சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்

இயக்க முறைமையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் திட்டத்தின் நிரலைத் தேர்வுசெய்க (விருப்பமாக)

உங்கள் பிரச்சினையை விவரிக்கவும்

TRIAC (AC க்கான ட்ரைட்) என்பது மின் கட்டுப்பாடு மற்றும் மாறுதல் பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் குறைக்கடத்தி சாதனம். இது மாறுதல், கட்டக் கட்டுப்பாடு, இடைநிலை வடிவமைப்புகள், விளக்குகளில் புத்திசாலித்தனக் கட்டுப்பாடு, விசிறிகளில் வேகக் கட்டுப்பாடு, மோட்டார்கள் போன்றவற்றில் பயன்பாடுகளைக் காண்கிறது. ஏசி அல்லது டிசியின் விநியோக அளவைக் கட்டுப்படுத்த மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய சக்தி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் கைமுறையாக சாதனங்களுக்கு மின்சாரம் மாற அல்லது வெப்பநிலை அல்லது ஒளி நிலைகள் முன்னமைக்கப்பட்ட நிலைக்கு அப்பால் செல்லலாம்.

TRIAC

TRIAC என்பது இரண்டு SCR களுக்கு நேர்மாறாக இணைக்கப்பட்ட வாயில்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, கேட் தூண்டப்பட்டவுடன் இரு திசைகளிலும் மின்னோட்டத்தை அனுப்ப TRIAC இருதரப்பு சுவிட்சாக செயல்படுகிறது. TRIAC என்பது ஒரு முதன்மை முனையம் 1 (MT1), முதன்மை முனையம் 2 (MT2) மற்றும் ஒரு வாயில் கொண்ட மூன்று முனைய சாதனம் ஆகும். கட்டம் மற்றும் நடுநிலை கோடுகளை இணைக்க MT1 மற்றும் MT2 முனையங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் தூண்டுதல் துடிப்புக்கு உணவளிக்க கேட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நேர்மறை மின்னழுத்தம் அல்லது எதிர்மறை மின்னழுத்தத்தால் கேட் தூண்டப்படலாம். எம்டி 2 முனையம் எம்டி 1 முனையத்தைப் பொறுத்து நேர்மறை மின்னழுத்தத்தைப் பெறும்போது, கேட் நேர்மறையான தூண்டுதலைப் பெறும்போது, டிஆர்ஐஏசி இடது எஸ்.சி.ஆர் தூண்டுகிறது மற்றும் சுற்று முடிகிறது. ஆனால் எம்டி 2 மற்றும் எம்டி 1 டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தத்தின் துருவமுனைப்பு தலைகீழாக மாறி, எதிர்மறையான துடிப்பு கேட் மீது பயன்படுத்தப்பட்டால், ட்ரையக்கின் சரியான எஸ்.சி.ஆர் நடத்துகிறது. கேட் மின்னோட்டம் அகற்றப்படும்போது, TRIAC அணைக்கப்படும். எனவே டி.ஆர்.ஐ.சி நடத்துவதைத் தொடர குறைந்தபட்ச ஹோல்டிங் மின்னோட்டத்தை வாயிலில் பராமரிக்க வேண்டும்.

“எலக்ட்ரானிக் வேகக் கட்டுப்படுத்தியை உருவாக்குவது எப்படி ”

ஒரு TRIAC ஐத் தூண்டுகிறது

வழக்கமாக 4 முறைகள் தூண்டுதல் TRIAC இல் சாத்தியமாகும்:

TRIAC-SYMBOL

எம்டி 2 இல் நேர்மறை மின்னழுத்தம் மற்றும் வாயிலில் நேர்மறை துடிப்பு
எம்டி 2 இல் நேர்மறை மின்னழுத்தம் மற்றும் வாயிலில் எதிர்மறை துடிப்பு
எம்டி 2 இல் எதிர்மறை மின்னழுத்தம் மற்றும் வாயிலில் நேர்மறை துடிப்பு
எம்டி 2 இல் எதிர்மறை மின்னழுத்தம் மற்றும் வாயிலில் எதிர்மறை துடிப்பு

TRIAC இன் செயல்பாட்டை பாதிக்கும் காரணிகள்

SCR களைப் போலன்றி, TRIACS க்கு அதன் சரியான செயல்பாட்டிற்கு சரியான தேர்வுமுறை தேவைப்படுகிறது. முக்கோணங்களுக்கு விகிதம் விளைவு, பின்னடைவு விளைவு போன்ற உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள் உள்ளன. எனவே முக்கோண அடிப்படையிலான சுற்றுகளை வடிவமைப்பது சரியான கவனிப்பு தேவை.

விகித விளைவு TRIAC இன் செயல்பாட்டை கடுமையாக பாதிக்கிறது

முக்கோணத்தின் MT1 மற்றும் MT2 முனையங்களுக்கு இடையில் ஒரு உள் கொள்ளளவு உள்ளது. எம்டி 1 முனையம் கூர்மையாக அதிகரிக்கும் மின்னழுத்தத்துடன் வழங்கப்பட்டால், அது கேட் மின்னழுத்தத்தை உடைக்கிறது. இது தேவையற்ற முறையில் முக்கோணத்தைத் தூண்டுகிறது. இந்த நிகழ்வு விகிதம் விளைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. வீத விளைவு வழக்கமாக மெயின்களில் உள்ள டிரான்ஷியண்ட்ஸ் காரணமாகவும், அதிக தூண்டல் சுமைகள் மாறும்போது அதிக இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தின் காரணமாகவும் நிகழ்கிறது. எம்டி 1 மற்றும் எம்டி 2 டெர்மினல்களுக்கு இடையில் ஆர்-சி நெட்வொர்க்கை இணைப்பதன் மூலம் இதைக் குறைக்கலாம்.

விகிதம் விளைவு

விளக்கு மங்கலான சுற்றுகளில் பின்னடைவு விளைவு கடுமையானது:

கேட் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த பொட்டென்டோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி விளக்கு கட்டுப்பாடு அல்லது வேகக் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் உருவாகும் கடுமையான கட்டுப்பாட்டு ஹிஸ்டெரெசிஸ் என்பது பின் மயிர் விளைவு ஆகும். பொட்டென்ஷியோ மீட்டரின் எதிர்ப்பு அதிகபட்சமாக அதிகரிக்கும் போது, விளக்கின் பிரகாசம் குறைந்தபட்சமாக குறைகிறது. பானையைத் திருப்பும்போது, பானையின் எதிர்ப்பு குறைந்தபட்சமாகக் குறையும் வரை விளக்கு ஒருபோதும் இயங்காது. முக்கோணத்தில் மின்தேக்கியை வெளியேற்றுவதே இதற்குக் காரணம். விளக்கு மங்கலான சுற்றுகள் ஒரு டயக்கைப் பயன்படுத்தி வாயிலுக்கு தூண்டக்கூடிய துடிப்பைக் கொடுக்கின்றன. எனவே ட்ரையக்கினுள் உள்ள மின்தேக்கி டயக் வழியாக வெளியேறும் போது, பின் மயிர் விளைவு உருவாகிறது. டியாக் உடன் தொடரில் ஒரு மின்தடையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அல்லது கேட் மற்றும் ட்ரையக்கின் எம்டி 1 முனையத்திற்கு இடையில் ஒரு மின்தேக்கியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இதை சரிசெய்ய முடியும்.

“ஒரு ஓம்மீட்டர் ஒரு சுற்றுக்குள் __________ அளவிடும் ”

பின்னடைவு விளைவு

TRIAC இல் RFI இன் விளைவு

ரேடியோ அதிர்வெண் குறுக்கீடு ட்ரைக்ஸின் செயல்பாட்டை கடுமையாக பாதிக்கிறது. ட்ரையாக் சுமைக்கு மாறும்போது, சுமை மின்னோட்டம் மற்றும் சுமைகளின் எதிர்ப்பைப் பொறுத்து சுமை மின்னோட்டம் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிக மதிப்புக்கு கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக RFI இன் பருப்பு வகைகள் உருவாகின்றன. RFI இன் வலிமை முக்கோணத்துடன் சுமைகளை இணைக்கும் கம்பிக்கு விகிதாசாரமாகும். எல்.சி-ஆர்.எஃப்.ஐ அடக்கி இந்த குறைபாட்டை சரிசெய்யும்.

TRIAC இன் வேலை

TRIAC இன் எளிய பயன்பாட்டு சுற்று காட்டப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, TRIAC மூன்று டெர்மினல்கள் M1, M2 மற்றும் கேட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு TRIAC, விளக்கு சுமை மற்றும் விநியோக மின்னழுத்தம் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நேர்மறை சுழற்சியில் வழங்கல் இயங்கும் போது, விளக்கு, மின்தடையங்கள் மற்றும் டி.ஐ.சி (தற்போதைய தூண்டுதல் பருப்பு வகைகள் ஒப்டோ கபிலரின் முள் 1 இல் வழங்கப்பட்டால், பின் 4 மற்றும் 6 நடத்தத் தொடங்குகின்றன) வாயில் வழியாக வந்து விநியோகத்தை அடைகிறது, பின்னர் விளக்கு மட்டுமே ஒளிரும் அந்த அரை சுழற்சி நேரடியாக TRIAC இன் M2 மற்றும் M1 முனையத்தின் வழியாக. எதிர்மறை அரை சுழற்சியில் அதே விஷயம் மீண்டும் நிகழ்கிறது. ஆகவே கீழேயுள்ள வரைபடத்தில் காணப்படுவது போல் ஒப்டோ ஐசோலேட்டரில் தூண்டக்கூடிய பருப்புகளைப் பொறுத்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் இரு சுழற்சிகளிலும் விளக்கு ஒளிரும். இது விளக்குக்கு பதிலாக ஒரு மோட்டருக்கு வழங்கப்பட்டால், சக்தி கட்டுப்படுத்தப்படுவதால் வேகக் கட்டுப்பாடு ஏற்படும்.

TRIAC சுற்று

TRIAC அலை படிவங்கள்

TRIAC இன் பயன்பாடுகள்:

ஒளி மங்கல்கள், மின்சார விசிறிகள் மற்றும் பிற மின்சார மோட்டர்களுக்கான வேகக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஏராளமான வீட்டு சிறிய மற்றும் பெரிய சாதனங்களின் நவீன கணினிமயமாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் TRIAC கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஏ.சி மற்றும் டி.சி சுற்றுகளில் அவை இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம், இருப்பினும் ஏ.சி சுற்றுகளில் இரண்டு எஸ்.சி.ஆர்களின் பயன்பாட்டை மாற்றுவதே அசல் வடிவமைப்பு. TRIAC களின் இரண்டு குடும்பங்கள் உள்ளன, அவை முக்கியமாக பயன்பாட்டு நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை BT136, BT139.

TRIAC BT136:

TRIAC BT136 என்பது TRIAC இன் குடும்பமாகும், இது தற்போதைய விகிதம் 6AMP களைக் கொண்டுள்ளது. மேலே உள்ள BT136 ஐப் பயன்படுத்தி TRIAC இன் பயன்பாட்டை நாங்கள் ஏற்கனவே பார்த்தோம்.

BT136 இன் அம்சங்கள்:

குறைந்த சக்தி இயக்கிகள் மற்றும் தர்க்க ஐ.சி.களிலிருந்து நேரடித் தூண்டுதல்
உயர் தடுப்பு மின்னழுத்த திறன்
குறைந்த மின்னோட்ட சுமைகளுக்கு குறைந்த ஹோல்டிங் மின்னோட்டம் மற்றும் பரிமாற்றத்தில் குறைந்த ஈ.எம்.ஐ.
மின்னழுத்த முரட்டுத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு பிளானர் செயலிழந்தது
உணர்திறன் வாயில்
நான்கு நால்வகைகளிலும் தூண்டுகிறது

BT136 இன் பயன்பாடுகள்:

மோட்டார் கட்டுப்பாட்டில் உலகளவில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்
பொது நோக்கம் மாறுதல்

TRIAC BT139:

TRIAC BT139 ஆனது TRIAC குடும்பத்தின் கீழ் வருகிறது, இது தற்போதைய 9AMP வீதத்தைக் கொண்டுள்ளது. BT139 மற்றும் BT136 க்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு தற்போதைய வீதம் மற்றும் BT139 TRIACS அதிக சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.