சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்

இயக்க முறைமையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் திட்டத்தின் நிரலைத் தேர்வுசெய்க (விருப்பமாக)

உங்கள் பிரச்சினையை விவரிக்கவும்

உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு பொருட்களை நாம் அவதானிக்கலாம். இதேபோல், ரேடார் போன்ற ரேடியோ கண்டறிதல் மற்றும் வரம்பு மூடுபனி வழியாக பறக்கும் போது விமானிகளுக்கு உதவ பயன்படுகிறது, ஏனெனில் அவர்கள் எங்கு பயணம் செய்கிறார்கள் என்பதை விமானி கவனிக்க முடியாது. விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ரேடார் ஒளியின் இடத்தில் ரேடியோ அலைகளுடன் செயல்படும் டார்ச்லைட்டுக்கு ஒத்ததாகும். விமானம் ஒளிரும் ரேடார் சமிக்ஞையை கடத்துகிறது மற்றும் அருகிலுள்ள பொருட்களிலிருந்து அந்த சமிக்ஞையின் எந்த அறிகுறிகளையும் கேட்கிறது. அறிகுறிகள் கவனிக்கப்பட்டவுடன், விமானம் ஏதோ அருகில் இருப்பதை அடையாளம் காட்டுகிறது & அது எவ்வளவு தொலைவில் உள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான அறிகுறிகளை அடைய எடுக்கும் நேரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த கட்டுரை ராடார் மற்றும் அதன் செயல்பாடுகள் பற்றிய ஒரு கண்ணோட்டத்தை விவாதிக்கிறது.

ராடார் கண்டுபிடித்தவர் யார்?

பல கண்டுபிடிப்புகளைப் போலவே, ரேடார் அமைப்பு ஒரு தனிநபருக்கு கடன் வழங்குவது எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் இது பண்புகளின் முந்தைய வேலைகளின் விளைவாகும் மின்காந்த ஏராளமான மின்னணு சாதனங்களின் அணுகலுக்கான கதிர்வீச்சு. இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்ப நாட்களில் வெவ்வேறு நாடுகளில் வானொலி இருப்பிட நுட்பங்கள் ஆராயப்பட்ட இராணுவ தனியுரிமையை மறைப்பதன் மூலம் முக்கிய அக்கறை பற்றிய கேள்வி மிகவும் சிக்கலானது.

இந்த மறுஆய்வு எழுத்தாளர் இறுதியாக ரேடார் அமைப்பு நேரடி உருவாக்கத்தின் தெளிவான நிகழ்வாக இருக்கும்போது, 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உடனடியாக வெளியிடப்பட்ட ரேடியோ முறைகள் மூலம் விமானத்தின் கண்டறிதல் மற்றும் இருப்பிடம் குறித்த ராபர்ட் வாட்சன்-வாட் குறிப்பு. எனவே இது இந்த துறையில் மிக முக்கியமான தனி வெளியீடாகும். பிரிட்டனின் போராட்டத்தில் பிரிட்டிஷ் சாதனை ஒரு ரேடார் அமைப்பின் விரிவாக்கத்திற்கு அதிகம் ஒதுக்கீடு செய்தது, இது செயல்பாட்டு சாத்தியத்துடன் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியை உள்ளடக்கியது.

ராடார் அமைப்பு என்றால் என்ன?

ராடார் குறிக்கிறது ரேடியோ கண்டறிதல் மற்றும் ரேங்கிங் சிஸ்டம். இது அடிப்படையில் ஒரு மின்காந்த அமைப்பு, இது RADAR வைக்கப்பட்டுள்ள இடத்திலிருந்து ஒரு பொருளின் இருப்பிடத்தையும் தூரத்தையும் கண்டறிய பயன்படுகிறது. இது விண்வெளியில் ஆற்றலை வெளியேற்றுவதன் மூலமும், எதிரொலி அல்லது பொருள்களிலிருந்து பிரதிபலித்த சமிக்ஞையை கண்காணிப்பதன் மூலமும் செயல்படுகிறது. இது யுஎச்எஃப் மற்றும் மைக்ரோவேவ் வரம்பில் இயங்குகிறது.

ரேடார் என்பது ஒரு மின்காந்த சென்சார் ஆகும், இது குறிப்பிட்ட தூரத்தில் உள்ள வெவ்வேறு பொருட்களைக் கவனிக்க, கண்காணிக்க, கண்டுபிடிக்க மற்றும் அடையாளம் காண பயன்படுகிறது. ரேடரின் வேலை என்னவென்றால், எதிரொலிகளைக் கவனிப்பதற்கும் அவற்றிலிருந்து திரும்புவதற்கும் இலக்குகளின் திசையில் மின்காந்த ஆற்றலை இது கடத்துகிறது. இங்கே இலக்குகள் கப்பல்கள், விமானம், வானியல் உடல்கள், வாகன வாகனங்கள், விண்கலம், மழை, பறவைகள், பூச்சிகள் போன்றவற்றைத் தவிர வேறில்லை. இலக்கின் இருப்பிடத்தையும் வேகத்தையும் கவனிப்பதற்கு பதிலாக, அது சில சமயங்களில் அவற்றின் வடிவத்தையும் அளவையும் பெறுகிறது.

அகச்சிவப்பு மற்றும் ஆப்டிகல் சென்சிங் சாதனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ரேடரின் முக்கிய நோக்கம் கடினமான காலநிலை நிலைமைகளின் கீழ் தொலைதூர இலக்குகளைக் கண்டுபிடிப்பதும் அவற்றின் தூரம், வரம்பை துல்லியமாக தீர்மானிப்பதும் ஆகும். ரேடார் அதன் சொந்த டிரான்ஸ்மிட்டரைக் கொண்டுள்ளது, இது இலக்குகளை வைப்பதற்கான வெளிச்சத்தின் ஆதாரமாக அறியப்படுகிறது. பொதுவாக, இது மின்காந்த நிறமாலையின் நுண்ணலை பகுதியில் செயல்படுகிறது, இது அதிர்வெண்கள் 400 மெகா ஹெர்ட்ஸ் முதல் 40 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் வரை நீட்டிக்கும்போது ஹெர்ட்ஸில் கணக்கிடப்படுகிறது. ரேடாரில் பயன்படுத்தப்படும் அத்தியாவசிய கூறுகள்

ராடார் 1930 - 40 ஆண்டுகளில் இராணுவத்தின் தேவைகளை அடைய விரைவான வளர்ச்சியை அடைகிறது. பல தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் எங்கு உருவாக்கியிருந்தாலும், அது இன்னும் பரவலாக ஆயுதப்படைகள் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதேசமயம், சிவில் பயன்பாடுகளில் ரேடார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக விமான போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துதல், வானிலை கண்காணித்தல், கப்பல், சுற்றுச்சூழல், தொலைதூர பகுதிகளிலிருந்து உணர்தல், கிரகங்களை அவதானித்தல், தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் வேகத்தை அளவிடுதல், விண்வெளி கண்காணிப்பு, சட்ட அமலாக்கம் போன்றவற்றில்.

செயல்படும் கொள்கை

தி ரேடார் வேலை கொள்கை இது மிகவும் எளிதானது, ஏனெனில் இது மின்காந்த சக்தியை கடத்துகிறது, மேலும் இலக்குக்கு திரும்பிய ஆற்றலை ஆராய்கிறது. திரும்பிய சமிக்ஞைகள் அவற்றின் மூலத்தின் நிலையில் மீண்டும் பெறப்பட்டால், பரிமாற்ற வழியில் ஒரு தடையாக இருக்கிறது. இது ரேடரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை.

ராடரின் அடிப்படைகள்

ராடார் அமைப்பு பொதுவாக ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டரைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு மின்காந்த சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது, இது ஆண்டெனாவால் விண்வெளியில் கதிர்வீச்சு செய்யப்படுகிறது. இந்த சமிக்ஞை ஒரு பொருளைத் தாக்கும் போது, அது பல திசைகளில் பிரதிபலிக்கிறது அல்லது கதிர்வீச்சு செய்யப்படுகிறது. இந்த பிரதிபலித்த அல்லது எதிரொலி சமிக்ஞை ரேடார் ஆண்டெனாவால் பெறப்படுகிறது, இது அதை ரிசீவருக்கு வழங்குகிறது, அங்கு பொருளின் புவியியல் புள்ளிவிவரங்களை தீர்மானிக்க இது செயலாக்கப்படுகிறது.

RADAR இலிருந்து இலக்கு மற்றும் பின்புறம் பயணிக்க சமிக்ஞை எடுத்த நேரத்தை கணக்கிடுவதன் மூலம் வரம்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இலக்கின் இருப்பிடம் கோணத்தில் அளவிடப்படுகிறது, அதிகபட்ச வீச்சு எதிரொலி சமிக்ஞையின் திசையிலிருந்து, ஆண்டெனா சுட்டிக்காட்டுகிறது. நகரும் பொருட்களின் வரம்பு மற்றும் இருப்பிடத்தை அளவிட, டாப்ளர் விளைவு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த அமைப்பின் அத்தியாவசிய பாகங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டர்: இது கிளைஸ்ட்ரான், டிராவலிங் வேவ் டியூப் போன்ற சக்தி பெருக்கி அல்லது காந்தம் போன்ற பவர் ஆஸிலேட்டராக இருக்கலாம். சமிக்ஞை முதலில் ஒரு அலைவடிவ ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டு பின்னர் சக்தி பெருக்கியில் பெருக்கப்படுகிறது.
அலை வழிகாட்டிகள்: அலை வழிகாட்டிகள் ராடார் சமிக்ஞைகளை கடத்துவதற்கான பரிமாற்றக் கோடுகள்.
ஆண்டெனா: பயன்படுத்தப்படும் ஆண்டெனா ஒரு பரவளைய பிரதிபலிப்பான், பிளானர் வரிசைகள் அல்லது மின்னணு முறையில் இயக்கப்பட்ட கட்ட வரிசைகளாக இருக்கலாம்.
டூப்ளெக்சர்: ஒரு டூப்ளெக்சர் ஆன்டெனாவை டிரான்ஸ்மிட்டராக அல்லது ரிசீவராகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு வாயு சாதனமாக இருக்கலாம், இது டிரான்ஸ்மிட்டர் வேலை செய்யும் போது ரிசீவருக்கு உள்ளீட்டில் ஒரு குறுகிய சுற்று உருவாக்கும்.
பெறுநர்: இது ஒரு சூப்பர் ஹீரோடைன் ரிசீவர் அல்லது வேறு எந்த ரிசீவர் ஆக இருக்கலாம், இது சிக்னலை செயலாக்குவதற்கும் அதைக் கண்டறிவதற்கும் ஒரு செயலியைக் கொண்டுள்ளது.
வாசல் முடிவு: எந்தவொரு பொருளின் இருப்பைக் கண்டறிய ரிசீவரின் வெளியீடு ஒரு வாசலுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. வெளியீடு எந்த வாசலுக்கும் கீழே இருந்தால், சத்தத்தின் இருப்பு கருதப்படுகிறது.

ரேடார் ரேடியோவை எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறது?

ரேடார் ஒரு கப்பல் அல்லது விமானத்தில் வைக்கப்பட்டவுடன், ரேடியோ சிக்னல்களை உருவாக்குவதற்கும், அவற்றை விண்வெளியில் கடத்துவதற்கும் அவற்றைப் பெறுவதற்கும் இதேபோன்ற அத்தியாவசியமான கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன, இறுதியாக அதைப் புரிந்துகொள்ள தகவலைக் காண்பிக்கும். ஒரு காந்தம் என்பது ஒரு வகையான சாதனம், இது ரேடியோ சமிக்ஞைகளை உருவாக்க பயன்படுகிறது, அவை ரேடியோ மூலம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சமிக்ஞைகள் ஒளி சமிக்ஞைகளுக்கு ஒத்தவை, ஏனெனில் அவை ஒரே வேகத்தில் பயணிக்கின்றன, ஆனால் அவற்றின் சமிக்ஞைகள் குறைவான அதிர்வெண்களுடன் மிக நீண்டவை.

ஒளி சமிக்ஞைகள் அலைநீளம் 500 நானோமீட்டர்கள், ரேடார் பயன்படுத்தும் ரேடியோ சிக்னல்கள் பொதுவாக சென்டிமீட்டர் முதல் மீட்டர் வரை இருக்கும். ஒரு மின்காந்த நிறமாலையில், வானொலி மற்றும் ஒளி போன்ற சமிக்ஞைகள் காற்று முழுவதும் காந்த மற்றும் மின் ஆற்றலின் மாறுபட்ட வடிவமைப்புகளால் செய்யப்படுகின்றன. ரேடாரில் உள்ள காந்தம் மைக்ரோவேவ் மைக்ரோவேவ் அடுப்பைப் போலவே உருவாக்குகிறது. முக்கிய ஏற்றத்தாழ்வு என்னவென்றால், ரேடருக்குள் இருக்கும் காந்தம் சிறிய தூரங்களைக் காட்டிலும் பல மைல்களுக்கு சமிக்ஞைகளை கடத்த வேண்டும், எனவே இது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் மிகப் பெரியது.

ரேடியோ சிக்னல்கள் கடத்தப்பட்ட போதெல்லாம், ஒரு ஆன்டெனா அவற்றை காற்றில் கடத்த ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டராக செயல்படுகிறது. பொதுவாக, ஆண்டெனா வடிவம் வளைந்திருக்கும், எனவே இது முக்கியமாக சிக்னல்களை ஒரு துல்லியமான மற்றும் குறுகிய சமிக்ஞையில் கவனம் செலுத்துகிறது, இருப்பினும் ரேடார் ஆண்டெனாக்கள் பொதுவாக சுழல்கின்றன, எனவே அவை ஒரு பெரிய பரப்பளவில் செயல்களைக் கவனிக்க முடியும்.

ரேடியோ சிக்னல்கள் ஆண்டெனாவிலிருந்து வினாடிக்கு 300,000 கி.மீ வேகத்தில் பயணிக்கின்றன, அவை எதையாவது தாக்கும் வரை, அவற்றில் சில மீண்டும் ஆண்டெனாவுக்குத் திரும்பும். ரேடார் அமைப்பில், டூப்ளெக்சர் என்ற அத்தியாவசிய சாதனம் உள்ளது. டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் இடையே ஆண்டெனா பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக மாற இந்த சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ராடார் வகைகள்

பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கிய பல்வேறு வகையான ரேடார்கள் உள்ளன.

பிஸ்டாடிக் ராடார்

இந்த வகை ரேடார் அமைப்பில் ஒரு Tx- டிரான்ஸ்மிட்டர் & ஒரு Rx- ரிசீவர் ஆகியவை அடங்கும், இது மதிப்பிடப்பட்ட பொருளின் தூரத்திற்கு சமமான தூரத்தின் மூலம் பிரிக்கப்படுகிறது. டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் இதேபோன்ற நிலையில் அமைந்திருப்பது ஒரு துறவற ரேடார் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதேசமயம் மிக நீண்ட தூர மேற்பரப்பு காற்று மற்றும் காற்றிலிருந்து விமான இராணுவ வன்பொருள்கள் பிஸ்டேடிக் ரேடாரைப் பயன்படுத்துகின்றன.

டாப்ளர் ராடார்

இது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை ரேடார் ஆகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் ஒரு இலக்கு தொடர்பான தரவு வேகத்தை உருவாக்க டாப்ளர் விளைவைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு பொருளின் திசையில் மின்காந்த சமிக்ஞைகளை கடத்துவதன் மூலம் இதைப் பெற முடியும், இதனால் பொருளின் செயல் திரும்பிய சமிக்ஞையின் அதிர்வெண்ணை எவ்வாறு பாதித்தது என்பதை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.

இந்த மாற்றம் ரேடார் தொடர்பான உறவுக்குள் ஒரு பொருளின் திசைவேகத்தின் ரேடியல் கூறுக்கு மிகவும் துல்லியமான அளவீடுகளை வழங்கும். இந்த ரேடர்களின் பயன்பாடுகள் வானிலை, விமான போக்குவரத்து, சுகாதாரம் போன்ற பல்வேறு தொழில்களை உள்ளடக்கியது.

மோனோபல்ஸ் ராடார்

இந்த வகையான ரேடார் அமைப்பு பெறப்பட்ட சிக்னலை அதன் அடுத்த ஒரு குறிப்பிட்ட ரேடார் துடிப்பைப் பயன்படுத்தி ஒப்பிட்டு சமிக்ஞையை பல திசைகளில் காணப்படுவதை வேறுபடுத்துவதன் மூலம் ஒப்பிடுகிறது. மோனோபல்ஸ் ரேடாரின் மிகவும் அடிக்கடி வகை கூம்பு ஸ்கேனிங் ரேடார் ஆகும். இந்த வகையான ரேடார் பொருளின் நிலையை நேரடியாக அளவிட இரண்டு வழிகளில் இருந்து திரும்புவதை மதிப்பிடுகிறது. 1960 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட ரேடார்கள் ஏகபோக ரேடார்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

செயலற்ற ராடார்

இந்த வகையான ரேடார் முக்கியமாக சுற்றுப்புறங்களுக்குள் வெளிச்சத்திலிருந்து அறிகுறிகளை செயலாக்குவதன் மூலம் இலக்குகளை கவனிப்பதற்கும் பின்பற்றுவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆதாரங்கள் தகவல்தொடர்பு சமிக்ஞைகள் மற்றும் வணிக ஒளிபரப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த ரேடரின் வகைப்படுத்தல் பிஸ்டேடிக் ரேடரின் அதே பிரிவில் செய்யப்படலாம்.

கருவி ரேடார்

இந்த ரேடார்கள் விமானம், ஏவுகணைகள், ராக்கெட்டுகள் போன்றவற்றை சோதனை செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பிந்தைய செயலாக்கம் மற்றும் நிகழ்நேர பகுப்பாய்வில் இடம், நிலை மற்றும் நேரம் உள்ளிட்ட வெவ்வேறு தகவல்களை வழங்குகின்றன.

வானிலை ரேடார்கள்

வட்ட அல்லது கிடைமட்ட துருவமுனைப்பு மூலம் ரேடியோ சிக்னல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் திசையையும் வானிலையையும் கண்டறிய இவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வானிலை ரேடரின் அதிர்வெண் தேர்வு முக்கியமாக வளிமண்டல நீர் நீராவியின் விளைவாக விழிப்புணர்வு மற்றும் மழைப்பொழிவு ஆகியவற்றின் செயல்திறனின் சமரசத்தைப் பொறுத்தது. சில வகையான ரேடார்கள் முக்கியமாக டாப்ளர் ஷிப்ட்களை காற்றின் வேகத்தைக் கணக்கிடுவதற்கும் மழையின் வகைகளை அடையாளம் காண இரட்டை-துருவமுனைப்பதற்கும் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மேப்பிங் ராடார்

இந்த ரேடார்கள் முக்கியமாக தொலைநிலை உணர்திறன் மற்றும் புவியியலின் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு பெரிய புவியியல் பகுதியை ஆய்வு செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செயற்கை துளை ரேடரின் விளைவாக, இவை மிகவும் நிலையான இலக்குகளுக்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுமானப் பொருட்களுக்குள் காணப்படுவதை ஒப்பிடுகையில், சுவர்களுக்குப் பிறகு மனிதர்களைக் கண்டறிய சில குறிப்பிட்ட ரேடார் அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஊடுருவல் ரேடார்கள்

பொதுவாக, இவை ரேடர்களைத் தேடுவதற்கு ஒரே மாதிரியானவை, ஆனால் அவை சிறிய அலைநீளங்களுடன் கிடைக்கின்றன, அவை தரையிலிருந்தும் கற்களிலிருந்தும் பிரதிபலிக்கும் திறன் கொண்டவை. இவை பொதுவாக வணிகக் கப்பல்களிலும் நீண்ட தூர விமானங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கடல் ரேடார்கள் போன்ற வெவ்வேறு ஊடுருவல் ரேடார்கள் உள்ளன, அவை மோதல் மற்றும் ஊடுருவல் நோக்கங்களைத் தவிர்க்க கப்பல்களில் பொதுவாக வைக்கப்படுகின்றன.

துடிப்புள்ள ராடார்

துடிப்புள்ள ராடார் அதிக சக்தி மற்றும் உயர் அதிர்வெண் பருப்புகளை இலக்கு பொருளை நோக்கி அனுப்புகிறது. மற்றொரு துடிப்பு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு அது பொருளிலிருந்து எதிரொலி சமிக்ஞைக்காக காத்திருக்கிறது. RADAR இன் வரம்பு மற்றும் தீர்மானம் துடிப்பு மறுபடியும் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்தது. இது டாப்ளர் ஷிப்ட் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.

டாப்ளர் ஷிப்டைப் பயன்படுத்தி நகரும் பொருள்களைக் கண்டுபிடிக்கும் RADAR இன் கொள்கை, நிலையான பொருள்களிலிருந்து எதிரொலி சமிக்ஞைகள் ஒரே கட்டத்தில் உள்ளன, எனவே ரத்து செய்யப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் நகரும் பொருட்களிலிருந்து எதிரொலி சமிக்ஞைகள் கட்டத்தில் சில மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்கும். இந்த ரேடார்கள் இரண்டு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

பல்ஸ்-டாப்ளர்

டாப்ளர் தெளிவின்மைகளைத் தவிர்க்க இது அதிக துடிப்பு மீண்டும் மீண்டும் அதிர்வெண்ணை அனுப்புகிறது. டாப்ளர் மாற்றத்தைப் பெற கடத்தப்பட்ட சமிக்ஞை மற்றும் பெறப்பட்ட எதிரொலி சமிக்ஞை ஒரு டிடெக்டரில் கலக்கப்படுகின்றன மற்றும் தேவையற்ற சத்தம் சமிக்ஞைகள் நிராகரிக்கப்படும் டாப்ளர் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தி வேறுபாடு சமிக்ஞை வடிகட்டப்படுகிறது.

துடிப்புள்ள டாப்ளர் ராடரின் தடுப்பு வரைபடம்

நகரும் இலக்கு காட்டி

வரம்பு தெளிவின்மைகளைத் தவிர்க்க இது குறைந்த துடிப்பு மறுபடியும் அதிர்வெண்ணை கடத்துகிறது. ஒரு MTI ராடார் அமைப்பில், பொருளிலிருந்து பெறப்பட்ட எதிரொலி சமிக்ஞைகள் மிக்சரை நோக்கி செலுத்தப்படுகின்றன, அங்கு அவை IF சமிக்ஞையை உருவாக்க நிலையான உள்ளூர் ஊசலாட்டத்திலிருந்து (STALO) சமிக்ஞையுடன் கலக்கப்படுகின்றன.

இந்த IF சமிக்ஞை பெருக்கப்பட்டு பின்னர் கட்டக் கண்டுபிடிப்பாளருக்கு வழங்கப்படுகிறது, அங்கு அதன் கட்டம் கோஹரண்ட் ஆஸிலேட்டரிடமிருந்து (COHO) சமிக்ஞையின் கட்டத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது மற்றும் வேறுபாடு சமிக்ஞை தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒத்திசைவான சமிக்ஞை டிரான்ஸ்மிட்டர் சிக்னலின் அதே கட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒத்திசைவான சமிக்ஞை மற்றும் STALO சமிக்ஞை ஆகியவை கலக்கப்பட்டு பவர் மாடுலேட்டரைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படும் மற்றும் அணைக்கப்படும் சக்தி பெருக்கிக்கு வழங்கப்படுகின்றன.

எம்.டி.ஐ ராடார்

தொடர்ச்சியான அலை

தொடர்ச்சியான அலை RADAR இலக்கின் வரம்பை அளவிடாது, மாறாக வருவாய் சமிக்ஞையின் டாப்ளர் மாற்றத்தை அளவிடுவதன் மூலம் வரம்பின் மாற்ற விகிதத்தை அளவிடாது. ஒரு சி.டபிள்யூ ராடார் பருப்பு வகைகளுக்கு பதிலாக மின்காந்த கதிர்வீச்சு வெளியேற்றப்படுகிறது. இது அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது வேக அளவீட்டு .

உள்ளூர் ஊசலாட்ட அதிர்வெண்ணை உருவாக்க மிக்ஸர் கட்டத்தில் RF சமிக்ஞை மற்றும் IF சமிக்ஞை கலக்கப்படுகின்றன. RF சமிக்ஞை பின்னர் சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறது மற்றும் RADAR ஆண்டெனாவால் பெறப்பட்ட சமிக்ஞை RF அதிர்வெண் மற்றும் டாப்ளர் ஷிப்ட் அதிர்வெண் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பெறப்பட்ட சமிக்ஞை உள்ளூர் அதிர்வெண் அதிர்வெண்ணுடன் இரண்டாவது கலவை கட்டத்தில் IF அதிர்வெண் சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது.

இந்த சமிக்ஞை பெருக்கப்பட்டு மூன்றாவது கலவை நிலைக்கு வழங்கப்படுகிறது, அங்கு டாப்ளர் அதிர்வெண்ணுடன் சமிக்ஞையைப் பெற IF சமிக்ஞையுடன் கலக்கப்படுகிறது. இந்த டாப்ளர் அதிர்வெண் அல்லது டாப்ளர் மாற்றம் இலக்கின் வரம்பின் மாற்ற விகிதத்தை அளிக்கிறது, இதனால் இலக்கின் வேகம் அளவிடப்படுகிறது.

CW RADAR ஐக் காட்டும் தொகுதி வரைபடம்

ரேடார் வரம்பு சமன்பாடு

ரேடார் வரம்பு சமன்பாடுகளுக்கு பல்வேறு வகையான பதிப்புகள் உள்ளன. இங்கே, பின்வரும் சமன்பாடு ஒரே ஆண்டெனா அமைப்புக்கான அடிப்படை வகைகளில் ஒன்றாகும். பொருள் ஆண்டெனா சமிக்ஞையின் நடுவில் இருப்பதாக கருதப்படும் போது, மிக உயர்ந்த ரேடார் கண்டறிதல் வரம்பை இவ்வாறு எழுதலாம்

Rmax = 4√Pt λ2G2σ / (4π) 3Pmin

= 4√Pt C2G2σ / fo2 (4π) 3Pmin

‘Pt’ = கடத்தும் சக்தி

‘பிமின்’ = கண்டறியக்கூடிய குறைந்தபட்ச சமிக்ஞை

‘Λ’ = அலைநீளத்தை கடத்துங்கள்

“மோட்டார் சைக்கிளில் சிடிஐ பெட்டி என்றால் என்ன ”

‘Σ’ = இலக்கு ரேடரின் குறுக்கு வெட்டு

‘ஃபோ’ = ஹெர்ட்ஸில் அதிர்வெண்

‘ஜி’ = ஆண்டெனாவின் ஆதாயம்

‘சி’ = ஒளி வேகம்

மேலே உள்ள சமன்பாட்டில், மாறிகள் நிலையானவை மற்றும் ஆர்.சி.எஸ் போன்ற இலக்கைத் தவிர ரேடாரை நம்பியுள்ளன. டிரான்ஸ்மிட் சக்தியின் வரிசை 1 மெகாவாட் (0 டிபிஎம்) மற்றும் 20 டிபிஎம் (100 மெகாவாட்) ஈஆர்பிக்கு (திறமையான கதிர்வீச்சு சக்தி) ஆண்டெனாவின் ஆதாயம் சுமார் 100 (20 டிபி) ஆகும். குறைந்தது கவனிக்கத்தக்க சமிக்ஞைகளின் வரிசை பைக்கோவாட்டுகள் மற்றும் ஒரு வாகனத்திற்கான ஆர்.சி.எஸ் 100 சதுர மீட்டர் இருக்கலாம்.

எனவே, ரேடார் வரம்பு சமன்பாட்டின் துல்லியமானது உள்ளீட்டுத் தரவாக இருக்கும். பிமின் (குறைந்தபட்ச கவனிக்கத்தக்க சமிக்ஞை) முக்கியமாக ரிசீவர் (பி), எஃப் (இரைச்சல் எண்ணிக்கை), டி (வெப்பநிலை) மற்றும் தேவையான எஸ் / என் விகிதம் (சிக்னல்-க்கு-சத்தம் விகிதம்) ஆகியவற்றின் அலைவரிசையைப் பொறுத்தது.

பரந்த BW ரிசீவருடன் ஒப்பிடும்போது குறுகிய அலைவரிசை கொண்ட ரிசீவர் மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாக இருக்கும். ஒரு சிக்னலை நோக்கி ரிசீவர் எவ்வளவு சத்தம் பங்களிக்க முடியும் என்பதைக் கணக்கிடுவதால் சத்தம் எண்ணிக்கை வரையறுக்கப்படுகிறது. இரைச்சல் எண்ணிக்கை குறைவாக இருக்கும்போது, சாதனம் நன்கொடை அளிக்கும் சத்தம் குறைவாக இருக்கும். வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, அது உயரும் உள்ளீட்டு சத்தம் மூலம் பெறுநரின் உணர்திறனை பாதிக்கும்.

Pmin = k T B F (S / N) நிமிடம்

மேலே உள்ள சமன்பாட்டிலிருந்து,

‘பிமின்’ என்பது கண்டறியக்கூடிய குறைந்த சமிக்ஞையாகும்

‘கே’ என்பது போல்ட்ஜ்மானின் மாறிலி 1.38 x 10-23 (வாட் * நொடி / ° கெல்வின்)

‘டி’ என்பது ஒரு வெப்பநிலை (° கெல்வின்)

‘பி’ என்பது ரிசீவரின் (ஹெர்ட்ஸ்) அலைவரிசை

‘எஃப்’ என்பது சத்தம் படம் (டி.பி.), சத்தம் காரணி (விகிதம்)

(எஸ் / என்) நிமிடம் = குறைந்த எஸ் / என் விகிதம்

கிடைக்கக்கூடிய i / p வெப்ப இரைச்சல் சக்தி kTB க்கு விகிதாசாரமாக இருக்கக்கூடும், எங்கிருந்தாலும் ‘k’ போல்ட்ஜ்மானின் மாறிலி, ‘T’ என்பது வெப்பநிலை மற்றும் ‘B’ என்பது ஹெர்ட்ஸில் ரிசீவர் சத்தத்தின் அலைவரிசை.

டி = 62.33 ° F அல்லது 290 ° K.

பி = 1 ஹெர்ட்ஸ்

kTB = -174 dBm / Hz

வழங்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிட் பவர், ஆண்டெனா ஆதாயம், ஆர்.சி.எஸ் மற்றும் அலைநீளத்திற்கான செயல்பாட்டின் வரம்பு போன்ற பெறப்பட்ட சக்திக்கு மேலே உள்ள ரேடார் வரம்பு சமன்பாட்டை எழுதலாம்.

Prec = Pt λ2G2σ / (4π) 3R4max = Pt C2G2σ / (4π) 3R4fo2

Prec = PtG2 (λ / 4π) 2 σ / 4πR2

மேலே உள்ள சமன்பாட்டிலிருந்து,

‘Prec’ என்பது பெறப்பட்ட சக்தி

‘Pt’ என்பது கடத்தும் சக்தி

‘ஃபோ’ என்பது பரிமாற்ற அதிர்வெண்

‘Λ’ என்பது கடத்தும் அலைநீளம்

‘ஜி’ என்பது ஆண்டெனாவின் ஆதாயம்

‘Σ’ என்பது ரேடரின் குறுக்குவெட்டு

‘ஆர்’ என்பது வரம்பு

‘சி’ என்பது ஒளியின் வேகம்

பயன்பாடுகள்

தி ரேடார் பயன்பாடுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குங்கள்.

இராணுவ பயன்பாடுகள்

இது இராணுவத்தில் 3 முக்கிய பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

வான் பாதுகாப்பில், இலக்கு கண்டறிதல், இலக்கு அங்கீகாரம் மற்றும் ஆயுதக் கட்டுப்பாடு (தடமறியப்பட்ட இலக்குகளுக்கு ஆயுதத்தை இயக்குதல்) ஆகியவற்றிற்கு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆயுதத்தை வழிநடத்த ஏவுகணை அமைப்பில்.
வரைபடத்தில் எதிரி இருப்பிடங்களை அடையாளம் காணுதல்.

விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு

விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டில் இது 3 முக்கிய பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

விமான நிலையங்களுக்கு அருகிலுள்ள விமான போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்த. விமான நிலைய முனையங்களில் விமானத்தின் நிலையை கண்டறிந்து காண்பிக்க விமான கண்காணிப்பு ராடார் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
துல்லியமான அணுகுமுறை RADAR ஐப் பயன்படுத்தி மோசமான வானிலையில் தரையிறங்க விமானத்தை வழிநடத்த.
விமானம் மற்றும் தரை வாகன நிலைகளுக்கு விமான நிலைய மேற்பரப்பை ஸ்கேன் செய்ய

தொலை உணர்வு

கப்பல்களுக்கு ஒரு மென்மையான பாதையை உறுதி செய்வதற்காக கிரக நிலைகளை அவதானிக்கிறீர்களா அல்லது அவதானிப்பதற்கும் கடல் பனியைக் கண்காணிப்பதற்கும் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

“ஏசி மோட்டார் வேக கட்டுப்படுத்தி சுற்று வரைபடம் ”

தரை போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு

வாகனத்தின் வேகத்தை தீர்மானிக்க போக்குவரத்து காவல்துறையினரால் இதைப் பயன்படுத்தலாம், மற்ற வாகனங்கள் இருப்பதைப் பற்றிய எச்சரிக்கைகள் அல்லது அவற்றின் பின்னால் உள்ள வேறு ஏதேனும் தடைகள் இருப்பதன் மூலம் வாகனங்களின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

இடம்

இது 3 முக்கிய பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது