100 ஆ பேட்டரிக்கு சோலார் சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்

இந்த விரிவான சோலார் சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் ஒரு பெரிய 12 வி 100 ஆ பேட்டரியை அதிக செயல்திறனுடன் சார்ஜ் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி ஓவர் சார்ஜ், லோட் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது தற்போதைய நிலைமைகளின் அடிப்படையில் சோலார் சார்ஜர் நடைமுறையில் முட்டாள்தனமானது.

இந்த 100 ஆ சோலார் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டின் முக்கிய கூறுகள், வெளிப்படையாக சோலார் பேனல் மற்றும் (12 வி) பேட்டரி. இங்குள்ள பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அலையாக செயல்படுகிறது.

குறைந்த மின்னழுத்த டி.சி விளக்குகள் மற்றும் அது போன்றவற்றை பேட்டரியிலிருந்து நேராக இயக்க முடியும், அதே நேரத்தில் a சக்தி இன்வெர்ட்டர் நேரடி பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை 240 வி ஏசியாக மாற்ற இயக்க முடியும்.

ஆயினும்கூட, இந்த பயன்பாடுகள் அனைத்தும் பொதுவாக இந்த உள்ளடக்கத்தின் தலைப்பு அல்ல, இது கவனம் செலுத்துகிறது சோலார் பேனலுடன் பேட்டரியை இணைத்தல் . சார்ஜ் செய்வதற்கு பேட்டரியுடன் நேரடியாக ஒரு சோலார் பேனலை இணைக்க இது மிகவும் கவர்ச்சியாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது ஒருபோதும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஒரு பொருத்தமானது கட்டணம் கட்டுப்படுத்தி சோலார் பேனலில் இருந்து எந்த பேட்டரியையும் சார்ஜ் செய்வதற்கு முக்கியமானது.

சார்ஜ் கன்ட்ரோலரின் முதன்மை முக்கியத்துவம் என்னவென்றால், சூரிய ஒளியின் போது சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை குறைப்பதே சூரிய பேனரி பேட்டரியின் தேவையான அளவைத் தாண்டி அதிக அளவு மின்னோட்டத்தை அளிக்கிறது.

இது முக்கியமானது, ஏனெனில் அதிக மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்வது பேட்டரிக்கு முக்கியமான தீங்கு விளைவிக்கும், மேலும் பேட்டரியின் வேலை ஆயுட்காலம் நிச்சயமாக குறையக்கூடும்.

கட்டணம் கட்டுப்படுத்தி இல்லாததால், ஆபத்து பேட்டரியை அதிக கட்டணம் வசூலிக்கிறது சூரியக் குழுவின் தற்போதைய வெளியீடு சூரியனில் இருந்து கதிர்வீச்சின் அளவையோ அல்லது சம்பவத்தின் சூரிய ஒளியின் அளவையோ நேரடியாக தீர்மானிக்கப்படுவதால் பொதுவாக வரவிருக்கிறது.

அடிப்படையில், சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை நிர்வகிப்பதற்கான இரண்டு முறைகளை நீங்கள் காண்பீர்கள்: மூலம் தொடர் சீராக்கி அல்லது ஒரு இணை சீராக்கி.

ஒரு தொடர் சீராக்கி அமைப்பு பொதுவாக ஒரு டிரான்சிஸ்டர் வடிவத்தில் உள்ளது, இது சோலார் பேனலுக்கும் பேட்டரிக்கும் இடையிலான தொடரில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது.

இணையான சீராக்கி a வடிவத்தில் உள்ளது 'ஷன்ட்' சீராக்கி சோலார் பேனல் மற்றும் பேட்டரிக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தி 100 ஆ ரெகுலேட்டர் இந்த இடுகையில் விளக்கப்பட்டுள்ளது உண்மையில் ஒரு இணையான வகை சூரிய சீராக்கி கட்டுப்படுத்தி.

ஒரு முக்கிய அம்சம் shunt சீராக்கி பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும் வரை அதற்கு அதிக அளவு மின்னோட்டம் தேவையில்லை. நடைமுறையில், அதன் சொந்த தற்போதைய நுகர்வு மிகவும் குறைவாக இருப்பதால் அதை புறக்கணிக்க முடியும்.

ஒரு முறை பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது இருப்பினும், அதிகப்படியான சக்தி வெப்பத்தில் சிதறடிக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக பெரிய சோலார் பேனல்களில், அந்த உயர் வெப்பநிலைக்கு சீராக்கியின் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

அதன் உண்மையான நோக்கத்துடன், ஒரு ஒழுக்கமான கட்டணம் கட்டுப்படுத்தி கூடுதலாக பல வழிகளில் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, மேலும் பேட்டரியின் ஆழமான வெளியேற்றத்திலிருந்து பாதுகாப்போடு, ஒரு மின்னணு உருகி மற்றும் பேட்டரி அல்லது சோலார் பேனலுக்கான துருவமுனைப்பு தலைகீழ் நோக்கி நம்பகமான பாதுகாப்பு.

தவறான துருவமுனைப்பு பாதுகாப்பு டையோடு, டி 1 மூலம் முழு சுற்று பேட்டரியால் இயக்கப்படுவதால், சோலார் பேனல் மின்னோட்டத்தை வழங்காவிட்டாலும் கூட சூரிய சார்ஜிங் ரெகுலேட்டர் தொடர்ந்து இயங்குகிறது.

சுற்றறிக்கை கட்டுப்படுத்தப்படாத பேட்டரி மின்னழுத்தத்தையும் (சந்தி D2 -R4) 2.5 V இன் மிகத் துல்லியமான குறிப்பு மின்னழுத்தத்தையும் பயன்படுத்துகிறது, இது ஜீனர் டையோடு D5 ஐப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகிறது.

சார்ஜிங் ரெகுலேட்டர் தானாகவே 2 mA க்கும் குறைவான மின்னோட்டத்துடன் செயல்படுவதால், பேட்டரி இரவு நேரங்களில் அல்லது வானம் மேகமூட்டமாக இருக்கும் போதெல்லாம் ஏற்றப்படும்.

மின்சுற்று குறைந்தபட்ச மின்னோட்ட நுகர்வு சக்தி MOSFET கள் வகை BUZ11, T2 மற்றும் T3 ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது, அதன் மாறுதல் மின்னழுத்தத்தை சார்ந்தது, இது நடைமுறையில் பூஜ்ஜிய இயக்கி சக்தியில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

100 ஆ பேட்டரிக்கு முன்மொழியப்பட்ட சோலார் சார்ஜ் கட்டுப்பாடு பேட்டரியை கண்காணிக்கிறது மின்னழுத்தம் மற்றும் டிரான்சிஸ்டர் T1 இன் கடத்தல் அளவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

பெரிய பேட்டரி மின்னழுத்தம், அதிகமானது T1 வழியாக தற்போதைய கடந்து செல்லும். இதன் விளைவாக, R19 ஐச் சுற்றியுள்ள மின்னழுத்த வீழ்ச்சி அதிகமாகிறது.

R19 முழுவதும் உள்ள இந்த மின்னழுத்தம் MOSFET T2 க்கான கேட் சுவிட்ச் மின்னழுத்தமாக மாறுகிறது, இது MOSFET கடினமாக மாற காரணமாகிறது, அதன் வடிகால்-மூல எதிர்ப்பைக் கைவிடுகிறது.

இதன் காரணமாக சோலார் பேனல் அதிக அளவில் ஏற்றப்படுகிறது, இது R13 மற்றும் T2 மூலம் அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை சிதறடிக்கும்.

ஷாட்கி டையோடு டி 7 சோலார் பேனலின் + மற்றும் - டெர்மினல்களின் தற்செயலான தலைகீழிலிருந்து பேட்டரியைப் பாதுகாக்கிறது.

பேனல் மின்னழுத்தம் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தின் கீழ் விழுந்தால், இந்த டையோடு கூடுதலாக பேட்டரியிலிருந்து சோலார் பேனலுக்குள் மின்னோட்ட ஓட்டத்தை நிறுத்துகிறது.

சீராக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது

100 ஆ சோலார் சார்ஜர் ரெகுலேட்டரின் சுற்று வரைபடத்தை மேலே உள்ள படத்தில் காணலாம்.

சுற்றுக்கான முதன்மை கூறுகள் இரண்டு 'கனமான' MOSFET கள் மற்றும் நான்கு மடங்கு op amp ஐசி.

இந்த ஐசியின் செயல்பாட்டை 3 பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஐசி 1 ஐச் சுற்றி கட்டப்பட்ட மின்னழுத்த சீராக்கி, பேட்டரி ஓவர்-டிஸ்சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் ஐசி 1 டி சுற்றி கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மின்னணு குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு IC1c ஐ சுற்றி கம்பி.

ஐசி 1 முக்கிய கட்டுப்பாட்டு கூறு போல செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் டி 2 ஒரு தகவமைப்பு சக்தி மின்தடையாக செயல்படுகிறது. R13 உடன் T2 சோலார் பேனலின் வெளியீட்டில் செயலில் உள்ள சுமை போல செயல்படுகிறது. சீராக்கி செயல்படுவது மிகவும் எளிது.

மின்னழுத்த வகுப்பி R4-P1-R3 மூலம் கட்டுப்பாட்டு op amp IC1a இன் தலைகீழ் அல்லாத உள்ளீட்டிற்கு பேட்டரி மின்னழுத்தத்தின் மாறுபட்ட பகுதி பயன்படுத்தப்படுகிறது. முன்பு விவாதித்தபடி, ஒப் ஆம்பின் தலைகீழ் உள்ளீட்டில் 2.5-வி குறிப்பு மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சூரிய ஒழுங்குமுறையின் செயல்பாட்டு செயல்முறை மிகவும் நேர்கோட்டு ஆகும். IC1a பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறது, மேலும் அது முழு கட்டணத்தை அடைந்தவுடன், அது T1, T2 ஐ மாற்றுகிறது, இதனால் R13 வழியாக சூரிய மின்னழுத்தத்தை முடக்குகிறது.

சோலார் பேனலால் பேட்டரி அதிகமாக ஏற்றப்படவில்லை அல்லது சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை என்பதை இது உறுதி செய்கிறது. 'பேட்டரி சார்ஜிங்' நிலையைக் குறிக்க IC1b மற்றும் D3 பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பேட்டரி மின்னழுத்தம் 13.1 வி அடையும் போது, ​​மற்றும் பேட்டரி சார்ஜிங் செயல்முறை தொடங்கப்படும்போது எல்.ஈ.டி ஒளிரும்.

பாதுகாப்பு நிலைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

ஓபம்ப் ஐசி 1 டி கண்காணிக்க ஒரு ஒப்பீட்டாளர் போல அமைக்கப்பட்டுள்ளது குறைந்த பேட்டரி மின்னழுத்த நிலை, மற்றும் ஆழமான வெளியேற்றத்திற்கு எதிராக பாதுகாப்பை உறுதிசெய்க, மற்றும் MOSFET T3.

மின்கல மின்னழுத்தம் முதன்முதலில் விகிதாசார வகுப்பான் R8 / R10 ஆல் பெயரளவு மதிப்பில் 1/4 ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு இது D5 வழியாக பெறப்பட்ட 23 V இன் குறிப்பு மின்னழுத்தத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. ஒப்பீடு ஐசி 1 சி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பேட்டரி மின்னழுத்தம் 9 V இன் தோராயமான மதிப்பிற்குக் கீழே விழுந்தவுடன் IC1d இன் வெளியீடு குறைந்துவிடும் வகையில் சாத்தியமான வகுப்பி மின்தடையங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

MOSFET T3 பின்னர் பேட்டரி மற்றும் சுமை முழுவதும் தரை இணைப்பை தடுக்கிறது மற்றும் வெட்டுகிறது. R11 பின்னூட்ட மின்தடையால் உருவாக்கப்பட்ட கருப்பை நீக்கம் காரணமாக, பேட்டரி மின்னழுத்தம் மீண்டும் 12 V ஐ அடையும் வரை ஒப்பீட்டாளர் நிலையை மாற்றாது.

எலக்ட்ரோலைடிக் மின்தேக்கி சி 2 ஆழமான-வெளியேற்றும் பாதுகாப்பை உடனடி மின்னழுத்த சொட்டுகளால் செயல்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பெரிய சுமை மாறுதல்.

மின்னணு உருகி போன்ற சுற்று செயல்பாடுகளில் சேர்க்கப்பட்ட குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு. ஒரு குறுகிய சுற்று தற்செயலாக நிகழும்போது, ​​அது பேட்டரியிலிருந்து சுமைகளை வெட்டுகிறது.

இது T3 மூலமாகவும் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது MOSFET T13 இன் முக்கியமான இரட்டை செயல்பாட்டைக் காட்டுகிறது. மோஸ்ஃபெட் ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் பிரேக்கராக செயல்படுவது மட்டுமல்லாமல், அதன் வடிகால்-க்கு-மூல சந்தி கூடுதலாக ஒரு கம்ப்யூட்டிங் மின்தடையம் போல அதன் பங்கை வகிக்கிறது.

இந்த மின்தடையின் ஊடாக உருவாக்கப்படும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி R12 / R18 ஆல் அளவிடப்படுகிறது, பின்னர் ஒப்பீட்டாளர் IC1c இன் தலைகீழ் உள்ளீட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இங்கே, அதே போல், டி 5 ஆல் வழங்கப்பட்ட துல்லியமான மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறுகிய-சுற்று பாதுகாப்பு செயலற்ற நிலையில் இருக்கும் வரை, ஐசி 1 சி தொடர்ந்து 'உயர்' தர்க்க வெளியீட்டை வழங்குகிறது.

இந்த நடவடிக்கை டி 4 கடத்தலைத் தடுக்கிறது, அதாவது ஐசி 1 டி வெளியீடு டி 3 கேட் திறனை மட்டுமே தீர்மானிக்கிறது. சுமார் 4 V முதல் 6 V வரை ஒரு வாயில் மின்னழுத்த வரம்பு எதிர்ப்பு வகுப்பி R14 / R15 உதவியுடன் அடையப்படுகிறது, இது T3 இன் வடிகால்-மூல-சந்தி சந்திப்பில் ஒரு தெளிவான மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை நிறுவ உதவுகிறது.

சுமை மின்னோட்டம் அதன் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு வந்தவுடன், ஐசி 1 சி ஐ மாற்றுவதற்கு நிலை போதுமானதாக இருக்கும் வரை மின்னழுத்த வீழ்ச்சி விரைவாக உயரும். இது இப்போது அதன் வெளியீடு தர்க்கம் குறைவாக மாறுகிறது.

இதன் காரணமாக, இப்போது டையோடு டி 4 செயல்படுத்துகிறது, இது டி 3 வாயிலை தரையில் சுருக்க அனுமதிக்கிறது. இதன் காரணமாக இப்போது MOSFET மூடப்பட்டு, தற்போதைய ஓட்டத்தை நிறுத்துகிறது. R / C நெட்வொர்க் R12 / C3 மின்னணு உருகியின் எதிர்வினை நேரத்தை தீர்மானிக்கிறது.

சுமை மின்னோட்டத்தில் அவ்வப்போது அதிக மின்னோட்ட உயர்வு காரணமாக மின்னணு உருகி செயல்பாட்டை தவறாக செயல்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒப்பீட்டளவில் மந்தமான எதிர்வினை நேரம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

எல்.ஈ.டி டி 6, கூடுதலாக, 1.6 வி குறிப்புகளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இந்த மின்னழுத்த மட்டத்திற்கு மேல் சி 3 சார்ஜ் செய்ய முடியாது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

ஷார்ட்-சர்க்யூட் அகற்றப்பட்டு, பேட்டரியிலிருந்து சுமை பிரிக்கப்பட்டால், சி 3 எல்இடி மூலம் படிப்படியாக வெளியேற்றப்படுகிறது (இது 7 வினாடிகள் வரை ஆகலாம்). எலக்ட்ரானிக் உருகி நியாயமான மந்தமான பதிலுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், சுமை மின்னோட்டம் அதிக அளவை அடைய அனுமதிக்கப்படும் என்று அர்த்தமல்ல.

எலக்ட்ரானிக் உருகி செயல்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, முன்னமைக்கப்பட்ட பி 2 அமைப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் படி வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தை புள்ளிக்கு கட்டுப்படுத்த T3 கேட் மின்னழுத்தம் MOSFET ஐ தூண்டுகிறது.

எதுவும் தீக்காயங்கள் அல்லது பொரியல்களை உறுதி செய்வதற்காக, சுற்று கூடுதலாக ஒரு நிலையான உருகி, F1 ஐக் கொண்டுள்ளது, இது பேட்டரியுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுற்றுக்கு சாத்தியமான முறிவு உடனடி பேரழிவைத் தூண்டாது என்பதற்கு உறுதியளிக்கிறது.

ஒரு இறுதி தற்காப்பு கவசமாக, டி 2 சுற்றுக்கு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. தற்செயலான தலைகீழ் பேட்டரி இணைப்பு காரணமாக இந்த டையோடு IC1a மற்றும் IC1b உள்ளீடுகளை சேதத்திற்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது.

சோலார் பேனலைத் தேர்ந்தெடுப்பது

மிகவும் பொருத்தமான சோலார் பேனலைத் தீர்மானிப்பது இயற்கையாகவே, நீங்கள் வேலை செய்ய விரும்பும் பேட்டரி ஆ மதிப்பீட்டைப் பொறுத்தது.

சோலார் சார்ஜிங் ரெகுலேட்டர் அடிப்படையில் சோலார் பேனல்களுக்காக 15 முதல் 18 வோல்ட் மற்றும் 10 முதல் 40 வாட் வரை மிதமான வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகையான பேனல்கள் பொதுவாக 36 முதல் 100 ஆ வரை மதிப்பிடப்பட்ட பேட்டரிகளுக்கு ஏற்றதாக மாறும்.

ஆயினும்கூட, சோலார் சார்ஜிங் ரெகுலேட்டர் 10 A இன் உகந்த மின்னோட்டத்தை வழங்குவதற்காக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதால், 150 வாட்களில் மதிப்பிடப்பட்ட சோலார் பேனல்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

சோலார் சார்ஜர் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டையும் பயன்படுத்தலாம் காற்றாலைகள் மற்றும் பிற மின்னழுத்த மூலங்களுடன், உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் 15-18 V வரம்பில் உள்ளது.

செயலில் உள்ள சுமை, T2 / R13 மூலம் பெரும்பாலான வெப்பம் சிதறடிக்கப்படுகிறது. MOSFET ஐ ஒரு ஹீட்ஸின்க் மூலம் திறம்பட குளிர்விக்க வேண்டும், மேலும் R13 மிக அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்குவதற்கு போதுமானதாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும் என்று சொல்லத் தேவையில்லை.

R13 வாட்டேஜ் சோலார் பேனலின் மதிப்பீட்டிற்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும். (தீவிர) சூழ்நிலையில், 21 V இன் சுமை இல்லாத வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு சோலார் பேனல் இணையும், 10 A இன் குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டமும், அத்தகைய சூழ்நிலையில் T2 மற்றும் R13 மின்னழுத்தத்திற்கு சமமான சக்தியைக் கலைக்கத் தொடங்குகின்றன. பேட்டரி மற்றும் சோலார் பேனலுக்கு இடையிலான வேறுபாடு (சுமார் 7 வி) குறுகிய சுற்று மின்னோட்டத்தால் (10 ஏ) பெருக்கப்படுகிறது, அல்லது வெறுமனே 70 வாட்ஸ்!

பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன் இது உண்மையில் நிகழக்கூடும். MOSFET பின்னர் மிகக் குறைந்த எதிர்ப்பை அளிப்பதால், பெரும்பான்மையான சக்தி R13 மூலம் வெளியிடப்படுகிறது. MOSFET மின்தடையம் R13 இன் மதிப்பை பின்வரும் ஓம் சட்டத்தின் மூலம் விரைவாக தீர்மானிக்க முடியும்:

R13 = P x I.^{இரண்டு}= 70 x 10^{இரண்டு}= 0.7 ஓம்ஸ்

எவ்வாறாயினும், இந்த வகையான தீவிர சோலார் பேனல் வெளியீடு அசாதாரணமாகத் தோன்றலாம். சூரிய-சார்ஜிங் ரெகுலேட்டரின் முன்மாதிரிகளில், 1Ω / 10 W இன் நான்கு இணையான இணைக்கப்பட்ட மின்தடையங்களைக் கொண்ட 0.25 Ω / 40 W இன் எதிர்ப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. T3 க்கு தேவையான குளிரூட்டல் அதே வழியில் கணக்கிடப்படுகிறது.

மிக உயர்ந்த வெளியீட்டு மின்னோட்டம் 10 A (வடிகால்-மூல சந்திக்கு மேல் சுமார் 2.5 V இன் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியுடன் ஒப்பிடுகிறது) என்று வைத்துக் கொள்ளுங்கள், பின்னர் அதிகபட்சமாக 27W இன் பரவல் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

அதிகப்படியான பின்னணி வெப்பநிலையில் (எ.கா., 50 ° C) கூட T3 இன் போதுமான குளிரூட்டலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, வெப்ப-மடு 3.5 K / W அல்லது அதற்கும் குறைவான வெப்ப எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

டி 2, டி 3 மற்றும் டி 7 பாகங்கள் பி.சி.பியின் ஒரு குறிப்பிட்ட பக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன, அவை ஒரு பொதுவான ஹீட்ஸிங்கில் (தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கூறுகளுடன்) எளிதாக இணைக்கப்படுவதற்கு வசதியாகின்றன.

இந்த மூன்று குறைக்கடத்திகளின் சிதறல் சேர்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் அந்த விஷயத்தில் 1.5 K / W அல்லது அதற்கும் அதிகமான வெப்ப விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட ஒரு ஹீட்ஸின்கை நாங்கள் விரும்புகிறோம். பாகங்கள் பட்டியலில் விவரிக்கப்பட்ட வகை இந்த முன்நிபந்தனையுடன் இணங்குகிறது.

அமைப்பது எப்படி

அதிர்ஷ்டவசமாக, 100 ஆ பேட்டரி சோலார் ரெகுலேட்டர் சுற்று அமைக்க மிகவும் எளிதானது. இருப்பினும், பணி ஒரு ஜோடி கோருகிறது (ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட) மின்சாரம் .

அவற்றில் ஒன்று 14.1 V இன் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்துடன் சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் PCB இல் உள்ள பேட்டரி தடங்களுடன் (நியமிக்கப்பட்ட 'அக்யூ') இணைக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது மின்சாரம் தற்போதைய வரம்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

இந்த வழங்கல் சோலார் பேனலின் திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தத்துடன் சரிசெய்யப்படுகிறது, (எடுத்துக்காட்டாக, 21 வி, முன்னர் கூறப்பட்ட நிலையில் இருந்ததைப் போல), மற்றும் ஸ்பேட் டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 'செல்கள்'.

பி 1 சரியானதாக இருக்கும்போது, ​​மின்னழுத்தம் 14.1 வி ஆகக் குறைய வேண்டும். தயவுசெய்து இதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம், ஏனெனில் தற்போதைய வரம்பு மற்றும் டி 7 எதுவும் மோசமாக இருக்க முடியாது என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது!

பி 2 இன் திறம்பட சரிசெய்தலுக்கு, வெளியீட்டில் ஏற்படக்கூடிய அதிக சுமைகளை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும் ஒரு சுமையுடன் நீங்கள் வேலை செய்ய வேண்டும். இந்த வடிவமைப்பிலிருந்து அதிகபட்சத்தைப் பிரித்தெடுக்க விரும்பினால், 10 ஏ சுமை மின்னோட்டத்தை எடுக்க முயற்சிக்கவும்.

1Ω x120 W இன் சுமை மின்தடையத்தைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்ய முடியும், உதாரணமாக, 10Ω / 10 W இன் 10 மின்தடையங்களை இணையாக உருவாக்கியது. முன்னமைக்கப்பட்ட பி 2 ஆரம்பத்தில் 'அதிகபட்சம் (ஆர் 14 ஐ நோக்கி துடைப்பான்) என்று சுழல்கிறது.

அதன் பிறகு, பிசிபியில் 'சுமை' என்று பெயரிடப்பட்ட தடங்களுடன் சுமை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மெதுவாகவும் எச்சரிக்கையாகவும் பி 2 ஐ டியூன் செய்யுங்கள், நீங்கள் டி 3 அணைத்து சுமைகளை வெட்டும் நிலையை அடையும் வரை. சுமை மின்தடைகளை அகற்றிய பிறகு, மின்னணு உருகி சரியாகச் செயல்படுகிறதா என்பதைச் சோதிக்க 'சுமை' தடங்கள் சிறிது நேரத்தில் சுற்றப்படுகின்றன.

பிசிபி தளவமைப்புகள்

பாகங்கள் பட்டியல்

மின்தடையங்கள்:
RI = 1k
ஆர் 2 = 120 கி
ஆர் 3, ஆர் 20 = 15 கி
ஆர் 4, ஆர் 15, ஆர் 19 = 82 கி
ஆர் 5 = 12 கி
ஆர் 6 = 2.2 கி
ஆர் 7, ஆர் 14, ஆர் 18, ஆர் 21 = 100 கே
ஆர் 8, ஆர் 9 = 150 கி
ஆர் 10 = 47 கி
ஆர் 11 = 270 கி
ஆர் 12, ஆர் 16 = 1 எம்
R13 = உரையைக் காண்க
ஆர் 17 = 10 கி
பி 1 = 5 கே முன்னமைக்கப்பட்ட
பி 2 = 50 கே முன்னமைக்கப்பட்ட
மின்தேக்கிகள்:
Cl = 100nF
C2 = 2.2uF / 25V ரேடியல்
C3 = 10uF / 16V
குறைக்கடத்திகள்:
டி 1, டி 2, டி 4 = 1 என் 4148
டி 3,136 = எல்இடி சிவப்பு
D5 = LM336Z-2.5
D7 = BYV32-50
டி 1 = பிசி 547
T2, T3 = BUZ11
IC1 = TL074
இதர:
பிசிபி மவுண்ட் ஹோல்டருடன் எஃப் 1 = உருகி 10 ஏ (டி)
திருகு ஏற்றுவதற்கு 8 ஸ்பேட் டெர்மினல்கள்
ஹீட்ஸிங்க் 1.251VW