மோட்டார் சைக்கிள் MOSFET முழு அலை ஷன்ட் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்

முழு அலை மோட்டார் சைக்கிள் ஷன்ட் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டின் பின்வரும் இடுகையை திரு. மைக்கேல் கோரியுள்ளார். சுற்று செயல்பாட்டை விவரங்களில் கற்றுக்கொள்வோம்.

ஒரு ஷன்ட் ரெகுலேட்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஷன்ட் ரெகுலேட்டர் என்பது ஒரு சாதனம் ஆகும், இது மின்னழுத்தத்தை சில நிலையான நிலைகளுக்கு கட்டுப்படுத்த பயன்படுகிறது. எலக்ட்ரானிக் சுற்றுகளில் ஜீனர் டையோட்கள் செய்வது போலவே, அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்தை அடித்தளமாகக் கொண்டு வழக்கமாக ஷண்டிங் செயல்முறை செய்யப்படுகிறது.

இருப்பினும் அத்தகைய கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் ஒரு மோசமான அம்சம் தேவையற்ற வெப்பத்தின் தலைமுறை. வெப்ப உற்பத்திக்கான காரணம், அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கையாகும், அங்கு அதிகப்படியான மின்னழுத்தம் தரையில் சுற்றப்படுகிறது.

மேலே உள்ள நடைமுறை எளிய மற்றும் மலிவான வழிமுறைகளால் செயல்படுத்தப்படலாம், ஆனால் திறமையானதாகவும் மேம்பட்டதாகவும் கருத முடியாது. இந்த அமைப்பு ஆற்றலை நீக்குவது அல்லது தடுப்பதற்கு பதிலாக அதை அழிப்பது அல்லது கொல்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்பட்ட ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஷன்ட் ரெகுலேட்டரின் சுற்று முற்றிலும் மாறுபட்ட அணுகுமுறையை எடுத்து, ஆற்றலைக் கொல்வதற்குப் பதிலாக அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்தின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இதனால் தேவையற்ற வெப்பத்தை உருவாக்குவதை நிறுத்துகிறது.

சுற்று செயல்பாடு

சுற்று செயல்பாட்டை கீழ்நோக்கி புரிந்து கொள்ளலாம்:

மொபைக் தொடங்கும்போது, ​​கேட் தூண்டுதலால் பி-சேனல் மோஸ்ஃபெட் மூல / வடிகால் ஊசிகளின் வழியாக மின்னழுத்தம் நுழைகிறது, இது ஆர் 1 வழியாக கிடைக்கும்.

உயர் மின்னழுத்தம் R3 ஐ அடையும் தருணம், இது ஓப்பம்பின் உணர்திறன் உள்ளீடாக நிகழ்கிறது, ஐசியின் முள் # 3 அதிகரித்த மின்னழுத்தத்தை உணர்கிறது.

புயின் # 2 இல் அமைக்கப்பட்ட குறிப்புகளின்படி, உடனடியாக நிலைமைக்கு வினைபுரிகிறது மற்றும் இதன் விளைவாக ஐசியின் வெளியீட்டை உயர் தர்க்க நிலைக்கு வைக்கிறது.

உடனடி உயர் தர்க்க துடிப்பு மொஸ்ஃபெட்டின் எதிர்மறை அடிப்படை தூண்டுதலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, குறிப்பிட்ட நேரத்தில் அதை முடக்குகிறது.

T1 OFF ஐ மாற்றும் தருணம், R3 / R4 சந்திப்பில் உள்ள மின்னழுத்தம் அசல் நிலைக்கு மாறுகிறது, அதாவது இங்கே மின்னழுத்தம் இப்போது குறிப்பு மட்டத்திற்கு கீழே குறைகிறது ...... இது உடனடியாக குறைந்த தர்க்க சமிக்ஞையுடன் ஓப்பம்ப் வெளியீட்டை செயல்படுத்துகிறது. T1 ஐ மீண்டும் செயல்படுத்துகிறது.

செயல்முறை மிக விரைவான வேகத்தில் மீண்டும் நிகழ்கிறது, வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை +/- எனக் குறிக்கும் வகையில் R2 / Z1 மற்றும் R3 / R4 அமைப்பதன் மூலம் நிர்ணயிக்கப்படும் நிலையான மட்டத்தில் வைக்கப்படும்.

மேலேயுள்ள கொள்கையானது அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்தை தரையில் மாற்றுவதற்குப் பதிலாக மின்னழுத்த தடுப்பு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் விலைமதிப்பற்ற சக்தியைச் சேமிக்கிறது மற்றும் புவி வெப்பமடைதலை ஒருவிதத்தில் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.

பாகங்கள் பட்டியல்

R1, BR2 = 10Amp பாலம் திருத்தி

ஆர் 1 = 1 கே
டி 1 = 1 என் 40000
சி 1 = 100 யூஎஃப் / 25 வி
IC1 = IC741
T1 = mosfet J162

R2 / Z1, R3 / R4 = விளக்கியபடி இந்த கட்டுரையில்

மாற்று சக்திகளில் தரையில் அதிகப்படியான சக்தியை நிறுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது

மின்மாற்றிகள் என்று வரும்போது, ​​அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த அல்லது கட்டுப்படுத்துவதற்கான சிறந்த வழி, அதிகப்படியான சக்தியைக் குறைப்பது அல்லது அதிகப்படியான சக்தியை தரையில் தள்ளுவது. இது ஆர்மெச்சரில் அதிகரித்து வரும் மின்னோட்டத்தை நீக்குகிறது மற்றும் முறுக்கு வெப்பமடைவதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி ஒரு மின்னழுத்த சீராக்கி பின்வரும் எடுத்துக்காட்டுகளில் காணப்படுகிறது:

கீழேயுள்ள வீடியோ கிளிப் ஒரு ஓப்பம்ப் அடிப்படையிலான ஷன்ட் ரெகுலேட்டர் சுற்று மற்றும் அதன் சோதனை முறையைக் காட்டுகிறது

பாகங்கள் பட்டியல்

ஆர் 1, ஆர் 2, ஆர் 3 = 10 கே
R4 = 10K முன்னமைக்கப்பட்ட
Z1, Z2 = 3V ஜீனர் 1/4 வாட்
C1 = 10uF / 25V
T1 = TIP142 (பெரிய ஹீட்ஸின்கில்)
ஐசி 1 = 741
டி 1 = 6 ஏ 4 டையோடு
டி 2 = 1 என் 4148
பாலம் திருத்தி = நிலையான மோட்டார் சைக்கிள் பாலம் திருத்தி

சுற்று அமைப்பது எப்படி

12 வி அமைப்பிற்கு, டி 1 பக்கத்திலிருந்து டிசி மின்சக்தியிலிருந்து 18 வி ஐப் பயன்படுத்துங்கள், மேலும் வெளியீட்டு முனையங்களில் 14.4 வி துல்லியமாக அமைக்க ஆர் 4 ஐ சரிசெய்யவும்.

பயன்படுத்தி இன்னும் எளிமையான மோட்டார் சைக்கிள் ஷன்ட் ரெகுலேட்டர் ஷன்ட் ரெகுலேட்டர் ஐசி டிஎல் 431 கீழே காண முடியும், 3k3 மின்தடை வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை மிகவும் சாதகமான நிலைக்கு மாற்றுவதற்கு மாற்றங்களைச் செய்யலாம்.

ஒற்றை கட்ட மாற்றிகளுக்கு, பின்வரும் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி 6 டையோடு பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையரை 4 டையோடு பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையருடன் மாற்றலாம்:

தீவிர வாசகர் திரு லியோனார்ட் ஃபோன்ஸ் கருத்து மற்றும் புதுப்பிப்பு

நான் இன்னும் கொஞ்சம் கருத்தில் கொண்டுள்ளேன்.
கிளிப்பர் மற்றும் தொடர் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்காக நான் ஒரு MOSFET (IXFK44N50P) ஐப் பயன்படுத்துகிறேன். FET களுடன் ஒருபோதும் அதிகம் செய்யவில்லை, ஏனென்றால் அவை முதலில் வெளியே வரும்போது, ​​மிகக் குறைந்த நிலையான கட்டணம் அவர்களை இதயத் துடிப்பில் ஊதிவிடும். எனவே இது உண்மையில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான எனது முதல் முயற்சி.

சந்தி டிரான்சிஸ்டர்களைப் போலவே, அவை அதிக சக்தியைக் கையாளுகின்றன, அவற்றை இயக்க அதிக சக்தி தேவை என்று நான் கருதினேன். உண்மை இல்லை. தரவுத்தாள் மீண்டும் பார்க்கும்போது, ​​கேட் மின்னோட்டம் பிளஸ் அல்லது கழித்தல் 10 நானோ ஆம்ப்ஸ் என்பதைக் காண்கிறேன்.

அது ஒரு ஆம்பின் பத்து டிரில்லியன் ஆகும். அவற்றை இயக்க TIP142 தேவையில்லை. ஒரு வாட், அதிக லாபம் டார்லிங்டன் இந்த வேலையை மிக நேர்த்தியாக செய்யும். முழு சுற்று ஒரு பலகையில் பொருந்தும். திருத்திச் செய்பவருக்கு இன்னொரு சீராக்கி வீட்டுவசதி எனக்கு இன்னும் தேவை. ஆனால் இதையெல்லாம் ஒன்றாக இணைத்து முயற்சிக்க நான் தயாராக இருக்கிறேன்.

நிச்சயமாக, நான் அதை வீட்டுவசதிக்குள் ஏற்றுவதற்கு முன்பு முயற்சிப்பேன், ஆனால் எந்த மாற்றங்களையும் செய்ய நான் எதிர்பார்க்கவில்லை.

இந்த FET கள் கிட்டத்தட்ட எந்த வாயில் மின்னோட்டத்தையும் பயன்படுத்துவதில்லை என்பதை உணர்ந்துகொள்வது மிகவும் வித்தியாசமானது. எல்லா மின்னோட்டத்தையும் தரையில் அசைப்பதை விட, 60 வோல்ட்டுகளில் கிளிப் செய்யும்போது மின்னோட்டம் தரையில் இறங்குவதற்கான எனது கோட்பாடு துல்லியமாக இருப்பதை நான் கண்டுபிடிப்பேன்.

ஒரு நான் அதை பானை போது நான் FET கள் வீட்டுவசதி எந்த இடைவெளி இல்லை உறுதி செய்ய வேண்டும். மற்றவர்களில் ஒருவருக்கு இது மற்றொரு பிரச்சினை. கூறுகளுக்கும் வீட்டுவசதிக்கும் இடையில் பதினாறாவது அங்குல இடைவெளி,

எபோக்சியால் நிரப்பப்பட்ட அந்த இடைவெளியில், வெப்பத்தை சிதறடிப்பதில் இது மிகவும் திறமையாக இல்லை. வீட்டுவசதி சூடாகத் தொடங்கும் நேரத்தில், உங்கள் விரல்களை உதிரிபாகங்களில் எரிப்பீர்கள். நான் செய்யக்கூடிய ஒரு மாற்றம் மானிட்டர் வரிசையில் தொடர் டையோடு ஆகும். சவாரி செய்யும் போது நான் அதைப் பார்க்கக்கூடிய இடத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு பச்சை எல்.ஈ.டி சார்ஜ் செய்கிறதா என்பதை எனக்குத் தெரிவிக்கும்.