சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்

இயக்க முறைமையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் திட்டத்தின் நிரலைத் தேர்வுசெய்க (விருப்பமாக)

உங்கள் பிரச்சினையை விவரிக்கவும்

இந்த இடுகை ஒரு எளிய சூப்பர் மின்தேக்கி கை சுருட்டப்பட்ட சார்ஜர் சுற்று பற்றி பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையரைப் பயன்படுத்தி விவாதிக்கிறது, இது எந்தவொரு பொருத்தமான கையால் பிணைக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டர் இயந்திரம் மூலமாகவும் சூப்பர் மின்தேக்கிகளின் வங்கியை வசூலிக்க பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த யோசனையை திருமதி ஜேனட் கோரினார்

சூப்பர் மின்தேக்கிகளில் தலைகீழ் வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கவும்

ஒரு DIY திட்டத்திற்காக நான் சில நேரங்களில் முன்பு 24 V, 25 ஃபாரட் சூப்பர் மின்தேக்கி தொகுதி வாங்கினேன்:

ஆனால் நான் ஒரு கை க்ராங்க் 24 வி.டி.சி ஜெனரேட்டரைக் கொண்டு சார்ஜ் செய்யும் போதெல்லாம் எப்போதும் ஏற்படும் தலைகீழ் துருவமுனைப்பை நான் நிறுத்த வேண்டும்.

தயவுசெய்து ஸ்வாக், நான் என்ன சரியான டையோடு பயன்படுத்த வேண்டும்? டையோடு சூப்பர்-கேப் தொகுதிக்கு சரியாக இளகி வைப்பதற்காக டையோட்டின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முனையங்களை எவ்வாறு பெறுவது?

முன்கூட்டியே நன்றி.

பி.எஸ்: தயவுசெய்து முடிந்தால், எனக்கு ஒரு வழிகாட்டி வழிகாட்டியைக் கொடுங்கள்.
ஒரு மில்லியன் முறை நன்றி.

“டிசி மின்னோட்டம் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது ”

சுற்று திட்டவட்டமான

பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையரைப் பயன்படுத்தி எளிய சூப்பர் மின்தேக்கி சார்ஜர்

வடிவமைப்பு

முன்மொழியப்பட்ட சூப்பர் மின்தேக்கி கை சுருட்டப்பட்ட சார்ஜர் சுற்றுக்கான தீர்வு மிகவும் எளிதானது, இது ஏசியின் இரு சுழற்சிகளிலும் தேவையான டிசி மாற்றத்திற்கு பாலம் திருத்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்.

நாம் அனைவரும் அறிந்திருப்பதால், ஒரு பாலம் திருத்தி ஒரு கட்டமைக்கப்பட்டிருப்பது, இணைக்கப்பட்ட டையோட்கள் ஒரு ஏ.சி.

விருப்பமான ஹேண்ட் க்ராங்க்ட் ஆல்டர்னேட்டர் சாதனம் ஒரு ஏசி ஜெனரேட்டரைப் போலவும் செயல்படுகிறது, இதில் கிரான்கிங்கின் முன்னோக்கி இயக்கம் ஒரு முன்னோக்கி அல்லது நேர்மறை மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் சாதனத்தில் பின்வாங்கும் செயல் எதிர்மாறாக செயல்பட்டு அதன் வெளியீடுகளில் எதிர்மறை மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது.

ஆகவே, கை சுருட்டப்பட்ட ஜெனரேட்டரின் கம்பிகள் அல்லது எந்த ஜெனரேட்டரும் நேரடியாக ஒரு வடிகட்டி மின்தேக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது தற்போதைய வழக்கில் ஒரு சூப்பர் மின்தேக்கியாகும், இது முதல் இயக்கத்தின் போது மின்தேக்கிகளை சார்ஜ் செய்யும் மற்றும் கிரான்கிங்கின் தலைகீழ் இயக்கத்தின் போது மின்தேக்கியை உடனடியாக வெளியேற்றும் மின்தேக்கிகளுக்குள் நிகர பூஜ்ஜிய கட்டணத்தில்.

வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஒரு ஜெனரேட்டரில் ஒரு பாலம் திருத்தி இணைக்கப்படும்போது, அதன் வெளியீட்டில் உள்ள நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை நீரோட்டங்கள் சரியான முறையில் ஒரு துருவமுனைப்பு மின்னழுத்தமாக மாற்றப்படுகின்றன, இது மின்தேக்கிகளில் எந்த இழப்பையும் ஏற்படுத்தாமல் சூப்பர் மின்தேக்கிகளை திறம்பட சார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது.

சூப்பர் மின்தேக்கியுடன் பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையரை எவ்வாறு சால்டர் செய்வது

உங்கள் வாக்குறுதியை நிறைவேற்றியதற்கு மீண்டும் நன்றி.

ஆனால் தயவுசெய்து நான் வருந்துகிறேன், டையோடு தொடரில் எவ்வாறு சாலிடரிங் செய்வது என்பது பற்றிய அறிவை நீங்கள் முழுமையாகப் புரிந்து கொள்ளவில்லை.

டையோட்டை சூப்பர்-கேப் தொகுதிக்கு சரியாக சாலிடர் செய்வதற்காக டையோட்டின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முனையங்களை எவ்வாறு பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியாது என்பது சரியாக என்ன?

மேலும், நான் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முனையங்களைப் பெறும்போது, டையோட்டின் பாசிட்டிவ் காலை சூப்பர் தொப்பியின் நேர்மறை முனையத்தில் கரைத்து, எதிர்மறை முனையங்களுக்கும் இதைச் செய்வேனா?

எனது வேடிக்கையான கேள்விகளுக்கு மன்னிக்கவும்.

பி.எஸ்: தரவுத்தாள் நான் மேக்ஸைப் பார்த்தேன். தலைகீழ் மின்னோட்டம்: 1A மற்றும் அதிகபட்சம். முன்னோக்கி தற்போதைய: 30A
இதன் பொருள் என்ன?

எனது சூப்பர் மின்தேக்கி அதிகபட்ச வெளியீட்டு மின்னோட்டம் 5A மற்றும் மின்னழுத்தம் 24 வி ஆகும். மேலே உள்ள இணைப்பில் உள்ள எத்தனை டையோட்கள் எனது சூப்பர் தொப்பியில் சாலிடர் செய்ய வேண்டும்?

ஒரே நேரத்தில் சூப்பர் மின்தேக்கியை சார்ஜ் செய்து அதை வெளியேற்ற முடியுமா? இத்தகைய நடைமுறை பாதுகாப்பானதா?

நன்றி.

சுற்று வினவல்களைத் தீர்ப்பது

நான் வரைபடத்தை பட வடிவில் இணைத்துள்ளேன், தயவுசெய்து பாருங்கள்

சூப்பர் மின்தேக்கியுடன் பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையரை எவ்வாறு இணைப்பது

சூப்பர் மின்தேக்கியுடன் இணைக்கும்போது சிவப்பு / கருப்பு கம்பிகள் தலைகீழாக மாற்றப்பட்டால் மட்டுமே தலைகீழ் மின்னோட்டம் முக்கியம் .... இந்த நிலையில் உள்ள மின்னோட்டம் 1 ஆம்பிக்கு மேல் இருந்தால் மின்தேக்கிகள் சேதமடையும்.

இணைக்கப்பட்ட படத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளபடி சாதாரண நிலைகளில் அதிகபட்ச தற்போதைய சகிப்புத்தன்மையை 30 ஆம்ப் பரிந்துரைக்கிறது.

ஜெனரேட்டரிலிருந்து வரும் மின்னழுத்தம் சூப்பர் மின்தேக்கியின் அதிகபட்ச மின்னழுத்த மதிப்பீட்டை விட அதிகமாக இருந்தால் மட்டுமே அது முக்கியம் ..

இது மின்தேக்கிகள் மின்னழுத்த வரம்பிற்குள் இருந்தால், முன்னோக்கி தற்போதைய சகிப்புத்தன்மை முக்கியமற்றது மற்றும் புறக்கணிக்கப்படலாம் .... எனவே ஜெனரேட்டரின் அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தவும், இது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சூப்பர் மின்தேக்கி தொகுதிக்கு 24 V க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.