சோலார் பேனல் மின்னழுத்த சீராக்கி சுற்று

சிறிய சோலார் பேனலைப் பயன்படுத்தி 12V 7AH பேட்டரி போன்ற சிறிய பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வதற்கு வீட்டில் ஒரு எளிய சோலார் பேனல் ரெகுலேட்டர் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை இடுகை விவரிக்கிறது.

சோலார் பேனலைப் பயன்படுத்துதல்

சோலார் பேனல்கள் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாடுகள் பற்றி நாம் அனைவரும் நன்கு அறிவோம். இந்த அற்புதமான சாதனங்களின் அடிப்படை செயல்பாடுகள் சூரிய சக்தி அல்லது சூரிய ஒளியை மின்சாரமாக மாற்றுவதாகும்.

அடிப்படையில் ஒரு சூரிய குழு தனிப்பட்ட புகைப்பட வால்டாயிக் கலங்களின் தனித்தனி பிரிவுகளால் ஆனது. இந்த செல்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு சிறிய அளவிலான மின்சக்தியை உருவாக்க முடியும், பொதுவாக 1.5 முதல் 3 வோல்ட் வரை.

பேனலின் மேல் உள்ள இந்த கலங்கள் பல தொடரில் கம்பி செய்யப்படுகின்றன, இதனால் முழு அலகு மூலம் உருவாக்கப்படும் மொத்த பயனுள்ள மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தக்கூடிய 12 வோல்ட் அல்லது 24 வோல்ட் வெளியீடுகள் வரை ஏற்றப்படும்.

அலகு உருவாக்கிய மின்னோட்டம் குழுவின் மேற்பரப்பில் சூரிய ஒளி சம்பவத்தின் நிலைக்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். சோலார் பேனலில் இருந்து உருவாக்கப்படும் சக்தி பொதுவாக ஈய அமில பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.

லீட் அமில பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும்போது வீட்டின் மின்சக்தியை இயக்குவதற்கு தேவையான ஏசி மெயின் மின்னழுத்தத்தைப் பெறுவதற்கு இன்வெர்ட்டர் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெறுமனே சூரிய கதிர்கள் உகந்ததாக செயல்பட குழுவின் மேற்பரப்பில் சம்பவமாக இருக்க வேண்டும்.

இருப்பினும், சூரியன் ஒருபோதும் இல்லாததால், குழு தொடர்ந்து சூரிய பாதையை கண்காணிக்க அல்லது பின்பற்ற வேண்டும், இதனால் அது திறமையான விகிதத்தில் மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது.

நீங்கள் உருவாக்க ஆர்வமாக இருந்தால் தானியங்கி இரட்டை டிராக்கர் சோலார் பேனல் அமைப்பு எனது முந்தைய கட்டுரைகளில் ஒன்றை நீங்கள் குறிப்பிடலாம். சோலார் டிராக்கர் இல்லாமல், சோலார் பேனல் மாற்றங்களை சுமார் 30% செயல்திறனில் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

சோலார் பேனல்களைப் பற்றிய எங்கள் உண்மையான விவாதங்களுக்கு வருகையில், இந்த சாதனம் சூரிய சக்தியை மின்சாரமாக மாற்றுவதைப் பொருத்தவரை அமைப்பின் இதயமாகக் கருதப்படலாம், இருப்பினும் உருவாக்கப்படும் மின்சாரம் திறம்பட பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு நிறைய பரிமாணங்களைச் செய்ய வேண்டும். முந்தைய கட்டம் டை அமைப்பு.

நமக்கு ஏன் சூரிய கட்டுப்பாட்டாளர் தேவை

ஒரு சோலார் பேனலில் இருந்து பெறப்பட்ட மின்னழுத்தம் ஒருபோதும் நிலையானது அல்ல, சூரியனின் நிலை மற்றும் சூரிய கதிர்களின் தீவிரத்தன்மை மற்றும் சூரிய பேனலின் மீது நிகழும் அளவின் அடிப்படையில் கடுமையாக மாறுபடும்.

சார்ஜ் செய்வதற்காக பேட்டரிக்கு உணவளித்தால் இந்த மின்னழுத்தம் பேட்டரியின் தீங்கு மற்றும் தேவையற்ற வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய மின்னணுவியல் முழு அமைப்பிற்கும் ஆபத்தானது.

சோலார் பேனலில் இருந்து மின்னழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக பொதுவாக சோலார் பேனல் வெளியீடு மற்றும் பேட்டரி உள்ளீட்டுக்கு இடையில் ஒரு மின்னழுத்த சீராக்கி சுற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சார்ஜிங் செய்ய பேட்டரிக்கு தேவையான பாதுகாப்பான மதிப்பை சோலார் பேனலில் இருந்து மின்னழுத்தம் ஒருபோதும் மீறாது என்பதை இந்த சுற்று உறுதி செய்கிறது.

பொதுவாக சோலார் பேனலில் இருந்து உகந்த முடிவுகளைப் பெற, பேனலில் இருந்து குறைந்தபட்ச மின்னழுத்த வெளியீடு தேவையான பேட்டரி சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், அதாவது சூரிய கதிர்கள் கூர்மையாகவோ அல்லது உகந்ததாகவோ இல்லாத பாதகமான சூழ்நிலைகளில் கூட, சோலார் பேனல் இன்னும் முடியும் 12 வோல்ட் என்று சொல்வதை விட மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குங்கள், இது சார்ஜ் கீழ் உள்ள பேட்டரி மின்னழுத்தமாக இருக்கலாம்.

சந்தையில் கிடைக்கும் சூரிய மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் மிகவும் நம்பகமானவை அல்ல, இருப்பினும் சாதாரண மின்னணு கூறுகளைப் பயன்படுத்தி வீட்டிலேயே இதுபோன்ற ஒரு கட்டுப்பாட்டாளரை உருவாக்குவது வேடிக்கையாக மட்டுமல்லாமல் மிகவும் சிக்கனமாகவும் இருக்கும்.

இதைப் பற்றி நீங்கள் படிக்க விரும்பலாம் 100 ஆ மின்னழுத்த சீராக்கி சுற்று

சுற்று வரைபடம்

குறிப்பு : உண்மையான முக்கியத்துவம் இல்லாததால், R4 ஐ அகற்றவும். நீங்கள் ஒரு வயர் இணைப்பைக் கொண்டு மாற்றலாம்.

ட்ராக் சைட் பிசிபி டிசைன் (ஆர் 4, டையோடு மற்றும் எஸ் 1 சேர்க்கப்படவில்லை ... ஆர் 4 உண்மையில் முக்கியமல்ல, அது ஒரு ஜம்பர் கம்பி மூலம் மாற்றப்படலாம்.

எப்படி இது செயல்படுகிறது

முன்மொழியப்பட்ட சோலார் பேனல் மின்னழுத்த சீராக்கி சுற்று பற்றி குறிப்பிடுகையில், மிகவும் சாதாரண கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வடிவமைப்பைக் காண்கிறோம், ஆனால் எங்கள் விவரக்குறிப்புகளுக்குத் தேவையானதைப் போலவே தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறோம்.

ஒரு ஒற்றை ஐசி எல்எம் 338 முழு உள்ளமைவின் இதயமாக மாறி, விரும்பிய மின்னழுத்த விதிமுறைகளை ஒற்றை கையால் செயல்படுத்த பொறுப்புடன் ஆகிறது.

காட்டப்பட்ட சோலார் பேனல் ரெகுலேட்டர் சுற்று ஐசி 338 உள்ளமைவின் நிலையான பயன்முறையின் படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஐசியின் காட்டப்பட்ட உள்ளீட்டு புள்ளிகளுக்கும், ஐசியின் வெளியீட்டில் பெறப்பட்ட பேட்டரிக்கான வெளியீட்டிற்கும் உள்ளீடு வழங்கப்படுகிறது. பேட்டரிக்கு பாதுகாப்பான மதிப்பாகக் கருதக்கூடிய மின்னழுத்த அளவை துல்லியமாக அமைக்க பானை அல்லது முன்னமைவு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தற்போதைய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கட்டணம்

இந்த சோலார் ரெகுலேட்டர் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட் தற்போதைய கட்டுப்பாட்டு அம்சத்தையும் வழங்குகிறது, இது பேட்டரி எப்போதும் ஒரு நிலையான முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட சார்ஜிங் தற்போதைய வீதத்தைப் பெறுகிறது என்பதையும், ஒருபோதும் இயக்கப்படுவதில்லை என்பதையும் உறுதி செய்கிறது. வரைபடத்தில் இயக்கியபடி தொகுதி கம்பி செய்யப்படலாம்.

சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொடர்புடைய நிலைகள் ஒரு சாதாரண மனிதனால் கூட கம்பி செய்யப்படலாம். மீதமுள்ள செயல்பாடு சீராக்கி சுற்று மூலம் கவனிக்கப்படுகிறது. பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன் (மீட்டருக்கு மேல் சுட்டிக்காட்டப்பட்டபடி) சுவிட்ச் எஸ் 1 இன்வெர்ட்டர் பயன்முறைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும்.

பேட்டரிக்கான சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைக் கணக்கிடுகிறது

மின்தடையங்கள் R3 இன் மதிப்பை சரியான முறையில் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். சூத்திரத்தை தீர்ப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம்: 0.6 / R3 = 1/10 பேட்டரி AH முன்னமைக்கப்பட்ட VR1 சீராக்கியிலிருந்து தேவையான சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தைப் பெறுவதற்கு சரிசெய்யப்படுகிறது.

ஐசி எல்எம் 324 ஐப் பயன்படுத்தி சூரிய சீராக்கி

அனைத்து சோலார் பேனல் அமைப்புகளுக்கும், இந்த ஒற்றை ஐசி எல்எம் 324 மோட்டார் வாகனங்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் ஈய-அமில வகையின் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வதற்கு ஆற்றல் சேமிக்கும் பதிலை அடிப்படையாகக் கொண்ட உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட திறமையான சீராக்கி சுற்று வழங்குகிறது.

வேறு பல திட்டங்களில் பயன்படுத்த உங்கள் முன் இருப்பதாக நம்பப்படும் சூரிய மின்கலங்களின் விலையை கருத்தில் கொள்ளாமல், சூரிய கட்டுப்பாட்டாளர் சொந்தமாக $ 10 க்கும் குறைவாக உள்ளனர்.

பலவற்றிற்கு எதிராக ஷன்ட் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இது பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன் ஒரு மின்தடையின் மூலம் மின்னோட்டத்தை திருப்பிவிடும், இந்த சுற்று பேட்டரியிலிருந்து சார்ஜிங் விநியோகத்தை துண்டிக்கிறது பருமனான ஷன்ட் மின்தடையங்களின் தேவையை நீக்குகிறது.

சுற்று எவ்வாறு இயங்குகிறது

பேட்டரி மின்னழுத்தம் முடிந்தவுடன், 13.5 வோல்ட்டுகளின் கீழ் (வழக்கமாக 12 வி பேட்டரியின் திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தம்), டிரான்சிஸ்டர்கள் க்யூ 1, க்யூ 2 மற்றும் க்யூ 3 சுவிட்ச் ஆன் மற்றும் சோலார் பேனல்கள் வழியாக தற்போதைய பாஸை சார்ஜ் செய்கின்றன.

செயலில் உள்ள பச்சை எல்.ஈ.டி பேட்டரி சார்ஜ் ஆகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. பேட்டரி முனைய மின்னழுத்தம் சோலார் பேனலின் திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தத்தை நெருங்குகையில், op amp A1a OFF டிரான்சிஸ்டர்கள் Q1-Q3 ஐ மாற்றுகிறது.

பேட்டரி மின்னழுத்தம் 13.2 V ஆகக் குறையும் வரை இந்த நிலைமை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன்பிறகு பேட்டரி சார்ஜிங் செயல்முறையின் தூண்டுதல் மீண்டும் மீட்டமைக்கப்படுகிறது.

ஒரு சோலார் பேனல் இல்லாத நிலையில், பேட்டரி மின்னழுத்தம் 13.2V இலிருந்து தோராயமாக 11.4 V ஆக வீழ்ச்சியடையும் போது, ​​முற்றிலும் வெளியேற்றப்பட்ட பேட்டரி, A1b ஐ குறிக்கிறது, வெளியீடு 0V க்கு மாறுகிறது, இணைக்கப்பட்ட RED எல்.ஈ. ஏ 1 சி.

இந்த சூழ்நிலையில் 2 ஹெர்ட்ஸ் என்ற விகிதத்தில் ஒளிரும். ஒப் ஆம்ப் ஏ 1 டி 11.4 வி மற்றும் 13.2 வி நிலைகளில் மாறுதல் வரம்புகளைத் தக்கவைக்க 6 வி குறிப்பைக் கொடுக்கிறது.

முன்மொழியப்பட்ட LM324 சீராக்கி சுற்று 3 ஆம்பியர் வரை நீரோட்டங்களை சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அதிக கணிசமான நீரோட்டங்களுடன் பணிபுரிய, Q2, Q3 அடிப்படை நீரோட்டங்களை அதிகமாக்குவது அவசியமாக இருக்கலாம், இந்த டிரான்சிஸ்டர்கள் அனைத்தும் சார்ஜிங் அமர்வுகள் முழுவதும் செறிவூட்டலைப் பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

ஐசி 741 ஐப் பயன்படுத்தி சூரிய மின்சக்தி சீராக்கி

வழக்கமான சோலார் பேனல்களில் பெரும்பாலானவை 19V ஆஃப் சுமைகளை வழங்குகின்றன. இது 12 வி லீட்-ஆசிட் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் போது ஒரு ரெக்டிஃபையர் டையோடு மீது 0.6 வி வீழ்ச்சியைப் பெற உதவுகிறது. இரவில் சோலார் பேனல் வழியாக பேட்டரி மின்னோட்டத்தை நகர்த்துவதை டையோடு தடை செய்கிறது.

சார்ஜிங் சப்ளை கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், 12 வி பேட்டரி 1V5 க்கு மேல் எளிதாக சார்ஜ் ஆகக்கூடும் என்பதால், பேட்டரி அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படாத வரை இந்த அமைவு மிகச் சிறந்ததாக இருக்கும்.

தொடர் பாஸ் பிஜேடி மூலம் தூண்டப்படும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி, பொதுவாக ஏறத்தாழ 1.2 வி ஆகும், இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து சோலார் பேனல்களும் திறம்பட செயல்பட மிக அதிகமாக இருக்கும்.

இந்த எளிய சூரிய சீராக்கி சுற்றுக்கு மேலே உள்ள இரண்டு குறைபாடுகளும் திறம்பட அகற்றப்படுகின்றன. இங்கே, சோலார் பேனலில் இருந்து ஆற்றல் ரிலே மற்றும் ரெக்டிஃபையர் டையோடு வழியாக பேட்டரிக்கு வழங்கப்படுகிறது.

சுற்று எவ்வாறு இயங்குகிறது

பேட்டரி மின்னழுத்தம் 13.8V வரை நீட்டிக்கும்போது, ​​ரிலே தொடர்புகள் கிளிக் செய்க, இதனால் 2N3055 டிரான்சிஸ்டர் பேட்டரியை 14.2V க்கு உகந்ததாக சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறது.

பெரும்பாலான ஈய-அமில பேட்டரிகள் 13.6V இல் வாயுவைத் தொடங்கினாலும், இந்த முழு சார்ஜ் மின்னழுத்த அளவை சற்று குறைவாக சரிசெய்ய முடியும். அதிக கட்டணம் மின்னழுத்தத்தில் இந்த வாயு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

13.8V இன் கீழ் பேட்டரி மின்னழுத்தம் குறையும் தருணத்தில் ரிலே தொடர்புகள் இயங்குகின்றன. சுற்று இயக்க பேட்டரி சக்தி பயன்படுத்தப்படவில்லை.

கரு ஒரு நிலையான தற்போதைய மூலத்தைப் போல செயல்படுகிறது.