சர்ஜ் பாதுகாக்கப்பட்ட மலிவான டிரான்ஸ்ஃபார்மர்லெஸ் ஹை-வாட் எல்இடி டிரைவர் சர்க்யூட்

எனது முந்தைய இடுகையிடப்பட்ட மின்மாற்றி இல்லாத எல்.ஈ.டிகளை எரிப்பது குறித்து வாசகர்களிடமிருந்து அதிகரித்த புகார்கள் 1 வாட் எல்இடி இயக்கி சுற்று , அனைவருக்கும் ஒரு முறை சிக்கலை தீர்க்க என்னை கட்டாயப்படுத்தியது. இங்கு விவாதிக்கப்பட்ட சுற்றுகளின் மின்சாரம் வழங்கல் பிரிவு முந்தைய உள்ளமைவுக்கு ஒத்ததாகவே உள்ளது, 'ஸ்விட்ச் ஆன் தாமதம் அம்சம்' சேர்க்கப்படுவதைத் தவிர, இது பிரத்தியேகமாக நான் வடிவமைத்து, எரியும் எல்.ஈ.டி சிக்கலைச் சரிசெய்ய சுற்றுக்குச் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (வட்டம்).

கொள்ளளவு மின்சாரம் வழங்குவதில் அவசர அவசரமாக அடக்குதல்

ஆரம்ப சுவிட்ச் ஆன் எழுச்சி காரணமாக நான் தொடர்ந்து வந்த புகார்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சுற்று வெளியீட்டில் இணைக்கப்பட்ட 1 வாட் எல்.ஈ.டிகளை அழித்துக்கொண்டே இருந்தன.

மேற்சொன்ன சிக்கல் அனைத்து கொள்ளளவு வகை மின்சக்திகளிலும் மிகவும் பொதுவானது, மேலும் சிக்கல்கள் இந்த வகையான மின்சார விநியோகங்களுக்கு நிறைய கெட்ட பெயரை உருவாக்கியுள்ளன.

ஆகவே, பொதுவாக பல பொழுதுபோக்கு மற்றும் பொறியியலாளர்கள் கூட பெரிய மதிப்பு மின்தேக்கிகள் சேர்க்கப்பட்டால் மேற்கண்ட விளைவுகளை அஞ்சி குறைந்த மதிப்புகள் மின்தேக்கிகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

இருப்பினும், நான் நினைக்கும் வரையில், கொள்ளளவு மின்மாற்றி இல்லாத மின்சாரம் டி.சி அடாப்டர் சுற்றுகளுக்கு மிகச்சிறந்த மலிவான மற்றும் சிறிய ஏ.சி ஆகும், இது உருவாக்க சிறிய முயற்சி தேவைப்படுகிறது.

சுவிட்ச் ஆன் எழுச்சி சரியான முறையில் கையாளப்பட்டால், இந்த சுற்றுகள் களங்கமற்றதாக மாறும் மற்றும் வெளியீட்டு சுமைக்கு, குறிப்பாக எல்.ஈ.டிக்கு ஏதேனும் சேதம் ஏற்படும் என்ற அச்சமின்றி பயன்படுத்தப்படலாம்.

சர்ஜ் எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகிறது

சுவிட்ச் ஓன்களின் போது, ​​மின்தேக்கி கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் வரை ஒரு சில மைக்ரோ விநாடிகளுக்கு குறுகியதாக செயல்படுகிறது, அதன்பிறகு அது இணைக்கப்பட்ட சுற்றுக்கு தேவையான எதிர்வினைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இதனால் பொருத்தமான அளவு மின்னோட்டம் மட்டுமே சுற்றுக்கு அடையும்.

இருப்பினும், மின்தேக்கி முழுவதும் ஆரம்ப சில மைக்ரோ வினாடி குறுகிய நிலை இணைக்கப்பட்ட பாதிக்கப்படக்கூடிய சுற்றுக்கு பெரும் எழுச்சியை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் சில சமயங்களில் அதனுடன் இருக்கும் சுமைகளை அழிக்க போதுமானது.

இணைக்கப்பட்ட சுமை ஆரம்ப சுவிட்ச்-ஆன் அதிர்ச்சிக்கு பதிலளிப்பதைத் தடுக்கிறதா என்பதை மேற்கூறிய சூழ்நிலையை திறம்பட சரிபார்க்க முடியும், அல்லது வேறுவிதமாகக் கூறினால், பாதுகாப்பான காலம் அடையும் வரை சுமை அணைக்கப்படுவதன் மூலம் ஆரம்ப எழுச்சியை அகற்றலாம்.

தாமத அம்சத்தைப் பயன்படுத்துதல்

சுற்றுக்கு தாமத அம்சத்தை சேர்ப்பதன் மூலம் இதை மிக எளிதாக அடைய முடியும். இந்த முன்மொழியப்பட்ட எழுச்சி பாதுகாக்கப்பட்ட ஹை-வாட் எல்இடி டிரைவர் சர்க்யூட்டில் நான் சேர்த்துள்ளேன்.

இந்த எண்ணிக்கை வழக்கம் போல் ஒரு உள்ளீட்டு மின்தேக்கியைக் காட்டுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு பாலம் திருத்தி, இங்கே எல்லாம் மிகவும் பொதுவான கொள்ளளவு மின்சாரம்.

அடுத்த கட்டத்தில் இரண்டு 10 கே மின்தடையங்கள், இரண்டு மின்தேக்கிகள், டிரான்சிஸ்டர் மற்றும் ஜீனர் டையோடு ஆகியவை முக்கியமான தாமத டைமர் சுற்றுகளின் பகுதிகளை உருவாக்குகின்றன.

மின்சாரம் இயக்கப்படும் போது, ​​இரண்டு மின்தேக்கிகளும் மின்தேக்கிகளும் டிரான்சிஸ்டரை நடத்துவதைத் தடைசெய்கின்றன, இரு மின்தேக்கிகளும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும் வரை மற்றும் சார்பு மின்னழுத்தம் டிரான்சிஸ்டர் தளத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது, சுமார் 2 விநாடிகள் தாமதத்திற்குப் பிறகு இணைக்கப்பட்ட எல்.ஈ.

தாமதத்தை இரண்டு விநாடிகள் நீடிப்பதற்கும் ஜீனர் பொறுப்பு.

RE 10K மின்தடையங்களில் ஒன்றின் குறுக்கே 1N4007 டையோடு மற்றும் 470uF மின்தேக்கிகளில் ஒன்றில் 100 K மின்தடையம் மின்சாரம் அணைக்கப்பட்டவுடன் மின்தேக்கிகளை சுதந்திரமாக வெளியேற்ற உதவுகிறது, இதனால் சுழற்சி ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் எழுச்சி பாதுகாப்பை செயல்படுத்துவதை மீண்டும் செய்ய முடியும்.

மின் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்காக அதிக எண்ணிக்கையிலான எல்.ஈ.டிக்கள் தொடரில் இணைக்கப்படலாம், இருப்பினும் இந்த எண்ணிக்கை 25 எண்ணிக்கையைத் தாண்டக்கூடாது.

சுற்று வரைபடம்

புதுப்பிப்பு: இதில் ஒரு மேம்பட்ட வடிவமைப்பு விவாதிக்கப்படுகிறது பூஜ்ஜிய கடத்தல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எழுச்சி இலவச மின்மாற்றி இல்லாத மின்சாரம் சுற்று

பவர் சுவிட்ச் ஆன் செய்தவுடன் எல்.ஈ.டிக்கள் ஒளிரும் என்பதை கீழே உள்ள வீடியோக்கள் காட்டுகின்றன.

வாசகர்களிடமிருந்து புகார்கள் (மின்தடையங்கள் எரிகின்றன, டிரான்சிஸ்டர் சூடாகிறது)

மேலே உள்ள கருத்து நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் முன்மொழியப்பட்ட உயர் மின்னழுத்த மின்தேக்கி மின்சக்தியுடன் சரியாக வேலை செய்யவில்லை.

சுற்று சிக்கல்களிலிருந்து முற்றிலும் விடுபடுவதற்கு முன்பு நிறைய ஆராய்ச்சி செய்ய வேண்டும்.

மேலேயுள்ள சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள மின்தடையங்கள் அதிக தற்போதைய தேவைகளைத் தாங்க முடியவில்லை, டிரான்சிஸ்டருக்கும் இதுவே பொருந்தும், இது செயல்பாட்டில் மிகவும் சூடாகிறது.

இறுதியாக நாம் கூறலாம், மேற்கண்ட கருத்தை முழுமையாகப் படித்து, கொள்ளளவு மின்மாற்றி இல்லாத மின்சார விநியோகத்துடன் இணக்கமாக்காவிட்டால், சுற்று நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வர முடியாது.

மிகவும் வலுவான மற்றும் பாதுகாப்பான யோசனை

மேலே உள்ள கருத்து வேலை செய்யத் தவறியிருந்தாலும், உயர் மின்னழுத்த கொள்ளளவு மின்சாரம் முற்றிலும் நம்பிக்கையற்றது என்று அர்த்தமல்ல.

எழுச்சி சிக்கல்களைச் சமாளிப்பதற்கும் சுற்று தோல்வியடையச் செய்வதற்கும் ஒரு புதிய வழி உள்ளது.

பல 1N4007 டையோட்களை தொடரில் வெளியீட்டில் அல்லது இணைக்கப்பட்ட LEDS க்கு இணையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது.

சுற்று பற்றி பார்ப்போம்:

மேலே உள்ள சுற்று இன்னும் பல மாதங்களாக சோதிக்கப்படவில்லை, எனவே இவை இன்னும் ஆரம்ப நாட்கள் தான், ஆனால் மின்தேக்கியிலிருந்து எழுச்சி 300 வி, 1 ஆம்ப் மதிப்பிடப்பட்ட டையோட்களை வீசும் அளவுக்கு அதிகமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கவில்லை.

டையோட்கள் பாதுகாப்பாக இருந்தால் எல்.ஈ.

அதிக எண்ணிக்கையிலான எல்.ஈ.டிகளுக்கு இடமளிக்க அதிக டையோட்கள் தொடரில் வைக்கப்படலாம்.

பவர் மோஸ்ஃபெட்டைப் பயன்படுத்துதல்

பின்வரும் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பி.ஜே.டி சக்தியை 1 ஆம்ப் மோஸ்ஃபெட் மூலம் மாற்றுவதன் மூலம், எழுச்சி காரணங்களால் பாதிக்கப்படக்கூடியதாகத் தோன்றும் முதல் சுற்று முயற்சி திறம்பட சரிசெய்யப்படும்.
மோஸ்ஃபெட் ஒரு மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு சாதனமாக இருப்பதால், இங்கே கேட் மின்னோட்டம் முக்கியமற்றதாக மாறும், எனவே அதிக மதிப்பு 1 எம் மின்தடையம் சரியாக வேலை செய்கிறது, உயர் மதிப்பு தொடக்க சக்தி சுவிட்ச் ஓன் போது மின்தடை வெப்பமடையாது அல்லது எரியாது என்பதை உறுதி செய்கிறது. எழுச்சியை அடக்கும் அம்சத்தில் தேவையான தாமதத்திற்கு பயன்படுத்த ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மதிப்பு மின்தேக்கியையும் இது எளிதாக்குகிறது.

ஒரு சிறிய விசாரணையில் முதல் வரைபடத்தில் உயர் மின்னழுத்த டிரான்சிஸ்டர் உண்மையில் தேவையில்லை என்பது தெரியவந்தது, மாறாக பின்வரும் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி உயர் மின்னோட்ட டார்லிங்டன் டிஐபி 122 டிரான்சிஸ்டருடன் மாற்றலாம்.

மின்தேக்கியிலிருந்து அதிக மின்னழுத்த உயர்வு டிரான்சிஸ்டர் மற்றும் எல்.ஈ.டிகளின் உயர் மின்னோட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிராக பயனற்றதாக மாறும் மற்றும் அவர்களுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படாது, உண்மையில் இது உயர் மின்னழுத்தத்தை எல்.ஈ.டி மற்றும் டிரான்சிஸ்டரின் குறிப்பிட்ட அனுமதிக்கக்கூடிய பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்கு கைவிட கட்டாயப்படுத்துகிறது.

TIP122 ஒரு உயர் மதிப்பு அடிப்படை மின்தடையத்தைப் பயன்படுத்தவும் அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் அது காலப்போக்கில் சூடாகவோ அல்லது வீசவோ கூடாது என்பதை உறுதிசெய்கிறது, இது டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்பகுதியில் குறைந்த மதிப்பு மின்தேக்கியைச் செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது. தேவையான தாமதமான சுவிட்ச் ஆன் விளைவு.

பவர் பிஜேடியைப் பயன்படுத்துதல்

மேலே கொடுக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு பொதுவான சேகரிப்பான் பயன்முறையில் பயன்படுத்தப்படும்போது பாதுகாப்பு மற்றும் எழுச்சி அடக்கத்தின் அடிப்படையில் மேலும் மேம்படுகிறது, கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது: