MOSFET டர்ன்-ஆன் செயல்முறையைப் புரிந்துகொள்வது

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





சரியாக கணக்கிடப்பட்ட MOSFET டர்ன்-ஆன் செயல்முறை சாதனம் உகந்த செயல்திறனுடன் இயக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

MOSFET அடிப்படையிலான சுற்றுகளை வடிவமைக்கும்போது, ​​MOSFET ஐ இயக்குவதற்கான சரியான வழி என்ன என்று நீங்கள் யோசித்திருக்கலாம். அல்லது சாதனத்தின் கேட் / மூலத்தின் குறுக்கே பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தம் என்ன?



பல டிஜிட்டல் அமைப்புகளுக்கு இது ஒரு பிரச்சினையாக இருக்காது என்றாலும், டி.எஸ்.பி, எஃப்.பி.ஜி.ஏ மற்றும் ஆர்டுயினோ போன்ற 5 வி அமைப்புகள் தேவை அவற்றின் வெளியீடுகளை அதிகரிக்கும் இணைக்கப்பட்ட MOSFET க்கான உகந்த மாறுதல் நிலைக்கு.

இந்த சூழ்நிலைகளில் வடிவமைப்பாளர் வாசல் மின்னழுத்த தரவைப் பெற MOSFET இன் விவரக்குறிப்புகளைப் பார்க்கத் தொடங்குகிறார். இந்த வாசல் நிலை கடக்கும்போது MOSFET இயக்கப்பட்டு நிலையை மாற்றிவிடும் என்று வடிவமைப்பாளர் கருதுகிறார்.



இருப்பினும் இது தோன்றும் அளவுக்கு எளிமையானதாக இருக்காது.

வாசல் மின்னழுத்தம் என்றால் என்ன V.ஜி.எஸ் (வது)

முதலாவதாக, வி எனக் குறிக்கப்படும் வாசல் மின்னழுத்தம் என்பதை நாம் உணர வேண்டும்ஜி.எஸ் (வது)சுற்று வடிவமைப்பாளர்கள் கவலைப்பட வேண்டியதல்ல.

துல்லியமாகச் சொல்வதானால், இது கேட் மின்னழுத்தமாகும், இது MOSFET இன் வடிகால் மின்னோட்டத்தை 250 μA என்ற நுழைவாயிலின் அளவைக் கடக்க காரணமாகிறது, மேலும் இது நடைமுறை பயன்பாடுகளில் ஒருபோதும் மாறாத நிலைமைகளின் கீழ் சோதிக்கப்படுகிறது.

சில பகுப்பாய்வின் போது, ​​சாதனத்தின் மேலே குறிப்பிட்ட சோதனைக்கு நிலையான 5 வி பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இந்த சோதனை பொதுவாக வாயில் மற்றும் சாதனத்தின் வடிகால் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது சுருக்கப்படுகிறது. தரவுத்தாள் மூலமாக இந்த தகவலை நீங்கள் எளிதாகப் பெறலாம், எனவே இந்த சோதனையைப் பற்றி மர்மமான எதுவும் இல்லை.

MOSFET நுழைவு நிலைகள் மற்றும் தொடர்புடைய சோதனை நிலைமைகள்

மேலே உள்ள அட்டவணை MOSFET எடுத்துக்காட்டுக்கான நுழைவு நிலைகள் மற்றும் தொடர்புடைய சோதனை நிலைமைகளைக் குறிக்கிறது.

விரும்பிய பயன்பாட்டிற்கு வடிவமைப்பாளர் 'தூண்டப்பட்ட' கேட் மின்னழுத்தம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பயங்கரமான சூழ்நிலையைப் பற்றி கவலைப்படலாம், இது ஒரு குறைந்த பக்க MOSFET இல் உதாரணமாக ஒரு தீவிர சிக்கலாக இருக்கலாம் ஒத்திசைவான பக் மாற்றி .

முன்பு விவாதித்தபடி, இங்கேயும் வி வாசலைக் கடப்பதை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்ஜி.எஸ் (வது)நிலை ஒரு சாதனத்தை ஒரு படப்பிடிப்பு மூலம் முறிவு நிலைக்கு இயக்க கட்டாயப்படுத்தாது. இந்த நிலை உண்மையில் வடிவமைப்பாளரிடம் MOSFET ஐ இயக்கத் தொடங்குகிறது மற்றும் விஷயங்கள் முழுவதுமாக முடிவடையும் சூழ்நிலை அல்ல.

MOSFET சுவிட்ச் ஆஃப் நிலையில் இருக்கும்போது கேட் மின்னழுத்தம் V க்குக் கீழே பராமரிக்கப்படுவது நல்லதுஜி.எஸ் (வது)நிலை, தற்போதைய கசிவைத் தடுக்க. ஆனால் இதை இயக்கும் போது இந்த அளவுரு வெறுமனே புறக்கணிக்கப்படலாம்.

சிறப்பியல்பு வளைவை மாற்றவும்

பெயரிடப்பட்ட மற்றொரு வளைவு வரைபடத்தைக் காண்பீர்கள் பரிமாற்ற பண்புகள் MOSFET தரவுத்தாள்களில், கேட் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக அதன் இயக்கத்தை விளக்குகிறது.

துல்லியமாக இருக்க இது கேட் மின்னழுத்தம் மற்றும் சாதன வழக்கு வெப்பநிலை தொடர்பாக தற்போதைய மாறுபாடு பகுப்பாய்வோடு தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். இந்த பகுப்பாய்வில் விடி.எஸ்15 வி சுற்றி, ஒரு நிலையான மட்டத்தில் ஆனால் உயர் மட்டத்தில் நடைபெறுகிறது, இது தரவுத்தாள் விவரக்குறிப்புகளில் வெளிப்படுத்தப்படாமல் போகலாம்.

MOSFET பரிமாற்ற சிறப்பியல்பு வளைவு

மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி வளைவைக் குறிப்பிட்டால், 20 ஆம்ப் வடிகால் மின்னோட்டத்திற்கு, 3.2 வி கேட்-டு-சோர்ஸ் மின்னழுத்தம் போதுமானதாக இருக்காது என்பதை நாங்கள் உணர்கிறோம்.

இந்த கலவையானது 10 V இன் VDS க்கு பொதுவாக 200 வாட்களைக் கலைக்கும்.

நேரியல் வரம்பில் இயக்கப்படும் MOSFET களுக்கு பரிமாற்ற வளைவு தரவு பயனுள்ளதாக இருக்கும், இருப்பினும் வளைவு தரவு பயன்பாடுகளை மாற்றுவதில் MOSFET களுக்கு குறைந்த முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்.

வெளியீட்டு பண்புகள்

ஒரு MOSFET இன் முழுமையான நிலை குறித்த உண்மையான தரவை வெளிப்படுத்தும் வளைவு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி வெளியீட்டு வளைவு என அழைக்கப்படுகிறது:

MOSFET வெளியீட்டு பண்புகள்

இங்கே, வி இன் பல்வேறு நிலைகளுக்குஜி.எஸ்MOSFET இன் முன்னோக்கி வீழ்ச்சி மின்னோட்டத்தின் செயல்பாடாக அளவிடப்படுகிறது. கேட் மின்னழுத்தத்தின் உகந்த அளவை உறுதிப்படுத்த சாதன பொறியாளர்கள் இந்த வளைவு தரவைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

MOSFET [R இன் முழு சுவிட்சை உறுதி செய்யும் கேட் மின்னழுத்தத்தின் ஒவ்வொரு நிலைக்கும்டி.எஸ் (ஆன்)], நாம் மின்னழுத்த சொட்டுகளின் வரம்பைப் பெறுகிறோம் (விஜி.எஸ்) வடிகால்-மூலத்திலிருந்து கண்டிப்பாக நேரியல் பதிலைக் கொண்ட வடிகால் மின்னோட்டத்துடன். வரம்பு பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மேல்நோக்கி தொடங்குகிறது.

குறைந்த கேட் மின்னழுத்தங்களுக்கு (விஜி.எஸ்), வடிகால் மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வளைவு நேரியல் பதிலை இழந்து, 'முழங்கால்' வழியாக நகர்ந்து பின்னர் தட்டையாக செல்கிறது.

மேலே உள்ள வளைவு விவரங்கள் 2.5 V முதல் 3.6 V வரையிலான கேட் மின்னழுத்தங்களின் முழுமையான வெளியீட்டு பண்புகளை எங்களுக்கு வழங்குகின்றன.

MOSFET பயனர்கள் பொதுவாக இதை நேரியல் செயல்பாடு என்று சிந்திக்கலாம். இருப்பினும், இதற்கு மாறாக, சாதன பொறியாளர்கள் வரைபடத்தின் சாம்பல் பகுதி மீது அதிக கவனம் செலுத்த விரும்பலாம், இது தற்போதைய கேட் மின்னழுத்தத்திற்கான தற்போதைய செறிவூட்டல் பகுதியைக் குறிக்கிறது.

இது செறிவு புள்ளி அல்லது செறிவு வரம்பைத் தொட்ட தற்போதைய தரவை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த கட்டத்தில், வி என்றால்டி.எஸ்அதிகரிக்கப்பட்டால் மின்னோட்டத்தின் ஓரளவு அதிகரிப்பு ஏற்படும், ஆனால் வடிகால் மின்னோட்டத்தின் சிறிய அதிகரிப்பு மிகப் பெரிய V க்கு வழிவகுக்கும்டி.எஸ்.

அதிகரித்த கேட் மின்னழுத்த நிலைகளுக்கு, MOSFET ஐ முழுமையாக இயக்க உதவும், பச்சை நிழல் கொண்ட பகுதி இந்த செயல்முறைக்கான இயக்க புள்ளியை நமக்குக் காண்பிக்கும், இது எதிர்ப்பு (அல்லது ஓமிக்) பகுதி எனக் குறிக்கப்படுகிறது.

இங்குள்ள வளைவுகள் வழக்கமான மதிப்புகளை மட்டுமே காண்பிக்கின்றன, மேலும் குறைந்தபட்ச அல்லது அதிகபட்ச எல்லைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க.

குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் இயங்கும்போது, ​​சாதனம் எதிர்க்கும் பகுதியில் தங்குவதற்கு அதிக வாயில் மின்னழுத்தம் தேவைப்படும், இது 0.3% /. C என்ற விகிதத்தில் மேல்நோக்கி செல்லக்கூடும்.

MOSFET RDS என்றால் என்ன (ஆன்)

சாதன பொறியாளர்கள் MOSFET இன் வெளியீட்டு பண்புகளை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும் போது, ​​அவர்கள் அடிப்படையில் R ஐப் பற்றி அறிய விரும்புவார்கள்டி.எஸ் (ஆன்)குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளைக் குறிக்கும் சாதனத்தின்.

பொதுவாக, இது V இன் கலவையாக இருக்கலாம்ஜி.எஸ்மற்றும் நான்டி.எஸ்சாம்பல் நிழலால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பகுதிக்கு நேர் கோட்டிலிருந்து வளைவு விலகிய பகுதி முழுவதும்.

மேலே விவாதிக்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, 10 ஆம்ப்ஸின் ஆரம்ப மின்னோட்டத்துடன் 3.1 V இன் கேட் மின்னழுத்தம், பொறியாளர்கள் ஆர்டி.எஸ் (ஆன்)மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கும். இதைச் சொன்னபின், MOSFET உற்பத்தியாளர் இது தொடர்பான தோராயமான தரவை வழங்குவார் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோமா?

இரண்டு அளவுகளுடன் விடி.எஸ்மற்றும் நான்டி.எஸ்வளைவில் எளிதில் பெறக்கூடியது, இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறக்கூடும், மேலும் பெரும்பாலும் R இல் இரண்டு அளவுகளைப் பிரிக்க சரணடைகிறது.டி.எஸ் (ஆன்).

இருப்பினும், துரதிர்ஷ்டவசமாக எங்களிடம் ஆர் இல்லைடி.எஸ் (ஆன்)இங்கே மதிப்பீட்டிற்கு. எந்தவொரு பிரிவிற்கும் குறிப்பிடப்பட்ட சூழ்நிலைகளுக்கு இது கிடைக்கவில்லை என்று தெரிகிறது சுமை வரி ஒரு எதிர்ப்பைக் குறிக்கும் தோற்றம் ஒரு நேர்கோட்டு முறையில் கடக்க வேண்டும்.

நேரியல் அல்லாத எதிர்ப்பைப் போல ஒட்டுமொத்த வடிவில் சுமை வரியை உருவகப்படுத்த முடியும் என்று அது கூறியது.

குறைந்தபட்சம், நடைமுறை வேலை குறித்த எந்தவொரு புரிதலும் தோற்றத்தில் (0, 0) நீடிக்கிறது என்பதற்கு இது உத்தரவாதம் அளிக்கும்.

கேட் சார்ஜ் வளைவு பண்புகள்

கேட் சார்ஜ் வளைவு தரவு தான், கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, MOSFET இன் விவரக்குறிப்புகள் ஆன் என்பது குறித்த உண்மையான குறிப்பை நமக்குத் தருகிறது :

கேட் சார்ஜ் வளைவு பண்புகள்

மேலே உள்ள வளைவு அனைத்து MOSFET தரவுத்தாள்களிலும் ஒரு நிலையான சேர்த்தல் என்றாலும், அடிப்படை அறிகுறிகள் MOSFET பயனரால் எப்போதாவது புரிந்து கொள்ளப்படுகின்றன.

மேலும், MOSFET தளவமைப்புகளில் நவீன முன்னேற்றம், அகழி மற்றும் கவச வாயில்கள் போன்றவை தரவின் திருத்தப்பட்ட முகவரிக்கு அழைப்பு விடுகின்றன.

எடுத்துக்காட்டாக, 'கேட்-சார்ஜ்' என்று பெயரிடப்பட்ட விவரக்குறிப்பு தன்னைத்தானே தவறாக வழிநடத்தும்.

வளைவின் நேரியல் மற்றும் பிரிக்கப்பட்ட பிரிவுகள் மின்னழுத்தம் ஒரு மின்தேக்கியை சார்ஜ் செய்வது போல் தோன்றாது, அது எவ்வளவு நேரியல் அல்லாத மதிப்பை வெளிப்படுத்தினாலும்.

துல்லியமாகச் சொல்வதானால், கேட் சார்ஜ் வளைவு இரண்டு இணையான மின்தேக்கிகளின் தொடர்புடைய தரவைக் குறிக்கிறது, வேறுபட்ட அளவுகளைக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் வெவ்வேறு மின்னழுத்த நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது.

கோட்பாட்டில், MOSFET கேட் முனையத்திலிருந்து பார்த்த செயல்பாட்டு கொள்ளளவு சமன்பாட்டின் மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது:

சிவெளியீடு= சிgs+ சிgd

எங்கே சிவெளியீடு= கேட் கொள்ளளவு, சிgs= கேட் மூல கொள்ளளவு, சிgd= கேட் வடிகால் கொள்ளளவு

இந்த அலகு அளவிடுவது மற்றும் தரவுத்தாள்களில் குறிப்பிடுவது மிகவும் எளிமையானதாக தோன்றினாலும், சி என்ற சொல் கவனிக்கப்பட வேண்டும்வெளியீடுஉண்மையில் ஒரு உண்மையான கொள்ளளவு அல்ல.

'கேட் கொள்ளளவு சி' இல் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தின் மூலம் ஒரு மோஸ்ஃபெட் இயக்கப்பட்டது என்று நினைப்பது முற்றிலும் தவறாக இருக்கலாம்வெளியீடு'.

கேட் கொள்ளளவு சார்ஜிங் டிஸ்சார்ஜிங் வரைபடம்

மேலே உள்ள படத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு MOFET இயக்கப்படுவதற்கு சற்று முன்பு, கேட் கொள்ளளவுக்கு கட்டணம் இல்லை, ஆனால் கேட்-வடிகால் C இல் உள்ள கொள்ளளவுgdஅகற்றப்பட வேண்டிய எதிர்மறை கட்டணத்தைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த இரண்டு கொள்ளளவும் நேரியல் அல்லாத தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் மதிப்புகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தங்கள் மாறுபடும்.

எனவே, இது MOSFET இன் சேமிக்கப்பட்ட கட்டணங்கள், அதன் மாறுதல் பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த மட்டத்திற்கான கொள்ளளவு மதிப்பு அல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

சி கொண்ட இரண்டு கொள்ளளவு கூறுகள் என்பதால்வெளியீடுவெவ்வேறு இயற்பியல் பண்புகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை மாறுபட்ட மின்னழுத்த அளவுகளுடன் கட்டணம் வசூலிக்க முனைகின்றன, மேலும் MOSFET இன் டர்ன் ஆன் செயல்முறையும் இரண்டு நிலைகளைக் கடந்து செல்ல வேண்டும்.

எதிர்ப்பு மற்றும் தூண்டக்கூடிய பயன்பாடுகளுக்கு துல்லியமான வரிசை வேறுபட்டிருக்கலாம், ஆனால் பொதுவாக பெரும்பாலான நடைமுறை சுமைகள் அதிக தூண்டக்கூடியதாக இருப்பதால், பின்வரும் படத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளபடி இந்த செயல்முறை உருவகப்படுத்தப்படலாம்:

தூண்டல் சுமைக்கான பதிலை MOSFET இயக்கவும்

கேட் சார்ஜ் நேர வரிசை

MOSFET இன் கேட் சார்ஜ் நேர வரிசைகளை கீழே உள்ள வரைபடத்திலிருந்து படிக்கலாம்:

கேட் சார்ஜ் டைனிங்

பின்வரும் விளக்கத்துடன் இது புரிந்து கொள்ளப்படலாம்:

  1. டி 0 - டி 1: சிgsபூஜ்ஜியத்திலிருந்து V வரையிலான கட்டணங்கள்ஜி.எஸ் (வது)... விடி.எஸ்அல்லது நான்டி.எஸ்எந்த மாற்றங்களையும் சந்திக்காது.
  2. T1-T2, V இலிருந்து அதிகரிக்கும் கேட் மின்னழுத்தத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக MOSFET இல் தற்போதைய உயர்வு தொடங்குகிறதுஜி.எஸ் (வது)பீடபூமி மின்னழுத்தம் V வரைgp.
  3. இங்கே, ஐடிஎஸ் அதிகரிக்கிறது மற்றும் 0 V இலிருந்து முழு சுமை மின்னோட்டத்தை அடைகிறது, V என்றாலும்டி.எஸ்பாதிக்கப்படாத மற்றும் நிலையானதாக உள்ளது. தொடர்புடைய கட்டணம் C இன் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் உருவாகிறதுgs0 V முதல் V வரைgp, மற்றும் கேgsதரவுத்தாள்களில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
  4. T2 - T3: T2 மற்றும் T3 க்கு இடையில் தட்டையான பகுதியைக் கவனிக்கவும், இது மில்லர் பீடபூமி என்று அழைக்கப்படுகிறது.
  5. சுவிட்ச் ஆன் செய்வதற்கு முன், சிgdகட்டணம் மற்றும் விநியோக மின்னழுத்தம் V வரை வைத்திருக்கிறதுIN, நான் வரைடி.எஸ்T2 இல் நான் (சுமை) உச்ச மதிப்பை அடைகிறது.
  6. காலம் T2 மற்றும் T3 க்கு இடையிலான நேரம், எதிர்மறை கட்டணம் (V.IN- விgp) பீடபூமி மின்னழுத்தம் V உடன் நேர்மறை கட்டணமாக மாற்றப்படுகிறதுgp.
  7. V இலிருந்து வடிகால் மின்னழுத்தம் வீழ்ச்சியடைவதையும் இது காட்சிப்படுத்தலாம்INகிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியத்திற்கு.
  8. சம்பந்தப்பட்ட கட்டணம் சி சுற்றி சமம்gd0 முதல் V வரை ஒருங்கிணைப்புஇல், இது Q ஆக காட்டப்பட்டுள்ளதுgdதரவுத்தாள்களில்.
  9. T3 - T4 இன் போது, ​​கேட் மின்னழுத்தம் V இலிருந்து ஏறும்gpவிஜி.எஸ், இங்கே V க்கு எந்த மாற்றமும் இல்லைடி.எஸ்மற்றும் நான்டி.எஸ், ஆனால் பயனுள்ள ஆர்டி.எஸ் (ஆன்)கேட் மின்னழுத்தம் உயரும்போது சற்று குறைகிறது. V க்கு மேலே சில மின்னழுத்த மட்டத்தில்gp, பயனுள்ள R இல் மேல் வரம்பை சரிசெய்ய போதுமான நம்பிக்கையை உற்பத்தி செய்கிறதுடி.எஸ் (ஆன்).

தூண்டல் சுமைகளுக்கு

தூண்டல் சுமை காரணமாக MOSFET சேனலில் மின்னோட்டத்தின் உயர்வு மின்னழுத்தம் வீழ்ச்சியடையத் தொடங்குவதற்கு முன்பு முடிக்கப்பட வேண்டும்.

பீடபூமியின் தொடக்கத்தில், MOSFET OFF நிலையில் உள்ளது, அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் முன்னிலையில் வடிகால் மூலத்திற்கு.

T2 மற்றும் T3 நேரங்களுக்கு இடையில், ஒரு கட்டணம் Q.gdMOSFET இன் வாயிலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் MOSFET சிறப்பியல்பு நிலையான மின்னோட்டத்திலிருந்து நிலையான எதிர்ப்பு பயன்முறையில் இறுதியில் மாறுகிறது.

மேலே மாற்றம் நிகழும்போது, ​​கேட் மின்னழுத்தம் V இல் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் இல்லைgpநடைபெறுகிறது.

எந்தவொரு குறிப்பிட்ட அளவிலான கேட் மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு மோஸ்ஃபெட் ஆன் ஆன் செயல்முறையை தொடர்புபடுத்துவது ஒருபோதும் புத்திசாலித்தனமான யோசனை அல்ல.

சுவிட்ச் ஆஃப் செயல்முறைக்கு இது உண்மையாக இருக்கலாம், இது அதே இரண்டு கட்டணங்களை (முன்பு விவாதிக்கப்பட்டது) MOSFET இன் வாயிலிலிருந்து எதிர் வரிசையில் அகற்றப்பட வேண்டும் என்று கோருகிறது.

MOSFET மாறுதல் வேகம்

கேgsபிளஸ் கேgdMOSFET முழுமையாக இயங்குவதை ஒன்றாக உறுதிசெய்கிறது, இது எவ்வளவு விரைவாக நடக்கும் என்பது பற்றி இது எங்களுக்குத் தெரிவிக்காது.

தற்போதைய அல்லது மின்னழுத்தம் எவ்வளவு விரைவாக மாறுகிறது என்பது வாயிலில் உள்ள கட்டண கூறுகள் பயன்படுத்தப்படும் அல்லது அகற்றப்படும் விகிதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது கேட் டிரைவ் கரண்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

வேகமான உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சி விகிதம் MOSFET களில் குறைந்த மாறுதல் இழப்புகளை உறுதிசெய்கிறது என்றாலும், இவை அதிகரித்த உச்ச மின்னழுத்தங்கள், ஊசலாட்டங்கள் மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீடு தொடர்பான கணினி நிலை சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கும், குறிப்பாக தூண்டல் சுமைகளின் நிகழ்வுகளை அணைக்கும்போது.

மேலே உள்ள Fig.7 இல் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ள நேரியல் வீழ்ச்சி மின்னழுத்தம் Cgd இன் நிலையான மதிப்பை எடுக்க நிர்வகிக்கிறது, இது நடைமுறை பயன்பாடுகளில் MOSFET களுக்கு அரிதாகவே நிகழக்கூடும்.

துல்லியமாக இருக்க, கேட்-வடிகால் கட்டணம் சிgdஉயர் மின்னழுத்த சூப்பர் சந்திக்கு, SOSF35N60E போன்ற MOSFET கணிசமாக உயர் நேரியல் பதிலை வெளிப்படுத்துகிறது, இது பின்வரும் படத்தைக் காணலாம்:

MOSFET மாறுதல் வேகம்

சி மதிப்பில் இருக்கும் மாறுபாடு வரம்புrss(தலைகீழ் பரிமாற்றம்) ஆரம்ப 100 V க்குள் 200: 1 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. இதன் காரணமாக கேட் சார்ஜ் வளைவுக்கு எதிரான மின்னழுத்தத்தின் உண்மையான வீழ்ச்சி நேரம் படம் 7 இல் சிவப்பு நிறத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள கோடு போன்றது.

அதிக மின்னழுத்தங்களில், கட்டணங்களின் உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சி நேரங்களும் அவற்றின் சமமான டி.வி / டி.டி மதிப்புகளும் சி மதிப்பை நம்பியுள்ளனrss, Q எனக் குறிக்கப்பட்ட முழு வளைவின் ஒருங்கிணைப்புக்கு பதிலாகgd.

பயனர்கள் வெவ்வேறு வடிவமைப்பு சூழல்களில் MOSFET விவரக்குறிப்புகளை ஒப்பிட விரும்பினால், MOSFET ஐ அரை Q உடன் உணர வேண்டும்gdமதிப்பு இரண்டு மடங்கு வேகமாக மாறுதல் வீதத்தை அல்லது 50% குறைவான மாறுதல் இழப்புகளைக் கொண்டிருக்காது.

ஏனென்றால், சி படிgdவளைவு மற்றும் அதிக மின்னழுத்தங்களில் அதன் அளவு, தரவுத்தாள் ஒரு குறைந்த Qgd ஐ வைத்திருப்பது MOSFET க்கு மிகவும் சாத்தியமாக இருக்கலாம், ஆனால் மாறுதல் வேகத்தில் எந்த அதிகரிப்பு இல்லாமல்.

சுருக்கமாக

உண்மையான செயல்பாட்டில், ஒரு MOSFET ஐ இயக்குவது தொடர்ச்சியான செயல்முறைகள் மூலம் நிகழ்கிறது, ஆனால் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட அளவுருவுடன் அல்ல.

சுற்று வடிவமைப்பாளர்கள் அந்த வி கற்பனை செய்வதை நிறுத்த வேண்டும்ஜி.எஸ் (வது), அல்லது மின்னழுத்த அளவுகள் MOSFET வெளியீட்டை உயர் மட்டத்திலிருந்து குறைந்த R க்கு மாற்றுவதற்கான வாயில் மின்னழுத்தமாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்டி.எஸ் (ஆன்).

ஆர் இருப்பதைப் பற்றி சிந்திப்பது பயனற்றதாக இருக்கலாம்டி.எஸ் (ஆன்)ஒரு குறிப்பிட்ட கேட் மின்னழுத்த மட்டத்திற்கு கீழே அல்லது அதற்கு மேல், கேட் மின்னழுத்த நிலை ஒரு மோஸ்ஃபெட்டின் இயக்கத்தை உள்ளார்ந்த முறையில் தீர்மானிக்காது என்பதால். மாறாக இது கட்டணங்கள் கேgsமற்றும் கேgdவேலையைச் செயல்படுத்தும் MOSFET இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

V க்கு மேலே கேட் மின்னழுத்தம் அதிகரிப்பதை நீங்கள் காணலாம்ஜி.எஸ் (வது)மற்றும் விgpகட்டணம் / வெளியேற்ற செயல்பாட்டின் போது ஆனால் இவை அவ்வளவு முக்கியமல்ல.

அதேபோல், இன்றைய மோஸ்ஃபெட் எவ்வளவு வேகமாக இயக்கப்படலாம் அல்லது முடக்கப்படலாம் என்பது Q இன் சிக்கலான செயல்பாடாக இருக்கலாம்gsஅல்லது கேgd.

MOSFET மாறுதல் வேகத்தை மதிப்பிடுவதற்கு, குறிப்பாக மேம்பட்ட MOSFET களை, வடிவமைப்பாளர் கேட் சார்ஜ் வளைவு மற்றும் சாதனத்தின் கொள்ளளவு தன்மை குறித்து விரிவான ஆய்வின் மூலம் செல்ல வேண்டும்.

குறிப்பு: https://www.vishay.com/




முந்தைய: பரிமாற்ற பண்புகள் அடுத்து: TL494 தரவுத்தாள், பின்அவுட், பயன்பாட்டு சுற்றுகள்