வெவ்வேறு வகையான டையோட்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்கள் பற்றிய ஒரு கண்ணோட்டம்

ஒரு டையோடு என்பது இரண்டு முனைய மின் சாதனமாகும், இது ஒரே திசையில் மின்னோட்டத்தை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. டையோடு அதன் ஒருதலைப்பட்ச நடப்பு சொத்துக்காகவும் அறியப்படுகிறது, அங்கு மின்சாரம் ஒரு திசையில் பாய அனுமதிக்கப்படுகிறது. அடிப்படையில், ரேடியோ டிடெக்டர்களுக்குள் அல்லது அதற்குள் அலைவடிவங்களை சரிசெய்ய ஒரு டையோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது மின் பகிர்மானங்கள் . டையோட்டின் ‘ஒரு வழி’ முடிவு தேவைப்படும் பல்வேறு மின் மற்றும் மின்னணு சுற்றுகளிலும் அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். பெரும்பாலான டையோட்கள் எஸ்ஐ (சிலிக்கான்) போன்ற குறைக்கடத்திகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு சில சந்தர்ப்பங்களில், ஜீ (ஜெர்மானியம்) பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுருக்கமாக சில நேரங்களில் நன்மை பயக்கும் வெவ்வேறு வகையான டையோட்கள் உள்ளன . சில வகைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்கலாம், ஆனால் பல்வேறு வரையறைகள் புலத்தை சுருக்கவும் பல்வேறு வகையான டையோட்களின் கண்ணோட்டத்தை வழங்கவும் பயனடையக்கூடும்.

டையோட்களின் வெவ்வேறு வகைகள் யாவை?

பல வகையான டையோட்கள் உள்ளன, அவை எலக்ட்ரானிக்ஸ் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது பின்தங்கிய டையோடு, பாரிட் டையோடு, கன் டையோடு, லேசர் டையோடு, ஒளி உமிழும் டையோட்கள், தங்க டோப் டையோட்கள் , படிக டையோடு , பி.என் சந்தி, ஷாக்லி டையோடு , படி மீட்பு டையோடு, டன்னல் டையோடு, வராக்டர் டையோடு மற்றும் ஒரு ஜெனர் டையோடு.

டையோட்களின் வகைகள்

டையோட்களின் விரிவான விளக்கம்

பற்றி விரிவாக பேசலாம் டையோடு செயல்படும் கொள்கை.

பின்தங்கிய டையோடு

இந்த வகை டையோடு பின் டையோடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது மிகவும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. பின்தங்கிய டையோடு ஒரு பி.என்-சந்தி டையோடு ஆகும், இது ஒரு சுரங்கப்பாதை டையோடு ஒத்த செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. தற்போதைய முக்கியமாக தலைகீழ் பாதையை கடத்துவதில் குவாண்டம் சுரங்கப்பாதையின் காட்சி முக்கிய பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. எனர்ஜி பேண்ட் படத்துடன், டையோடு சரியாக வேலை செய்வதை அறிய முடியும்.

பின்தங்கிய டையோடு வேலை

மேல் மட்டத்தில் இருக்கும் இசைக்குழு கடத்தல் இசைக்குழு என்றும், கீழ் நிலை இசைக்குழு வலென்சி இசைக்குழு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. எலக்ட்ரான்களுக்கு ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அவை ஆற்றலைப் பெற்று கடத்துக் குழுவை நோக்கி நகரும். எலக்ட்ரான்கள் வலென்சியிலிருந்து கடத்தல் இசைக்குழுவுக்குள் நுழையும் போது, ​​வலென்சி பேண்டில் அவற்றின் இடம் துளைகளுடன் விடப்படுகிறது.

பூஜ்ஜிய-சார்பு நிலையில், ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட வேலன்சி இசைக்குழு ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட கடத்தல் இசைக்குழுவுக்கு எதிரானது. தலைகீழ் சார்பு நிலையில், பி-பிராந்தியமானது என்-பிராந்தியத்துடன் தொடர்புடைய தலைகீழாக ஒரு இயக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. இப்போது, ​​பி-பிரிவில் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இசைக்குழு என்-பிரிவில் காலியாக உள்ள இசைக்குழுவுக்கு மாறாக உள்ளது. எனவே, எலக்ட்ரான்கள் பி-பிரிவில் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பேண்டிலிருந்து என்-பிரிவில் காலியாக உள்ள பேண்டிற்கு சுரங்கப்பாதையைத் தொடங்குகின்றன.

எனவே, தற்போதைய ஓட்டம் தலைகீழ் சார்பிலும் நிகழ்கிறது என்பதை இது குறிக்கிறது. முன்னோக்கி சார்பு நிலையில், என்-பிராந்தியமானது பி-பிராந்தியத்துடன் தொடர்புடைய தலைகீழாக ஒரு இயக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. இப்போது, ​​என்-பிரிவில் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இசைக்குழு பி-பிரிவில் காலியாக உள்ள இசைக்குழுவுக்கு மாறாக உள்ளது. எனவே, எலக்ட்ரான்கள் என்-பிரிவில் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பேண்டிலிருந்து பி-பிரிவில் காலியாக உள்ள பேண்டிற்கு சுரங்கப்பாதையைத் தொடங்குகின்றன.

இந்த வகை டையோடு, எதிர்மறை எதிர்ப்பு பகுதி உருவாகிறது மற்றும் இது முக்கியமாக டையோடு வேலை செய்வதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பின்தங்கிய டையோடு

பாரிட் டையோடு

இந்த டையோடின் நீட்டிக்கப்பட்ட சொல் BARITT டையோடு ஆகும் பேரியர் இன்ஜெக்ஷன் டிரான்ஸிட் டைம் டையோடு ஆகும். இது நுண்ணலை பயன்பாடுகளில் பொருந்தும் மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் IMPATT டையோடு பல ஒப்பீடுகளை அனுமதிக்கிறது. இந்த இணைப்பு ஒரு தெளிவான விளக்கத்தைக் காட்டுகிறது பாரிட் டையோடு மற்றும் அதன் வேலை மற்றும் செயல்படுத்தல்கள்.

கன் டையோடு

கன் டையோடு ஒரு பிஎன் சந்தி டையோடு, இந்த வகையான டையோடு இரண்டு முனையங்களைக் கொண்ட ஒரு குறைக்கடத்தி சாதனம். பொதுவாக, இது நுண்ணலை சமிக்ஞைகளை தயாரிக்க பயன்படுகிறது. இதற்கான பின்வரும் இணைப்பைப் பார்க்கவும் கன் டையோடு வேலை , பண்புகள் மற்றும் அதன் பயன்பாடுகள்.

கன் டையோட்கள்

லேசர் டையோடு

லேசர் டையோடு சாதாரண எல்.ஈ.டி (ஒளி-உமிழும் டையோடு) போன்ற செயல்முறையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஏனெனில் இது ஒத்திசைவான ஒளியை உருவாக்குகிறது. இந்த டையோட்கள் டிவிடிகள், சிடி டிரைவ்கள் மற்றும் பிபிடி களுக்கான லேசர் லைட் பாயிண்டர்கள் போன்ற பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த டையோட்கள் மற்ற வகை லேசர் ஜெனரேட்டர்களை விட மலிவானவை என்றாலும், அவை எல்.ஈ.டிகளை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. அவர்களுக்கும் ஒரு பகுதி வாழ்க்கை இருக்கிறது.

லேசர் டையோடு

ஒளி உமிழும் டையோடு

எல்.ஈ.டி என்ற சொல் ஒளி உமிழும் டையோடு குறிக்கிறது, இது டையோட்டின் மிகவும் நிலையான வகைகளில் ஒன்றாகும். பகிர்தல் சார்புகளில் டையோடு இணைக்கப்படும்போது, ​​மின்னோட்டம் சந்தி வழியாக பாய்ந்து ஒளியை உருவாக்குகிறது. பல புதிய எல்.ஈ.டி முன்னேற்றங்களும் உள்ளன, அவை எல்.ஈ.டி மற்றும் ஓ.எல்.இ.டி. எல்.ஈ.டி பற்றி அறிந்திருக்க வேண்டிய முக்கிய கருத்துகளில் ஒன்று அதன் IV பண்புகள். எல்.ஈ.டி யின் சிறப்பியல்புகளை விரிவாகப் பார்ப்போம்.

ஒளி உமிழும் டையோட்களின் பண்புகள்

ஒரு எல்.ஈ.டி ஒளியை வெளியிடுவதற்கு முன்பு, அதற்கு டையோடு வழியாக மின்னோட்ட ஓட்டம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இது தற்போதைய அடிப்படையிலான டையோடு ஆகும். இங்கே, ஒளியின் தீவிரத்தின் அளவு டையோடு முழுவதும் பாயும் மின்னோட்டத்தின் முன்னோக்கி திசையின் நேரடி விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.

முன்னோக்கி சார்புகளில் டையோடு மின்னோட்டத்தை நடத்தும்போது, ​​டையோட்டை கூடுதல் மின்னோட்டத்திலிருந்து பாதுகாக்க தற்போதைய கட்டுப்படுத்தும் தொடர் மின்தடை இருக்க வேண்டும். எல்.ஈ.டிக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு இடையே நேரடி தொடர்பு இருக்க வேண்டியதில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது உடனடி சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் இந்த இணைப்பு தற்போதைய அளவிலான ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது மற்றும் சாதனத்தை எரிக்கிறது.

எல்.ஈ.டி வேலை

ஒவ்வொரு வகை எல்.ஈ.டி சாதனமும் பி.என் சந்தி வழியாக அதன் சொந்த முன்னோக்கி மின்னழுத்த இழப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இந்த கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படும் குறைக்கடத்தி வகையால் அறியப்படுகிறது. இது 20mA இன் தற்போதைய மதிப்புக்கு பொதுவாக பகிர்தல் மின்னோட்டத்தின் தொடர்புடைய அளவுக்கான மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் அளவை தீர்மானிக்கிறது.

பெரும்பாலான காட்சிகளில், தொடர் இணைப்பில் ஒரு மின்தடையத்தைக் கொண்ட குறைந்தபட்ச மின்னழுத்த மட்டங்களிலிருந்து எல்.ஈ.டி யின் செயல்பாடு, மேம்பட்ட பிரகாசத்தின் தேவை இருக்கும்போது பொதுவாக 5mA முதல் 30mA வரை இருக்கும் பாதுகாக்கப்பட்ட நிலைக்கு மின்னோட்டத்தின் முன்னோக்கி அளவைக் கட்டுப்படுத்த ரூ. .

பல்வேறு எல்.ஈ.டிக்கள் புற ஊதா நிறமாலையின் தொடர்புடைய பகுதிகளில் ஒளியை உருவாக்குகின்றன, எனவே அவை வெவ்வேறு அளவிலான ஒளி தீவிரங்களை உருவாக்குகின்றன. குறைக்கடத்தியின் குறிப்பிட்ட தேர்வு ஃபோட்டான் உமிழ்வுகளின் முழு அலைநீளத்தாலும் அறியப்படுகிறது. எல்.ஈ.டி நிறங்கள் பின்வருமாறு:

எனவே எல்.ஈ.டி யின் சரியான நிறம் உமிழப்படும் அலைநீளத்தின் தூரத்தால் அறியப்படுகிறது. மற்றும் அலைநீளம் அதன் உற்பத்தி செயல்முறையின் போது பி.என் சந்திப்பில் பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட குறைக்கடத்தி கலவையால் அறியப்படுகிறது. எனவே, எல்.ஈ.டி-யிலிருந்து வரும் ஒளி உமிழ்வு வண்ணம் பயன்படுத்தப்பட்ட மேகமூட்டமான பிளாஸ்டிக் காரணமாக அல்ல என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. ஆனால் அவை மின்னோட்ட விநியோகத்தால் ஒளிராதபோது ஒளி பிரகாசத்தை மேம்படுத்துகின்றன. பல்வேறு குறைக்கடத்தி, வாயு மற்றும் உலோகப் பொருட்களின் கலவையுடன், கீழே உள்ள எல்.ஈ.டிகளை உருவாக்க முடியும், அவை:

• காலியம் ஆர்சனைடு (GaAs) இது அகச்சிவப்பு
• காலியம் ஆர்சனைடு பாஸ்பைடு (GaAsP) சிவப்பு முதல் அகச்சிவப்பு மற்றும் ஆரஞ்சு வரை இருக்கும்
• அலுமினிய காலியம் ஆர்சனைடு பாஸ்பைடு (AlGaAsP) இது பிரகாசமான சிவப்பு, ஆரஞ்சு வகை சிவப்பு, ஆரஞ்சு மற்றும் மஞ்சள் வண்ணங்களை அதிகரித்துள்ளது.
• காலியம் பாஸ்பைடு (GaP) சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை வண்ணங்களில் உள்ளது
• அலுமினியம் காலியம் பாஸ்பைடு (AlGaP) - பெரும்பாலும் பச்சை நிறத்தில்
• பச்சை மற்றும் மரகத பச்சை நிறத்தில் கிடைக்கும் காலியம் நைட்ரைடு (GaN)
• நீல மற்றும் பச்சை மற்றும் நீல கலவையான கலர் புற ஊதாவிற்கு நெருக்கமான காலியம் இண்டியம் நைட்ரைடு (GaInN)
• சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) நீல நிறத்தில் அடி மூலக்கூறாக கிடைக்கிறது
• துத்தநாகம் செலினைடு (ZnSe) நீல நிறத்தில் உள்ளது
• அலுமினிய காலியம் நைட்ரைடு (அல்ஜான்) இது புற ஊதா

ஃபோட்டோடியோட்

ஒளியைக் கண்டறிய ஃபோட்டோடியோட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒளி ஒரு பி.என்-சந்தியைத் தாக்கும் போது அது எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் துளைகளை உருவாக்க முடியும் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, ஒளிமின்னழுத்தங்கள் தலைகீழ் சார்பு நிலைமைகளின் கீழ் இயங்குகின்றன, அங்கு ஒளியின் விளைவாக ஏற்படும் மின்னோட்டத்தின் சிறிய அளவு கூட வெறுமனே கவனிக்கப்படலாம். இந்த டையோட்கள் மின்சாரம் தயாரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

புகைப்பட டையோடு

பின் டையோடு

இந்த வகை டையோடு அதன் கட்டுமானத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது நிலையான பி-வகை & என்-வகை பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இரு பகுதிகளுக்கும் இடையிலான பகுதி அதாவது உள்ளார்ந்த குறைக்கடத்தி எந்த அளவையும் கொண்டிருக்கவில்லை. உள்ளார்ந்த குறைக்கடத்தியின் பகுதி, குறைப்பு பகுதியின் பரப்பை அதிகரிப்பதன் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது பயன்பாடுகளை மாற்றுவதற்கு பயனளிக்கும்.

பின் டையோடு

N மற்றும் P- வகை பகுதிகளிலிருந்து வரும் எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறை சார்ஜ் கேரியர்கள் அதற்கேற்ப உள்ளார்ந்த பகுதிக்கு ஒரு இயக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த பகுதி முழுமையாக எலக்ட்ரான்-துளைகளால் நிரப்பப்படும்போது, ​​டையோடு நடத்தத் தொடங்குகிறது. தலைகீழ் சார்பு நிலையில் இருக்கும்போது, ​​டையோடில் உள்ள பரந்த உள்ளார்ந்த அடுக்கு உயர் மின்னழுத்த அளவுகளைத் தடுத்து தாங்கக்கூடும்.

அதிகரித்த அதிர்வெண் மட்டங்களில், PIN டையோடு ஒரு நேரியல் மின்தடையாக செயல்படும். இந்த டையோடு இருப்பதால் இது ஒரு நேரியல் மின்தடையாக செயல்படுகிறது போதுமான தலைகீழ் மீட்பு நேரம் . விரைவான சுழற்சிகளின் நேரத்தில் அதிக மின்சாரம் கொண்ட “நான்” பிராந்தியத்திற்கு வெளியேற்ற போதுமான நேரம் இருக்காது என்பதே இது. குறைந்தபட்ச அதிர்வெண் மட்டங்களில், டையோடு ஒரு திருத்தி டையோடாக செயல்படுகிறது, அங்கு வெளியேற்ற மற்றும் அணைக்க போதுமான நேரம் உள்ளது.

பி.என் சந்தி டையோடு

நிலையான பி.என் சந்தி இன்று பயன்பாட்டில் உள்ள சாதாரண அல்லது நிலையான வகை டையோடு என்று கருதலாம். மின்சார களத்தில் உள்ள பல்வேறு வகையான டையோட்களில் இது மிக முக்கியமானது. ஆனால், இந்த டையோட்கள் ஆர்.எஃப் (ரேடியோ அதிர்வெண்) அல்லது சிக்னல் டையோட்கள் என அழைக்கப்படும் பிற குறைந்த தற்போதைய பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த சிறிய-சமிக்ஞை வகைகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். பிற வகைகள் உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் உயர் மின்னோட்ட பயன்பாடுகளுக்கு திட்டமிடப்படலாம் மற்றும் அவை பொதுவாக திருத்தி டையோட்கள் என்று பெயரிடப்படுகின்றன. பி.என் சந்தி டையோடில், ஒரு சார்பு நிலைமைகள் குறித்து தெளிவாக இருக்க வேண்டும். முக்கியமாக மூன்று சார்பு நிலைமைகள் உள்ளன, இது மின்னழுத்தத்தின் பயன்பாட்டு அளவைப் பொறுத்தது.

• முன்னோக்கி சார்பு - இங்கே, நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முனையம் டையோட்டின் பி மற்றும் என் வகைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• தலைகீழ் சார்பு - இங்கே, நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முனையம் டையோடு N மற்றும் P வகைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• ஜீரோ பயாஸ் - டையோடு வெளிப்புற மின்னழுத்தம் எதுவும் பயன்படுத்தப்படாததால் இதை ‘0’ சார்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

பி.என் சந்தி டையோட்டின் முன்னோக்கி சார்பு

முன்னோக்கி சார்பு நிலையில், பேட்டரி நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை விளிம்புகள் பி மற்றும் என் வகைகளுடன் இணைக்கப்படும்போது பிஎன் சந்தி உருவாக்கப்படுகிறது. முன்னோக்கி சார்புடன் டையோடு செயல்படும்போது, ​​சந்திப்பில் உள்ள உள் மற்றும் பயன்பாட்டு மின் புலங்கள் எதிர் பாதைகளில் உள்ளன. இந்த மின்சார புலங்கள் சுருக்கமாக இருக்கும்போது, ​​அதன் விளைவான வெளியீட்டின் அளவு பயன்படுத்தப்படும் மின்சார புலத்தை விட குறைவாக இருக்கும்.

பி.என் சந்தி டையோட்களில் முன்னோக்கி சார்பு

இந்த இணைப்பு குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பு பாதை மற்றும் மெல்லிய குறைப்பு பகுதியில் விளைகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் மதிப்பு அதிகமாக இருக்கும்போது குறைப்பு பகுதியின் எதிர்ப்பு மிகவும் குறைவாக இருக்கும். உதாரணமாக, சிலிக்கான் குறைக்கடத்தியில், பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்த மதிப்பு 0.6 வி ஆக இருக்கும்போது, ​​குறைப்பு அடுக்கின் எதிர்ப்பு மதிப்பு முற்றிலும் புறக்கணிக்கத்தக்கதாகிவிடும், மேலும் அது முழுவதும் மின்னோட்டத்தின் தடையற்ற ஓட்டம் இருக்கும்.

பி.என் சந்தி டையோட்டின் தலைகீழ் சார்பு

இங்கே, இணைப்பு என்னவென்றால், பேட்டரி நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை விளிம்புகள் N- வகை மற்றும் பி-வகை பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது தலைகீழ்-சார்புடைய பிஎன் சந்தியை உருவாக்குகிறது. இந்த சூழ்நிலையில், பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் உள் மின்சார புலங்கள் ஒத்த திசையில் உள்ளன. இரண்டு மின்சார புலங்களும் சுருக்கமாக இருக்கும்போது, ​​இதன் விளைவாக வரும் மின்சார புல பாதை உள் மின்சார புல பாதைக்கு ஒத்ததாக இருக்கும். இது ஒரு தடிமனான மற்றும் மேம்பட்ட எதிர்ப்பு குறைப்பு பகுதியை உருவாக்குகிறது. மின்னழுத்தத்தின் நிலை மேலும் மேலும் அதிகமாக இருக்கும்போது குறைப்பு பகுதி அதிக உணர்திறன் மற்றும் தடிமன் அனுபவிக்கிறது.

பி.என் சந்தி டையோட்களில் தலைகீழ் சார்பு

பி.என் சந்தி டையோட்டின் வி-ஐ பண்புகள்

கூடுதலாக, பி.என் சந்தி டையோட்டின் வி-ஐ பண்புகள் குறித்து விழிப்புடன் இருப்பது இன்னும் முக்கியமானது.

டையோடு ‘0’ சார்பு நிபந்தனையின் கீழ் இயக்கப்படும் போது, ​​அதாவது டையோடுக்கு வெளிப்புற மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதில்லை. சாத்தியமான தடையானது தற்போதைய ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதை இது குறிக்கிறது.

அதேசமயம், டையோடு முன்னோக்கிச் செல்லும் சார்பு நிலைமைகளில் இயங்கும்போது, ​​மெல்லிய சாத்தியமான தடையாக இருக்கும். சிலிகான் வகை டையோட்களில், மின்னழுத்த மதிப்பு 0.7 வி ஆகவும், மின்னழுத்த மதிப்பு 0.3 வி ஆக இருக்கும்போது ஜெர்மானியம் வகை டையோட்களிலும், சாத்தியமான தடையின் அகலம் குறைகிறது, மேலும் இது டையோடு வழியாக தற்போதைய ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது.

பி.என் சந்தி டையோடில் VI பண்புகள்

இதில், தற்போதைய மதிப்பில் படிப்படியாக அதிகரிப்பு இருக்கும், இதன் விளைவாக வளைவு நேரியல் அல்ல, ஏனெனில் பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்த நிலை சாத்தியமான தடையை மீறுகிறது. டையோடு இந்த சாத்தியமான தடையை மீறும் போது, ​​டையோடு இயல்பான நிலையில் செயல்படுகிறது, மேலும் வளைவின் வடிவம் படிப்படியாக கூர்மையாகிறது (நேரியல் வடிவத்திற்கு வருகிறது) மின்னழுத்த மதிப்பின் உயர்வுடன்.

டையோடு தலைகீழ் சார்பு நிலையில் இயங்கும்போது, ​​அதிகரித்த சாத்தியமான தடையாக இருக்கும். சந்திப்பில் சிறுபான்மை சார்ஜ் கேரியர்கள் இருப்பதால், இது தலைகீழ் செறிவு மின்னோட்டத்தின் ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது. பயன்பாட்டு மின்னழுத்தத்தின் அதிகரித்த நிலை இருக்கும்போது, ​​சிறுபான்மை சார்ஜ் கேரியர்கள் உயர்ந்த இயக்க ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன, இது பெரும்பான்மை சார்ஜ் கேரியர்களில் தாக்கத்தை காட்டுகிறது. இந்த கட்டத்தில், டையோடு முறிவு நிகழ்கிறது, இது டையோடு சேதமடைய வழிவகுக்கும்.

ஷாட்கி டையோடு

சாதாரண எஸ்ஐ பிஎன்-சந்தி டையோட்களைக் காட்டிலும் ஷாட்கி டையோடு குறைந்த முன்னோக்கி மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த நீரோட்டங்களில், மின்னழுத்த வீழ்ச்சி 0.15 முதல் 0.4 வோல்ட் வரை இருக்கலாம், இது ஒரு-எஸ்ஐ டையோடிற்கு 0.6 வோல்ட் ஆகும். இந்த செயல்திறனை அடைய அவை குறைக்கடத்தி தொடர்புக்கு உலோகத்தைக் கொண்ட சாதாரண டையோட்களுடன் ஒப்பிடுவதற்கு வேறு வழியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த டையோட்கள் திருத்தி பயன்பாடுகள், கிளம்பிங் டையோட்கள் மற்றும் RF பயன்பாடுகளிலும் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஷாட்கி டையோடு

படி மீட்பு டையோடு

ஒரு படி மீட்பு டையோடு என்பது ஒரு வகை மைக்ரோவேவ் டையோடு ஆகும், இது பருப்பு வகைகளை மிக HF (அதிக அதிர்வெண்களில்) உருவாக்க பயன்படுகிறது. இந்த டையோட்கள் டையோடு சார்ந்துள்ளது, அவை அவற்றின் செயல்பாட்டிற்கு மிக விரைவான திருப்புமுனை தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

படி மீட்பு டையோட்கள்

டன்னல் டையோடு

சுரங்கப்பாதை டையோடு மைக்ரோவேவ் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் செயல்திறன் அன்றைய பிற சாதனங்களை விட அதிகமாக இருந்தது.

டன்னல் டையோடு

மின் களத்தில், சுரங்கப்பாதை என்பது கடத்தல் குழுவிலிருந்து வலென்சி இசைக்குழு வரை குறைந்து வரும் பகுதியின் குறைந்தபட்ச அகலம் வழியாக எலக்ட்ரான்களின் நேரடி இயக்கம் என்பதைக் குறிக்கிறது. பி.என் சந்தி டையோடில், எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் துளைகள் இரண்டாலும் குறைவு பகுதி உருவாகிறது. இந்த நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சார்ஜ் கேரியர்கள் காரணமாக, உள் மின் புலம் குறைப்பு பகுதியில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது வெளிப்புற மின்னழுத்தத்தின் எதிர் பாதையில் ஒரு சக்தியை உருவாக்குகிறது.

சுரங்கப்பாதை விளைவுடன், குறைந்தபட்ச முன்னோக்கி மின்னழுத்த மதிப்பு இருக்கும்போது, ​​முன்னோக்கி தற்போதைய மதிப்பு அதிகமாக இருக்கும். இது முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் சார்புடைய நிலைமைகளில் செயல்பட முடியும். ஏனெனில் உயர் நிலை ஊக்கமருந்து , இது தலைகீழ் சார்பிலும் செயல்பட முடியும். தடை திறன் குறைந்து, தி முறிவு மின்னழுத்தம் தலைகீழ் திசையில் குறைந்து கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியத்தை அடைகிறது. இந்த குறைந்தபட்ச தலைகீழ் மின்னழுத்தத்துடன், டையோடு முறிவு நிலைக்கு வரக்கூடும். இதன் காரணமாக இந்த எதிர்மறை எதிர்ப்பு பகுதி உருவாகிறது.

வராக்டர் டையோடு அல்லது வெரிகாப் டையோடு

ஒரு வராக்டர் டையோடு ஒரு வகை குறைக்கடத்தி மைக்ரோவேவ் திட-நிலை சாதனம் மற்றும் மாறி கொள்ளளவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் நிறைவேற்ற முடியும். இந்த டையோட்கள் வெரிசல் டையோட்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. மாறி கொள்ளளவின் o / p சாதாரண PN- சந்தி டையோட்களால் காட்சிப்படுத்தப்படலாம் என்றாலும். ஆனால், இந்த டையோடு வெவ்வேறு வகையான டையோட்கள் என்பதால் விருப்பமான கொள்ளளவு மாற்றங்களை வழங்குவதற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. இந்த டையோட்கள் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அவை அதிக திறன் கொண்ட மாற்றங்களை அனுமதிக்கின்றன.

வராக்டர் டையோடு

ஜெனர் டையோடு

நிலையான குறிப்பு மின்னழுத்தத்தை வழங்க ஜீனர் டையோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, இது பரந்த அளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது தலைகீழ் சார்பு நிலையில் செயல்படுகிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தத்தை எட்டும்போது அது உடைகிறது என்பதைக் கண்டறிந்தது. மின்னோட்டத்தின் ஓட்டம் ஒரு மின்தடையால் வரையறுக்கப்பட்டால், அது உருவாக்கப்பட வேண்டிய நிலையான மின்னழுத்தத்தை செயல்படுத்துகிறது. இந்த வகை டையோடு மின்சாரம் வழங்குவதில் குறிப்பு மின்னழுத்தத்தை வழங்க பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஜெனர் டையோடு

ஜீனர் டையோடு தொகுப்பில் பல்வேறு முறைகள் உள்ளன. அவர்களில் சிலர் அதிக அளவு மின்சக்தி பரவலுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள், மற்றவர்கள் விளிம்பில் ஏற்ற வடிவமைப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள். பொது ஜீனர் டையோடு வகை குறைந்தபட்ச கண்ணாடி உறைகளைக் கொண்டது. இந்த டையோடு ஒரு விளிம்பில் ஒரு இசைக்குழுவைக் கொண்டுள்ளது, அது கேத்தோடு எனக் குறிக்கிறது.

முன்னோக்கி சார்பு நிலையில் இயங்கும்போது ஜீனர் டையோடு டையோடு போலவே செயல்படுகிறது. தலைகீழ் சார்பு நிலையில், குறைந்தபட்சம் ஒரு நிகழ்வு இருக்கும் கசிவு மின்சாரம் . முறிவு மின்னழுத்தம் வரை தலைகீழ் மின்னழுத்தத்தில் அதிகரிப்பு இருக்கும்போது, ​​இது டையோடு முழுவதும் தற்போதைய ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. தற்போதைய மதிப்பு அதிகபட்சமாக எட்டப்படும், இது தொடர் மின்தடையால் பிடிக்கப்படுகிறது.

ஜீனர் டையோட்டின் பயன்பாடுகள்

ஜீனர் டையோடு விரிவான பயன்பாடுகள் உள்ளன, அவற்றில் சில:

• சுமைகளின் குறைந்தபட்ச மதிப்பு முழுவதும் மின்னழுத்த அளவைக் கட்டுப்படுத்த இது மின்னழுத்த வரம்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது
• அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் பணியாற்றுகின்றனர்
• இல் பயன்படுத்தப்பட்டது கிளிப்பிங் சுற்றுகள்

பல்வேறு பயன்பாடுகளில் முக்கியமாக செயல்படுத்தப்பட்ட பிற வகை டையோடு சில கீழே உள்ளன:

• லேசர் டையோடு
• பனிச்சரிவு டையோடு
• நிலையற்ற மின்னழுத்த ஒடுக்கம் டையோடு
• தங்க டோபட் வகை டையோடு
• நிலையான தற்போதைய டையோடு வகை
• பெல்டியர் டையோடு
• சிலிக்கான் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திருத்தி டையோடு

ஒவ்வொரு டையோடுக்கும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் பயன்பாடுகள் உள்ளன. அவற்றில் சில பல களங்களில் பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதேசமயம் சில பயன்பாடுகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, இது பல்வேறு வகையான டையோட்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகளைப் பற்றியது. இந்த கருத்தை நீங்கள் நன்கு புரிந்து கொண்டுள்ளீர்கள் அல்லது மின் திட்டங்களை செயல்படுத்தலாம் என்று நம்புகிறோம், தயவுசெய்து கீழே உள்ள கருத்துப் பிரிவில் கருத்துத் தெரிவிப்பதன் மூலம் உங்கள் மதிப்புமிக்க பரிந்துரைகளை வழங்கவும். உங்களுக்கான கேள்வி இங்கே, என்ன ஒரு டையோடு செயல்பாடு ?