ஒற்றை கட்ட ஏசி முதல் மூன்று கட்ட ஏசி மாற்றி சுற்று

இடுகை ஒரு சுவாரஸ்யமான ஒற்றை கட்ட ஏசி முதல் 3 கட்ட ஏசி சுற்று வரை விளக்குகிறது. இந்த யோசனையை திரு சச்சின் சினல்கர் கோரினார்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

ஹாய் அன்பே ஐயா,

ஒற்றை கட்ட 230 வி விநியோகத்தை மூன்று கட்டங்களாக மாற்ற எந்த வழியும் உள்ளதா? நான் உங்கள் வலைதளத்தில் கேள்வி கேட்க முயற்சித்தேன், ஆனால் வெற்றிபெற முடியவில்லை.

நீங்கள் அதை செய்ய முடியும் என்று எனக்குத் தெரியும். 230v ஏசி முதல் 400 வி டிசி மின்சாரம் என்று வரைபடத்தில் எழுதப்பட்ட பெயரை இணையத்திலிருந்து ஒரு வரைபடம் பெற்றேன்.

நான் சி.கே.டி வரைபடத்தின்படி முயற்சித்தேன், ஆனால் அது ஒரு நேரத்தில் 700 வி ஏசி சப்ளை செய்கிறது, ஆனால் அடுத்து அது வேலை செய்யாது. அடுத்த முறை எனது மின்சார பலகை எரிகிறது.

உண்மையில் இது எந்த நோக்கத்திற்காகவும் அல்ல, ஒரு எண்ணம் என் மனதில் வந்தது, அது முடிந்தால் அது நம் அனைவருக்கும் மிகவும் உதவியாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன், ஏனெனில் கிராமத்தில் சுமை நிழல் பிரச்சினை அதிகம் உள்ளது.

ஆனால் சில கிராமங்களில் நல்லது என்று ஒருவர் நினைக்கிறார், இரவில் வீடுகளுக்கு விவசாயிகளின் பயிர் கிடைக்கக்கூடிய ஒற்றை கட்ட சப்ளை வீணடிக்கப்படுவதால், அங்கு பயிருக்கு தண்ணீர் வழங்க முடியாது, இது நடந்தால் அது அதிசயமாக இருக்கும்.

வடிவமைப்பு

வழங்கப்பட்ட வடிவமைப்பின் செயல்பாட்டு சாத்தியக்கூறு குறித்து எனக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை, அதிலிருந்து எதிர்பார்த்தபடி செயல்படும் என்று நம்புகிறேன்.

சுற்று அடிப்படையில் ஒரு மின்னழுத்த பெருக்கி ஆகும், இது ஒரு மூல உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தை மொஸ்ஃபெட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் அளவிற்கு பெருக்க முடியும்.

முன்மொழியப்பட்ட ஒற்றை கட்டத்தை மூன்று கட்ட மாற்றி சுற்று வடிவமைப்பு யோசனையை செயல்படுத்த மூன்று ஒத்த சுற்றுகள் கட்டப்பட வேண்டும்.

ஒரு துல்லியமான மூன்று கட்ட உள்ளீட்டு மூலத்தை உருவாக்குவது மற்றும் செயல்படுத்துவது கடினம், எனவே தேவையான மூன்று கட்ட உள்ளீட்டு முறையை உருவாக்கும் ஒரு அசாதாரண முறையைப் பற்றி நான் நினைத்தேன்.

பொதுவாக முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பின் வெளியீட்டில் உள்ள சுமை மூன்று கட்ட மோட்டராக இருக்கும், எனவே ஆரம்பத்தில் இந்த மோட்டார் கைமுறையாக சுழற்றப்படலாம், இது பெருக்கி உள்ளீட்டிற்கு தேவையான ஆரம்ப மாதிரி மூன்று கட்ட மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கும் மூன்று கட்ட மின்மாற்றி போல செயல்படுகிறது.

சுற்று வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மோட்டரின் மூன்று கம்பிகளுடன் அவற்றின் வெளியீடுகளுடன் ஒருங்கிணைந்த மூன்று ஒத்த சுற்றுகள் நமக்குத் தேவை.

மோஸ்ஃபெட் வெளியீட்டிலிருந்து ஒரு பின்னூட்ட இணைப்பு பெருக்கியின் உள்ளீட்டில் பயன்படுத்தப்படுவதை நாம் காணலாம்.

இணைக்கப்பட்ட மூன்று கட்ட மோட்டார் குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணில் சுழற்றப்பட்டால் கொடுக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளுடன், ஒரு மாதிரி சமமான மின்னழுத்தம் / அதிர்வெண் உள்ளீட்டில் மீண்டும் வழங்கப்படும்.

இந்த உள்ளீடு பின்னர் பெருக்கப்பட்டு தேவையான உயர் ஆற்றல் கொண்ட ஏசி மின்னழுத்தத்தில் மோட்டருக்குத் திரும்பும், அதன் சுழற்சியை அந்த குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணில் பூட்டுகிறது, இது நடந்தவுடன் கையேடு சுழற்சியை நிறுத்தலாம் மற்றும் 330 வி வரை தாழ்ப்பாளை செல்வாக்கைத் தக்கவைக்கும் டி.சி தொடர்ந்து மொஸ்ஃபெட்டுகள் முழுவதும் உள்ளது.

இணைக்கப்பட்ட கையேடு சுழற்சி மூன்று கட்ட மோட்டார் கியர்ஸைப் பயன்படுத்தி மூன்று கட்ட மோட்டருடன் வெளிப்புற ஒற்றை கட்ட மோட்டார் மூலம் செய்ய முடியும், இது கணினி பொருத்தப்பட்டவுடன் சில பொருத்தமான வழிமுறைகளால் பிரிக்கப்படலாம்.

நிச்சயமாக இது எனது பகுதியிலிருந்து ஒரு யோசனை மட்டுமே, இந்த யோசனையில் ஏதேனும் சாத்தியம் இருந்தால், பொருத்தமான மாற்றங்களின் மூலம் அதை மேம்படுத்தலாம் அல்லது மேம்படுத்தலாம்.

இடது புற இயக்கி பிரிவுக்கு 12 வி டிசி தேவைப்படுகிறது, இது ஒரு நிலையான ஏசி / டிசி அடாப்டர் வழியாக பெறப்படலாம், அதே நேரத்தில் தற்போதுள்ள 220 அல்லது 120 வி ஒற்றை கட்ட மூலத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட பாலம் திருத்தி நெட்வொர்க்கிலிருந்து மொஸ்ஃபெட் விநியோகத்தைப் பெறலாம்.

சுற்று வரைபடம்

மேலே உள்ள ஒற்றை கட்டத்திற்கு மூன்று கட்ட மாற்றி சுற்றுக்கு தேவையான சாதனங்கள்.

Q1, Q2 = BC557,
Q3 = BD140
Q4, Q5 = BD139
மோஸ்ஃபெட்ஸ் = 600 வி 1 ஆம்ப், அல்லது தோராயமான சமமானவை