SMPS மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தி சுற்று

ஃபெரைட் கோர் பூஸ்ட் மாற்றி மற்றும் இரண்டு அரை-பாலம் மோஸ்ஃபெட் டிரைவர் சுற்றுகளைப் பயன்படுத்தி, ரிலேக்கள் இல்லாமல் ஒரு திட நிலை சுவிட்ச்-மோட் மெயின்ஸ் மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தி சுற்று பற்றி கட்டுரை விளக்குகிறது. இந்த யோசனையை திரு மெக்காந்தோனி பெர்னார்ட் கோரினார்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

தாமதமாக நான் பார்க்க ஆரம்பித்தேன் பயன்பாட்டு விநியோகத்தை சீராக்க வீட்டின் மின்னழுத்த நிலைப்படுத்திகள் பயன்படுத்துகின்றன , பயன்பாடு குறைவாக இருக்கும்போது மின்னழுத்தத்தை அதிகரித்தல் மற்றும் பயன்பாடு அதிகமாக இருக்கும்போது கீழே இறங்குதல்.

இது ஆட்டோ டிரான்ஸ்பார்மர் பாணியில் 180v, 200v, 220v, 240v 260v போன்ற பல தட்டுகளுடன் மெயின்ஸ் டிரான்ஸ்பார்மர் (இரும்பு கோர்) காயத்தை சுற்றி கட்டப்பட்டுள்ளது.

ரிலேக்களின் உதவியுடன் கட்டுப்பாட்டு சுற்று வெளியீட்டிற்கான சரியான தட்டலைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. இந்த சாதனத்தை நீங்கள் அறிந்திருப்பீர்கள் என்று நினைக்கிறேன்.

இந்த சாதனத்தின் செயல்பாட்டை SMPS உடன் செயல்படுத்த நான் யோசிக்க ஆரம்பித்தேன். இது ரிலேக்களைப் பயன்படுத்தாமல் நிலையான 220vac மற்றும் 50hz இன் நிலையான அதிர்வெண்ணைக் கொடுக்கும் நன்மையைக் கொண்டிருக்கும்.

இந்த அஞ்சலில் கருத்தின் தொகுதி வரைபடத்தை இணைத்துள்ளேன்.

அந்த வழியில் செல்வதில் ஏதேனும் அர்த்தம் இருந்தால், நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

இது உண்மையிலேயே செயல்பட்டு அதே நோக்கத்திற்காக சேவை செய்யுமா? .

உயர் மின்னழுத்த டி.சி முதல் டி.சி மாற்றி பிரிவில் உங்கள் உதவி எனக்குத் தேவைப்படும்.

அன்புடன்
மெக்அந்தோனி பெர்னார்ட்

வடிவமைப்பு

ரிலேக்கள் இல்லாமல் முன்மொழியப்பட்ட திட நிலை ஃபெரைட் கோர் மெயின்ஸ் மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தி சுற்று பின்வரும் வரைபடத்தையும் அடுத்தடுத்த விளக்கத்தையும் குறிப்பிடுவதன் மூலம் புரிந்து கொள்ளலாம்.

RVCC = 1K.1watt, CVCC = 0.1uF / 400V, CBOOT = 1uF / 400V

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பூஸ்ட் மாற்றி செயலி நிலைகளைப் பயன்படுத்தி உள்ளீட்டு ஏற்ற இறக்கங்கள் அல்லது அதிக சுமை ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட 220 வி அல்லது 120 வி வெளியீட்டைச் செயல்படுத்துவதற்கான உண்மையான உள்ளமைவை மேலே உள்ள படம் காட்டுகிறது.

இங்கே இரண்டு அரை பாலம் இயக்கி மோஸ்ஃபெட் ஐ.சிக்கள் முழு வடிவமைப்பின் முக்கிய கூறுகளாகின்றன. சம்பந்தப்பட்ட ஐ.சி.க்கள் பல்துறை ஐ.ஆர்.எஸ் 2153 ஆகும், அவை சிக்கலான வெளிப்புற சுற்றுகள் தேவையில்லாமல் அரை பாலம் முறையில் மோஸ்ஃபெட்களை ஓட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இரண்டு ஒத்த அரை பாலம் இயக்கி நிலைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதை நாம் காணலாம், அங்கு இடது பக்க இயக்கி பூஸ்ட் டிரைவர் கட்டமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் வலது புறம் பூஸ்ட் மின்னழுத்தத்தை 50 ஹெர்ட்ஸ் அல்லது 60 ஹெர்ட்ஸ் சைன் அலை வெளியீட்டில் வெளிப்புற மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுடன் செயலாக்க கட்டமைக்கப்படுகிறது. சுற்று.

ஒரு டோட்டெம் கம்பம் இடவியல் மூலம் வெளியீட்டு பின்அவுட்களில் நிலையான 50% கடமை சுழற்சியை உருவாக்க ஐ.சி.க்கள் உள்நாட்டில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இந்த பின்அவுட்கள் நோக்கம் கொண்ட மாற்றங்களைச் செயல்படுத்துவதற்கான சக்தி மொஸ்ஃபெட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வெளியீட்டில் தேவையான அதிர்வெண்ணை இயக்குவதற்கான உள் ஊசலாட்டத்துடன் ஐ.சி.க்கள் இடம்பெறுகின்றன, அதிர்வெண்ணின் வீதம் வெளிப்புறமாக இணைக்கப்பட்ட Rt / Ct நெட்வொர்க்கால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஷட் டவுன் அம்சத்தைப் பயன்படுத்துதல்

ஓவர் மின்னோட்டம், அதிக மின்னழுத்தம் அல்லது திடீர் பேரழிவு சூழ்நிலை ஏற்பட்டால் வெளியீட்டை நிறுத்த பயன்படும் ஒரு மூடல் வசதியையும் ஐசி கொண்டுள்ளது.

மேலும் தகவலுக்கு இருக்கிறது அரை பாலம் இயக்கி ஐ.சி.க்கள், நீங்கள் குறிப்பிடலாம் இந்த கட்டுரைக்கு: அரை-பாலம் மோஸ்ஃபெட் டிரைவர் ஐசி ஐஆர்எஸ் 2153 (1) டி - பின்அவுட்கள், விண்ணப்ப குறிப்புகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன

இணைக்கப்பட்ட சாதனங்களின் சரியான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் அதிநவீன உள் பூட்ஸ்ட்ராப்பிங் மற்றும் இறந்த நேர செயலாக்கம் காரணமாக இந்த ஐ.சி.களிலிருந்து வெளியீடுகள் மிகவும் சீரானவை.

விவாதிக்கப்பட்ட SMPS மெயின்ஸ் மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தி சுற்றில், 220V உள்ளீட்டை சரிசெய்வதன் மூலம் பெறப்பட்ட 310V உள்ளீட்டிலிருந்து 400V ஐ உருவாக்க இடது பக்க நிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

120 வி உள்ளீட்டிற்கு, காட்டப்பட்ட தூண்டல் மூலம் 200V ஐ உருவாக்க மேடை அமைக்கப்படலாம்.

எந்தவொரு நிலையான EE கோர் / பாபின் சட்டசபையிலும் 0.3 மிமீ சூப்பர் எனாமல் பூசப்பட்ட செப்பு கம்பியின் 3 இணை (பைஃபிலர்) இழைகளையும், சுமார் 400 திருப்பங்களையும் பயன்படுத்தி தூண்டல் காயமடையக்கூடும்.

அதிர்வெண் தேர்ந்தெடுக்கும்

Rt / Ct இன் மதிப்புகளை சரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அதிர்வெண் அமைக்கப்பட வேண்டும், அதாவது இடது பூஸ்ட் மாற்றி நிலைக்கு, காட்டப்பட்ட தூண்டல் முழுவதும் சுமார் 70kHz அதிக அதிர்வெண் அடையப்படுகிறது.

வலதுபுற இயக்கி ஐ.சி வரைபடத்தில் காணக்கூடியபடி, சரியான திருத்தம் மற்றும் வடிகட்டலுக்குப் பிறகு பூஸ்ட் மாற்றி மூலம் மேலே 400 வி டிசியுடன் பணிபுரிய நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

இணைக்கப்பட்ட மொஸ்ஃபெட் வெளியீட்டில் சுமார் 50 ஹெர்ட்ஸ் அல்லது 60 ஹெர்ட்ஸ் (நாட்டின் விவரக்குறிப்புகளின்படி) பெறுவதற்கு Rt மற்றும் Ct இன் மதிப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

இருப்பினும், வலது பக்க இயக்கி நிலையிலிருந்து வெளியீடு 550 வி வரை அதிகமாக இருக்கலாம், மேலும் இது 220V அல்லது 120V இல் விரும்பிய பாதுகாப்பான நிலைகளுக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்

இதற்காக பின்வரும் வரைபடத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளபடி ஒரு எளிய ஓப்பம்ப் பிழை பெருக்கி உள்ளமைவு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

ஓவர் மின்னழுத்த திருத்தம் சுற்று

மேலே உள்ள வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மின்னழுத்த திருத்தம் நிலை ஓவர் மின்னழுத்த நிலையைக் கண்டறிய எளிய ஓப்பம்ப் ஒப்பீட்டாளரைப் பயன்படுத்துகிறது.

உள்ளீட்டு ஏற்ற இறக்கங்கள் அல்லது அதிக சுமை ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், செட் மட்டத்தில் நிரந்தர உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை அனுபவிக்க சுற்று ஒரு முறை மட்டுமே அமைக்கப்பட வேண்டும், இருப்பினும் இவை வடிவமைப்பின் ஒரு குறிப்பிட்ட சகிக்கக்கூடிய வரம்பைத் தாண்டக்கூடாது.

விளக்கப்பட்டுள்ளபடி, பிழையான ஆம்பிற்கான சப்ளை ஏ.சி.யின் சரியான திருத்தத்திற்குப் பிறகு வெளியீட்டிலிருந்து பெறப்படுகிறது, இது சுற்றுக்கு ஒரு சுத்தமான குறைந்த மின்னோட்ட உறுதிப்படுத்தப்பட்ட 12 வி டி.சி.

முள் # 2 ஐ.சி.க்கான சென்சார் உள்ளீடாக நியமிக்கப்படுகிறது, தலைகீழ் அல்லாத முள் # 3 ஒரு இறுக்கமான ஜீனர் டையோடு நெட்வொர்க் மூலம் ஒரு நிலையான 4.7 வி க்கு குறிப்பிடப்படுகிறது.

உணர்திறன் உள்ளீடு சுற்றுவட்டத்தின் ஒரு நிலையற்ற புள்ளியிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது, மேலும் ஐசியின் வெளியீடு வலது பக்க இயக்கி ஐசியின் சிடி முள் மூலம் இணைக்கப்படுகிறது.

இந்த முள் ஐ.சி.க்கான மூடல் முள் போல செயல்படுகிறது, மேலும் அதன் வி.சி.சியின் 1/6-ஐ விடக் குறைவான அளவை அனுபவித்தவுடன், அது உடனடியாக வெளியீடுகளின் ஊட்டங்களை வெளியேற்றுகிறது.

ஓப்பம்பின் முள் # 2 உடன் தொடர்புடைய முன்னமைவு சரியான முறையில் சரிசெய்யப்படுகிறது, அதாவது வெளியீட்டு மெயின்கள் ஏசி கிடைக்கக்கூடிய 450 வி அல்லது 500 வி வெளியீட்டிலிருந்து 220 வி ஆகவும், 250 வி வெளியீட்டில் இருந்து 120 வி ஆகவும் நிலைநிறுத்துகிறது.

முள் # 3 ஐக் கொண்டு அதிக மின்னழுத்தத்தை அனுபவிக்கும் வரை, அது தொடர்ந்து அதன் வெளியீட்டைக் குறைவாக வைத்திருக்கிறது, இது இயக்கி ஐ.சி.யை மூடுமாறு கட்டளையிடுகிறது, இருப்பினும் 'மூடுவது' உடனடியாக ஓப்பம்ப் உள்ளீட்டை சரிசெய்து, கட்டாயப்படுத்துகிறது அதன் வெளியீடு குறைந்த சமிக்ஞையைத் திரும்பப் பெற, மற்றும் சுழற்சி சுயமாக வெளியீட்டை துல்லியமான நிலைகளுக்குத் திருத்துகிறது, இது முள் # 2 முன்னமைக்கப்பட்ட அமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பிழை ஆம்ப் சர்க்யூட் இந்த வெளியீட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் உள்ளீட்டு மூல நிலையற்ற தன்மை மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மின்னழுத்த மதிப்புகளுக்கு இடையில் குறிப்பிடத்தக்க 100% விளிம்பின் சுற்றுக்கு நன்மை இருப்பதால், மிகக் குறைந்த மின்னழுத்த நிலைமைகளின் கீழ் கூட வெளியீடுகள் சுமைக்கு நிலையான உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை வழங்க நிர்வகிக்கிறது மின்னழுத்தத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், வெளியீட்டில் ஒப்பிடமுடியாத சுமை அல்லது அதிக சுமை இணைக்கப்படும்போது இதுவும் உண்மை.

மேலே உள்ள வடிவமைப்பை மேம்படுத்துதல்:

ஒரு கவனமான விசாரணை, அதன் செயல்திறன் மற்றும் வெளியீட்டு தரத்தை அதிகரிக்க மேற்கண்ட வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்து பெரிதும் மேம்படுத்த முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது:

1. தூண்டல் உண்மையில் தேவையில்லை மற்றும் அகற்றப்படலாம்
2. வெளியீடு முழு பாலம் சுற்றுக்கு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் சக்தி சுமைக்கு உகந்ததாக இருக்கும்
3. வெளியீடு ஒரு தூய்மையான சைன்வேவாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் மேலே உள்ள வடிவமைப்பில் எதிர்பார்க்கப்படும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்படவில்லை

திட நிலை நிலைப்படுத்தி சுற்றுகளின் பின்வரும் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் இந்த அம்சங்கள் அனைத்தும் பரிசீலிக்கப்பட்டு கவனிக்கப்பட்டுள்ளன:

சுற்று செயல்பாடு

1. ஐசி 1 ஒரு சாதாரண அஸ்டபிள் மல்டிவைபிரேட்டர் ஆஸிலேட்டர் சர்க்யூட் போல செயல்படுகிறது, அதன் அதிர்வெண் R1 இன் மதிப்பை சரியான முறையில் மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்ய முடியும். இது SPWM வெளியீட்டிற்கான 'தூண்கள்' அல்லது 'வெட்டுதல்' எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கிறது.
2. ஐசி 1 இலிருந்து அதன் முள் # 3 இல் உள்ள அதிர்வெண் ஐசி 2 இன் பின் # 2 க்கு வழங்கப்படுகிறது, இது ஒரு பிடபிள்யூஎம் ஜெனரேட்டராக கம்பி செய்யப்படுகிறது.
3. இந்த அதிர்வெண் ஐசி 2 இன் முள் # 6 இல் முக்கோண அலைகளாக மாற்றப்படுகிறது, இது ஐசி 2 இன் பின் # 5 இல் மாதிரி மின்னழுத்தத்தால் ஒப்பிடப்படுகிறது
4. ஐசி 2 இன் பின் # 5 ஆனது பாலம் திருத்தியிலிருந்து பெறப்பட்ட 100 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் மாதிரி சைன்வேவ் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மெயின்களை 12 வி க்கு சரியான முறையில் இறக்கிய பின்.
5. இந்த சினேவ் மாதிரிகள் ஐசி 2 இன் முள் # 7 முக்கோண அலைகளுடன் ஒப்பிடப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக ஐசி 2 இன் முள் # 3 இல் விகிதாசார அளவிலான எஸ்பிடபிள்யூஎம் விளைகிறது.
6. இப்போது, ​​இந்த SPWM இன் துடிப்பு அகலம் பாலம் திருத்தியிலிருந்து மாதிரி சினேவ்களின் வீச்சுகளைப் பொறுத்தது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஏசி மெயின்ஸ் மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது பரந்த SPWM களை உருவாக்குகிறது மற்றும் ஏசி மெயின்ஸ் மின்னழுத்தம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அது SPWM அகலத்தைக் குறைத்து விகிதாசாரமாகக் குறைக்கிறது.
7. மேலே உள்ள SPWM ஒரு BC547 டிரான்சிஸ்டரால் தலைகீழாக மாற்றப்பட்டு, முழு பாலம் இயக்கி வலையமைப்பின் குறைந்த பக்க மொஸ்ஃபெட்டுகளின் வாயில்களுக்கு பொருந்தும்.
8. ஏசி மெயின்கள் நிலை குறையும் போது மோஸ்ஃபெட் வாயில்களின் பிரதிபலிப்பு விகிதாசார அளவில் பரந்த SPWM களின் வடிவத்தில் இருக்கும் என்பதையும், ஏசி மெயின் மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது வாயில்கள் விகிதாசார ரீதியாக மோசமடைந்து வரும் SPWM ஐ அனுபவிக்கும் என்பதையும் இது குறிக்கிறது.
9. மேலே உள்ள பயன்பாடு எச்-பிரிட்ஜ் நெட்வொர்க்கிற்கு இடையில் இணைக்கப்பட்ட சுமை முழுவதும் விகிதாசார மின்னழுத்த ஊக்கத்தை விளைவிக்கும், இது உள்ளீட்டு ஏசி மெயின்கள் குறையும் போதெல்லாம், ஏசி ஆபத்து மட்டத்திற்கு மேல் உயர நேர்ந்தால் சுமை விகிதாசார அளவு மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் வழியாக செல்லும்.

சுற்று அமைப்பது எப்படி

SPWM மறுமொழி மெயின்கள் ஏசி நிலைக்கு ஒத்ததாக இருக்கும் தோராயமான மைய மாற்றம் புள்ளியைத் தீர்மானிக்கவும்.

220 வி இல் இருக்க நீங்கள் அதைத் தேர்ந்தெடுத்தீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம், பின்னர் எச்-பிரிட்ஜுடன் இணைக்கப்பட்ட சுமை ஏறக்குறைய 220 வி பெறும் வகையில் 1 கே முன்னமைவை சரிசெய்யவும்.

அவ்வளவுதான், அமைவு இப்போது முடிந்தது, மீதமுள்ளவை தானாகவே கவனிக்கப்படும்.

மாற்றாக, மேலே உள்ள அமைப்பை குறைந்த மின்னழுத்த வாசல் அளவை நோக்கி அதே முறையில் சரிசெய்யலாம்.

குறைந்த வாசல் 170 வி என்று வைத்துக்கொள்வோம், அவ்வாறான நிலையில் 170V ஐ சுற்றுக்கு ஊட்டி, சுமை முழுவதும் அல்லது எச்-பிரிட்ஜ் ஆயுதங்களுக்கு இடையில் சுமார் 210V ஐக் கண்டுபிடிக்கும் வரை 1K முன்னமைவை சரிசெய்யவும்.

இந்த படிகள் அமைக்கும் நடைமுறையை முடிக்கின்றன, மீதமுள்ளவை உள்ளீட்டு ஏசி நிலை மாற்றங்களின்படி தானாகவே சரிசெய்யப்படும்.

முக்கியமான : எச்-பிரிட்ஜ் நெட்வொர்க்கிற்கு வழங்கப்பட்ட ஏசி திருத்தப்பட்ட கோடு முழுவதும் 500uF / 400V வரிசையில் உயர் மதிப்பு மின்தேக்கியை இணைக்கவும், இதனால் திருத்தப்பட்ட டிசி எச்-பிரிட்ஜ் BUS கோடுகள் வழியாக 310V டிசி வரை அடைய முடியும்.