இந்த இடுகையில், ஒரு எளிய, துல்லியமான, உயர் முறுக்கு டிரெட்மில் மோட்டார் வேக கட்டுப்பாட்டு சுற்று பற்றி விவாதிக்கிறோம், இது PWM கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாறி வேக அம்சத்தைப் பெறுவதற்கு ஒத்த அலகுகளில் திறம்பட நிறுவப்படலாம். இந்த யோசனையை திரு சாமுவேல் கோரியுள்ளார்.
தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்
நான் ஒரு டிரெட்மில்லில் இருந்தேன், அதன் சக்தி முற்றிலுமாக தோல்வியடைந்தது ... இது சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டது, அவர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியபின் அவர்களால் உதவ முடியாது என்பது போன்றது..அறிவது அவர்களின் எக்ஸ்-முயற்சியில் மட்டுமே.
எனவே, ட்ரெட்மில் இயக்கத்தின் வேகத்தையும் திசையின் மாற்றத்தையும் கட்டுப்படுத்தும் மின்சாரம் வழங்குவதில் நீங்கள் எனக்கு எவ்வாறு உதவுவீர்கள் என்று கேட்கிறேன். உங்கள் வேலைக்கு நான் என்றென்றும் மகிழ்ச்சியடைவேன்.
அலகு கண்ணாடியைப் பார்க்கும்போது, மாறுதல் ரிலேக்கள் 10A மதிப்பீடுகளுடன் குறிப்பிடப்படுகின்றன. மோட்டாரின் பார்வையும் எனக்கு இருந்தது, அதில் 180 வோல்ட்ஸ் எழுதப்பட்டது.
இது எனக்கு கிடைத்த தகவல் சார். டி.மில் தொடர்ந்து 2 மணிநேரத்திற்கு அப்பால் ஓடக்கூடாது என்ற எச்சரிக்கை அறிவிப்பும் அவர்களிடம் இருந்தது. சிறந்தவற்றுக்கு சிறந்ததை நான் கொடுத்திருக்கிறேன் என்று நம்புகிறேன். நன்றி ஐயா. இப்பொழுதும் என்றென்றும் ஆசீர்வதிக்கப்படுங்கள்! சிறந்த தருணங்கள்!
வடிவமைப்பு
டிரெட்மில் வேகத்தை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்சமாக கட்டுப்படுத்த பயன்படும் எளிய PWM அடிப்படையிலான மோட்டார் வேக கட்டுப்பாட்டு சுற்று இங்கே.
கொடுக்கப்பட்ட சுவிட்சின் ஒற்றை மின்கலத்தால் மோட்டார் சுழற்சியை ஒரு உடனடி இருதரப்பு நிறுத்தம் மற்றும் தலைகீழ் மாற்றத்தையும் சுற்று வழங்குகிறது.
இந்த சுற்றுவட்டத்தின் மற்றொரு சுவாரஸ்யமான அம்சம், குறைந்த வேகத்தில் கூட உகந்த முறுக்குநிலையைத் தக்கவைத்து சமநிலைப்படுத்தும் திறன், மிகக் குறைந்த வேகத்தில் மோட்டாரை நிறுத்தாமல் தொடர்ந்து செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
முன்மொழியப்பட்ட டிரெட்மில் மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தியின் சுற்று பின்வரும் புள்ளிகளின் உதவியுடன் புரிந்து கொள்ளப்படலாம்:
இங்கே இரண்டு 555 ஐ.சி.களும் இணைக்கப்பட்ட மோட்டரின் தேவையான வேகக் கட்டுப்பாட்டைப் பெறுவதற்கு PWM ஜெனரேட்டர் / ஆப்டிமைசராக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.
சுற்று செயல்பாடு
ஐசி 1 ஒரு அதிர்வெண் ஜெனரேட்டராக செயல்படுகிறது மற்றும் சுமார் 80 ஹெர்ட்ஸ் வேகத்தில் மோசடி செய்யப்படுகிறது, வேறு எந்த மதிப்பும் செய்யும், எப்படியிருந்தாலும் முக்கியமானதல்ல.
ஐசி 1 இன் முள் # 3 இலிருந்து மேலே உள்ள அதிர்வெண் ஐசி 2 இன் பின் # 2 க்கு வழங்கப்படுகிறது, இது ஒரு நிலையான மோனோஸ்டபிள் என கம்பி செய்யப்படுகிறது. இந்த அதிர்வெண்ணில் ஐசி 2 பதிலளித்து ஊசலாடத் தொடங்குகிறது, சமமான முக்கோண அலை அதிர்வெண்ணை அதன் பின் 2/6 இல் கட்டாயப்படுத்துகிறது.
மேலே உள்ள முக்கோண அலைகள் உடனடியாக ஐசி 2 இன் முள் # 5 இல் உள்ள தொகுப்பு ஆற்றலால் ஒப்பிடப்படுகின்றன, அதன் முள் # 3 இல் நறுக்கப்பட்ட பி.டபிள்யூ.எம்.
ஐசி 2 இன் முள் # 5 இல் அமைக்கப்பட்ட முன்னமைக்கப்பட்ட அல்லது ஒரு பானை ஐசி 2 இன் பின் 5 இல் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்ச விநியோக மின்னழுத்தத்திற்கு எந்த மின்னழுத்தத்தையும் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான சாத்தியமான வகுப்பான் வலையமைப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த நிலை நேரடியாக மேலே விவரிக்கப்பட்ட அதே ஐசியின் முள் # 3 இல் உகந்த PWM கள் மூலம் நேரடியாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.
ஒரு SPDT மாற்று சுவிட்ச் வழியாக PWM கள் இரண்டு செட் NOT வாயில்களில் வழங்கப்படுகின்றன.
இன்வெர்ட்டர்களாக செயல்படும் NOT வாயில்கள் SPDT சுவிட்சின் ஒரு ஃப்ளிக் மூலம் மோட்டார்கள் சுழற்சி திசையை உடனடியாக மாற்றுவதற்கான அம்சத்தை வழங்குகிறது.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட NOT வாயில்களிலிருந்து வரும் PWM கள் இறுதியாக மேலே விவாதிக்கப்பட்ட அனைத்து குறிப்பிட்ட அம்சங்களையும் செயல்படுத்துவதற்கு இடையில் மோட்டாரை வைத்திருக்கும் டிரான்சிஸ்டரைஸ் பிரிட்ஜ் நெட்வொர்க்கை அடைகின்றன.
இந்த டிரான்சிஸ்டர்களை மோட்டார் விவரக்குறிப்புகளின்படி மதிப்பிட வேண்டும், மேலும் இந்த பாலத்தின் குறுக்கே உள்ள மின்னழுத்தமும் மோட்டார் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும்.
இந்த வலைப்பதிவின் அர்ப்பணிப்பு வாசகர்களில் ஒருவரான திரு. இவான் சரியாக பரிந்துரைத்தபடி, 180 வி டிரெட்மில் மோட்டாரை மெயின்கள் கட்ட வெட்டுதல் கருத்து மூலம் வெறுமனே கட்டுப்படுத்த முடியும், பொதுவாக வீட்டு விசிறி வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான அனைத்து வணிக மங்கலான சுவிட்சுகளிலும் இது இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வீடியோ கிளிப்:
நீங்கள் தலைகீழ் முன்னோக்கி வசதியைப் பெற விரும்பவில்லை எனில், கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சுற்றுக்கு கீழ் பகுதியை முழுவதுமாக அகற்றுவதன் மூலம் மேலே உள்ள வடிவமைப்பை நீங்கள் எளிமைப்படுத்தலாம்:
ஐ.சி.
வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கு 10 கே பானை பயன்படுத்தப்படலாம், அதே நேரத்தில் 220uF மென்மையான தொடக்க அம்சத்தை தீர்மானிக்கிறது. 220uF மதிப்பை அதிகரிப்பது மென்மையான தொடக்க விளைவை அதிகரிக்கிறது மற்றும் நேர்மாறாகவும்.
மங்கலான கட்ட இடைநிலை சுற்று பயன்படுத்துதல்
180 வி டிரெட்மில் மோட்டாரை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்சமாக ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு திறம்பட பயன்படுத்தக்கூடிய மாற்றியமைக்கப்பட்ட மங்கலான சுவிட்ச் சர்க்யூட் வடிவமைப்பு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது:
முந்தைய: 220 வி ஏசியுடன் ஒற்றை அரிசி விளக்கை விளக்கு இயக்குகிறது அடுத்து: ஐசி 4033 கவுண்டரைப் பயன்படுத்தி மின்னணு ஸ்கோர்போர்டு சுற்று
