நேர்மறை பூமி கார்களுக்கான பேட்டரி சார்ஜர்

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





நேர்மறை பூமி கார்களுக்கான 6 வி அல்லது 12 வி பேட்டரி சார்ஜர் சர்க்யூட்டை இந்த இடுகை முன்வைக்கிறது, இது 6 வி பாசிட்டிவ் எர்த் கார்களை மேம்படுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் வெளிப்புற 12 வி பேட்டரியை அவற்றில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, மேலும் தற்போதுள்ள 6 வி பேட்டரியுடன் பொதுவான நேர்மறை பூமி உடலுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த யோசனையை திரு ஜோ செரெட்டி கோரினார்.

நேர்மறை தரை காருக்கான 6 வி முதல் 12 வி மாற்றி

உங்கள் வலைப்பதிவில் உள்ள பல அற்புதமான சுற்றுகளை நான் பார்த்து வருகிறேன். எனக்கு ஒரு கேள்வி உள்ளது, ஆனால் முதலில் சில தகவல்கள்.



பழங்கால கார்களைக் கொண்ட பலர் சிறப்பு சார்ஜரைப் பயன்படுத்தலாம். அடிப்படையில், இந்த பழைய கார்களில் ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன, அவை 6 வோல்ட் லீட் ஆசிட் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கின்றன, அவை கார் இயங்கும் போது 6 வி பேட்டரிக்கு 6.8 - 7.1 வோல்ட் / 26-36 ஆம்ப்ஸ் இடையே வழங்கப்படுகின்றன. நவீன பாகங்கள் ஆற்றலில் இரண்டாவது 12 வோல்ட் லீட் ஆசிட் பேட்டரியை சேர்க்க பலர் விரும்புகிறார்கள்.

தற்போதுள்ள 6 வோல்ட் பேட்டரியை ஜெனரேட்டர் தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கும் ஒரு சுற்று வடிவமைப்பது எவ்வளவு எளிதானது மற்றும் இரண்டாவது 12 வோல்ட் பேட்டரியையும் சார்ஜ் செய்யும்? மேலும் விவரங்கள்.



இந்த கார்களில் தற்போதுள்ள அமைப்புகள் 6v நேர்மறை தரை அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, இரண்டாவது பேட்டரி 12v எதிர்மறை நிலமாக இருக்கும்.

இரண்டு பேட்டரிகளும் ஒரே நேரத்தில் பொதுவான கார் சேஸுக்கு தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த வகை சார்ஜரை அணுகுவதில் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கும் பல ஆயிரம் பேர் அங்கே உள்ளனர்.

உண்மையுள்ள,
ஜோ செரெட்டி

சுற்று வரைபடம்

வடிவமைப்பு

நேர்மறை பூமி கார்களுக்கான முன்மொழியப்பட்ட 6 வி மற்றும் 12 வி பேட்டரி சார்ஜர் சுற்று வரைபடம் ஒரு எல்எம் 396 மாறி மின்னழுத்த சீராக்கி நிலை மற்றும் மற்றொரு 555 ஐசி அடிப்படையிலான 6 வி முதல் 12 வி பூஸ்ட் மாற்றி நிலை ஆகியவற்றைக் கொண்ட இரண்டு தனித்தனி நிலைகளைக் காட்டுகிறது.

ஆல்டர்னேட்டர் மின்னழுத்த விநியோக திறனைப் பொறுத்து மேல் எல்என் 396 நிலை 1.25 வி முதல் அதிகபட்சம் வரை மாறுபடும் வெளியீட்டு வரம்பை உருவாக்க கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் குறைந்த பூஸ்ட் மாற்றி 7 வி ஏசியை ஆல்டர்னேட்டரிலிருந்து தேவையான 14 வி க்கு மேம்படுத்த 12 பி பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

இணைக்கப்பட்ட 6 வி பேட்டரிக்கு நிலையான 7 வி அடைவதற்கு எல்எம் 396 சர்க்யூட்டில் உள்ள 10 கே முன்னமைவை சரிசெய்ய முடியும். இணைக்கப்பட்ட BC547 டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்படை மற்றும் உமிழ்ப்பான் இடையே வழங்கப்பட்ட மின்தடை தற்போதைய வரம்பாக செயல்படுகிறது. சூத்திரத்தின்படி மதிப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்: ஆர் = 0.6 x 10 / பேட்டரி ஏ.எச்.

இணைக்கப்பட்ட 12 வி பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கு 7V ஐ மின்மாற்றியிலிருந்து தேவையான நிலைகளுக்கு உயர்த்துவதற்கு 555 ஐசி பூஸ்ட் சுற்று பொறுப்பு.

முன்னமைக்கப்பட்ட VR1 பேட்டரி முழுவதும் சரியான 14V ஐப் பெறுவதற்கு மாற்றியமைக்கப்படலாம்.

சுருள் விவரங்கள்

சுருள் TR1 பின்வருமாறு காயப்படுத்தப்படலாம்:

கோர்: 1 அங்குல OD
முதன்மை: 1 மிமீ காந்த கம்பியைப் பயன்படுத்தி 12 திருப்பங்கள்
இரண்டாம் நிலை: 1 மிமீ காந்த கம்பியைப் பயன்படுத்தி 24 திருப்பங்கள்




முந்தைய: சரிசெய்தல் இன்வெர்ட்டர் வெளியீடு மின்னழுத்த வீழ்ச்சி பிரச்சினை அடுத்து: ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட 9 வி பேட்டரி எலிமினேட்டர் சர்க்யூட்டை உருவாக்குதல்