ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் அதன் வேலை என்றால் என்ன

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





ஒரு தூண்டல் மோட்டார் மின் சக்தியை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றும் மின் சாதனம். அதன் சுய-தொடக்க பண்பு காரணமாக தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு இது மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் 3-கட்ட தூண்டல் மோட்டரின் வகைகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் இது ஒரு காயம் ரோட்டார் மோட்டார் வகையாகும். குறைந்த ஆரம்ப மின்னோட்டம், உயர் தொடக்க முறுக்கு மற்றும் மேம்பட்ட சக்தி காரணி போன்ற பல்வேறு நன்மைகள் இருப்பதால், அதிக முறுக்கு, கிரேன்கள் மற்றும் லிஃப்ட் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரோட்டார் முறுக்குகள் அணில்-கூண்டு ரோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது அதிக எண்ணிக்கையிலான முறுக்குகள், அதிக தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. முறுக்கு ஸ்லிப் மோதிரங்கள் மூலம் வெளிப்புற எதிர்ப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு மோட்டரின் முறுக்கு / வேகத்தை கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.

ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் என்றால் என்ன?

வரையறை: ஒரு சீட்டு வளைய தூண்டல் மோட்டார் ஒரு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் என குறிப்பிடப்படுகிறது, ஏனெனில் அது இயங்கும் வேகம் ஒரு ரோட்டரின் ஒத்திசைவான வேகத்திற்கு சமமாக இருக்காது. இந்த வகை மோட்டரின் ரோட்டார் காயம் வகை. இது ஒரு உருளை லேமினேட் எஃகு கோர் மற்றும் 3-கட்ட இன்சுலேட்டட் முறுக்கு சுற்றுக்கு இடமளிக்க வெளிப்புற எல்லையில் அரை மூடிய பள்ளம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.




தூண்டல் மோட்டரில் ஸ்லிப் ரிங்

தூண்டல் மோட்டரில் ஸ்லிப் ரிங்

மேலே உள்ள படத்தில் காணப்படுவது போல, ஸ்டேட்டரில் உள்ள துருவங்களின் எண்ணிக்கையுடன் பொருந்துமாறு ரோட்டார் காயமடைகிறது. ஒரு ரோட்டரின் மூன்று முனையங்கள் மற்றும் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் மூலம் இணைக்கும் மூன்று தொடக்க முனையங்கள் ஒரு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தண்டு நோக்கம் இயந்திர சக்தியை கடத்துவதாகும்.



கட்டுமானம்

இன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பற்றி விவாதிப்பதற்கு முன் சீட்டு வளையம் தூண்டல் இயந்திரம் , அறிதல் சீட்டு வளைய தூண்டல் மோட்டார் கட்டுமானம் முக்கியமானது. எனவே ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஆகிய இரண்டு பகுதிகளை உள்ளடக்கிய கட்டுமானத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம்.

  • ஸ்டேட்டர்
  • ரோட்டார்

ஸ்டேட்டர்

இந்த மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் பல்வேறு இடங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை 3-கட்ட முறுக்கு சுற்று 3-கட்ட ஏசி மூலத்துடன் இணைக்கும்.

ரோட்டார்

இந்த மோட்டரின் ரோட்டார் எஃகு லேமினேஷன்களுடன் ஒரு உருளை மையத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது தவிர, 3-கட்ட முறுக்குகளுக்கு இடமளிக்க ரோட்டருக்கு இணையான இடங்கள் உள்ளன. இந்த ஸ்லாட்டுகளில் முறுக்குகள் ஒருவருக்கொருவர் 120 டிகிரியில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த ஏற்பாடு சத்தத்தை குறைக்கலாம் மற்றும் ஒரு மோட்டார் ஒழுங்கற்ற இடைநிறுத்தத்தைத் தவிர்க்கலாம்.


ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் வேலை

இந்த மோட்டார் கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்குகிறது ஃபாரடேயின் மின்காந்த தூண்டல் விதி . ஒரு ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஏசி சப்ளை மூலம் உற்சாகமாக இருக்கும்போது, ​​ஸ்டேட்டர் முறுக்கு காந்தப் பாய்ச்சலை உருவாக்குகிறது. ஃபாரடேயின் மின்காந்த தூண்டல் சட்டத்தின் அடிப்படையில், ரோட்டார் முறுக்கு தூண்டப்பட்டு காந்தப் பாய்வின் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த தூண்டப்பட்ட ஈ.எம்.எஃப் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இது ரோட்டரை சுழற்ற உதவுகிறது.

இருப்பினும், மின்னழுத்தத்திற்கும் மின்னோட்டத்திற்கும் இடையிலான கட்ட வேறுபாடு அதிக தொடக்க முறுக்குவிசையை உருவாக்குவதற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை, ஏனெனில் உருவாக்கப்பட்ட முறுக்கு ஒரு திசையில்லை. ஒரு மோட்டரின் கட்ட வேறுபாட்டை மேம்படுத்த உயர் மதிப்பின் வெளிப்புற எதிர்ப்பு சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, தூண்டல் எதிர்வினை மற்றும் I மற்றும் V க்கு இடையிலான கட்ட வேறுபாடு குறைகிறது. இதன் விளைவாக, இந்த குறைப்பு மோட்டார் அதிக முறுக்கு முறுக்கு உருவாக்க உதவுகிறது. தி சீட்டு வளைய தூண்டல் மோட்டார் வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் இணைப்பு வரைபடம்

ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் இணைப்பு வரைபடம்

தூண்டல் மோட்டரில் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் ஏன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

நழுவ ஃப்ளக்ஸ் வேகம் மற்றும் ரோட்டார் வேகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடு என வரையறுக்கப்படுகிறது. முறுக்கு உற்பத்தி செய்ய ஒரு தூண்டல் மோட்டார், ஸ்டேட்டர் புலம் வேகம் மற்றும் ரோட்டார் வேகம் இடையே குறைந்தது சில வேறுபாடு இருக்க வேண்டும். இந்த வேறுபாட்டை ‘சீட்டு’ என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஸ்லிப் ரிங் ”என்பது ஒரு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனமாகும், இது சக்தி மற்றும் மின் சமிக்ஞைகளை நிலையான நிலையிலிருந்து சுழலும் கூறுக்கு அனுப்ப உதவுகிறது.

ஸ்லிப் மோதிரங்கள் ரோட்டரி மின் இடைமுகங்கள், மின்சார ரோட்டரி மூட்டுகள், சுழல்கள் அல்லது சேகரிப்பாளர் மோதிரங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. சில நேரங்களில், பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், ஸ்லிப் வளையத்திற்கு தரவை அனுப்ப அதிக அலைவரிசை தேவைப்படுகிறது. ஸ்லிப் மோதிரங்கள் கணினி செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், மோட்டார் மூட்டுகளில் இருந்து தொங்கும் கம்பிகளை அகற்றுவதன் மூலமும் ஒரு மோட்டரின் செயல்திறனையும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துகின்றன.

ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் எதிர்ப்பு கணக்கீடு

என்றால் உச்ச முறுக்கு ஏற்படுகிறது

r = ஸ்மாக்ஸ். எக்ஸ் —— (நான்)

எங்கே, ஸ்மாக்ஸ் = இழுக்க-முறுக்கு முறுக்கு

எக்ஸ் = ஒரு ரோட்டரின் தூண்டல்

r = ரோட்டார் முறுக்கு எதிர்ப்பு

சமன்பாடு (I) க்கு வெளிப்புற எதிர்ப்பு R ஐ சேர்ப்பது,

r + R = (ஸ்மாக்ஸ்) ’. எக்ஸ் —— (ii)

(I) மற்றும் (ii) சமன்பாட்டிலிருந்து,

ஆர் = ஆர் (எஸ் ’அதிகபட்சம் / ஸ்மாக்ஸ் - 1) —— (iii)

ஸ்மாக்ஸின் வரையறையால், நாம் பெறுகிறோம் ஸ்மாக்ஸ் = 1 - (என்மாக்ஸ் / என்எஸ்) —— (iv)

சமன்பாட்டில் (iii) S’max = 1 ஐ வைத்தால், நமக்குக் கிடைக்கும்

ஆர் = ஆர். (1 / ஸ்மாக்ஸ் -1) —— (வி)

Ns = 1000rpm இன் ஒத்திசைவான வேகம் மற்றும் இழுத்தல்-முறுக்கு 900 rpm இல் நிகழ்கிறது, சமன்பாடு (iv) ஸ்மாக்ஸ் = 0.1 ஆக குறைகிறது (அதாவது, 10% சீட்டு)

சமன்பாட்டில் மாற்று (v),

ஆர் = ஆர். (1 / 0.1 - 1)

ஆர் = 9. ஆர்

மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி ‘ஆர்’ அளவிடப்படுகிறது. ஒரு சீட்டு வளைய ரோட்டார் எதிர்ப்பை விட 9 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் எதிர்ப்பு மதிப்பு அதிகபட்சமாக தொடக்க முறுக்குவிசை அனுபவிக்க வெளிப்புறமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் வேக கட்டுப்பாடு

இந்த மோட்டரின் வேகக் கட்டுப்பாட்டை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கிய இரண்டு முறைகளைப் பயன்படுத்தி செய்ய முடியும்.

வெளிப்புற எதிர்ப்பைச் சேர்ப்பதன் விளைவு

பொதுவாக, இந்த மோட்டர்களின் துவக்கம் முழு சுமை மின்னழுத்தத்தை விட 6 முதல் 7 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் முழு வரி மின்னழுத்தத்தை வரையும்போது நிகழ்கிறது. ரோட்டார் சுற்றுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ள வெளிப்புற எதிர்ப்பால் இந்த உயர் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம். வெளிப்புற எதிர்ப்பானது மோட்டார் கிக்-ஆஃப் போது மாறி ரியோஸ்டாட் ஆக செயல்படுகிறது மற்றும் தேவையான தொடக்க மின்னோட்டத்தைப் பெற உயர் எதிர்ப்பிற்கு தானாகவே மாற்றுகிறது.

மோட்டார் சாதாரண வேகத்தைப் பெற்று, மோட்டரின் தொடக்க முறுக்கு அதிகரித்தவுடன் வெளிப்புற எதிர்ப்பு அதிக எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது. வெளிப்புற எதிர்ப்பின் முறுக்குதல் ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க உதவுகிறது, ஆனால் ஒரு மோட்டரின் சக்தி காரணியை மேம்படுத்துகிறது.

தைரிஸ்டர் சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்துதல்

ஒரு மோட்டார் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த தைரிஸ்டர் ஆன் / ஆஃப் சர்க்யூட் மற்றொரு வழி. இந்த முறையில், ரோட்டார் ஏசி மின்னோட்டம் 3-கட்ட பாலம் திருத்தியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வடிகட்டி மூலம் வெளிப்புற எதிர்ப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தைரிஸ்டர் வெளிப்புற எதிர்ப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதிக அதிர்வெண்ணில் இயக்கப்படுகிறது / அணைக்கப்படுகிறது. வேக-முறுக்கு பண்புகளை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு மோட்டரின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த உதவும் ரோட்டார் சுற்று எதிர்ப்பின் உண்மையான மதிப்பை நேரத்திற்கு நேர நேர விகிதம் மதிப்பிடுகிறது.

அணில் கூண்டு மற்றும் ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் இடையே உள்ள வேறுபாடு

இந்த இரண்டு மோட்டார்கள் இடையே உள்ள வேறுபாடு கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்லிப் ரிங் மோட்டார் அணில் கூண்டு மோட்டார்
இது காயம் வகை ஒரு ரோட்டார் உள்ளதுஇதன் ரோட்டார் அணில் கூண்டு வகை கொண்டது
ரோட்டருக்கு உருளை கோர் இணையான இடங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஒவ்வொரு ஸ்லாட்டிலும் ஒரு பட்டி உள்ளதுஇடங்கள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இல்லை
சீட்டு மோதிரங்கள் மற்றும் தூரிகைகள் இருப்பதால் கட்டுமானம் சிக்கலானதுகட்டுமானம் எளிது
வெளிப்புற எதிர்ப்பு சுற்று ஒரு மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதுரோட்டரின் பார்கள் முற்றிலும் துளையிடப்பட்டதால் வெளிப்புற எதிர்ப்பு சுற்று இல்லை
தொடக்க முறுக்கு அதிகம்முறுக்கு குறைவாக உள்ளது
செயல்திறன் குறைவாக உள்ளதுசெயல்திறன் அதிகம்

ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டரின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நன்மைகள் உள்ளன

  • உயர் மந்தநிலை சுமைகளை ஆதரிக்க உயர் மற்றும் சிறந்த தொடக்க முறுக்கு.
  • வெளிப்புற எதிர்ப்பின் காரணமாக இது குறைந்த தொடக்க மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது
  • 6 முதல் 7 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் முழு சுமை மின்னோட்டத்தை எடுக்க முடியும்

தீமைகள்

  • அணில் கூண்டு மோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது தூரிகைகள் மற்றும் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் காரணமாக அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் அடங்கும்
  • சிக்கலான கட்டுமானம்
  • அதிக செப்பு இழப்பு
  • குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த சக்தி காரணி
  • 3 கட்ட அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் விட விலை உயர்ந்தது

பயன்பாடுகள்

அவற்றில் சில ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டரின் பயன்பாடுகள் உள்ளன

  • அதிக முறுக்கு மற்றும் குறைந்த தொடக்க மின்னோட்டம் தேவைப்படும் இடங்களில் இந்த மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
  • லிஃப்ட், கம்ப்ரசர்கள், கிரேன்கள், கன்வேயர்கள், ஹோஸ்ட்கள் மற்றும் பல போன்ற பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1). மின்சார மோட்டரில் சீட்டு என்றால் என்ன?

ஒரே அதிர்வெண்ணில், ஒத்திசைவு வேகத்திற்கும் இயக்க வேகத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசமாக ஸ்லிப் வரையறுக்கப்படுகிறது.

2). அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்கள் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

கன்வேயர் பெல்ட்களை இயக்க, மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள், பெரிய ஊதுகுழல்கள் மற்றும் விசிறிகளில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

3). ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் என்றால் என்ன?

காயம்-வகை ரோட்டார் கொண்ட ஒரு மோட்டார் ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும், ரோட்டார் முறுக்குகள் ஸ்லிப் மோதிரங்கள் மூலம் வெளிப்புற எதிர்ப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

4). ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் ஆகியவற்றின் ஒரு தீமைக்கு பெயரிடுக

குறைபாடுகள் அதிக செப்பு இழப்புகள் மற்றும் குறைந்த முறுக்கு

5). ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டர்களில் வெளிப்புற எதிர்ப்பின் பயன்பாடு என்ன?

வெளிப்புற எதிர்ப்பானது மோட்டார் கிக்-ஆஃப் போது மாறி ரியோஸ்டாட் ஆக செயல்படுகிறது மற்றும் தேவையான தொடக்க மின்னோட்டத்தைப் பெற உயர் எதிர்ப்பிற்கு தானாகவே மாற்றுகிறது.

இவ்வாறு, இந்த கட்டுரை விவாதிக்கிறது சீட்டு வளையத்தின் கண்ணோட்டம் தூண்டல் மோட்டார், ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார், பயன்பாடுகள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. இங்கே உங்களுக்கான கேள்வி, ஸ்லிப் ரிங் தூண்டல் மோட்டரின் செயல்பாடு என்ன?