டியூன் செய்யப்பட்ட அகச்சிவப்பு (ஐஆர்) டிடெக்டர் சர்க்யூட்

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





கட்டுரை ஒரு தொடர்ச்சியாகும் முந்தைய இடுகை ஒரு மாதிரி லோகோமோட்டிவ் அமைப்பில் ரயில்களுக்கான தனிப்பட்ட அகச்சிவப்பு ஐடிகளை உருவாக்குவதற்கான தீர்வைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சித்தோம். இங்கே நாம் பயன்பாட்டை விரிவாகப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிக்கிறோம் மற்றும் டியூன் செய்யப்பட்ட ஐஆர் டிடெக்டர் சுற்றுகளைப் பயன்படுத்தி யோசனையை எவ்வாறு வெற்றிகரமாக செயல்படுத்த முடியும் என்பதை அறியலாம். இந்த யோசனையை திரு. ஹென்ரிக் கோரினார்

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

அன்புள்ள ஸ்வகதம்,



நீங்கள் ஏன் ரிபே, டென்மார்க் அல்லது இந்தியாவில் வாழக்கூடாது. எல்லாவற்றையும் மிகவும் எளிதாக்கும்: ஓ)

எங்களிடம் குறைந்தது 50 என்ஜின்கள் இருப்பதால் இன்னும் பல வரும். ஒவ்வொரு ரயில் நிலைய தடத்திலும் 50 அலகுகளை செயல்படுத்தும் யோசனை செயல்படாது, ஆனால் சில ரயில்களை மட்டும் கடந்து செல்ல அனுமதிப்பதன் மூலம் ஒவ்வொரு பாதையிலும் சுற்றுகளின் அளவைக் குறைக்கலாம். ட்ராக் 1 மற்றும் சில டிராக் 2 மற்றும் பல. அது குறித்து எனது மகனிடம் பேசுவேன்.



ஒவ்வொரு லோகோமோட்டியும் தடங்களில் எங்கு இருக்கும் என்பதைத் தெரிந்து கொள்வதே சிறந்த தீர்வாக இருக்கும். பெரிய நிறுவனங்களின் சில தொகுதிகள் ரயில்களின் நிலையை தெரிவிக்க தடங்கள் வழியாக ஆர்.எஃப் அல்லது டிஜிட்டல் சிக்னலைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவற்றின் தொகுதிகள் பற்றிய ஒரே மோசமான விஷயம் விலை.

பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு சில என்ஜின்களுடன் ஒரு சிறிய தடத்தைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் மாதிரி ரயில்களை கைமுறையாக எளிதாக இயக்க முடியும். எங்களுடையது மிகப் பெரியது, 50 ரயில்களைக் கண்காணிப்பது மனிதனால் சாத்தியமில்லை.

இதனால் எங்களுக்கு உதவ ஒரு மென்பொருளை உருவாக்கியுள்ளோம். மென்பொருளுக்கு நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல் செயல்பட சில உள்ளீடுகள் தேவை. மென்பொருளுக்கான அனைத்து உள்ளீடுகளும் S88 தொகுதிகள் (சில ஜெர்மன் நிறுவனத்தால் மாதிரி ரயில் பாதையில் உருவாக்கப்பட்டது), யூ.எஸ்.பி மற்றும் இணையான I / O சர்க்யூட் போர்டுகளிலிருந்து வருகிறது.

இது எனக்கு இன்னொரு கட்டத்திற்கு கொண்டு வரக்கூடும், அங்கு உங்களுக்கு ஒரு யோசனை இருக்கலாம்.

ரிலே அல்லது எதையாவது மாற்ற டிரான்சிஸ்டர்களை இயக்க / அணைக்க ஒரு சிறிய சுற்று செய்துள்ளேன். உள்ளீடு / வெளியீடுகளுடன் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட யூ.எஸ்.பி சுற்றுக்கு உங்களுக்கு யோசனை இருக்கிறதா? எங்கள் கணினிகளுக்கு எனக்கு நிறைய உள்ளீடு / வெளியீடுகள் தேவை.

இப்போது ரயில்கள் நிற்கும் வழியில், மெதுவாக மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கும். அனைத்து ரயில்களிலும் டிஜிட்டல் கன்ட்ரோலர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மேலும் ட்ராக் வழியாக விரைவுபடுத்த, நிறுத்த, விளக்குகளை இயக்க தகவல்களைப் பெறுகிறது.

எங்கள் மென்பொருள் இந்த கட்டளைகளை லேன் வழியாக இணைக்கப்பட்ட மார்க்லின் (மார்க்லின் 60212) இலிருந்து டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் அனுப்புகிறது.

இந்த தகவல்கள் அனைத்தும் மாதிரி ரயில்களுக்கான விஷயங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிப்பதற்காக மட்டுமே.

எனவே ஒரு ரயிலை நிறுத்த நான் எங்கள் வீட்டிலுள்ள எந்தவொரு கணினியிலிருந்தும் அல்லது கைமுறையாக ரயிலின் ஐடியைத் தேர்ந்தெடுத்து ஒரு கட்டளையை அனுப்பி 60212 கட்டளை அலகு இருந்து நிறுத்தச் சொல்வேன்.

RX தொகுதி ரிசீவர் சரியானதா? ஆம் எனில், அவை தடங்கள் மற்றும் ரயிலில் டிஎக்ஸ் தொகுதிக்கு கீழ் இருக்க வேண்டும். RX தொகுதி ஒரு ரயிலின் அணுகுமுறையில் ஒரு S88, USB இல் துறைமுகம் அல்லது இணையான இடைமுக பலகையை தரையில் மாற்ற வேண்டும்.

எனது மென்பொருள் S88, USB மற்றும் இணை இடைமுக பலகைகளைப் பார்த்து, சுவிட்ச் போர்ட்டில் தரையில் செயல்படுகிறது. எனது விளக்கத்தை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முடியும் என்று நம்புகிறேன். எனவே உங்கள் சுற்று கணினிக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ரயில் பாகுபடுத்தப்பட்டதாகக் கூற முடிந்தால். கணினி கட்டளைகளை அனுப்ப முடியும்.

பேண்ட் பாஸ் வடிப்பான் ஒரு தீர்வாக இருக்கலாம். எந்த ரயிலை நிறுத்த வேண்டும் என்று கணினிக்குத் தெரியாது அல்லது இதை நான் தவறாகப் புரிந்துகொள்கிறேனா? ஆனால் பேண்ட் பாஸ் வடிப்பானை மாதிரி ரயில் தடங்களில் அதிக இடங்களைப் பயன்படுத்தலாம். எ.கா. குறுக்குவழிகள் மற்றும் பலவற்றை மாற்ற.

8-10 முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட ரயில்கள் போதும் என்று நினைக்கிறேன்.

நான் என்னை சரியாக விளக்கவில்லை என்று நினைக்கிறேன். ஒரு உள்ளீட்டு போர்ட் தரையில் மாறும்போது கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட இடைமுக சுற்று கண்டறியப்படுவதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள். கணினிகளுக்கான பெரும்பாலான இடைமுக பலகைகள் எனக்குத் தெரிந்தவரை இதைச் செய்கின்றன.

வெல்லேமனிடமிருந்து ஒரு இடைமுகக் குழுவின் திட்டவட்டங்களுடன் ஒரு கோப்பைச் சேர்த்துள்ளேன். இது ஒரு இடைமுகக் குழுவின் உதாரணம்.

அதைத்தான் நான் தரையில் மாற்ற வேண்டும். உங்கள் சுற்றுவட்டத்திலிருந்து வெளியீட்டில் BC 547 NPN டிரான்சிஸ்டரைக் கொண்டு இதைச் செய்ய முடியவில்லையா?

அடிப்படையில் எந்த ரயில் எந்த நிலையத்தை நெருங்குகிறது என்பதைக் கூறுவதுதான். கணினியில் தகவல் எவ்வாறு இறங்குகிறது என்பது எது சிறந்தது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. வயர்லெஸ் யோசனை நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் அது செய்யக்கூடியதா?

ஆரம்பத்தில் இருந்தே எனது யோசனை ஒரு சுற்று போன்றது, இது எந்த ரயில் எந்த நிலையத்தை நெருங்குகிறது என்பதை இடைமுக பலகை வழியாக கணினிக்கு தெரிவிக்க முடியும்.

இடைமுக பலகைகளைப் பயன்படுத்துவது பற்றி ஒரு பெரிய சிக்கல் உள்ளது. ஒரு கணினியுடன் எத்தனை பலகைகள் தேவை, எத்தனை இணைக்கப்படலாம்.

வெல்லெமன் கே 8055 இன் திட்டவட்டங்களைப் பார்த்தால், 2 அனலாக் உள்ளீடுகள் 0-5 வி இருக்கலாம், அவை பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஸ்வகதம் உங்கள் சிந்தனை எனக்கு பிடித்திருக்கிறது. தீர்வுகளைத் தேடுவது மட்டுமல்ல. உண்மையில் ஐரோப்பாவில் உங்கள் சுற்றுகளில் நீங்கள் நல்ல பணம் சம்பாதிக்க முடியும் என்று நினைக்கிறேன். மாதிரி ரயில் பொழுதுபோக்குகள் அவர்கள் வாங்குவதற்கு நிறைய பணம் செலுத்தப் பயன்படுகின்றன.

வாழ்த்துக்கள்,
ஹென்ரிக் லாரிட்சன்

சுற்று தீர்வு:

முன்மொழியப்பட்ட கண்டறிதலுக்கான இரண்டு சுற்று விருப்பங்களை கீழே காணலாம், இவற்றில் ஏதேனும் முயற்சி செய்யலாம்:

ஐஆர் ரிமோட் கண்ட்ரோல், ஐஆர் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் அல்லது ஐஆர் அடிப்படையிலான பூட்டு மற்றும் முக்கிய சாதனங்கள் போன்ற தனித்தனியாக டியூன் செய்யப்பட்ட அகச்சிவப்பு கண்டறிதல் தேவைப்படும் எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் இரண்டு சுற்றுகளும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

முதல் சுற்று LM567 கட்ட பூட்டப்பட்ட லூப் அதிர்வெண் கண்டறிதல் சிப்பைப் பயன்படுத்தி ரிசீவர் சுற்று உருவாகிறது.

R2 / R3 / C2 ஐ.சி.க்கான லாட்சிங் அதிர்வெண்ணை சரிசெய்கிறது, அதாவது சுற்று பதிலளிக்கிறது மற்றும் இந்த அதிர்வெண்ணை அதன் உள்ளீட்டு பின் 3 இல் ஃபோட்டோடியோட் வழியாகக் கண்டறிவதில் பூஜ்ஜிய தர்க்க வெளியீட்டை உருவாக்குகிறது.

வரைபடங்களின் இடதுபுறத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள 555 அடிப்படையிலான அஸ்டபிள் சர்க்யூட் மூலம் ஃபோட்டியோட் தூண்டப்படுகிறது. 555 சுற்று பெறும் LM567 புகைப்பட டையோடு சாதனத்தின் மூலம் அதிர்வெண்ணை கடத்துவதற்கு ஒரு புகைப்பட டையோடு பயன்படுத்துகிறது.

555 டிரான்ஸ்மிட்டரை LM567 சர்க்யூட்டில் R2 / R3 / C2 உடன் அமைக்கப்பட்ட அதிர்வெண்ணுடன் சரியாக சரிசெய்ய வேண்டும். வேறு எதையும் வெறுமனே Rx சுற்று புறக்கணிக்கப்படுகிறது.

இரண்டாவது டியூன் செய்யப்பட்ட அகச்சிவப்பு டிடெக்டர் சர்க்யூட்டில், தனித்தனியாக டியூன் செய்யப்பட்ட டிரான்ஸ்மிட்டர் அதிர்வெண்ணுக்கு பதிலளிப்பதைப் பெறுவதற்கு எல்சி டியூன் செய்யப்பட்ட ஓப்பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எல் 1 / சி 1 கருத்து சுழற்சி

ஓப்பம்ப் வெளியீட்டு உள்ளீட்டு பின்அவுட்களில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள எல் 1 / சி 1 பின்னூட்ட வளையமானது தாழ்ப்பாளை எதிரொலிக்கும் அதிர்வெண்ணை தீர்மானிக்கிறது.

பூட்டுதல் செயல்களைச் செய்வதற்கான பிற தனித்துவமான டியூன் செய்யப்பட்ட அதிர்வெண்களை அடைவதற்கு எல் 1 / சி 1 சரியான முறையில் மாற்றப்படலாம்.

இங்கேயும் ஓப்பம்ப் ஆர்எக்ஸ் சுற்றுகளைத் தூண்டுவதற்கு ஐஆர் டிரான்ஸ்மிட்டராக 555 அஸ்டபிள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

555 Tx இலிருந்து பொருந்தக்கூடிய அதிர்வெண்ணைக் கண்டறிந்தால், ஓப்பம்ப் அதன் வெளியீட்டு முனையில் ஒரு குறைந்த தர்க்கத்தை பதிலளித்து உருவாக்குகிறது, இது குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகளுக்கு வெளிப்புற சாதனத்துடன் மேலும் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம்.

மேற்சொன்ன சுற்று முன்மொழியப்பட்ட ரயில் ஐடி கண்டறிதலுக்கு சரியான முறையில் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் இதுபோன்ற 8 ஆர்எக்ஸ் அலகுகள் தடங்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு ரயில்களிலும் 555 டிஎக்ஸ் அலகுகள் வைக்கப்படலாம், அதாவது தனித்துவமான டிஎக்ஸ் கொண்ட ரயில்களின் தனித்தனியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான ரயில்கள் Rx பெறுநர்களால் கண்டறியப்பட்டது மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய குறைந்த தர்க்கத் தகவல் பயனருக்கு அவர்களின் இருப்பைப் பற்றி தெரிவிக்க கணினிக்கு அனுப்பப்படுகிறது.




முந்தைய: எளிய நிழல் சென்சார் அலாரம் சுற்று அடுத்து: ஒளிரும் 3 எல்.ஈ.டி (ஆர், ஜி, பி) தொடர்ச்சியாக ஆர்டுயினோ சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்துதல்