சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்

“பல்வேறு வகையான வெற்றிட விசையியக்கக் குழாய்கள் ”

இயக்க முறைமையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் திட்டத்தின் நிரலைத் தேர்வுசெய்க (விருப்பமாக)

உங்கள் பிரச்சினையை விவரிக்கவும்

திரு. உஸ்மான் வெளிப்படுத்திய பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் பின்வரும் பல செயல்பாட்டு நீர் மட்ட கட்டுப்பாட்டு சுற்று சுற்று. கோரப்பட்ட மாற்றங்கள் மற்றும் சுற்று விவரங்கள் பற்றி மேலும் அறியலாம்.

சுற்று பரிந்துரை:

கருத்து இந்த சுற்று நன்றாக இருக்கிறது. வேறு சில விரும்பத்தக்க அம்சங்களை நான் பரிந்துரைக்கலாமா?

1) அதிக வெப்பமயமாதலிலிருந்து (அல்லது பாதுகாப்பு அம்சமாக) மோட்டாரைப் பாதுகாக்க, தானியங்கி பணிநிறுத்தம் நேரத்தைச் சேர்க்க முடியுமா? மோட்டார் ஒரு மணி நேரம் (அல்லது 1.5 மணிநேரம் அல்லது 2 மணிநேரம்) இயங்கினால், நீர் மட்டம் நிலை-சென்சாரை அடையவில்லை என்றால், மோட்டார் தானாகவே நிறுத்தப்பட வேண்டும். தொடக்க பொத்தானை மீண்டும் அழுத்துவதன் மூலம் அதை கைமுறையாக மீண்டும் தொடங்கலாம்.

2) எந்த நேரத்திலும் மோட்டாரை கைமுறையாக நிறுத்த முடியுமா? உதாரணமாக, மோட்டரில் இருந்து நேரடியாக உயர் அழுத்த நீரைப் பயன்படுத்தி சில நிமிடங்கள் புல்வெளியில் தண்ணீர் (அல்லது காரைக் கழுவ) விரும்பினால் என்ன செய்வது? '

மிக்க நன்றி!

உங்கள் பரிந்துரைகள் சுவாரஸ்யமானவை!

இந்த பிரச்சினைகள் குறித்து விவாதித்தேன் என்று நினைக்கிறேன் இந்த கட்டுரையில் .

இருப்பினும் ஒரு டைமருக்குப் பதிலாக, வெப்பத்தைத் தொடங்கினால், அதைத் தூண்டுவதற்கு வெப்பநிலை சென்சார் சுற்று பயன்படுத்தினேன்.

டி 3 இன் அடித்தளத்தை தரையில் குறைப்பதன் மூலம் மோட்டாரை கைமுறையாக நிறுத்தலாம். இந்த டெர்மினல்களில் புஷ் பொத்தானைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம்.

எனவே மோட்டாரைத் தொடங்க மேல் புஷ் பொத்தானைப் பயன்படுத்தலாம், அதே நேரத்தில் மோட்டாரை கைமுறையாக நிறுத்த கீழ் பொத்தானைப் பயன்படுத்தலாம்.

உடனடி பதிலுக்கு நன்றி ஸ்வகதம். நான் கண்டு கொண்டேன் மற்றொரு சுற்று உங்கள் வலைப்பதிவில் (ஏப்ரல் 20 இடுகை) நான் நினைவில் வைத்திருப்பதை விட நெருக்கமாக உள்ளது.

மேலே உள்ள சுற்றில் சற்று மாறுபட்ட கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தை நான் விரும்புகிறேன்:

மோட்டார் START லாஜிக்:

கையேடு புஷ் பொத்தான் (ஏற்கனவே செயல்படுத்தப்பட்டது)

மோட்டார் ஸ்டாப் லாஜிக்:
1) நீர் மட்டம் முன்பே நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை அடைகிறது (ஏப்ரல் 21 இடுகையில் செயல்படுத்தப்பட்டது), அல்லது
2) முன்பே தீர்மானிக்கப்பட்ட நேரம் கடந்துவிட்டது (எ.கா. 30, 60 அல்லது 90 நிமிடங்கள், இதற்கு நீண்ட கால தாமதம் / எதிர் தேவை), அல்லது
3) கையேடு நிறுத்தம் (கையேடு மீறல்), அல்லது
4) சக்தி வீழ்ச்சி (சுமை உதிர்தல்), இது இயல்பாகவே செயல்படுத்தப்படுகிறது!

எனவே நான் நினைக்கிறேன், STOP தர்க்கத்தை (1, 2 மற்றும் 3) T1 இன் தளத்திற்கு (உங்கள் ஏப்ரல் 20 இடுகையில்) கட்டமைக்க முடியும், அது செயல்பட வேண்டும். Pls கருத்து, மற்றும் உங்களுக்கு நேரம் இருந்தால் நீங்கள் ஒரு புதிய இடுகையை செய்யலாம்!

நன்றி
உஸ்மான்

வடிவமைப்பு:

மேலே உள்ள தேவைகளை ஆராய்ந்து அவை பின்வரும் வரைபடத்தில் எவ்வாறு செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதை சரிபார்க்கலாம்:

1) நீர் மட்டம் முன்பே நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை அடைகிறது: இந்த செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக புள்ளி A மற்றும் B ஆகியவை தொட்டியின் உள்ளே சரியான முறையில் சரி செய்யப்படலாம்.

புள்ளி B தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்திருப்பதால், நீருடன் நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இப்போது நிலை உயர்ந்து புள்ளி A உடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, புள்ளி A இலிருந்து நேர்மறையான ஆற்றல் புள்ளி B உடன் இணைகிறது, இது உடனடியாக முள் # 12 ஐ மீட்டமைக்கிறது ஐசி, ரிலே மற்றும் முழு அமைப்பையும் முடக்குகிறது.

2) முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நேரம் கடந்துவிட்டது: இந்த அம்சம் ஏற்கனவே கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள சுற்றுகளில் உள்ளது. பி 1 மற்றும் சி 1 இன் மதிப்புகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் நேர வெளியீடுகளை விரும்பிய நீட்டிப்புகளுக்கு அதிகரிக்க முடியும்.

3) கையேடு நிறுத்தம் (கையேடு மேலெழுதல்): இந்த அம்சம் SW2 ஆல் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது ஐசி முள் # 12 மற்றும் முழு சுற்றுகளையும் மீட்டமைக்கிறது.

4) மின்சாரம் செயலிழப்பு (சுமை உதிர்தல்): சாத்தியமான மின்சாரம் செயலிழப்பு அல்லது உடனடி சக்தி 'ஒளிரும்' போது, நேரத்திற்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில் ஐ.சி தேவையான விநியோக மின்னழுத்தத்துடன் வழங்கப்பட வேண்டும். சுற்றுக்கு 9 வோல்ட் பேட்டரியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இது மிகவும் எளிமையாக செய்யப்படுகிறது.

சாதாரண சக்தி இருக்கும் வரை, டி 3 இன் கேத்தோடு, பேட்டரியை சுற்றிலிருந்து அணைக்காமல் வைத்திருக்கும்.

சக்தி தோல்வியுற்ற தருணத்தில், டி 3 இன் கேத்தோடு குறைவாகி, பேட்டரி சக்திக்கு ஒரு வழியை வழங்குகிறது, இது ஐ.சி.க்கு எண்ணும் செயல்பாட்டிற்கு எந்த 'விக்கலையும்' ஏற்படுத்தாமல் ஐ.சி.க்கு வழங்கலை சீராக மாற்றுகிறது.

மேலே விளக்கப்பட்ட பல செயல்பாட்டு நீர் மட்ட கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கான பாகங்கள் பட்டியல்

அனைத்து மின்தடையங்களும் 1/4 வாட் 5% ஆகும்

ஆர் 1, ஆர் 3 = 1 எம்,
ஆர் 2, ஆர் 6 = 4 கே 7
ஆர் 4 = 120 கே
ஆர் 5 = 22 கே
பி 1 = 1 எம் முன்னமைக்கப்பட்ட கிடைமட்ட
C1 = 0.47uF
C2 = 0.22uF வட்டு பீங்கான்
C3 = 1000uF / 25VC4 = 100uF / 25V
டி 1, டி 2, டி 3, டி 4 = 1 என் 4007,
ரிலே = 12 வி / எஸ்.பி.டி.டி.
SW1, SW2 = பெல் புஷ் வகை பொத்தான்
ஐசி 1 = 4060
டி 1, டி 2 = பிசி 547
TR1 = 0-12V / 500mA
BATT - 9V, PP3

நீர் நிலை பஸர் காட்டி சுற்று

நீர் உயர் மட்ட மற்றும் குறைந்த அளவிலான காட்டி சுற்றுக்கான பின்வரும் சுற்று திரு.அமிட் கோரியது. கோரப்பட்ட சுற்றுகளின் சரியான விவரக்குறிப்புகள் குறித்து அறிய கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள கருத்துகளைப் படிக்கவும்.

சுற்று செயல்பாடு

மேலே காட்டப்பட்ட நீர் உயர் மற்றும் குறைந்த நிலை பஸர் காட்டி சுற்று பின்வரும் புள்ளிகளுடன் புரிந்து கொள்ளலாம்:

பாயிண்ட் சி தரையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது சப்ளை ரெயிலின் எதிர்மறையானது தொட்டியின் நீரில் மூழ்கி வைக்கப்படுகிறது, அதாவது தொட்டியில் இருக்கும் நீர் எப்போதும் ஒரு தர்க்கத்தை குறைவாக வைத்திருக்கும்.

புள்ளி பி என்பது குறைந்த அளவிலான சென்சார் புள்ளியாகும், இது தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்பட வேண்டும், பயனர் விரும்பியபடி தூரம் அமைக்கப்படலாம்.

புள்ளி A என்பது உயர் மட்ட சென்சார் ஆகும், இது பயனர் விருப்பப்படி தொட்டியின் மேற்புறத்தில் எங்காவது வைக்கப்பட வேண்டும்.

B புள்ளியின் கீழ் நீர் மட்டம் அடையும் போது, R6 காரணமாக புள்ளி B உயர்ந்து, N4 இன் வெளியீட்டை அதிகமாக்குகிறது, இதன் விளைவாக N5 இன் வெளியீட்டில் குறைந்த அளவை உருவாக்குகிறது .... பஸர் B2 சலசலக்கத் தொடங்குகிறது.

இருப்பினும், இதற்கிடையில் சி 2 சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறது, அது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன் N5 இன் உள்ளீட்டில் உள்ள நேர்மறையான திறனைத் தடுக்கிறது ..... பஸர் முடக்கப்பட்டுள்ளது. பஸர் ஆன் இருக்கும் நேரம் C2 மற்றும் R5 இன் மதிப்புகளால் தீர்மானிக்கப்படலாம்.

ஒரு நிகழ்வில் நீர் தொட்டியின் மேல் மட்டத்தை அடைகிறது, புள்ளி A நீரிலிருந்து குறைந்த தர்க்கத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது, N1 இன் வெளியீடு அதிகமாகிறது மற்றும் மேலே விவரிக்கப்பட்ட அதே செயல்முறை மீண்டும் நிகழ்கிறது. இருப்பினும், இந்த முறை பி 1 பீப்பிங் செய்யத் தொடங்குகிறது, சி 1 முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும் வரை மட்டுமே.

ஐசி 4049 இலிருந்து ஐந்து வாயில்கள் இங்கு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மீதமுள்ள ஒரு பயன்படுத்தப்படாத கேட் உள்ளீடு ஐசியின் ஸ்திரத்தன்மையை நிலைநிறுத்த வேண்டும்.