ஏசி ஜெனரேட்டர் என்றால் என்ன: கட்டுமானம் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

ஏசி ஜெனரேட்டர் என்பது இயந்திர ஆற்றலை பொருத்தமான பயன்பாட்டிற்கு மாற்று மின் சக்தியாக மாற்றும் ஒரு சாதனம் ஆகும். சக்தி உள்ளீட்டின் வகையின் அடிப்படையில், இரண்டு வகையான ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன - ஏசி ஜெனரேட்டர் மற்றும் டிசி ஜெனரேட்டர் . மாற்று மின்னோட்டத்தை உருவாக்க ஏசி ஜெனரேட்டர்களில் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் டிசி ஜெனரேட்டர்களில் நேரடி மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏசி ஜெனரேட்டர்கள் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், மின்சார ஸ்கூட்டர்கள், படகோட்டிகள், மிதிவண்டிகள் மற்றும் பலவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஏசி ஜெனரேட்டர்களுக்கான உள்ளீடு பொதுவாக இயந்திர ஆற்றலாகும், இது நீராவி மற்றும் எரிவாயு விசையாழிகள் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களால் வழங்கப்படுகிறது. ஏசி ஜெனரேட்டர்கள் காற்றாலை விசையாழிகள், சிறிய நீர் மின் நிலையங்கள் அல்லது அதிக அழுத்தத்தின் வாயு நீரோடைகளை குறைந்த அழுத்தத்தில் குறைப்பதில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஏசி ஜெனரேட்டர் என்றால் என்ன?

வரையறை: ஏசி ஜெனரேட்டர் என்பது இயந்திர எரிசக்தியை மாற்று எம்.எஃப் வடிவத்தில் மின் சக்தியாக மாற்றும் இயந்திரமாகும். ஒரு எளிய ஏசி ஜெனரேட்டர் ஃபாரடேயின் மின்காந்த தூண்டல் சட்டத்தின் கொள்கையில் செயல்படுகிறது. இது ஒரு காந்தப்புலத்தில் சுழலும் கம்பி சுருளைக் கொண்டுள்ளது.

செயல்படும் கொள்கை

ஏசி ஜெனரேட்டர் செயல்படும் கொள்கை அதாவது, இவை பொதுவாக ஃபாரடேயின் சட்டத்தின் கொள்கையில் செயல்படும் மாற்றிகள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன மின்காந்த தூண்டல் . ஒரு சீரான காந்தப்புலத்தில் ஒரு கடத்தியின் இயக்கம் சுருளுடன் இணைக்கப்பட்ட காந்தப் பாய்ச்சலை மாற்றுகிறது, இதனால் ஒரு emf ஐத் தூண்டுகிறது.

எளிய ஏசி ஜெனரேட்டர்

தி ஏசி ஜெனரேட்டரின் பாகங்கள் ஒரு சுருள், சீட்டு மோதிரங்கள், தூரிகைகள் மற்றும் வலுவான காந்தப்புலம் ஆகியவற்றை அதன் முக்கிய கூறுகளாகக் கொண்டுள்ளது.

ஏசி ஜெனரேட்டரின் வேலை

சுருள் ஒரு வலுவான காந்தப்புலத்தை உருவாக்க காந்தப்புலத்தில் சுழற்றப்படுகிறது. ஒருபுறம் சுருள் காந்தப்புலத்தின் வழியாக மேலே செல்லும்போது, ​​ஒரு திசையில் ஒரு emf தூண்டப்படுகிறது. சுருளின் சுழற்சி தொடர்கையில், ஒரு சுருளின் இந்த பக்கம் கீழே நகர்ந்து, சுருளின் மற்றொரு பக்கம் மேலே செல்லும்போது, ​​ஒரு emf தலைகீழ் திசையில் தூண்டப்படுகிறது. தூண்டப்பட்ட emf இன் திசையை தீர்மானிக்க ஃப்ளெமிங்கின் வலது கை விதி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை ஒவ்வொரு சுழற்சிக்கும் மீண்டும் நிகழ்கிறது மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்படும் emf மாற்று வகையாகும்.

ஒரு சுருளின் வெவ்வேறு நிலைகள்

ஏசி ஜெனரேட்டரின் வெளியீடு மேலே ஒரு வரைபடத்துடன் காட்டப்பட்டுள்ளது.

• A - சுருள் 0 டிகிரியில் இருக்கும்போது, ​​சுருள் காந்தப்புலத்தின் திசைக்கு இணையாக நகரும், எனவே எந்த emf ஐயும் தூண்டாது.
• பி - சுருள் 90 டிகிரியில் இருக்கும்போது, ​​சுருள் 90˚ இல் காந்தப்புலத்திற்கு நகர்கிறது, எனவே அதிகபட்ச emf ஐ தூண்டுகிறது.
• சி - சுருள் 180 டிகிரியில் இருக்கும்போது, ​​சுருள் மீண்டும் காந்தப்புலத்திற்கு இணையாக நகர்கிறது, எனவே எந்த எம்.எஃப்.
• டி - சுருள் 270 டிகிரியில் இருக்கும்போது, ​​சுருள் மீண்டும் 90˚ இல் காந்தப்புலத்திற்கு நகர்கிறது, எனவே அதிகபட்ச emf ஐ தூண்டுகிறது. இங்கே, தூண்டப்பட்ட emf B க்கு நேர்மாறானது.
• A - சுருள் 360 டிகிரியில் இருக்கும்போது, ​​சுருள் ஒரு சுழற்சியை நிறைவுசெய்தது, அது காந்தப்புலத்திற்கு இணையாக நகர்ந்து பூஜ்ஜிய emf ஐ தூண்டுகிறது.

கோண வேகம் ‘ω’ இன் சீரான காந்தப்புலமான ‘பி’ இல் சுழலும் ‘என்’ திருப்பங்களுடன் செவ்வக வடிவ வடிவ சுருளைக் கவனியுங்கள். காந்தப்புலமான ‘பி’ மற்றும் சுருளுக்கு இயல்பான கோணம் எந்த நேரத்திலும் ‘டி’ வழங்கப்படுகிறது, θ = .t.

இந்த நிலையில், காந்தப் பாய்வு ஒரு சுருளின் விமானத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது மற்றும் இது B Cos byt ஆல் வழங்கப்படுகிறது.

N திருப்பங்களின் சுருளுடன் இணைக்கப்பட்ட காந்தப் பாய்வு ɸ = B Cos ωt A, இங்கு A என்பது ஒரு சுருளின் பகுதி.

சுருளில் தூண்டப்பட்ட emf ஃபாரடேயின் மின்காந்த தூண்டல் விதிகளால் வழங்கப்படுகிறது, இது

= - dØ / dt

= - d (NBA Cos) t) / dt

ε = NBA ω | sin ωt —— (i)

சுருள் 90˚ வழியாக சுழலும் போது, ​​சைனின் மதிப்பு 1 ஆகிறது மற்றும் தூண்டப்பட்ட emf அதிகபட்சமாக இருக்கும், மேலே உள்ள சமன்பாடு (i),

0 = N Bm A ω = N Bm A 2πf ——- (ii)

பி.எம் என்பது அதிகபட்ச ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தியைக் குறிக்கிறது Wb / m2

‘A’ என்பது m2 இல் ஒரு சுருளின் பகுதியைக் குறிக்கிறது

‘F’ = rev / second இல் ஒரு சுருளின் சுழற்சியின் அதிர்வெண்.

(I) இல் (ii) மாற்று,

ε = sin0 பாவம் ωt

தூண்டப்பட்ட மாற்று மின்னோட்டத்தால் வழங்கப்படுகிறது, I = ε / R = sin0 sin ωt / R.

ஏசி ஜெனரேட்டரின் கட்டுமானம்

எளிய ஏசி ஜெனரேட்டரில் இரண்டு முக்கிய பாகங்கள் உள்ளன - ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர். ரோட்டார் ஒரு சுழலும் கூறு மற்றும் ஒரு இயந்திரத்தின் நிலையான பகுதி ஒரு ஸ்டேட்டர் ஆகும்.

ஸ்டேட்டர்

ஸ்டேட்டர் ஒரு நிலையான அங்கமாகும், இது ஆர்மேச்சர் முறுக்கு திறமையாக வைத்திருக்கிறது. ஆர்மேச்சர் முறுக்கு நோக்கம் சுமைக்கு மின்னோட்டத்தை கொண்டு செல்வதும், சுமை என்பது மின்சக்தியை நுகரும் எந்தவொரு வெளிப்புற கருவியாகவும் இருக்கலாம். இது மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• ஸ்டேட்டர் பிரேம் - இது ஒரு வெளிப்புற சட்டமாகும், இது ஸ்டேட்டர் கோர் மற்றும் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளை வைத்திருக்க பயன்படுகிறது.
• ஸ்டேட்டர் கோர் - எடி நடப்பு இழப்புகளைக் குறைக்க இது எஃகு அல்லது இரும்புடன் லேமினேட் செய்யப்படுகிறது. ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளைப் பிடிக்க ஒரு மையத்தின் உட்புற பகுதியில் இடங்கள் செய்யப்படுகின்றன.
• ஆர்மேச்சர் விண்டிங்ஸ் - ஆர்மேச்சர் கோரின் ஸ்லாட்டுகளில் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகள் காயப்படுத்தப்படுகின்றன.

ரோட்டார்

ரோட்டார் என்பது ஏசி ஜெனரேட்டரின் சுழலும் பகுதியாகும். இது காந்தப்புல முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. டி.சி சப்ளை காந்த துருவங்களை காந்தமாக்க பயன்படுகிறது. காந்தப்புல முறுக்குகளின் ஒவ்வொரு முனையும் சீட்டு வளையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கலவையானது ரோட்டார் சுழலும் பொதுவான தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோட்டரின் இரண்டு வகைகள் முக்கிய துருவ ரோட்டார் மற்றும் உருளை துருவ ரோட்டார் ஆகும்.

முக்கிய துருவ ரோட்டார்

முக்கிய துருவ ரோட்டார் வகை கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை ரோட்டரில், துருவங்களின் எண்ணிக்கை திட்டமிடப்படுகிறது, இது ரோட்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அடிப்படை துருவங்கள் என அறியப்படுகிறது. அவை குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேக பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முக்கிய துருவ ரோட்டார்

உருளை துருவ ரோட்டார்

உருளை வகை ரோட்டர்கள் ஒரு உருளையின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அமைக்கப்பட்ட இடங்களைக் கொண்ட ஒரு ஒழுங்கற்ற மற்றும் வலுவான சிலிண்டரைக் கொண்டுள்ளன. இது அதிவேக பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உருளை துருவ ரோட்டரின் வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

உருளை ரோட்டார்

ஏசி ஜெனரேட்டரின் வகைகள்

ஏசி ஜெனரேட்டர்கள் இரண்டு வகைகளாகும். அவை

ஒத்திசைவற்ற ஜெனரேட்டர்கள்

ஒத்திசைவற்ற ஜெனரேட்டர்கள் தூண்டல் ஜெனரேட்டர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த வகை ஜெனரேட்டரில், ஸ்லிப் ரோட்டரை சுழற்ற உதவுகிறது. ரோட்டார் எப்போதும் ஒரு ஸ்டேட்டரின் ஒத்திசைவான வேகத்துடன் பொருந்த முயற்சிக்கிறது, ஆனால் தோல்வியடைகிறது. ரோட்டார் ஒரு ஸ்டேட்டரின் ஒத்திசைவான வேகத்துடன் பொருந்தினால், தொடர்புடைய வேகம் பூஜ்ஜியமாகிறது, எனவே ரோட்டார் எந்த முறுக்குவிசையையும் அனுபவிக்காது. அவை காற்று விசையாழிகளை இயக்க ஏற்றவை.

ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டர்கள்

ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டர் என்பது ஒரு வகை ஏசி ஜெனரேட்டராகும், இது ஒரு ஒத்திசைவான வேகத்தில் சுழலும். இது ஃபாரடேயின் மின்காந்த தூண்டல் விதியின் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது - ஒரு சுருள் ஒரு சீரான காந்தப்புலத்தில் சுழலும் போது ஒரு emf தூண்டப்படுகிறது. அதிக மின்னழுத்தங்களை உருவாக்க அவை முக்கியமாக மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பயன்பாடுகள்

தி ஏசி ஜெனரேட்டரின் பயன்பாடுகள் முக்கியமாக காற்றாலைகள், ஹைட்ரோ-எலக்ட்ரிக் அணைகள் மற்றும் பலவற்றிலிருந்து மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1). ஏசி ஜெனரேட்டருக்கும் டிசி ஜெனரேட்டருக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ஏசி ஜெனரேட்டரில், மின்சாரம் அதன் திசையை அவ்வப்போது மாற்றியமைத்து மாற்று மின்னோட்டமாக மாறுகிறது. டிசி ஜெனரேட்டரில், மின்சாரம் ஒரே திசையில் பாய்கிறது.

2). கார் மாற்றிகள் ஏசி அல்லது டிசி உள்ளதா?

முதன்மையாக, ஏசி மின்னோட்டம் சுழலும் ஆர்மெச்சரில் உருவாக்கப்படுகிறது மற்றும் டி.சி.க்கு மாற்ற ஒரு கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் தூரிகைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

3). ஏசி ஜெனரேட்டர் எந்தக் கொள்கையில் இயங்குகிறது?

இது ஃபாரடேயின் மின்காந்த தூண்டல் விதிகளின் கொள்கையில் செயல்படுகிறது.

4). ஏசி ஜெனரேட்டர்களின் வகைகளுக்கு பெயரிடுக.

ஒத்திசைவான மற்றும் ஒத்திசைவற்ற ஏசி ஜெனரேட்டர்கள்

5). பேட்டரிகள் ஏசி அல்லது டி.சி தானா?

ஒரு திசையில் மட்டுமே மின்னோட்டத்தை நடத்துவதால் பேட்டரிகள் DC ஆகும்.

இந்த கட்டுரையில், நாங்கள் ஏ.சி. ஜெனரேட்டர் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை . ஏசி ஜெனரேட்டர், வகைகள், கட்டுமானம் மற்றும் பயன்பாடுகள் குறித்த நுண்ணறிவை வாசகர் பெறலாம். இங்கே உங்களுக்கான கேள்வி, ஏசி ஜெனரேட்டரின் செயல்பாடு என்ன?