ஒரு அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் அதன் வேலை என்றால் என்ன

மாற்றும் இயந்திரம் மின் ஆற்றல் இயந்திர ஆற்றலுக்கு மின்சார மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இவை வடிவமைப்பில் எளிமையானவை, எளிதில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறைந்த செலவு, அதிக செயல்திறன், குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் நம்பகமானவை. மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள் வகைகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் பிற வகைகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன மின்சார மோட்டார்கள் . முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், ரோட்டார் முறுக்கு முதல் எந்தவொரு விநியோக மூலத்திற்கும் மின் இணைப்பு இல்லை. ரோட்டார் சுற்றுவட்டத்தில் தேவையான மின்னோட்டமும் மின்னழுத்தமும் ஸ்டேட்டர் முறுக்கிலிருந்து தூண்டப்படுவதன் மூலம் வழங்கப்படுகின்றன. இது ஒரு தூண்டல் மோட்டார் என அழைக்க காரணம். இந்த கட்டுரை அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டரை விவரிக்கிறது, இது மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டரின் வகைகளில் ஒன்றாகும்.

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் என்றால் என்ன?

வரையறை: தூண்டல் மோட்டார்கள் வகைகளில் அணில் கூண்டு மோட்டார் ஒன்றாகும். இயக்கத்தை உருவாக்க, இது மின்காந்தத்தை கடினப்படுத்துகிறது. வெளியீட்டு தண்டு ஒரு கூண்டு போல தோற்றமளிக்கும் ரோட்டார் உள் கூறுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால். எனவே இது அணில் கூண்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இரண்டு முனை தொப்பிகள் அதாவது, வட்ட வடிவ வடிவத்தில் ரோட்டார் கம்பிகளால் இணைக்கப்படுகின்றன. இவை ஸ்டேட்டரால் உருவாக்கப்பட்ட ஈ.எம்.எஃப் அதாவது செயல்படுகின்றன. இந்த ஈ.எம்.எஃப் வெளிப்புற வீட்டுவசதிகளையும் உருவாக்குகிறது, இது லேமினேட் உலோகத் தாள்கள் மற்றும் கம்பி சுருள்களால் ஆனது. எந்த வகையான தூண்டல் மோட்டரின் இரண்டு முக்கிய பாகங்கள் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஆகும். அணில் கூண்டு என்பது மின்காந்த தூண்டல் விளைவை இழுக்கும் எளிய முறையாகும். 4-துருவ அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் வேலை கொள்கை

அணில் தூண்டல் மோட்டார் வேலை என்பது மின்காந்தத்தின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மூன்று கட்ட ஏ.சி உடன் வழங்கப்படும்போது, ​​அது சுழலும் காந்தப்புலத்தை (ஆர்.எம்.எஃப்) உருவாக்குகிறது, இது ஒத்திசைவு வேகம் எனப்படும் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஆர்.எம்.எஃப் ரோட்டார் பார்களில் மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது. அதனால் குறைந்த மின்னழுத்தம் தற்போதைய அதன் வழியாக பாய்கிறது. இந்த ரோட்டார் நீரோட்டங்கள் காரணமாக, ஒரு சுய காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது ஸ்டேட்டர் புலத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது. இப்போது, ​​கொள்கையின்படி, ரோட்டார் புலம் அதன் காரணத்தை எதிர்க்கத் தொடங்குகிறது. RMF ரோட்டார் தருணத்தைப் பிடிக்கும்போது, ​​ரோட்டார் மின்னோட்டம் பூஜ்ஜியமாகக் குறைகிறது. ரோட்டார் மற்றும் ஆர்.எம்.எஃப் இடையே எந்த உறவினர் தருணமும் இருக்காது.

எனவே, பூஜ்ஜிய தொடுநிலை சக்தி ரோட்டரால் அனுபவிக்கப்பட்டு ஒரு கணம் குறைகிறது. ரோட்டரின் தருணத்தில் இந்த குறைப்புக்குப் பிறகு, ஆர்.எம்.எஃப் மற்றும் ரோட்டருக்கு இடையிலான ஒப்பீட்டு இயக்கத்தின் புனரமைப்பு மூலம் ரோட்டார் மின்னோட்டம் மீண்டும் தூண்டப்படுகிறது. எனவே சுழற்சிக்கான ரோட்டரின் தொடுநிலை சக்தி மீட்டெடுக்கப்பட்டு RMF ஐப் பின்பற்றுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. இந்த வழக்கில், ரோட்டார் ஒரு நிலையான வேகத்தை பராமரிக்கிறது, இது RMF மற்றும் ஒத்திசைவு வேகத்தை விட குறைவாக உள்ளது. இங்கே, ஆர்.எம்.எஃப் மற்றும் ரோட்டரின் வேகத்திற்கு இடையிலான வேறுபாடு சீட்டு வடிவத்தில் அளவிடப்படுகிறது. ரோட்டரின் இறுதி அதிர்வெண் சீட்டு மற்றும் விநியோக அதிர்வெண்ணின் பெருக்கத்தால் பெறப்படலாம்.

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் கட்டுமானம்

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் கட்டுமானத்திற்கு தேவையான பாகங்கள் ஸ்டேட்டர், ரோட்டார், மின்விசிறி, தாங்கு உருளைகள். ஸ்டேட்டர் இயந்திர ரீதியாகவும் மின்சாரமாகவும் 120 டிகிரி இடைவெளியில் மூன்று கட்ட முறுக்கு உலோக வீட்டுவசதி மற்றும் மையத்துடன் உள்ளது. ஏசி மின்னோட்டத்தால் உருவாக்கப்படும் ஃப்ளக்ஸ் குறைந்த தயக்கத்தின் பாதையை வழங்குவதற்காக, முறுக்கு லேமினேட் இரும்பு மையத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

மோட்டார் பாகங்கள்

ரோட்டார் கொடுக்கப்பட்ட மின் ஆற்றலை இயந்திர வெளியீட்டாக மாற்றுகிறது. தண்டு, ஒரு கோர், குறுகிய சுற்று செப்பு கம்பிகள் ரோட்டரின் பாகங்கள். மின் இழப்புக்கு வழிவகுக்கும் ஹிஸ்டெரெசிஸ் மற்றும் எடி நீரோட்டங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, ரோட்டார் லேமினேட் செய்யப்படுகிறது. கோகிங்கைத் தடுக்க நான் கட்டளையிடுகிறேன், நடத்துனர்கள் வளைந்திருக்கின்றன, இது ஒரு நல்ல மாற்ற விகிதத்தை கொடுக்க உதவுகிறது.

மோட்டார் கட்டுமானம்

வெப்ப பரிமாற்றத்திற்காக ரோட்டரின் பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு விசிறி மோட்டரின் வெப்பநிலையின் வரம்பின் கீழ் பராமரிக்க உதவுகிறது. மென்மையான சுழற்சிக்கு, மோட்டரில் தாங்கு உருளைகள் வழங்கப்படுகின்றன.

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் இடையே வேறுபாடு.

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டரின் வகைப்பாடு

தொழில் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, பல்வேறு கட்ட அதிர்வெண்கள், மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் வேகங்களில் 150 கிலோவாட் வரை மூன்று கட்ட அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்கள். அவற்றின் மின் பண்புகளின்படி, இந்த மோட்டார்கள் கீழே விவாதிக்கப்பட்டபடி 6 வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன,

வகுப்பு-ஒரு வடிவமைப்பு

இந்த வகை மோட்டார்கள் குறைந்த எதிர்ப்பு, எதிர்வினை, சீட்டு மற்றும் முழு சுமையில் அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. முக்கிய குறைபாடு உயர் தொடக்க மின்னோட்டமாகும், இது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் முழு சுமை மின்னோட்டத்தின் 5 முதல் 8 மடங்கு ஆகும். இந்த மோட்டார்கள் இயந்திர கருவிகள், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள், விசிறிகள், ஊதுகுழல் போன்றவற்றுக்கான சிறிய மதிப்பீடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வகுப்பு பி வடிவமைப்பு

இந்த மோட்டார்கள் அதிக எதிர்வினை மற்றும் 5-150 கிலோவாட் வரம்பில் இயங்குகின்றன. இந்த மோட்டார்கள் புதிய நிறுவல்களுக்கான வகுப்பு A மோட்டார்கள் மூலம் மாற்றப்படலாம், ஏனெனில் அதன் பண்புகள் வகுப்பு A மோட்டார்கள் ஒத்தவை மற்றும் ஒரே மாதிரியான மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன. (மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் முழு சுமை மின்னோட்டத்தை விட 5 மடங்கு).

வகுப்பு சி வடிவமைப்பு

இந்த மோட்டார்கள் இரட்டை கூண்டு மோட்டார்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை குறைந்த தொடக்க மின்னோட்டத்துடன் அதிக தொடக்க முறுக்கு. வகுப்பு சி மோட்டார்களின் பயன்பாடுகள், ஓட்டுநர் காற்று அமுக்கிகள், கன்வேயர்கள், பரிமாற்ற விசையியக்கக் குழாய்கள், நொறுக்கிகள், மிக்சர்கள், பெரிய குளிர்பதன இயந்திரங்கள் போன்றவை.

வகுப்பு டி வடிவமைப்பு

இந்த மோட்டார்கள் அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்ட அணில் கூண்டு மோட்டார்கள். எனவே, அவை குறைந்த தொடக்க மின்னோட்டத்துடன் உயர் தொடக்க முறுக்குவிசை கொடுக்கின்றன. இந்த மோட்டார்கள் குறைந்த இயக்க திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதிக வேகமான கடமை மற்றும் பஞ்ச் பிரஸ்ஸ்கள், கத்தரிகள், புல்டோசர்கள், சிறிய ஹாய்ஸ்டுகள் போன்ற உயர்-தாக்க சுமைகளில் ஈடுபடும் இடைப்பட்ட சுமைகளை இயக்குவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

வகுப்பு மின் வடிவமைப்பு

இந்த மோட்டார்கள் குறைந்த தொடக்க முறுக்கு, இயல்பான தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் குறைந்த சீட்டுடன் இயங்குகின்றன.

வகுப்பு எஃப் வடிவமைப்பு

இந்த மோட்டார்கள் குறைந்த தொடக்க முறுக்கு, குறைந்த தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் சாதாரண சீட்டுடன் இயக்கப்படுகின்றன.

நன்மைகள்

ஒரு அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டரின் நன்மைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

• எளிய மற்றும் கரடுமுரடான கட்டுமானம்.
• குறைந்த ஆரம்ப மற்றும் பராமரிப்பு செலவு.
• நிலையான வேகத்தை பராமரிக்கிறது.
• அதிக சுமை திறன் அதிகம்.
• எளிய தொடக்க ஏற்பாடு.
• உயர் சக்தி காரணி.
• குறைந்த ரோட்டார் செப்பு இழப்பு.
• அதிக செயல்திறன்.

தீமைகள்

ஒரு அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டரின் தீமைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

• இயந்திரம்
• உயர் தொடக்க மின்னோட்டம்
• விநியோக மின்னழுத்தத்தின் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன்
• ஒளி சுமைகளில் குறைந்த சக்தி காரணி.
• வேகக் கட்டுப்பாடு மிகவும் கடினம்
• குறைந்த ரோட்டார் எதிர்ப்பின் காரணமாக மிகவும் மோசமான தொடக்க முறுக்கு.

பயன்பாடுகள்

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டரின் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

• அச்சிடும் இயந்திரங்கள், மாவு ஆலைகள் மற்றும் சிறிய சக்தியின் பிற தண்டு இயக்கிகள் போன்ற வேகக் கட்டுப்பாடு தேவையில்லாத சிறிய சக்தியின் தொழில்துறை இயக்ககங்களுக்கு ஏற்றது.
• மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் , ரசிகர்கள், ஊதுகுழல் போன்றவை
• ஓட்டுநர் காற்று அமுக்கிகள், கன்வேயர்கள், பரஸ்பர விசையியக்கக் குழாய்கள், நொறுக்கிகள், மிக்சர்கள், பெரிய குளிர்பதன இயந்திரங்கள் போன்றவை.
• பஞ்ச் அச்சகங்கள், கத்தரிகள், புல்டோசர்கள், சிறிய ஏற்றங்கள் போன்றவை.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1) அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் என்று ஏன் அழைக்கப்படுகிறது?

இது ஒரு ரோட்டரைக் கொண்டிருப்பதால், இது அணில் கூண்டு வடிவத்தில் உள்ளது, இது அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

2) அணில் கூண்டு மோட்டார் மற்றும் தூண்டல் மோட்டார் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் தூண்டல் மோட்டருக்கு இடையிலான வேறுபாடு கட்டுமானத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் ரோட்டார் வகை.

3) அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டரின் நோக்கம் என்ன?

இது மோட்டரின் தொடக்க முறுக்கு அதிகரிக்கவும், முடுக்கிவிட நேரத்தை குறைக்கவும் பயன்படுகிறது.

4) அணில் கூண்டு மோட்டார் ஏசி அல்லது டி.சி?

இது ஏசி அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் ஆகும்

5) மோட்டார்கள் லேமினேஷன்களை ஏன் பயன்படுத்துகின்றன?

எடி நீரோட்டங்களைக் குறைக்க, மோட்டார்கள் லேமினேஷன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இதனால், இது எல்லாம் அணில் கூண்டு பற்றியது தூண்டல் மோட்டார் - வரையறை, வேலை செய்தல், செயல்படும் கொள்கை, கட்டுமானம், அணில் கூண்டு மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார்கள் இடையே வேறுபாடுகள், வகைப்பாடு, நன்மைகள், தீமை மற்றும் பயன்பாடுகள். உங்களுக்கான கேள்வி இங்கே, ”ஸ்லிப்-ரிங் தூண்டல் மோட்டார்கள் வேலை செய்வது என்ன?”