ரிங்டோனுடன் சைக்கிள் ஹார்ன் சர்க்யூட் செய்வது எப்படி

இயங்கும் மிதிவண்டியின் பாதையில் செல்லும் எவரையும் எச்சரிக்க ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால் பெருக்கப்பட்ட அலாரம் ஒலியை உருவாக்க மிதிவண்டி கொம்பு பொதுவாக மிதிவண்டிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த இடுகையில், எலக்ட்ரானிக் சைக்கிள் ஹார்ன் சர்க்யூட்டின் முழுமையான கட்டுமானத்தைப் பற்றி விவாதிக்கிறோம், இது தொலைபேசி இசை ரிங்டோன் ஒலியை ஒத்திருக்கும்.

அறிமுகம்

பழைய பாணியிலான மெக்கானிக்கல் சைக்கிள் கொம்புகள் இப்போது மெதுவாக அப்புறப்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் எல்லோரும் அவற்றை மாற்றுவதற்கு புதிய இசைக் கொம்புகள் மற்றும் தொலைபேசி ரிங்டோன்களைப் பின்பற்ற ஆர்வமாக உள்ளனர்.

அத்தகைய ஒரு திட்டம் இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சில செயலில் உள்ள பாகங்கள் மற்றும் ஒரு சில செயலற்ற பகுதிகளை உள்ளடக்கியுள்ளதால் சுற்று உருவாக்க மிகவும் எளிதானது. இரண்டு பென்லைட் ஏஏஏ அளவு மூலம் 3 வோல்ட் டிசி மூலம் சுற்று இயக்க முடியும்.

மிதிவண்டி வைத்திருக்கும் மின்னணு பொழுதுபோக்கு ஆர்வலர்கள் இந்த திட்டத்தை விரும்புவார்கள்.

உத்தேச யோசனை ஒரு புதிய உரத்த மின்னணு இசை சாதனத்துடன் உங்கள் பழைய மெக்கானிக்கல் சைக்கிள் ஹாங்கிலிருந்து விடுபட உதவும். இது ஒரு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட திட்டம் - இளைஞர்களை மகிழ்விக்கும் மற்றொரு அம்சம். முழு நடைமுறையையும் இங்கே கற்றுக்கொள்வோம்.

சுற்று செயல்பாடு

மேலே உள்ள சுற்று வரைபடத்தைப் பற்றிக் குறிப்பிடுகையில், முன்மொழியப்பட்ட மியூசிக் ஹூட்டரை மிகக் குறைந்த மின்னணு பாகங்களைப் பயன்படுத்துவதால் அதை உருவாக்குவது எவ்வளவு எளிது என்பதைக் காணலாம்.

டிரான்சிஸ்டர் டி 1 என்பது ஒரு சாதாரண பொது நோக்க டிரான்சிஸ்டர், நன்கு அறியப்பட்ட 8050. ஒரு 8050 வழக்கமான BC547 வகைகளை விட சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் 150 mA வரை மின்னோட்டத்தை வசதியாக கையாளக்கூடியது.

டிரான்சிஸ்டர் மற்ற ஒத்த வகை டிரான்சிஸ்டர்களைக் காட்டிலும் அதிக எச்.எஃப்.இ அளவைக் கொண்டிருக்கும் சொத்தையும் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக இசையின் சிறந்த பெருக்கம் ஏற்படுகிறது, ஆம், இசை மூலத்தை பெருக்க இது அடிப்படையில் உள்ளது.

இங்குள்ள இசை ஆதாரம் நம்பமுடியாத ஐசி யுஎம் 66 ஆகும், இது உட்பொதிக்கப்பட்ட இசையை 'எழுதப்பட்ட' கொண்டுள்ளது. செல்ல 3 V (அதிகமாக இருக்கக்கூடாது) ஒரு விநியோக மின்னழுத்தம் தேவை. பின்-அவுட்களும் புரிந்து கொள்ள மிகவும் எளிமையானவை.

இடதுபுறம் எதிர்மறையானது, மையமானது நேர்மறையானது மற்றும் வலது கால் வெளியீடு - எளிமையானது அல்லவா?

UM66 இன் தொடர்புடைய விநியோக முனையங்கள் அவற்றின் இடுகைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டவுடன், அது அதன் வெளியீட்டு முள் வழியாக உடனே “பாட” தொடங்குகிறது. இருப்பினும், இந்த ஆடியோ நிலை மிகக் குறைவு, மேலும் அதை ஸ்டெப்-அப் சுருளுக்கு உண்பதற்கு முன்பு பெருக்க வேண்டும். மேலே விவரிக்கப்பட்டபடி இது T1 ஆல் செய்யப்படுகிறது மற்றும் பெருக்கப்பட்ட சமிக்ஞை சுருளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

பூஸ்டர் சுருள்

பஸர் சுருள் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

இங்கே பயன்படுத்தப்படும் சுருள் உண்மையில் ஒரு படிநிலை மின்மாற்றியாக செயல்படுகிறது மற்றும் முதன்மையாக டிரான்சிஸ்டர் T1 இலிருந்து பெருக்கப்பட்ட இசை ஏற்ற இறக்கங்களை அதிகரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை பிரிவுகளாக வேறு எந்த மின்மாற்றியையும் போலவே சுருள், இருப்பினும் பிரிவுகள் தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை, மாறாக மையக் குழாய் மூலம் ஒற்றை முறுக்கு என காயப்படுத்தப்படுகின்றன.

முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு தடங்கள் பல சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி தொடர்புடைய எதிர்ப்பை அளவிடுவதன் மூலம் அடையாளம் காணப்படுகின்றன.

குறைந்த எதிர்ப்பைக் காட்டும் தடங்கள் முதன்மை முறுக்கு, மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக மதிப்பைக் காண்பிக்கும் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு ஆகும்.

பொதுவாக முதன்மை பிரிவு சுமார் 22 ஓம்களின் மதிப்பைக் குறிக்கும், இரண்டாம் நிலை 160 ஓம்களின் மதிப்பைக் காட்டுகிறது. அளவீடுகள் முழுவதும் பொதுவான முன்னணி மையத் தட்டு மற்றும் நேர்மறை விநியோகத்திற்கு செல்கிறது.

பைசோ டிரான்ஸ்யூசர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஒலியின் உண்மையான இனப்பெருக்கத்திற்கு காரணமான பைசோ தட்டு இரண்டாம் நிலை முறுக்கு முழுவதும் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மத்திய வெள்ளை பகுதி மற்றும் வெளிப்புற உலோக விளிம்பிலிருந்து பைசோவின் முனையங்கள், இரு பகுதிகளும் விற்கக்கூடியவை, இருப்பினும் உள் வட்டத்தின் வழியாக இணைத்தல் சாலிடரிங் மீது அதிக அக்கறை தேவை, சாலிடர் ஸ்பாட் செய்யப்பட்டவுடன் சாலிடர் முனை உயர்த்தப்படுவதை உறுதிசெய்க, இல்லையெனில் வெள்ளை பீங்கான் பூச்சு சாதனத்தின் சில செயல்திறனைக் குறைத்து உடனடியாக எரிந்துவிடும்.

பைசோ டிரான்ஸ்யூசரை எவ்வாறு நிறுவுவது

பைசோ உறுப்புடன் மற்றொரு அம்சம் அதன் நிறுவல் அல்லது சரிசெய்தல் முறை.

சரிசெய்தல் ஒரு பிளாஸ்டிக் டிஷ் அல்லது தொப்பியின் மீது சிறிது ஆழம் (சுமார் 5 மிமீ) மற்றும் உள் உயர்த்தப்பட்ட படி சுமார் 1.5 மிமீ உயரமும் 1 மிமீ அகலமும் கொண்டது, இது தொப்பியின் உள் கீழ் விளிம்பை உள்ளடக்கியது (அத்தி பார்க்கவும்).

தொப்பியின் உள் விட்டம் என்னவென்றால், பைசோ தொப்பியின் உள்ளே துலக்கி, உயரமான படிக்கு மேல் குடியேறுகிறது. பைசோ எவ்வாறு தொப்பிக்குள் வைக்கப்பட்டு சிக்கித் தவிக்கிறது என்பதுதான் (படம் பார்க்கவும்).

சில நல்ல தரமான செயற்கை ரப்பர் அடிப்படையிலான பசை (ரப்பர் மற்றும் தோல் ஒட்டுவதற்குப் பயன்படுகிறது) மூலம் ஒட்டுதல் செய்யப்படலாம். தொப்பியின் எதிர் மேற்பரப்பு சில கணக்கிடப்பட்ட விட்டம் (சுமார் 7 மிமீ என்று சொல்லுங்கள்) ஒரு மைய துளை உள்ளது மற்றும் இது பைசோ உறுப்பிலிருந்து உருவாக்கப்படும் ஒலியின் சத்தத்தை தீர்மானிக்கிறது.

துளையின் இந்த விட்டம் மாறுபடுவதால் இசை தீவிரத்தின் பெருக்கம் மற்றும் கூர்மை ஆகியவை கடுமையாக மாறுபடும்.

சர்க்யூட் மற்றும் பைசோ அசெம்பிளி ஐடியின் முழு வயரிங் முடிந்ததும், இரண்டு பென்லைட் கலங்களைப் பயன்படுத்தி அலகு இயக்கப்படலாம், இது சுற்றுக்கு தேவையான 3 வோல்ட் தருகிறது.

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இதுபோன்ற குறைந்த மின்சாரம் இருந்தாலும், இசையின் தீவிரம் கணிசமாக சத்தமாகவும், காது குத்துவதாகவும் காணப்படுகிறது.

மியூசிகல் சிப்பிற்கு 3 வி பயன்படுத்துகிறது

இருப்பினும் வழங்கல் இந்த மதிப்பை மீறக்கூடாது, ஏனெனில் ஐசி யுஎம் 66 3 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல் எதையும் பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது.

நிச்சயமாக யூனிட் அதிக விநியோக மின்னழுத்தங்களுடன் பயன்படுத்தப்படலாம், ஐ.சி.க்கு வழங்கல் சரிபார்க்கப்பட்டு 3 வோல்ட் வரை ஒரு மின்தடை மற்றும் ஜீனர் நெட்வொர்க்கால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டால் மட்டுமே 12 வோல்ட் வரை.

12 வோல்ட் சப்ளை மூலம் பெருக்கம் மிக அதிகமாகிறது மற்றும் உண்மையில் இசை தலைகீழ் கொம்புகளாக பயன்படுத்த கார்களுடன் மிகவும் இணக்கமாகிறது.

பாகங்கள் பட்டியல்

அனைத்து மின்தடையங்களும் ¼ வாட், சி.எஃப்.ஆர், 5%, இல்லையெனில் குறிப்பிடப்படவில்லை

• ஆர் 1, ஆர் 2 = 1 கே,
• டி 1 = 8050, சுருள் = வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி,
• COB = UM 66 IC அல்லது வேறு ஏதேனும் ஒத்த வகை.
• வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பைசோ = 27 மிமீ, இரண்டு முனைய வகை.
• பிசிபி = வெரோபோர்டு அல்லது ஏதேனும் பொது நோக்கம் பிசிபி.