மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் காருக்கான எல்இடி பிரேக் லைட் சர்க்யூட்

அதிக செயல்திறன் கொண்ட எல்.ஈ.டி விளக்குகள் கொண்ட வாகனங்களில் இருக்கும் பல்பு வகை பிரேக் விளக்குகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது மற்றும் மாற்றுவது என்பதை இந்த இடுகை விளக்குகிறது. இந்த யோசனையை திரு.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

12-15 லெட்களைக் கொண்ட 1 வாட் உயர் சக்தி லெட்களைப் பயன்படுத்தி பிரேக் விளக்கு திட்டத்தை உருவாக்க விரும்புகிறேன்.
லெட்ஸ் மங்கலான பார்க்கிங் விளக்குகளில் ஒளிரும் மற்றும் பிரேக் மிதி அழுத்தத்தில் முழுமையாக ஒளிரும். தயவுசெய்து எனக்கு ஒரு சுற்று வழங்கவும் ..
அன்புடன்,
மேகம்

வடிவமைப்பு

எல்.ஈ.டிக்கள் சாதாரண ஒளிரும் விளக்குகள் அல்லது நவீன ஆலசன் விளக்குகளை விட அவற்றின் செயல்திறன், ஒளிர்வு மற்றும் வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மிகவும் சிக்கனமானவை.

எனவே வாகனத் துறையில் கூட பழைய இழை வகை பல்புகளிலிருந்து நவீன உயர் பிரகாசமான எல்.ஈ.டி விளக்குகளுக்கு விரைவான மாற்றத்தைக் காணலாம்.

இவை பொதுவாக நவீன மற்றும் புதிய தலைமுறை வாகனங்களில் பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் தலை விளக்குகளாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

முன்மொழியப்பட்ட ஆட்டோமொடிவ் பிரேக் லைட் சர்க்யூட்டில் 1 வாட் உயர் திறன் கொண்ட எல்.ஈ.டிக்கள் தீவிர உயர் தீவிர வெளிச்சத்தை செயல்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இன்றைய நவீன உயர் வாட் எல்.ஈ.டிக்கள் சரியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செயல்பட இரண்டு முக்கியமான அளவுருக்கள் தேவை என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், அதாவது தற்போதைய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வழங்கல் மற்றும் வெப்ப அல்லது வெப்ப கட்டுப்பாட்டு சட்டசபை.

எல்.எம் .338 போன்ற எந்த நவீன அதிநவீன நேரியல் ஐ.சி யையும் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முதல் அளவுகோலை செயல்படுத்த முடியும், எனது முந்தைய கட்டுரைகளில் ஒன்றில் இதை விரிவாக விவாதித்தேன் உயர் வாட் எல்.ஈ.டி தற்போதைய வரம்பு சுற்று.

இரண்டாவது நிபந்தனைக்கு 1 வாட் எல்.ஈ.டிகளை இணைப்பதற்காக ஒரு ஹீட்ஸின்கில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறப்பு அலுமினிய அடிப்படை பி.சி.பியைப் பயன்படுத்தலாம்.

சுற்று வரைபடம்

சுற்று செயல்பாடு

எல்.ஈ.டி பிரேக் லைட்டிற்கான சுற்று மேலே காணப்படலாம், மேலும் இது மிகவும் நேரடியானதாக தோன்றுகிறது.

LM338 தற்போதைய வரம்பாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு Rx இணைக்கப்பட்ட எல்.ஈ.டிகளுக்கு அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய ஆம்ப்களை தீர்மானிக்கிறது. இது பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படலாம்:

Rx = 1.25 / LED மின்னோட்டம்

தொடர்ச்சியாக LeD கள் இணைக்கப்படும்போது பயனுள்ள தற்போதைய நுகர்வு
ஒரு தனி எல்.ஈ.டி மதிப்பீட்டிற்கு எப்போதும் சமம். எனவே இல்
ஒவ்வொரு சரமும் 350mA ஐ உட்கொள்ளும் வரைபடம் இது மதிப்பீடு என்பதால்
ஒவ்வொரு 1 வாட் எல்.ஈ.டி.

மூன்று சரங்களுக்கும் ஒருங்கிணைந்த மின்னோட்டம் 3 x 350mA = 1050mA அல்லது தோராயமாக 1 ஆம்ப் ஆகும்

எங்களிடம் உள்ள சூத்திரத்தில் மேலே உள்ள அளவுருவை மாற்றியமைத்தல்:

Rx = 1.25 / 1 = 1.25 ஓம்ஸ்

வாட்டேஜ் = 1.25 x 1 = 1.25 வாட்ஸ்

எல்.ஈ.டிகளுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் மின்தடையங்கள் உண்மையில் விருப்பத்தேர்வு, இவை ஐ.சி.க்கு உதவுவதற்கும் எல்.ஈ.டி சரங்களில் சரியான சமநிலையை வழங்குவதற்கும் மட்டுமே சேர்க்கப்படலாம்.

இது பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படலாம்:

Ry = (வழங்கல் - LED மொத்த FWD மின்னழுத்தம்) / LED மின்னோட்டம்

இங்கிருந்து எல்.ஈ.டிக்கள் 3.3 வி மற்றும் 3 எண் முன்னோக்கி மின்னழுத்தத்துடன் குறிப்பிடப்படுகின்றன
தொடரில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், ஒருங்கிணைந்த முன்னோக்கி மின்னழுத்தம் 3 x 3.3 ஆகிறது
= 9.9 வி

எல்.ஈ.டிகளின் முழு ஏற்றுதலைக் குறைக்க, குறிப்பிட்ட 350 எம்.ஏ க்கு பதிலாக 300 எம்ஏ என்ற மின்னோட்டத்தை நாம் எடுக்கலாம்

எனவே Ry = (13 - 9.9) / 0.3 = 10.33 ஓம்ஸ் அல்லது வெறுமனே 10 ஓம்ஸ்

wattage = (13 - 9.9) x 0.3 = 0.93 வாட்ஸ் அல்லது 1 வாட்

மேலே உள்ள வரைபடத்தில் ஒரு முக்கியமான சேர்ப்பை நாங்கள் தவறவிட்டதாகத் தெரிகிறது, இது வாகனத்தின் இயல்பான போக்கில் மங்கலான எல்.ஈ.டி அம்சமாகும், அதே நேரத்தில் பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படாது.

Rx உடன் இணையாக இணைக்கப்பட்ட மின்தடை Rz ஐப் பயன்படுத்தி இது எவ்வளவு எளிமையாக செயல்படுத்தப்படலாம் என்பதை பின்வரும் வரைபடம் தெரிவிக்கிறது.

மங்கலான கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துதல்

இங்கே Rx மற்றும் Rz இன் மதிப்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம், ஆனால் மேலே கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பின் இரு மடங்கு 1.25 x 2 = 2.5 ஓம்ஸ். பிரேக்குகள் வெளியிடப்பட்ட நிலையில் இருக்கும்போது இது 50% வால் விளக்குகளை மங்கச் செய்ய அனுமதிக்கும்.

எல்.ஈ.டி Rx ஐ மேலும் மங்கலாக்குவதற்கு ஒருவர் விரும்பினால், 3 ஓம்ஸ் அல்லது 3.5 ஓம்ஸாக அதிகரிக்கப்படலாம், இது Rz மதிப்பை விகிதாசாரமாகக் குறைப்பதைக் குறிக்கும், அதாவது இரண்டு மின்தடையங்களின் இணையான மதிப்பு 1.25 ஓம் ஆகும்.