தெர்மோஸ்டாட் தாமதம் ரிலே டைமர் சுற்று

கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள சுற்று ஒரு நேர தாமத ரிலே அமைப்பை விவரிக்கிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டமிடப்பட்ட நேர வரிசையின் கீழ் ஒரு சூடான காற்று ஊதுகுழாயை வைத்திருக்க பயன்படுகிறது. இந்த யோசனையை திரு. டக் ஷாடிக்ஸ் கோரியுள்ளார், மேலும் அறியலாம்:

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

ஹாய் ஸ்வகதம்,
இந்த டைமர் சுற்றுகளுக்கு வரும்போது உங்கள் விஷயங்கள் உங்களுக்குத் தெரிந்திருப்பதாகத் தெரிகிறது, இது கொஞ்சம் வெளியே உள்ளது, ஆனால் அது உங்கள் அறிவுக்கு அப்பாற்பட்டது என்று நம்பவில்லை.

இது பழைய பிரையன்ட் உலை 822 ரிலேவுக்கு மாற்றான பகுதியாகும்.

தேவை என்னவென்றால், தெர்மோஸ்டாட் உதைக்கும்போது 24VAC சப்ளை கிடைக்கும், இது 1 / 3HP ஊதுகுழல் மோட்டருக்கு சக்தி அளிக்கும் ரிலேவைத் தூண்டுவதற்கு முன் 45 வினாடி தாமதம் இருக்க வேண்டும், மோட்டார் 45 விநாடிகளுக்குப் பிறகு இயக்க வேண்டும் மின்னழுத்தம் தெர்மோஸ்டாட் வழியாக நிறுத்தப்படுகிறது.

வேலையைச் செய்ய 822 ரிலே தவிர வேறு ஒரு திறமையான சுற்று உள்ளது என்று நான் நம்புகிறேன், குறிப்பாக நீங்கள் சமன்பாட்டில் செலவை எடுக்கும்போது.

அதில் உள்ள தெர்மோஸ்டாட் கிக் 24VAC ஐ வரம்பு சுவிட்சுக்கு அனுப்புகிறது (அது அதிக வெப்பத்திலிருந்து துண்டிக்கப்படாத வரை), பின்னர் பைலட் விளக்குகள் தெர்மோ கப்ளரை (பைலட் எரிகிறது என்பதை வழங்கும்) பின்னர் டைமர் / ரிலேவுக்கு பொருந்தும்.

தெர்மோஸ்டாட் உதைத்தவுடன் மின்னழுத்தம் அனைத்து கூறுகளிலும் பூஜ்ஜியத்திற்கு செல்லும்.
ஆமாம், ஒவ்வொரு முறையும் தெர்மோஸ்டாட் உலை உதைக்கும்போது செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

இரட்டை தாமதத்திற்கு சேவை செய்ய முடியுமா என்று 556 டைமர் சிப்பைப் பார்க்கிறேன், ஆனால் அதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழியைத் தேடுகிறேன்.

வடிவமைப்பு:

கீழே காட்டப்பட்டுள்ள சுற்று கோரப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளின்படி சரியாக பதிலளிக்கும். முழு செயல்பாட்டையும் பின்வரும் புள்ளிகளுடன் புரிந்து கொள்ளலாம்:

தெர்மோஸ்டாட் 'உதைக்கும்போது', 24 வி ஏசி டி 1 மற்றும் சுற்று நிலத்தின் குறுக்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது. 24VAC ஆனது D1 / C1 வழியாக சரிசெய்யப்பட்டு R2 வழியாக சென்று R3 மற்றும் D3 சந்திப்பை அடைகிறது.

ஆரம்பத்தில் சி 2 வெளியேற்றப்பட்ட நிலையில் இருப்பதால், டி 3 மற்றும் சி 2 வழியாக வழங்கல் தரையிறக்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், சி 2 சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகையில், ஆர் 2 / சி 2 இன் மதிப்புகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திற்கு (45 விநாடிகள்), சி 2 முழுவதும் மின்னழுத்தம் 1.4 வி ஐ அடைகிறது, இது டி 1 ஐத் தூண்டுவதற்கு போதுமானதாகிறது.

T1 நடத்துகிறது மற்றும் T2 செய்கிறது, ரிலேவை செயல்பாட்டுக்கு இழுக்கிறது.

ரிலே தொடர்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஊதுகுழல் தொடங்குகிறது.

குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு தெர்மோஸ்டாட் முடக்கப்படும்.

இது நிகழும்போது, ​​டி 1 இன் கேத்தோடில் உள்ள மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக மாறும், இது டி 2 ஐ முன்னோக்கிச் சார்புடையதாக ஆக்குகிறது. அதாவது T2 இன் சேகரிப்பாளரின் உடனடி மின்னழுத்தம் உடனடியாக C3, D2 வழியாக சென்று T1 இன் கடத்தலைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.

தெர்மோஸ்டாட் முடக்கப்பட்ட பின்னரும், சுற்று மற்றும் ரிலே ஆஃப் ஆகாமல் இருப்பதை மேலே உள்ள நிலைமை தடுக்கிறது.

இருப்பினும் இப்போது சி 3 சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறது, மேலும் சி 3 / ஆர் 6 இன் மதிப்பால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட சில முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு (45 விநாடிகள்), அது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, டி 1 க்கு அடிப்படை சார்புகளை நிறுத்துகிறது ..... சுற்று மற்றும் ரிலேவும் மூடப்படும் .... செயல்முறையை மீண்டும் செய்ய தெர்மோஸ்டாட் மீண்டும் 'உதைக்கிறது'.

முன்மொழியப்பட்ட நேர தாமதம் / ரிலே சுற்று யோசனைக்கான பாகங்கள் பட்டியல்

ஆர் 1 = 100 கே
R2 = 1M முன்னமைவுடன் மாற்றப்படலாம்
ஆர் 3, ஆர் 4, ஆர் 5 = 10 கே
R6 = 100K முன்னமைவால் மாற்றப்படலாம்
டி 1 ---- டி 5 = 1 என் 40000
சி 1, சி 2 = 100 யூஎஃப் / 50 வி
C3 = 220uF / 25V
டி 1 = பிசி 547
T2 = ரிலே சுருள் மின்னோட்டத்தின் படி