வெப்பநிலை தூண்டப்பட்ட DC விசிறி வேகக் கட்டுப்படுத்தி

இந்த விசிறி வேகக் கட்டுப்படுத்தி இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையை உணர்ந்து செயல்படுவதோடு அதற்கேற்ப தூண்டுதலுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது விசிறி மோட்டரின் வேகமும் நேர்மாறாகவும் இருக்கும்.

சுற்று செயல்பாடு

முன்மொழியப்பட்ட வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு விசிறியின் செயல்பாடு பின்வருமாறு புரிந்து கொள்ளப்படலாம்:

வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது டி.சி மோட்டரின் வேகம் மாறுகிறது, இது விகிதாசாரமாக உயரும் மின்னழுத்தமாக மாற்றப்பட்டு அதன் முனையங்களுக்கு இடையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வெப்பநிலை தெர்மிஸ்டரை (ஆர் 1) அளவிட, வெப்பநிலை பயன்படுத்தப்படுவதை நீங்கள் உணர விரும்பும் இடத்திற்கு நெருக்கமாக வைக்க வேண்டும்.

வரைபடத்தில், ஒரு மின்னழுத்த வகுப்பி வலையமைப்பை உருவாக்க தெர்மிஸ்டர் (ஆர் 1) மற்றும் மின்தடை (ஆர் 2) பயன்படுத்தப்படுவதை ஒருவர் காணலாம். R2 இன் மதிப்பு R1 இன் மதிப்பில் ஏறத்தாழ பத்தில் ஒரு பங்கு என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வெப்பநிலை வெப்பநிலை மதிப்பு குறைவதால், டிரான்சிஸ்டர் Q1 விகிதாச்சாரத்தில் கடினமாக நிறைவு பெறுகிறது.

Q1 இன் சேகரிப்பான் Q2 இன் அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், Q2 இன் அடிப்பகுதியில் உள்ள மின்னழுத்தமும் மேலே கூறப்பட்டவற்றுக்கு பதிலளித்து குறைகிறது

Q2 இன் அடிப்பகுதியில் மின்னழுத்தம் குறைகிறது, இது நிறைவுற்றதாக மாறும், இதனால் கலெக்டர்-உமிழ்ப்பான் மின்னழுத்தம் (VCE) குறைகிறது, இதனால் மோட்டரின் கலெக்டர் முனையத்தில் மின்னழுத்தத்தை தீவிரப்படுத்துகிறது.

மோட்டரின் அதிகபட்ச வேகம் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட விவரக்குறிப்பை விட சற்று குறைவாக இருக்கும்.

இதைச் சேர்க்க, துல்லியமான சுற்று செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமாக தேவையில்லை, எஞ்சின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த வெப்பநிலையை அறிந்து கொள்ள ஒரு எல்.ஈ.டி வரைபடத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளபடி பயன்படுத்தப்படலாம். என்ஜின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது இந்த எல்.ஈ.டி விகிதத்தில் பிரகாசமாக இருக்கும்.

சுற்று வரைபடம்

பாகங்கள் பட்டியல்

ஆர் 1: 15 கே தெர்மோஸ்டர்
ஆர் 2: 1.5 கே
ஆர் 3: 1 கே
ஆர் 4: 47
ஆர் 5: 680
விஆர் 1: முன்னமைக்கப்பட்ட 22 கே
சி 1: 100 யூஎஃப் / 25 வி
Q1: 2N2712 (NPN) அல்லது அதற்கு சமமானவை
Q2: BD140 (PNP) அல்லது அதற்கு சமமானவை
டி 1 எல்.ஈ.டி.
எம்: மோட்டார் டிசி பிரஷ்டு அல்லது தூரிகை இல்லாதது

குறிப்பு: டிசி மோட்டார் கணினி மோட்டாரிலிருந்து வேறுபட்டிருக்கலாம். மோட்டரின் தற்போதைய மதிப்பீடு டிரான்சிஸ்டர் Q2 இன் மதிப்பீட்டை விட அதிகமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். (அதிகபட்ச தற்போதைய 1.5 ஆம்ப்ஸ்). 1 ஆம்பிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது மற்றும் மடுவைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.