இணை பாதை ஓவர்யூனிட்டி சாதனம்

ஒரு சில காந்தங்கள் மற்றும் சுருள்கள் மூலம் ஒரு இணையான பாதை ஓவர்யூனிட்டி சாதனத்தை உருவாக்குவதை இடுகை விளக்குகிறது.

இணை பாதை தொழில்நுட்பம் என்றால் என்ன

இணை பாதை தொழில்நுட்பத்தை முதலில் திரு. ஜோ ஃபிளின் அறிமுகப்படுத்தினார், மேலும் இது ஃபிளின் கருத்து என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கருத்து அல்லது கோட்பாட்டில், ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியின் மீது ஒரு சில நிரந்தர காந்தங்களின் காந்தப்புலங்களை சீரமைக்க ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான மின்காந்த செல்வாக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு பெரிய சக்தியை அலகு அந்த குறிப்பிட்ட பக்கத்தில் உருவாக்க உதவுகிறது.

நிரந்தர காந்தங்களைப் பற்றி எங்களுக்கு நிறைய தெரியும், மேலும் இந்த இயற்கை சக்தி சாதனங்கள் காந்த ஈர்ப்பின் உள்ளார்ந்த சக்தியின் காரணமாக ஃபெரோ காந்த மேற்பரப்புகளில் எவ்வாறு ஒட்டிக்கொள்ளவோ ​​அல்லது ஒட்டிக்கொள்ளவோ ​​முடியும் என்பதைக் கண்டோம்.

எவ்வாறாயினும், காந்தங்களின் இந்த சொத்து எவ்வளவு வலுவானதாக இருந்தாலும் நிரந்தர ஆற்றலை உருவாக்குவது அல்லது அதிகப்படியான இயந்திரங்களை உருவாக்குவது பயனற்றது என்பதை நிரூபித்திருக்கலாம்.

மிகவும் சுவாரஸ்யமாக, திரு. ஜோ ஃபிளின் ஒரு முறையை வகுக்க முடியும், இதன் மூலம் குறிப்பிட்ட திசைகளில் நிரந்தர காந்தங்களின் காந்த சக்தியை ஒப்பீட்டளவில் சிறிய கணக்கிடப்பட்ட மின்சார உள்ளீட்டின் உதவியுடன் இணைக்க முடியும்.

இணை பாதை சாதனத்தை உருவாக்குதல்

பின்வரும் மின் பத்தியில் சாதாரண மின் கூறுகள் மற்றும் ஒரு சுற்று ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு இணையான பாதை-ஒற்றுமை சாதனத்தை உருவாக்குவதை விளக்குகிறது:

பெயரைப் போலவே இணையான பாதை பின்வரும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட இரண்டு இணை ஃபெரோ காந்த தகடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது:

இரண்டு கிடைமட்ட தகடுகள் அவற்றுக்கு இடையில் இரண்டு நிரந்தர காந்தங்களை முனைகளில் சாண்ட்விச் செய்வதைக் காணலாம்.

கிடைமட்ட தகடுகளின் முனைகளில் இரண்டு செங்குத்து தகடுகளும் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

கிடைமட்ட தகடுகளின் மைய காலியான பிரிவு அவற்றைச் சுற்றி கம்பி சுருள்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒருவருக்கொருவர் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டு மின் ஆற்றல் அல்லது மின்னழுத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்காக நிறுத்தப்படுகின்றன.

சுருள்களுக்கு எந்த மின்சாரமும் பயன்படுத்தப்படாமல், செங்குத்து தகடுகள் ஒரு காந்த சக்தியைக் கொண்டு உட்படுத்தப்படுகின்றன, அவை மூடப்பட்ட நிரந்தர காந்தங்களின் புலங்களின் வலிமைக்கு சமமாக இருக்கலாம்.

காந்தங்களிலிருந்து ஈர்க்கும் அடிப்படை சக்தி மற்றும் அமைப்பின் இருபுறமும் சமமாக இருப்பதால் இது அலகு 1 என்று நாம் கருதலாம்.

சட்டசபைக்கு மின்சாரம் பயன்படுத்துதல்

இப்போது, ​​கணக்கிடப்பட்ட அளவு மின்சாரம் மத்திய சுருள்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒரு அற்புதமான நிகழ்வு நடப்பதைக் காணலாம், இது நிச்சயமாக மிகவும் ஆச்சரியமானதல்ல, மாறாக விஞ்ஞானமானது அல்ல, மேலும் காந்தத்தின் நிலையான விதிகளுக்குக் கீழ்ப்படிவதாகத் தெரிகிறது ....... இன்னும் நீங்கள் அதை மிகவும் சுவாரஸ்யமாகக் காணலாம்.

பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சாரத்தின் துருவமுனைப்பைப் பொறுத்து, பாய்வுகளின் காந்தக் கோடுகள் முறையே தட்டுகளின் குறிப்பிட்ட பக்கங்களில் சீரமைக்கப்பட்டு நடுநிலையாக்கப்பட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட பக்கத்தில் காந்த சக்தியின் பாரிய திரட்சியையும், எதிர் பக்கத்தில் பூஜ்ஜிய சக்தியையும் உருவாக்குகின்றன.

பின்வரும் புள்ளிவிவரங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மின்சாரத்தின் துருவமுனைப்பு தலைகீழானவுடன் மேற்கண்ட நிலைமை தலைகீழாகிறது.

4 எக்ஸ் ஓவர்யூனிட்டியைப் பெறுதல்

மேற்கண்ட செயலாக்கத்தைப் பற்றிய மிகவும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், எதிர் பக்கங்களில் அடையக்கூடிய சக்தியின் அளவு, மேலே உள்ள வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இது ஒரு பக்கத்தில் 4 அலகுகள் மற்றும் மறுபுறம் பூஜ்ஜியம்.

சுட்டிக்காட்டப்பட்ட 4 அலகுகளின் சக்தியை உருவாக்க, ஒரு மூடப்பட்ட காந்தத்தின் காந்த சக்தியைக் குறிக்கும் வெறும் 1 யூனிட்டின் மின்சக்தியை இது எடுக்கிறது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

உள்ளீட்டு மின்சாரத்தின் துருவமுனைப்பைப் புரட்டுவதன் மூலம் மேற்கண்ட செயல்களை பக்கங்களிலும் புரட்ட முடியும் என்பதால், சில பொருத்தமான பொறிமுறையின் மூலம் செயல்களை ஒரு நடைமுறை இயக்கம் அல்லது ஒரு நேரியல் இயக்கமாக செயல்படுத்த முடியும், இது 4 மடங்கு அதிக சக்தியுடன் பதிலளிக்கும் வழக்கமான மின்காந்த இயக்கப்படும் சாதனங்கள்.

மேற்கண்ட கோட்பாடு முற்றிலும் சாத்தியமானதாகத் தோன்றுகிறது மற்றும் பல ஆர்வலர்களால் வெற்றிகரமாக முயற்சிக்கப்பட்டுள்ளது.

விமான மோட்டார்ஸில் விண்ணப்பிக்கிறது

தற்போது இது சூப்பர் திறமையான விமான மோட்டார்கள் உருவாக்க முயற்சிக்கப்படுகிறது.

உண்மையில் பயன்பாடுகள் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம், இந்த கருத்தை பொதுவாக யாரும் வெளிப்படையாக விவாதிக்க விரும்பாத ஒரு விஷயமாக மாற்றுவதற்கு ஒரு புதுமையான ஸ்மார்ட் அணுகுமுறை தேவை ... ஆம், இந்த கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்தக்கூடிய அதிகப்படியான முடிவுகள், இது மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது மேலே கோட்பாடு.

நீங்கள் ஏற்கனவே உங்கள் வீட்டில் ஒரு இணையான பாதை சாதனத்தை உருவாக்கியிருந்தால், அதன் அதிகப்படியான முடிவுகள் மற்றும் அதன் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளின் மூலம் பெறப்பட்ட கூடுதல் நன்மைகள் பற்றி எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்