உங்கள் காருக்கான சுவாரஸ்யமான டிஆர்எல் (பகல் நேரம் இயங்கும் ஒளி) சுற்றுகள்

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





டி.ஆர்.எல் அல்லது டே டைம் ரன்னிங் லைட்ஸ் என்பது ஒரு வாகனத்தின் ஹெட்லைட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்ட பிரகாசமான விளக்குகளின் சங்கிலி ஆகும், இது தூரத்திலிருந்து கூட நெருங்கி வரும் வாகனத்தை மற்றவர்கள் தெளிவாக கவனிக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த பகல் நேரத்தில் தானாக ஒளிரும்.

டி.ஆர்.எல் அல்லது ஒரு நாள் நேர இயங்கும் ஒளியின் வழங்கப்பட்ட சுற்று திரு.செந்திலால் கோரப்பட்டது. முழுமையான வடிவமைப்பைப் புரிந்துகொள்வோம்.



தொழில்நுட்ப தேவைகள்

வணக்கம் ஐயா,

நான் ஒரு தீவிர DIYer. சமீபத்தில், 1 வாட் எஸ்.எம்.டி எல்.ஈ.டிகளைப் பயன்படுத்தி எனது காருக்கு டி.ஆர்.எல் (பகல்நேர இயங்கும் ஒளி) தயாரிக்க விரும்பினேன்.



ஆனால் எனது தேவைக்கு பொருத்தமான சுற்று கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. எனது கார் பேட்டரியிலிருந்து எட்டு 1 வாட் எல்.ஈ.டிகளை இயக்க விரும்புகிறேன்.

12-14v உள்ளீட்டிலிருந்து 8 x 1 வாட் லெட்களை இயக்க எளிய மற்றும் முரட்டுத்தனமான சுற்று ஒன்றை நீங்கள் வடிவமைக்க முடிந்தால் நான் மிகவும் பாராட்டுகிறேன்.

லெட்களால் உருவாகும் எந்தவொரு வெப்பத்தையும் சிதறடிக்க ஒரு வெப்ப-மடுவைச் சேர்க்கவும் திட்டமிட்டுள்ளேன்.
நன்றி,
செந்தில்

அனிமேஷன் கார் DRL GIF

வடிவமைப்பு

டி.ஆர்.எல் அல்லது பகல் நேரம் இயங்கும் ஒளி சாதனம் என்ன:

ஒரு டிஆர்எல் ஒரு பாதுகாப்பு கார் விளக்குகள் பகல் நேரத்தில் வாகனத்தின் வெளிப்பாட்டை அதிகரிப்பதற்காக நகரும் வாகனங்களுக்கு குறிப்பாக ஒதுக்கப்பட்ட சாதனம், குறிப்பாக பகல் பனி மூடுபனி அல்லது மந்தமான மேகமூட்டமான நாட்களில் இருக்கும் போது. இது பொதுவாக இருபுறமும் ஹெட்லேம்ப்களுக்கு அருகில் சரி செய்யப்படுகிறது.

பொதுவாக ஒரு டிஆர்எல் அமைப்பு தொடர்ந்து ஒளிரும் உயர் தீவிர விளக்கு வடிவத்தில் உள்ளது. நவீன உயர் தீவிர எல்.ஈ.டிகளின் வருகையுடன், டி.ஆர்.எல் விளக்கு தயாரிப்பது ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவான விஷயம்.

வேண்டுகோளின்படி, முன்மொழியப்பட்ட நாள் நேரம் இயங்கும் ஒளி அல்லது டிஆர்எல் சுற்று பின்வரும் வடிவத்தில் இருக்கும்:

எளிய டிஆர்எல் சுற்று

எவ்வாறாயினும், மேலேயுள்ள யோசனையை சிறிது மசாலா செய்ய நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், அது குறிப்பிட்ட பெயருக்கு கணினி நியாயம் செய்ய வேண்டும் என்று நினைத்தால், நீங்கள் அதை உண்மையில் 'இயங்கும்' அல்லது துரத்தக்கூடிய ஒரு விஷயமாக மாற்ற விரும்புகிறீர்கள்!

சேஸிங் டிஆர்எல் சர்க்யூட் செய்தல்

கீழே விவாதிக்கப்பட்ட டி.ஆர்.எல் சுற்று மேலே உள்ள வடிவமைப்பில் இயங்கும் விளைவை எவ்வாறு சேர்க்கலாம் மற்றும் அதை மேலும் சுவாரஸ்யமாக்குகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

சுற்று உண்மையில் ஒரு நேரடியான சக்திவாய்ந்த எல்.ஈ.டி லைட் சேஸர் சுற்று ஆகும், இது பல 1 வாட் எல்.ஈ.டிகளை தொடர்ச்சியான முறையில் இயக்க முடியும்.

ஐசி 4017 என்பது ஜான்சன் தசாப்த தசாப்தமாகும், இது அதன் முள் # 14 இல் கொடுக்கப்பட்ட நேர்மறை பருப்புகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அதன் 10 வெளியீடுகளில் தொடர்ச்சியான மாறுதலை உருவாக்குகிறது. இந்த பருப்பு வகைகள் கடிகார சமிக்ஞைகள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன.

கொடுக்கப்பட்ட சுற்று வரைபடத்தில் காணப்படுவது போல, ஐசி 555 அதன் அடிப்படை அஸ்டபிள் மல்டிவிபிரேட்டர் பயன்முறையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஐசி 4017 க்கு தேவையான கடிகாரங்களை உருவாக்குகிறது.

கடிகார பருப்பு வகைகள் IC555 இன் முள் # 3 இலிருந்து எடுக்கப்பட்டு IC4017 இன் # 14 க்கு வழங்கப்படுகின்றன.

மேலே உள்ள கடிகாரங்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஐசி 4017 இன் வெளியீடு உயர் தர்க்க வரிசையை முள் # 3 இலிருந்து முள் # 6 க்கு மாற்றுகிறது. இது முள் # 6 ஐ அடையும் தருணம், வரிசை # 3 ஐ மாற்றி சுழற்சி மீண்டும் நிகழ்கிறது.

8 எல்.ஈ.டிக்கள் மட்டுமே கோரப்படுவதால், பின் # 9 ஐசியின் மீட்டமைப்பு முள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் 8 வெளியீடுகள் மட்டுமே தேவையான செயல்பாடுகளுடன் செயல்படுகின்றன.

இந்த வரிசை 'ரன்' அல்லது 'சேஸ்' ஆகக்கூடிய வேகம் 100 கி பானையின் அமைப்பைப் பொறுத்தது. 1 முதல் 5 ஹெர்ட்ஸ் வரையிலான எந்த மதிப்பும் பானையை பொருத்தமான முறையில் சரிசெய்வதன் மூலம் அமைக்கப்படலாம்.

டிரான்சிஸ்டர்கள் அவற்றின் தளங்களில் வரிசைப்படுத்தும் உயர் பருப்புகளுக்கு பதிலளிக்கின்றன மற்றும் இணைக்கப்பட்ட 1 வாட் எல்.ஈ.டிகளை அதே வடிவத்தில் மாற்றி சக்திவாய்ந்த திகைப்பூட்டும் 'இயங்கும்' எல்.ஈ.டி ஒளி விளைவை உருவாக்குகின்றன.

வெளிச்சம் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருப்பதால், பகல்நேரத்திலும், பனிமூட்டமான நாட்களிலும் கூட இது தெரியும், இதனால் சுற்று ஒரு டிஆர்எல் யூனிட்டாக மிகவும் பொருத்தமானது மற்றும் கார்களில் ஒரு பகல்நேர இயங்கும் ஒளி சாதனமாக பயன்படுத்தப்படலாம்.

டிஆர்எல் சுற்று இயங்குகிறது

சேஸிங் டார்க் ஸ்பாட் எல்இடி டிஆர்எல் சர்க்யூட்

'இயங்கும் டார்க் ஸ்பாட் எஃபெக்ட்' ஐ உருவாக்குவதற்கு, என்.பி.என்-க்கு பதிலாக பி.என்.பி டிரான்சிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தவும், உமிழ்ப்பாளர்களை நேர்மறையுடன் இணைக்கவும், சேகரிப்பாளர்கள் மற்றும் தரையில் எல்.ஈ.டிகளை இணைக்கவும். எல்.ஈ.டி துருவமுனைப்பையும் மாற்றியமைக்க மறக்காதீர்கள்.

2) ஸ்மார்ட் கார் டிஆர்எல் கட்டுப்பாட்டு சுற்று

இரண்டாவது வடிவமைப்பு ஒரு காரில் உள்ள டி.ஆர்.எல் கள் அதன் செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்காக ஹெட்லேம்ப்கள் அல்லது காட்டி விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படும்போது அதன் தீவிரத்தை குறைப்பதன் மூலம் எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தலாம் என்பதை விளக்குகிறது. இந்த யோசனையை திரு. ராப் கோரியுள்ளார். இந்த ஸ்மார்ட் டிஆர்எல் தீவிரம் மேலாளர் சுற்று பற்றி மேலும் அறியலாம்.

தொழில்நுட்பம் விவரக்குறிப்புகள்

ஹாய் ஸ்வாக்,

நான் இன்னும் விரிவாக முயற்சி செய்து விளக்குகிறேன். கார்கள் பற்றவைப்பு இயங்கும் போது அவற்றை இயக்க அனுமதிக்கும் ஒரு சந்தைக்குப்பிறகான டி.ஆர்.எல்-களுடன் இணைக்கும் ஒரு தொகுதி எனக்கு வேண்டும் (ஒரு மின்னழுத்த சென்சார் மூலம் நேரடி பேட்டரி இணைப்பு வழியாக அவற்றை இயக்க வேண்டும், ஆனால் பற்றவைப்பு நேரடி ஊட்டத்தின் வழியாக இல்லாவிட்டால்).

தொகுதி ஹெட்லைட்டுடன் இணைக்க வேண்டும், இதனால் டிஆர்எல்களை இயக்கும்போது 50% மங்கலாகிறது.

காரின் குறிப்பிட்ட பக்கத்தில் காட்டி செயல்படுத்தப்படும்போது தொகுதி டி.ஆர்.எல் களை மங்கச் செய்ய வேண்டும் (வலது காட்டி முதலியவற்றை இயக்கும்போது வலது டி.ஆர்.எல் மங்குகிறது).

டி.ஆர்.எல் கள் ஏற்கனவே மங்கலாக இருப்பதால் ஹெட்லைட்கள் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது இந்த அம்சம் தேவையில்லை. குறிகாட்டிகள் அணைக்கப்படும் போது, ​​டி.ஆர்.எல் முழு பிரகாசத்திற்கு மங்கிவிட விரும்புகிறேன் 2 வினாடிகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காலப்பகுதியில்.

இது அடிப்படையில் புதிய ஆடி டிஆர்எல்களைப் போன்றது, அவை அவற்றின் ஹெட்லைட்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன.

நீங்கள் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்க இது போதுமான தகவல் என்று நம்புகிறேன், ஆனால் இல்லையென்றால் இன்னும் சில தகவல்களை நான் உங்களுக்கு வழங்க முடியும். மேலும், உங்கள் ரிலே முறையைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது!

நன்றி

ராப்

சுற்று வடிவமைப்பு

முன்மொழியப்பட்ட ஸ்மார்ட், ஆற்றல் திறமையான டிஆர்எல் கட்டுப்பாட்டு சுற்று பின்வரும் எந்த முறைகளிலும் கட்டப்படலாம்.

முதலாவது ஒரு கச்சா அணுகுமுறையாகும், இது நோக்கம் கொண்ட முடிவுகளை வழங்கும், ஆனால் உங்களுக்காக எந்த மின்சாரத்தையும் சேமிக்காது, எனவே நோக்கம் இங்கே தோல்வியடையும்.

டி.ஆர்.எல் மீது மங்கல்-பின் விளைவை இயக்குவதற்கு டி 1 நிலை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இந்த அம்சம் தேவையில்லை என்றால், டி 1, ஆர் 2, சி 1 முற்றிலுமாக அகற்றப்படலாம் மற்றும் ரிலேவின் என் / சி நேரடியாக டிஆர்எல் நேர்மறை மற்றும் ஆர் 1 சந்திப்புடன் இணைகிறது .

டிஆர்எல்லின் படிப்படியான பிரகாசமான காலத்தை சி 1 தீர்மானிக்கிறது

இரண்டாவது வடிவமைப்பு T2, R1, R2 ஐ இணைக்கும் மின்னழுத்த சீராக்கி நிலை சேர்க்கப்படுவதால் ஆற்றல் திறன் கொண்டதாக கருதப்படுகிறது. T2 ஒரு பொதுவான சேகரிப்பாளராக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இங்கே டி 1 மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பாகங்கள் மேலே உள்ள அதே செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் டி 2 ஹெட்லைட்கள் அல்லது டர்ன் சிக்னல்களை இயக்கும்போது டிஆர்எல்-க்கு 50% குறைவான மின்னழுத்தத்தை உற்பத்தி செய்யும்படி செய்யப்படுகிறது.

கடைசி சுற்று டிஆர்எல் வெளிச்சத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு சிறந்த வழியாகும்.

இங்கே டி 2 நிலை எல்எம் 317 நடப்பு சீராக்கி நிலைக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது பரிந்துரைக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் டிஆர்எல் தீவிரத்தை 50% கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் இரண்டாவது சுற்று போலல்லாமல் இது மின்னழுத்தத்திற்கு பதிலாக மின்னோட்டத்தை குறைப்பதன் மூலம் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துகிறது.

சுற்று வரைபடம்

மேலே உள்ள சுற்று வடிவமைப்புகளுக்கான பாகங்கள் பட்டியல்

  • ஆர் 1, ஆர் 2, ஆர் 3 = 10 கே
  • T1, T2 = TIP122
  • டி 1, டி 2 = 1 என் 40000
  • D3 = மேலும் 1N4007 (விரும்பினால்)
  • ரிலே = 12 வி, 400 ஓம்ஸ், எஸ்.பி.டி.டி.

மேலே உள்ள சுற்று வடிவமைப்பிற்கான பாகங்கள் பட்டியல்

  • R1 = 1.25 / DRL ஆம்ப் மதிப்பு (50% குறைவாக)
  • ஆர் 2 = 10 கே 1/4 வாட்
  • சி 1 = 470uF / 25 வி
  • T1 = TIP122
  • டி 1, டி 2 = 1 என் 40000
  • D3 = மேலும் 1N4007 (விரும்பினால்)
  • ரிலே = 12 வி, 400 ஓம்ஸ், எஸ்.பி.டி.டி.

கருத்து, மற்றும் திரு. ராபிடமிருந்து திருத்தங்களை பரிந்துரைத்தது

ஹாய் ஸ்வாக்,

டிஆர்எல் காட்டி தொகுதியின் திட்டத்தை செய்ததற்கு நன்றி. டி.ஆர்.எல் மற்றும் குறிகாட்டிகள் ஒருவருக்கொருவர் மிக நெருக்கமாக இருப்பதை இங்கிலாந்தில் சட்டப்பூர்வமாக்குவதே நமக்கு மங்கலாக இருக்க வேண்டும் எப்படியிருந்தாலும், நான் ஒரு சில பிட்களில் குறுகியதாக இருப்பதால் திட்டவட்டமான பகுதிகளை ஆர்டர் செய்துள்ளேன், இருப்பினும் பேட்டரிக்கு 12v + சப்ளை கொண்ட வினவல்.

பேட்டரி தொடர்ந்து நேரலையில் இருப்பதால், டி.ஆர்.எல் கள் எப்போதும் இயங்குவதால் கார் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது இந்த 'தொகுதி' தொடர்ந்து சக்தியைக் குறைக்கும்? இது ஒரு 'பற்றவைப்பு நேரடி' நேர்மறை ஊட்டமாக இருந்தால், பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டால் மட்டுமே இது 'தொகுதிக்கு' சக்தியை வழங்கும்.

இது குறித்த உங்கள் எண்ணங்கள் என்ன? கார் பயன்படுத்தப்படாதபோது / பற்றவைப்பு நிறுத்தப்படும்போது அடையாளம் காணக்கூடிய தனி தூண்டுதல் சுவிட்சைக் கொண்ட பேட்டரிக்குச் செல்லும் மற்றொரு சுற்று நிறுவலை நாம் பார்க்க வேண்டுமா?

மீண்டும் நன்றி
ராப்

கருத்து வினவலை பகுப்பாய்வு செய்தல்

ஹாய் ராப்,

நீங்கள் சொல்வது சரிதான், பற்றவைப்பு ஊட்டத்திலிருந்து + 12 வி வர வேண்டும், அதாவது பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது மட்டுமே, டி.ஆர்.எல் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சுற்றுகள் தேவையான செயல்பாடுகளுக்கு இயக்கப்பட வேண்டும். எனவே மாற்றுவது எளிமையாக இருக்கும், இணைக்கப்படுவதற்கு பதிலாக பேட்டரிக்கு + 12 வி நாம் பற்றவைப்பு 12 வி ஊட்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்க முடியும்.

மேலே உள்ள ஸ்மார்ட் டிஆர்எல் சுற்றுகள் உயர் வாட் டிஆர்எல் பயன்பாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக 50 வாட் மாற்றம் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளது:

12 வி, 20 வாட் சீரிஸ் விளக்கு பொன்னட்டின் கீழ் எங்காவது மறைக்கப்படலாம், இது டிஆர்எல் வெளிச்சத்தை சுமார் 50% குறைவாகக் குறைப்பதற்காக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

திட நிலை பதிப்பிற்கு டிஆர்எல்லை மேம்படுத்துதல்

மேலே உள்ள வடிவமைப்புகளை ரிலேவை முற்றிலுமாக அகற்றுவதன் மூலம் திட நிலை பதிப்புகளுக்கு மேம்படுத்தலாம், மேலும் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி மலிவான பிஜேடி கட்டத்துடன் அதை மாற்றியமைக்கலாம், இந்த யோசனையை திரு தார் வேடர் கோரினார்

மேலே உள்ள திட நிலை தானியங்கி டிஆர்எல் சுற்றுக்கான பாகங்கள் பட்டியல்:

  • ஆர் 1, ஆர் 2, ஆர் 3 = 1 கே, 1 வாட்.
  • ஆர் 4, ஆர் 5 = 10 கே, 1/4 வாட்
  • T1, T2 = TIP122
  • டி 3 = பிசி 547,
  • சி 1 = 470uF / 25 வி
  • டி 1, டி 2 = 1 என் 5408

3) பல அம்ச டிஆர்எல் சுற்று

கீழேயுள்ள 3 வது யோசனை ஒரு பல்நோக்கு உயர் சக்தி டிஆர்எல் சுற்று பற்றி விவாதிக்கிறது, இது பூங்கா விளக்குகள், தலை விளக்குகள் மற்றும் கணிக்க முடியாத குருட்டு திருப்பங்கள் அல்லது மூலைகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் வழியாக செல்லும் போது தடைகளை ஒளிரச் செய்வதற்காக சிக்னல் விளக்குகளை திருப்புவதற்கு குறிப்பாக பதிலளிக்கும்.

இந்த யோசனையை திரு இயன் ஆக்ஸ்லி கோரியுள்ளார்.

சுற்று நோக்கங்கள் மற்றும் தேவைகள்

  1. நான் உங்கள் வலைத்தளத்தைக் கண்டுபிடித்தேன், உங்கள் அருமையான அறிவு மற்றும் நட்பால் நான் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டேன்.
  2. நான் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளேன் தானியங்கி திட்டங்கள். ஆட்டோ ரிலேக்கள், டையோட்கள் மற்றும் மின்தடையங்கள் போன்ற பழைய தொழில்நுட்ப விஷயங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு சுற்று வடிவமைத்து உருவாக்கியுள்ளேன், இவை அனைத்தும் ஒரு மரப்பெட்டியில் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன.
  3. இந்த சுற்று சரியாக வேலை செய்கிறது. இது பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளாக மூடுபனி விளக்குகளை இயக்கப் பயன்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொன்றையும் சுயாதீனமாக இயக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது டர்ன் காட்டி ஒளிரும் போது, ​​ஒளி மின்தேக்கிகளைப் பயன்படுத்தி ரிலேக்களை இயக்கவும், ஃபிளாஷ் செய்யவும் பயன்படுத்தாது, இது குறிகாட்டிகளிலிருந்து சக்தியை ஈர்க்கிறது இந்த முறை.
  4. Drl பயன்முறையில் இது பேட்டரியிலிருந்து சக்தியை ஈர்க்கிறது, காட்டி தண்டு மீது 2 மைக்ரோ சுவிட்சுகள் உள்ளன, ஒன்று drls ஐ ஒளிரச் செய்வதற்கான ஒரு தருணம் மற்றும் மற்றொன்று drls ஐ இயக்கவும் அல்லது அணைக்கவும் இரவில் ஹெட்லைட்கள் இயங்கும் போது.
  5. சில மேல்தட்டு கார்கள் வலது அல்லது இடதுபுறம் திரும்பும்போது அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதை சிறிய மற்றும் பொருத்தமாக இருக்கும் திட நிலை சுற்றுகளாக மாற்ற விரும்புகிறேன்.
  6. ஒரு பொழுதுபோக்கு திட்டமாக ஒரு சுற்று வரைவதற்கு நான் விரும்புகிறேன், எனவே யாரும் அதைப் பயன்படுத்தலாம்.
  7. நான் வைத்திருந்த பழைய காரில் நான் பயன்படுத்திய விளக்குகள் 60 டிக் கோணத்துடன் கூடிய டிக்ரோயிக் 12 வி 60 வ ஹோம் டவுன் லைட்டுகள், அதற்கு பதிலாக அதிக சக்தி கொண்ட எல்.ஈ.டி விளக்குகளைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறேன்.
  8. டையோட்கள் மற்றும் மின்தடைகளுக்கான மதிப்புகள் குறித்து நீங்கள் உறுதியாக அறிந்திருக்கவில்லை என்றால், வட்டத்தின் கையால் வரையப்பட்ட நகலை நான் உங்களுக்கு அனுப்ப முடியும்.
  9. நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால் எனக்கு மற்ற திட்ட யோசனைகளும் உள்ளன.
  10. வடிவமைப்பிற்கு உதவ முடியுமா?

உங்கள் காருக்கான பல்நோக்கு சக்தி டிஆர்எல் சுற்று வடிவமைத்தல்

மேலே உள்ள கோரிக்கையைப் பற்றி குறிப்பிடுகையில், யோசனை பின்வரும் முறையில் சுருக்கமாகக் கூறலாம்:

1) காரின் இடது / வலது பக்கங்களில் பயன்படுத்த வேண்டிய இரண்டு சக்திவாய்ந்த எல்.ஈ.டி விளக்குகள், அவை டி.ஆர்.எல், பார்க் விளக்குகள் மற்றும் ஹெட் லைட்களாக பயன்படுத்தப்படலாம்.

2) இந்த விளக்குகளை மூடுபனி ஒளி, பூங்கா ஒளி மற்றும் டிஆர்எல் விளக்குகள் என தனி சுவிட்சுகள் மூலம் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

3) டிஆர்எல் லைட் சர்க்யூட்டில் அம்சம் இருக்க வேண்டும், இது ஒரு பக்க காட்டி இயக்கத்தில் இருக்கும்போது (ஒளிரும்), எதிர் டிஆர்எல் எல்இடி இயக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் ஒளிரும் காட்டி பக்கத்தில் உள்ள டிஆர்எல் அணைக்கப்பட வேண்டும், இருப்பினும் ஒரு முறை டர்ன் லைட் டி.ஆர்.எல் கள் இயல்பு நிலைக்கு திரும்ப வேண்டும். டி.ஆர்.எல் கள் முதலில் இயக்கப்படுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் மேலே உள்ள அம்சத்தை செயல்படுத்த வேண்டும்.

4) அலகு இயற்கையில் திட நிலையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் ரிலே போன்ற இயந்திர ஆபரேட்டர்களைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

சுற்று வரைபடம்

மேலே உள்ள படம் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அம்சங்களுடன் உயர் சக்தி டிஆர்எல் சுற்றுக்கான உத்தேச திட நிலை பதிப்பைக் காட்டுகிறது, விவரங்கள் பின்வரும் புள்ளிகளின் உதவியுடன் புரிந்து கொள்ளப்படலாம்:

1) இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் சரியாக இரண்டு ஒத்த நிலைகளைக் காணலாம், அவை அந்தந்த டிஆர்எல் நிலைகளை உருவாக்குகின்றன, மேலும் திருப்புமுனை சமிக்ஞை ஊட்டங்களின் மூலம் குறிப்பிட்ட மாறுதல் நடவடிக்கைகளுக்கான இரண்டு தாமத நேர கட்டங்களுடன்.

2) 2N2907 மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய TIP127 டிரான்சிஸ்டர்கள் எளிமையானவை தற்போதைய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எல்இடி இயக்கி நிலை உயர் சக்தி எல்இடி டிஆர்எல்களை பாதுகாப்பாக கட்டுப்படுத்துவதற்காக.

3) BC547 உடன் மற்ற TIP127 டிரான்சிஸ்டரும் டர்ன் சிக்னல் விளக்குகளிலிருந்து ஒளிரும் ஊட்டத்தை ஒப்பீட்டளவில் நிலையான DC ஆக மாற்றுவதற்கான ஒரு தாமதமான OFF டைமர் கட்டத்தை உருவாக்குகிறது.

4) எல் / ஆர் பிரிவுகளில் TIP127 தாமதம் OFF டைமர்கள் கட்டமைக்கப்பட்டிருக்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், அது அணைக்கப்படும் போது அது எதிர் டிஆர்எல்லில் மாறுகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் தொடர்புடைய பக்கமான டிஆர்எல் ஆன் .....

எடுத்துக்காட்டாக, இடது பக்க காட்டி செயலில் இருக்கும்போது, ​​வலது டி.ஆர்.எல் முதலில் இயக்கப்படுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் இயக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் டி.ஆர்.எல் அதன் சொந்த பக்கத்தில் டி.ஆர்.எல். ஆன் அல்லது இல்லை.

வலது பக்க காட்டி மாறுவதற்கும் சரியாக ஒத்த நிலைமைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

தி சுவிட்சுகள் தீவிர பக்கங்களில் காண்பிக்கப்படுவது பயனரை டி.ஆர்.எல்-களை ஆன் அல்லது ஆஃப் ஒன்றாக அல்லது தனித்தனியாக விருப்பப்படி மாற்ற அனுமதிக்கிறது.

இரண்டு எல்.ஈ.டிக்கள் டி.ஆர்.எல்-களின் சக்தியை உறுதிப்படுத்துகின்றன மற்றும் நேர்மாறாகவும்.




முந்தைய: இன்வெர்ட்டரை எவ்வாறு வடிவமைப்பது - கோட்பாடு மற்றும் பயிற்சி அடுத்து: காருக்கான தொடர் பட்டி வரைபடம் ஒளி காட்டி சுற்று