இலவச 200 வோல்ட்ஸ் உங்கள் தலைக்கு மேலே

வானத்தில் மின்னல் என்பது நம்மைச் சுற்றியுள்ள ஏராளமான அளவுகளில் இலவச மின் ஆற்றல் இருக்கக்கூடும் என்பதில் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நிரூபிக்கும் நிகழ்வு ஆகும்.

இடி மின்னலின் சக்தி

ஒரு பொதுவான மின்னல் தாக்கம் ஒரு சிறிய நகரத்தை பல மாதங்களுக்கு ஆற்றுவதற்கு ஆயிரக்கணக்கான ஆம்ப்ஸ் மற்றும் வோல்ட்டுகளை சுமக்கக்கூடும்.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகள், நாடுகளின் அரசாங்க அதிகாரிகள் போன்ற அனைத்து புத்திஜீவிகளும் உங்கள் தலை பகுதியைச் சுற்றியுள்ள தரையில் இருந்து ஆறு அடி உயரத்தில் வளிமண்டலத்தில் குறைந்தபட்சம் 200 வோல்ட் இலவச மின்சாரம் வசூலிக்கப்படலாம் என்பதை அறிந்திருக்கிறார்கள்.

தரையில் இருந்து 3 அடி உயரத்தில் கூட காற்று +100 வி வரை அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்படலாம்.

மேலே உள்ளவற்றை உங்கள் வீட்டு மின்சாரத்துடன் 120 வி ஆகவும், உங்கள் கார் பேட்டரி 12 வி மட்டுமே கொண்டதாகவும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், இந்த மனிதன் செய்த மின்சாரம் மிகவும் அற்பமானது.

காற்றில் உள்ள +200 வி முற்றிலும் இலவசம், எல்லையற்றது, அளவிடப்படாதது மற்றும் உமிழ்வு இல்லாத மிகவும் சுத்தமான மின்சாரம், இது மின்காந்த ஆற்றல் (ஈ.எம்) வடிவத்தில் உள்ளது.

நிகோலா டெஸ்லா மற்றும் ஹென்றி மோரே போன்ற கடந்த காலத்தின் சிறந்த விஞ்ஞானிகள் ஏற்கனவே இந்த இலவச சக்தியை காற்றில் இருந்து வெற்றிகரமாக பறித்து அதன் இருப்பை உலகத்தை நிரூபித்துள்ளனர்.

சி.என் கோபுரம், ஈபிள் கோபுரம், வாஷிங்டன் நினைவுச்சின்னம், குதுப் மினார், ஒரு உலக வர்த்தக மையம் மற்றும் எகிப்திய பிரமிடுகள் போன்ற பல உயரமான கட்டமைப்புகளை நீங்கள் கருத்தில் கொண்டால், இந்த இலவச ஆற்றலை மிகப்பெரிய அளவில் அணுக ஆண்டெனாக்கள் போல பயன்படுத்தலாம் .

கோபுரங்களிலிருந்து இலவச ஆற்றலைப் பறித்தல்

எகிப்திய பிரமிடுகள் உண்மையில் மின் ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் வயர்லெஸ் கடத்தும் சக்தி கட்டமைப்புகளாக வடிவமைக்கப்பட்டன.

பிரமிடுகளின் கேப்ஸ்டோன் உருவாக்கப்பட்டு பிரமிடுகளின் மேல் நிலைநிறுத்தப்பட்டு, ஏற்றுக்கொள்ளும் மற்றும் கொண்டு செல்லும் ஆண்டெனாவைப் போல பிரமிடுகளின் அடித்தளத்திற்கு கூடுதலாக, சேகரிக்கப்பட்ட மின்சக்தியைக் குவிப்பதற்காக மணற்கற்களால் (ஒரு குவார்ட்ஸ் படிக மின்சாரக் கடத்தி) வடிவமைக்கப்பட்டது - ஒரு வேலை செய்ய மின்தேக்கி.

பிரமிடுகளை நிர்மாணிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மணற்கல் (அரேனைட்) செங்கற்கள் படிக குவார்ட்ஸ் மற்றும் / அல்லது ஃபெல்ட்ஸ்பார் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன, அவை மிகைப்படுத்தப்பட்ட உயர் மின் கடத்திகள் மற்றும் கேப்ஸ்டோனில் சிறிய அளவிலான உலோகம் ஆகியவை அதிக சக்தி உருவாக்கம் மற்றும் அணுகலுக்காக இயக்கப்பட்டன.

மேலும், பிரமிடுகள் ஒரு நிலையை எடுக்கும் கிசா பீடபூமி குறிப்பாக கட்டிட இடமாக தேர்வு செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் இப்பகுதியில் நிறைய நிலத்தடி நீர் ஓடைகள் உள்ளன.

சுண்ணாம்பு அடுக்குகளுக்கு மேலே பிரமிடுகள் உருவாக்கப்பட்டன, அவற்றுக்கு இடையில் ஓடும் (ஃப்ளக்ஸ்) நீரில் கசக்கும் புள்ளிகள் இருக்கலாம்.

நீர்நிலைகள் என அழைக்கப்படும் இந்த வகையான தனித்துவமான பாறைகள், நிலத்தடி நீரை மேற்பரப்பு பகுதிக்கு எடுத்துச் செல்வதால் மேல்நோக்கி மின்சாரம் ஒளிபரப்பப்படுகின்றன.

இந்த நீர்நிலைகளில் செலுத்தப்படும் நைல் நதியின் கணிசமான அளவு ஓட்டம் (ஃப்ளக்ஸ்) ஒரு மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது. இது பிசியோ-மின்சாரம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. பிரமிடுகள் சாதகமாகப் பயன்படுத்தவும், குவிக்கவும் (மின்தேக்கி) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இந்த மின் சக்தியை கம்பியில்லாமல் கடத்துகின்றன.

வார்டன் கிளிஃப் கோபுரம்

1901 ஆம் ஆண்டில் நிகோலா டெஸ்லா வார்டன் கிளிஃப் கோபுரத்தை (டெஸ்லா டவர்) கட்டத் தொடங்கினார். அவர் வரலாற்று விஞ்ஞான அறிவை அங்கீகரித்தார் மற்றும் 4000 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் எகிப்தியர்கள் கண்டுபிடித்ததையும் முறையாக வடிவமைத்ததையும் காண்பிப்பதன் மூலம் உலகை மறுபரிசீலனை செய்யத் தொடங்கினார்.

எகிப்தியர்கள் பிரமிடுகளைச் சுற்றிலும் ஒரு மின்கடத்தா வீட்டைப் பயன்படுத்தினால், ஒரு கேப்ஸ்டோன் ஆண்டெனாவை மீண்டும் நிறுவினால் (மின்சாரம் இயங்கும் மற்றும் வெள்ளி போன்ற உலோகத்தை கொண்டு செல்லும்) அவர்களின் பிரமிடுகள் மீண்டும் மீண்டும் இந்த செலவு மற்றும் எல்லையற்ற மின்காந்த ஆற்றலை கம்பியில்லாமல் உருவாக்கி, சேமித்து அனுப்பும்.

இவை பல நூற்றாண்டுகள் பழமையானவை என்ற போதிலும், அவை இப்போது கூட உற்பத்தி செய்யும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களாக செயல்பட வல்லவை. அவற்றின் முதன்மை கட்டமைப்பு முற்றிலும் நடைமுறையில் உள்ளது.

நீல மின்தேக்கி 0.22u / 400V, கருப்பு மின்தேக்கி 10uF / 400V மற்றும் டையோட்கள் 1N4148 ஆகும்

சுமார் 80 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிகோலா டெஸ்லா ஒரு அமைப்பைப் பயன்படுத்தினார், அதில் அவர் 6 அடி உலோக ஆண்டெனா கம்பியைப் பயன்படுத்தினார், மேலும் 60 கிலோவாட் ஏசி மோட்டாரை இயக்கும் மின்சாரத்தை இலவசமாகப் பிரித்தெடுக்க முடியும், பின்னர் இது ஒரு சோதனை மின்சார ஆட்டோமொபைலுக்குள் முயற்சிக்கப்பட்டது.

இலவச ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல்

டெஸ்லா உருவாக்கிய மேலே அமைக்கப்பட்டிருப்பது சோதனை ஆட்டோமொபைல் பியர்ஸ்-அரோவை மணிக்கு 90 மைல் வேகத்தில் இயக்கக்கூடிய அளவிற்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது.

1932 ஆம் ஆண்டில் மேற்கண்ட கோட்பாடு மற்றொரு விஞ்ஞானி டாக்டர் மோரே மீண்டும் மலிவான நீண்ட செப்பு கம்பி மூலம் காற்றில் இலவச மின்காந்த அலைகளை கைப்பற்றுவதற்கான ஆண்டெனாவாக வெற்றிகரமாக பரிசோதித்து வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டது.

மேலே உள்ள சோதனைகளில், இலவச ஈ.எம் ஐ ஏ.சி ஆக மாற்றுவதற்கான ஒரு டிரான்ஸ்யூசரைப் போல ஆண்டெனாவை நாம் கருத்தில் கொள்ளலாம். இது அடிப்படையில் இரண்டு கட்ட செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒன்று பெறும் ஆண்டெனா, இது இலவச ஈ.எம் (RF களாகக் கிடைக்கிறது) மற்றும் மின்னணு அல்லது மின் கேஜெட்களுக்கு அவற்றின் பயன்பாட்டிற்காக வழங்கப்படுகிறது, இரண்டாவது கட்டத்தில் ஏ.சி மீண்டும் ஆண்டெனாக்களை கடத்துவதன் மூலம் காற்றில் கடத்தப்படுகிறது இந்த கேஜெட்டுகள் கதிரியக்க ஆற்றல் வடிவத்தில் உள்ளன.

மிகவும் சிக்கலான ஆண்டெனா ஒரு கேபிள் நீளம், ஒரு முனையில் ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டர் யூனிட் அல்லது ரிசீவர் முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மேலும் வழக்கமாக, கதிர்வீச்சு / பெறுதல் கூறு டிரான்ஸ்மிட்டர் அல்லது ரிசீவரிடமிருந்து வெகு தொலைவில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் மாற்று மின்னோட்டம் ஆன்டெனாவிற்கு அல்லது ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் கோடு வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, இது ஒரு ஃபீட் லைன் அல்லது ஃபீடர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

ஐநூறு அடிக்கு மேல் நீளமான கம்பி ஆண்டெனாவைப் பயன்படுத்துவது அல்லது தலை உயரத்திற்கு அப்பால் கட்டப்பட்டிருப்பது மின்சார மின்னோட்டத்தின் ஆபத்தான அளவுகளை உருவாக்கும் என்பதற்கு மேலே உள்ள காற்றில் நீங்கள் ஏராளமான இலவச ஆற்றலைக் காணலாம்.

எந்தவொரு எலக்ட்ரீஷியனையும் அணுகவும், மின்சார சுற்று பற்றி விவாதிக்கும்போது பூமி பொதுவாக தரை என்று குறிப்பிடப்படுவதை அவர் நிச்சயமாக உங்களுக்குத் தெரிவிப்பார். டி.சி மின்சாரமானது தரை அல்லது பூமிக்குச் செல்லும் என்பதையும் இந்த நபர் விளக்குவார்.

லைட்னிங் ராட்டில் இருந்து ஆற்றல்

பெஞ்சமின் பிராங்க்ளின் வடிவமைத்த ஒரு மின்னல் கம்பி இதை நிரூபிக்கிறது. மின்னல் ஒரு கட்டிடத்தைத் தாக்கினால், அது தடியை முன்னுரிமையாக பாதிக்கும் மற்றும் கம்பி மூலம் தரையில் செயல்படுத்தப்படும், கட்டிடத்தின் வழியாக கடத்தப்படுவதை விட, அது தீ ஏற்படக்கூடும் அல்லது மின்சாரம் கொண்டு வரக்கூடும்.

பிளானட் - நாங்கள் ஒரு நிலையை எடுத்துக்கொள்கிறோம், சுற்றி வருகிறோம், ஓய்வெடுக்கிறோம், விளையாடுகிறோம். இயக்கவும், பயணிக்கவும் கட்டமைக்கவும் எதிர்மறையாக மின்சாரம் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது மற்றும் வட்ட மின்தேக்கியின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

கனடாவின் இயற்கை வளங்கள் துறைக்கு இணங்க - https://cfs.nrcan.gc.ca/pages/160 - 400,000 முதல் 5000,00 கூலொம்ப்களுக்கு இடையில் நிகர எதிர்மறை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதே நேர்மறை கட்டணம் ஏற்றப்படுகிறது பூமியின் மேற்பரப்புக்கு மேலே உள்ள சுற்றுப்புறங்களுக்கு மேல்.

அது கூறுகிறது:

“பூமியின் மேற்பரப்புக்கும் எலக்ட்ரோஸ்பியருக்கும் இடையில் சுமார் 300 000 வோல்ட் (வி) சாத்தியமான வேறுபாடு உள்ளது, இது வளிமண்டலம் முழுவதும் சராசரியாக 6 வி / மீட்டர் (மீ) மின்சார புல வலிமையை அளிக்கிறது. மேற்பரப்புக்கு அருகில், சிறந்த வானிலை மின்சார புல வலிமை சுமார் 100 V / m ஆகும் .. ”ஒரு மனிதனின் சராசரி உயரம் 6 அடி அல்லது 2 மீட்டர் எனவே 100 V / m x 2 மீட்டர் = 200 வோல்ட் தரையில் இருந்து 6 அடி.

விக்கிபீடியா பூமியின் வளிமண்டலம் மின்சாரம் சார்ஜ் செய்யப்படுவதையும் உறுதிப்படுத்துகிறது. பின்வரும் விளக்கத்தை வெளியிடுவதன் மூலம் அவர்கள் உண்மையை வெளிப்படுத்துகிறார்கள் -

“வளிமண்டல மின்சாரத்தின் அளவீடுகள் பூமியின் மேற்பரப்பின் ஒரு புள்ளிக்கும், அதற்கு மேலே உள்ள காற்றில் எங்காவது ஒரு புள்ளிகளுக்கும் இடையிலான சாத்தியமான வேறுபாட்டின் அளவீடுகளாகக் காணலாம்.

வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் உள்ள வளிமண்டலம் பெரும்பாலும் வெவ்வேறு உள்ளூர் ஆற்றல்களில் காணப்படுகிறது, அவை பூமியிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, சில நேரங்களில் 100 அடி (30 மீ) க்குள் 3000 வோல்ட் அளவுக்கு கூட வேறுபடுகின்றன.

எலக்ட்ரோஸ்டேடிக் புலம் மற்றும் விசாரணைகளின் படி பூமி புலத்தின் சாத்தியத்தின் வேறுபாடு கோடையில் 60 முதல் 100 வோல்ட் வரையிலும், குளிர்காலத்தில் 300 முதல் 500 வோல்ட் மீட்டர் உயரத்தின் வேறுபாட்டிலும் இருக்கும், ஒரு எளிய கணக்கீடு அத்தகைய சேகரிப்பாளராக இருக்கும்போது உதாரணமாக தரையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவதாக அதன் மீது செங்குத்தாக 2000 மீட்டர் தூரத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் இரண்டும் ஒரு நடத்தும் கேபிள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, கோடையில் சுமார் 2,000,000 வோல்ட் மற்றும் குளிர்காலத்தில் 6,000,000 வோல்ட் கூட சாத்தியத்தில் வேறுபாடு உள்ளது இன்னமும் அதிகமாக.' https://en.wikipedia.org/wiki/ அட்மாஸ்பியரிக்_எலக்ட்ரிசிட்டி

மேற்கண்ட கூற்றுகள் நிகோலா டெஸ்லா மற்றும் டாக்டர் தாமஸ் ஹென்றி மோரே ஆகியோர் சுமார் 80 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிரூபித்தவற்றுடன் ஒத்துப்போகிறார்கள், அதைப் பற்றி உலகுக்குத் தெரிவிக்க தங்கள் சிறந்த முயற்சியை மேற்கொண்டனர், நமது கிரகமும் நாமும் இலவச மின் ஆற்றலின் உறை மூலம் சூழப்பட்டுள்ளோம், அது வெறும் பூமியில் விரும்பிய எந்தவொரு கருவியையும் இயக்குவதற்கு இந்த வரம்பற்ற இலவச ஆற்றலைத் தட்டுவதற்கும் பிரித்தெடுப்பதற்கும் சரியான முறையை அறிவது பற்றி.

வளிமண்டலத்திலிருந்து 35nos 100 வாட் பல்புகளை ஒளிரச் செய்கிறது

மோரே இந்த இலவச ஆற்றலை காற்றிலிருந்து சேகரித்து, 100 வாட் பல்புகளில் 35 எண்ணிக்கையையும் 1200 வாட் இரும்பையும் தொடர்ச்சியாக ஒளிரச் செய்யலாம்,

இன்றைய உலகில் சூரிய மின்சாரம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, ஆனால் இந்த சாதனங்கள் காணாமல் போகக்கூடிய மிக முக்கியமான விஷயம் செயல்திறன்.

உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் டெஸ்லா மற்றும் மோரே கருத்துக்களை வெறுமனே புரிந்துகொண்டு, குறைந்த பிரதிபலிப்பு பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சோலார் பேனல்களை மிகவும் திறமையாக மாற்ற முயற்சிக்க வேண்டும்.

இந்த சாதனங்களில் கதிர்கள் செங்குத்தாக இருக்கும்போது தவிர, சூரிய பேனல்கள் நாள் முழுவதும் சூரிய கதிர்களை பிரதிபலிக்கின்றன.

சூரிய கதிர்களை பிரதிபலிப்பது என்பது விலைமதிப்பற்ற ஈ.எம் ஆற்றலை தூக்கி எறிவது.

ஏகப்பட்ட பிரதிபலிப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பில் சம்பவம் அலை கோணம் அது மீண்டும் பிரதிபலிக்கும் கோணத்துடன் ஒத்துப்போகிறது என்று பிரதிபலிப்பு விவரிக்கிறது என்றால் சட்டம்.

சோலார் பேனல்கள் பொருள் மற்றும் கண்ணாடி ஆகியவை பகல் மற்றும் இரவு 24x7 முழுவதும் குவிக்கப்படக்கூடிய பெரும்பாலான ஆற்றலை பிரதிபலிக்கின்றன, இது முற்றிலும் இலவசம்.

தற்போதைய சோலார் பேனல்களை மிகவும் திறமையான ஆற்றல் மாற்றும் சாதனங்களாக அல்லது ஆற்றல் பெறும் ஆண்டெனாக்களாக மாற்றுவதற்காக, இந்த சாதனங்களை பிரதிபலிக்காத பொருள் வர்ணம் பூசப்பட்ட கருப்பு நிறமாக மாற்ற வேண்டும்.

வளிமண்டலத்தில் இருக்கும் அனைத்து கதிரியக்க சக்தியையும் கறுப்பு உறிஞ்சிவிடும், அதன் பகல் அல்லது இரவு உண்மையில் தேவையில்லை என்றாலும், சூரிய பேனல்கள் பின்னர் சூரிய சக்தியை பகல் நேரத்தில் மின்சாரமாகவும், ஈ.எம் ஆற்றலை இரவில் மின்சாரமாகவும் மாற்ற முடியும், இதனால் ஒரு இலவச இலவச ஆற்றலை உருவாக்க முடியும் இயந்திரம்.