ஃபார்முலா மற்றும் கணக்கீடுகளுடன் டிரான்சிஸ்டர் ரிலே டிரைவர் சர்க்யூட்

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





இந்த கட்டுரையில் ஒரு டிரான்சிஸ்டர் ரிலே டிரைவர் சர்க்யூட்டை விரிவாகப் படிப்போம் மற்றும் சூத்திரங்கள் மூலம் அளவுருக்களைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் அதன் உள்ளமைவை எவ்வாறு வடிவமைப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வோம்.

ரிலேவின் முக்கியத்துவம்

மின்னணு சுற்றுகளில் ரிலேக்கள் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். குறிப்பாக அதிக சக்தி பரிமாற்றம் அல்லது மெயின்கள் ஏசி சுமை மாறுதல் சம்பந்தப்பட்ட சுற்றுகளில், செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துவதில் ரிலேக்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.



டிரான்சிஸ்டரைப் பயன்படுத்தி ஒரு ரிலேவை எவ்வாறு சரியாக இயக்குவது என்பதையும், சிக்கல்கள் இல்லாமல் இணைக்கப்பட்ட சுமைகளை மாற்ற மின்னணு அமைப்பில் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதையும் இங்கே கற்றுக்கொள்வோம்.


ரிலே எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது பற்றிய ஆழமான ஆய்வுக்கு தயவுசெய்து இந்த கட்டுரையைப் படியுங்கள்




ஒரு ரிலே, நாம் அனைவரும் அறிந்திருப்பது ஒரு மின் இயந்திர சாதனம், இது ஒரு சுவிட்ச் வடிவத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தொடர்புடைய சுருள் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய மின்சக்திக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அதன் தொடர்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட வெளிப்புற சுமையை மாற்றுவதற்கான பொறுப்பு இது.

அடிப்படையில் சுருள் ஒரு இரும்பு மையத்தின் மீது காயமடைகிறது, ஒரு சிறிய டி.சி. சுருளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அது ஒரு மின்காந்தத்தைப் போல செயல்படுகிறது.

சுருளுக்கு அருகாமையில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு வசந்த ஏற்றப்பட்ட தொடர்பு பொறிமுறை உடனடியாக பதிலளித்து ஆற்றல்மிக்க சுருள் மின்காந்த சக்தியை நோக்கி ஈர்க்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக தொடர்பு அதன் ஜோடிகளில் ஒன்றை ஒன்றாக இணைக்கிறது மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஒரு நிரப்பு ஜோடியை துண்டிக்கிறது.

டி.சி சுருளுக்கு அணைக்கப்பட்டு, தொடர்புகள் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும்போது தலைகீழ் நிகழ்கிறது, முந்தைய நிரப்பு தொடர்புகளின் தொகுப்பை இணைக்கிறது மற்றும் சுழற்சி முடிந்தவரை பல முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படலாம்.

எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட்டுக்கு பொதுவாக டிரான்சிஸ்டர் சர்க்யூட் கட்டத்தைப் பயன்படுத்தி ரிலே டிரைவர் தேவைப்படும், இது குறைந்த சக்தி டி.சி மாறுதல் வெளியீட்டை உயர் சக்தி மெயின்கள் ஏசி சுவிட்ச் வெளியீட்டாக மாற்றும்.

இருப்பினும் ஒரு மின்னணு நிலையிலிருந்து குறைந்த அளவிலான சமிக்ஞைகள் ஐசி நிலை அல்லது குறைந்த மின்னோட்ட டிரான்சிஸ்டர் கட்டத்திலிருந்து பெறப்படலாம், ரிலேவை நேரடியாக இயக்க இயலாது. ஏனெனில், ஒரு ரிலேக்கு ஐசி மூலத்திலிருந்து அல்லது குறைந்த மின்னோட்ட டிரான்சிஸ்டர் கட்டத்திலிருந்து பொதுவாக கிடைக்காத ஒப்பீட்டளவில் அதிக நீரோட்டங்கள் தேவைப்படுகின்றன.

மேலே உள்ள சிக்கலை சமாளிக்க, இந்த சேவை தேவைப்படும் அனைத்து மின்னணு சுற்றுகளுக்கும் ரிலே கட்டுப்பாட்டு நிலை கட்டாயமாகிறது.

ரிலே இயக்கி இயக்கப்பட வேண்டிய ரிலேவுடன் இணைக்கப்பட்ட கூடுதல் டிரான்சிஸ்டர் கட்டத்தைத் தவிர வேறில்லை. முந்தைய கட்டுப்பாட்டு நிலையிலிருந்து பெறப்பட்ட கட்டளைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் ரிலேவை இயக்குவதற்கு டிரான்சிஸ்டர் பொதுவாக மற்றும் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சுற்று வரைபடம்

ஃபார்முலா மற்றும் கணக்கீடுகளுடன் டிரான்சிஸ்டர் ரிலே டிரைவர் சர்க்யூட்

மேலே உள்ள சுற்று வரைபடத்தைப் பற்றி குறிப்பிடுகையில், உள்ளமைவில் ஒரு டிரான்சிஸ்டர், ஒரு அடிப்படை மின்தடை மற்றும் ஒரு ஃப்ளைபேக் டையோடு கொண்ட ரிலே ஆகியவை மட்டுமே அடங்கும்.

இருப்பினும், தேவையான செயல்பாடுகளுக்கு வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சில சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட வேண்டும்:

ரிலே செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்துவதற்கான முக்கிய ஆதாரமாக டிரான்சிஸ்டருக்கான அடிப்படை இயக்கி மின்னழுத்தம் இருப்பதால், இது உகந்த முடிவுகளுக்கு சரியாக கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

அடிப்படை மின்தடை மதிப்பு ஐடி டிரான்சிஸ்டரின் கலெக்டர் / உமிழ்ப்பான் தடங்கள் முழுவதும் மின்னோட்டத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரத்தில் உள்ளது அல்லது வேறுவிதமாகக் கூறினால், டிரான்சிஸ்டரின் சேகரிப்பாளர் சுமையாக இருக்கும் ரிலே சுருள் மின்னோட்டம் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் மதிப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்படை மின்தடையின்.

கணக்கீடு சூத்திரம்

டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்படை மின்தடையத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான அடிப்படை சூத்திரம் வெளிப்பாடு மூலம் வழங்கப்படுகிறது:

R = (எங்களை - 0.6) hFE / ரிலே சுருள் நடப்பு,

  • டிரான்சிஸ்டரின் R = அடிப்படை மின்தடை,
  • எங்களை = மூல மின்தடையத்திற்கு மூல அல்லது தூண்டுதல் மின்னழுத்தம்,
  • hFE = டிரான்சிஸ்டரின் தற்போதைய ஆதாயத்தை முன்னோக்கி,

பின்வரும் ஓம் சட்டத்தை தீர்ப்பதன் மூலம் “ரிலே நடப்பு” என்ற கடைசி வெளிப்பாடு கண்டுபிடிக்கப்படலாம்:

I = Us / R, நான் தேவையான ரிலே மின்னோட்டமாக இருக்கிறேன், எங்களை ரிலேக்கான விநியோக மின்னழுத்தம்.

நடைமுறை பயன்பாடு

மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ரிலே சுருள் எதிர்ப்பை எளிதில் அடையாளம் காண முடியும்.

எங்களும் அறியப்பட்ட அளவுருவாக இருக்கும்.

வழங்கல் எங்களுக்கு = 12 வி என்று வைத்துக்கொள்வோம், சுருள் எதிர்ப்பு 400 ஓம்ஸ் ஆகும்

ரிலே நடப்பு I = 12/400 = 0.03 அல்லது 30 mA.

எந்தவொரு நிலையான குறைந்த சமிக்ஞை டிரான்சிஸ்டரின் Hfe 150 ஆக இருக்கும் என்று கருதலாம்.

நாம் பெறும் உண்மையான சமன்பாட்டில் மேலே உள்ள மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துதல்,

R = (Ub - 0.6) × Hfe ரிலே நடப்பு

ஆர் = (12 - 0.6) 150 / 0.03

= 57,000 ஓம்ஸ் அல்லது 57 கே, நெருங்கிய மதிப்பு 56 கே.

ரிலே சுருள் முழுவதும் இணைக்கப்பட்ட டையோடு மேற்கண்ட கணக்கீட்டோடு எந்த வழியும் இல்லை என்றாலும், அதை இன்னும் புறக்கணிக்க முடியாது.

ரிலே சுருளிலிருந்து உருவாக்கப்படும் தலைகீழ் ஈ.எம்.எஃப் அதன் வழியாகக் குறைக்கப்படுவதையும், டிரான்சிஸ்டரில் கொட்டப்படுவதையும் டையோடு உறுதி செய்கிறது. இந்த டையோடு இல்லாமல், பின் ஈ.எம்.எஃப் டிரான்சிஸ்டரின் கலெக்டர் உமிழ்ப்பான் வழியாக ஒரு பாதையை கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும், நிச்சயமாக டிரான்சிஸ்டரை நிரந்தரமாக சேதப்படுத்தும், சில நொடிகளில்.

PNP BJT ஐப் பயன்படுத்தி ரிலே டிரைவர் சர்க்யூட்

ஒரு பொதுவான உமிழ்ப்பான் உள்ளமைவுடன் இணைக்கப்படும்போது ஒரு டிரான்சிஸ்டர் ஒரு சுவிட்சாக சிறப்பாக செயல்படுகிறது, அதாவது பிஜேடியின் உமிழ்ப்பான் எப்போதும் 'தரை' வரியுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். இங்கே 'தரை' என்பது ஒரு NPN க்கான எதிர்மறை கோட்டையும் PNP BJT க்கான நேர்மறை வரியையும் குறிக்கிறது.

சர்க்யூட்டில் ஒரு NPN பயன்படுத்தப்பட்டால், சுமை சேகரிப்பாளருடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இது அதன் எதிர்மறை கோட்டை ஆன் / ஆஃப் செய்வதன் மூலம் ஆன் / ஆஃப் செய்ய அனுமதிக்கும். மேற்கண்ட விவாதங்களில் இது ஏற்கனவே விளக்கப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் நேர்மறையான வரியை ஆன் / ஆஃப் செய்ய விரும்பினால், அந்த வழக்கில் நீங்கள் ரிலேவை இயக்க PNP BJT ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும். இங்கே ரிலே விநியோகத்தின் எதிர்மறை கோடு மற்றும் பி.என்.பி சேகரிப்பாளருடன் இணைக்கப்படலாம். சரியான உள்ளமைவுக்கு கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்.

பிஎன்பி ரிலே இயக்கி சுற்று

இருப்பினும் ஒரு பி.என்.பி தூண்டுதலுக்கு அதன் அடிப்பகுதியில் எதிர்மறை தூண்டுதல் தேவைப்படும், எனவே நீங்கள் கணினியை நேர்மறையான தூண்டுதலுடன் செயல்படுத்த விரும்பினால், பின்வரும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி நீங்கள் என்.பி.என் மற்றும் பி.என்.பி பி.ஜே.டி இரண்டின் கலவையைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்:

மேலே உள்ள கருத்து குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் குறிப்பிட்ட கேள்வி இருந்தால், தயவுசெய்து விரைவான பதில்களைப் பெறுவதற்கான கருத்துகள் மூலம் அவற்றை வெளிப்படுத்தலாம்.

பவர் சேவர் ரிலே டிரைவர்

பொதுவாக, ரிலே இயக்கப்படுவதற்கான விநியோக மின்னழுத்தம் ரிலே உகந்ததாக இழுக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய பரிமாணப்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், தேவையான தக்கவைப்பு மின்னழுத்தம் பொதுவாக மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.

இது பொதுவாக இழுக்கும் மின்னழுத்தத்தில் பாதி கூட இல்லை. இதன் விளைவாக பெரும்பான்மையான ரிலேக்கள் இந்த குறைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் கூட சிக்கல்கள் இல்லாமல் செயல்பட முடியும், ஆனால் ஆரம்ப செயல்படுத்தல் மின்னழுத்தத்தில் இழுக்க-க்கு போதுமான அளவு அதிகமாக இருப்பதை உறுதிசெய்தால் மட்டுமே.

கீழே வழங்கப்பட்ட சுற்று 100 mA அல்லது அதற்கும் குறைவாக வேலை செய்ய குறிப்பிடப்பட்ட ரிலேக்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கலாம், மேலும் 25 V க்கும் குறைவான விநியோக மின்னழுத்தத்தில் இந்த சுற்று பயன்படுத்துவதன் மூலம் இரண்டு நன்மைகள் உறுதி செய்யப்படுகின்றன: முதலில் ரிலே செயல்பாடுகள் கணிசமாக குறைந்த மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தி 50% குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட விநியோக மின்னழுத்தம், மற்றும் ரிலேவின் உண்மையான மதிப்பீட்டில் 1/4 ஆக மின்னோட்டம் குறைக்கப்பட்டது! இரண்டாவதாக, அதிக மின்னழுத்த மதிப்பீட்டைக் கொண்ட ரிலேக்களை குறைந்த விநியோக வரம்புகளுடன் பயன்படுத்தலாம். (உதாரணமாக, டி.டி.எல் விநியோகத்திலிருந்து 5 வி உடன் செயல்பட 9 வி ரிலே தேவைப்படுகிறது).

குறைந்த விநியோகத்துடன் உயர் மின்னழுத்த ரிலே இயங்குகிறது

சுற்று ஒரு ரிலேவை சரியாக வைத்திருக்கும் திறன் கொண்ட விநியோக மின்னழுத்தத்திற்கு கம்பி இருப்பதைக் காணலாம். S1 திறந்திருக்கும் நேரத்தில், C1 R2 வழியாக விநியோக மின்னழுத்தம் வரை சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. R1 + முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் T1 முடக்கப்பட்டுள்ளது. S1 முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட தருணம், T1 அடிப்படை R1 மூலம் பொதுவான விநியோகத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது, இதனால் அது இயக்கப்பட்டு ரிலேவை இயக்குகிறது.

சி 1 இன் நேர்மறை முனையம் எஸ் 1 சுவிட்ச் மூலம் பொதுவான நிலத்துடன் இணைகிறது. இந்த மின்தேக்கி ஆரம்பத்தில் விநியோக மின்னழுத்தத்திற்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அதன் கட்டத்தில் அதன் நிலை எதிர்மறையாகிறது. எனவே ரிலே சுருள் முழுவதும் மின்னழுத்தம் விநியோக மின்னழுத்தத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக அடையும், மேலும் இது ரிலேவில் இழுக்கப்படுகிறது. ஸ்விட்ச் எஸ் 1, நிச்சயமாக, எந்தவொரு பொது நோக்க டிரான்சிஸ்டருடன் மாற்றப்படலாம், அவை தேவைக்கேற்ப இயக்கப்படலாம் அல்லது அணைக்கப்படலாம்.




முந்தைய: வீட்டில் மின்சாரத்தை எவ்வாறு சேமிப்பது - பொது உதவிக்குறிப்புகள் அடுத்து: பைரோ-பற்றவைப்பு சுற்று ஒன்றை உருவாக்குவது எப்படி - மின்னணு பைரோ பற்றவைப்பு அமைப்பு