழிற்சாலை கம்பி VFD கள் இணைப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கு எளிதான வழியை வழங்குகின்றன.

எங்கள் கட்டுரையில் வி.எஃப்.டி களின் வேலை குறித்த துல்லியமான மற்றும் போதுமான அறிவு உங்களுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது என்று நம்புகிறேன். உங்கள் மதிப்புமிக்க நேரத்தை செலவிட்டதற்கு நன்றி. உங்களுக்காக எங்களிடம் ஒரு எளிய பணி உள்ளது - பல்வேறு வகையான VFD கள் என்ன? கீழே உள்ள கருத்துப் பிரிவில் உங்கள் பதில்களைக் கொடுங்கள். இந்த தலைப்பில் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால் அல்லது மின் மற்றும் மின்னணு திட்டங்கள் இந்த கட்டுரை தொடர்பான உங்கள் மதிப்புரைகளையும் பரிந்துரைகளையும் கீழே உள்ள கருத்துப் பிரிவில் பகிர்ந்து கொள்ளலாம்.

புகைப்பட வரவு

வழங்கிய மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள் emainc

VFD இன் அடிப்படை பகுதிகள் இயந்திர வடிவமைப்பு

VFD இன் வேலை cfnewsads

VFD இன் வெளியீட்டு அலைவடிவங்கள் vfds

மூலம் மோட்டருடன் VFD இணைக்கப்பட்டுள்ளது cfnewsads