சூரிய செல்போன் சார்ஜர் சுற்று

கட்டுரை எம்.பி.பி.டி அடிப்படையிலான ஸ்மார்ட் சோலார் செல்போன் சார்ஜர் சுற்று பற்றி விரிவாக விவாதிக்கிறது. இந்த வலைப்பதிவின் தீவிர வாசகர்களில் ஒருவரால் இந்த யோசனை கோரப்பட்டது.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

நான் எலக்ட்ரிக் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் இறுதி ஆண்டு மாணவன். எனது இறுதி ஆண்டு திட்ட தலைப்பு செல்லுலார் தொலைபேசிகளுக்கான ஸ்மார்ட் சோலார் சார்ஜர். சோலார் சார்ஜரை ஸ்மார்ட் செய்வது எப்படி என்பதில் ஐயா எனக்கு உதவ முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

சார்ஜரை சார்ஜ் செய்ய சூரிய கதிர்வீச்சு போதுமானதா அல்லது அது போன்ற ஏதாவது ஒன்றை பயனருக்கு தெரிவிக்க வழிவகுத்தது போன்ற பயனர் இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துவதை நான் கண்டேன். ஆனால் சுற்று எப்படி இருக்கும், என்ன கூறுகள் தேவை என்பது பற்றி எனக்குத் தெரியவில்லை. ஐயாவிடமிருந்து சில உதவிகளை எதிர்பார்க்கிறேன்.

சோலார் சார்ஜரை 'ஸ்மார்ட்' செய்ய பயனர் இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துவது பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன். திறமையான சார்ஜிங்கிற்கு சூரிய ஒளியின் அளவு போதுமானதா என்பதை பயனருக்கு தெரிவிக்கும் அம்சத்துடன். எடுத்துக்காட்டாக, ஒளி கதிர்வீச்சு மிகக் குறைவாக இருந்தால், ஒளிரும் எல்.ஈ.டி அல்லது காட்சித் திரை வழியாக பயனருக்கு அறிவிக்கப்படும்.

சோலார் சார்ஜர் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​சோலார் சார்ஜர் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது என்பதை பயனருக்கு தெரிவிக்க எல்.ஈ.டி விளக்குகிறது.

அதைத்தான் நான் இதுவரை வளர்ப்பது பற்றி நினைத்தேன் ஐயா. ஆனால் அதன் சிக்கலான தன்மையைப் பற்றி எனக்குத் தெரியவில்லை, எனவே இந்த வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான எந்தவொரு புதிய ஆலோசனையையும் நான் திறந்திருக்கிறேன்.

எம்.பி.பி.டி தொடர்பாக ஐயாவின் வலைப்பதிவில் சில கட்டுரைகளையும் படித்திருக்கிறேன். இந்த சுற்று கட்டமைப்பதில் உள்ள சிக்கலை நான் அறிந்திருக்கவில்லை என்பதால் இதை இந்த வடிவமைப்பில் சேர்ப்பதை நான் கருத்தில் கொள்ள வேண்டுமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.

நான் ஒரு உருவாக்க வேண்டும் செல்லுலார் தொலைபேசிகளுக்கான சிறிய ஸ்மார்ட் சோலார் சார்ஜர் . எனவே பயனர்களை 'ஸ்மார்ட்' முறையாக தெரிவிக்க பயனர் இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துவதாக நான் கருதினேன். இந்த சுற்று வளர்ச்சிக்கு ஐயா நம்புகிறேன். எந்தவொரு புதிய பரிந்துரைகளுக்கும் நான் தயாராக இருக்கிறேன்.

உங்கள் விரைவான கருத்துக்கு நன்றி மற்றும் உங்கள் உதவியை நான் உண்மையிலேயே பாராட்டுகிறேன் ஐயா.

ஒரு சிறந்த நாள் ஐயா.

வடிவமைப்பு

மேலே உள்ள ஸ்மார்ட் சோலார் சார்ஜர் சுற்று பற்றி குறிப்பிடுகையில், வடிவமைப்பு மூன்று அடிப்படை நிலைகளாக பிரிக்கப்படலாம்:

1) மோஸ்ஃபெட் அடிப்படையிலானது பக் மாற்றி நிலை.

2) ஐசி 555 ஆச்சரியமான நிலை, மற்றும்

3) ஓப்பம்ப் அடிப்படையிலானது சோலார் டிராக்கர் MPPT நிலை.

நிலைகள் பின்வரும் முறையில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

பக் மாற்றி அடிப்படையில் பி-சேனல் மோஸ்ஃபெட், வேகமான பதில் டையோடு மற்றும் ஒரு தூண்டல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதிகபட்ச செயல்திறன் கொண்ட படிநிலை மின்னழுத்தத்தின் விரும்பிய அளவை அடைவதற்காக இந்த நிலை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் வெப்பம் மற்றும் பிற அளவுருக்களின் வடிவத்தில் இழப்பு ஒரு பக் டோபாலஜியைப் பயன்படுத்தி குறைந்தபட்சம்.

ஐசி 555 நிலை

ஐசி 555 நிலை பக் மாற்றி மோஸ்ஃபெட்டுக்கு ஒரு அதிர்வெண்ணை உருவாக்குவதற்கும் அதன் கட்டுப்பாட்டு பின் 5 மூலம் நிலையான மின்னழுத்த சீராக்கி அமைப்பதற்கும் மோசடி செய்யப்படுகிறது. பிஜேடி அதன் பின் 5 மைதானத்தில் மற்றும் ஓபம்ப் டிராக்கர் கட்டத்திலிருந்து அல்லது 10 கே முன்னமைவு வழியாக பக் மாற்றி வெளியீட்டில் அமைக்கப்பட்ட பின்னூட்டத்திலிருந்து அடிப்படை தூண்டுதல் சமிக்ஞையைப் பெறும் ஒவ்வொரு முறையும் பக் மாற்றி அதிர்வெண்ணை நிறுத்துகிறது.

ஓப்பம்ப் நிலைக்கு வருவதால், அதன் உள்ளீடுகள் மூன்று 1N4148 டிராப்பிங் டையோட்கள் இருப்பதால், ஐ.சி.யின் தலைகீழ் உள்ளீட்டில் உள்ள திறன் அதன் தலைகீழ் அல்லாத உள்ளீட்டை விட ஒரு பிஞ்ச் அதிகமாக இருக்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம்.

10k முன்னமைவு சரிசெய்யப்படுகிறது, இது உச்ச மின்னழுத்தத்தில் பின் 2 இல் உள்ள மாதிரி சூரிய மின்னழுத்தம் பின் 7 இல் விநியோக மின்னழுத்தத்தை விட குறைவாகவே வைக்கப்படுகிறது, இது அவசியம், ஏனெனில் உள்ளீட்டு ஊட்டமானது நிலையான விதிகளின்படி ஐசியின் விநியோக மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. மற்றும் ஐசியின் விவரக்குறிப்புகள்.

மேலே உள்ள சூழ்நிலையில், பின் 2 ஐ விட பின் 3 இன் நிழல் குறைந்த திறன் காரணமாக ஓப்பம்பின் வெளியீடு பின் 6 பூஜ்ஜிய ஆற்றலில் வைக்கப்படுகிறது.

MPPT உகப்பாக்கம்

உகந்த சுமை நிலைமைகளின் கீழ், சுமை மின்னழுத்த விவரக்குறிப்பு சோலார் பேனல் மின்னழுத்த மதிப்பீட்டிற்கு இணையாக இருக்கும்போது, ​​குழு தானாகவே அதிகபட்ச செயல்திறனுடன் இயங்குகிறது மற்றும் ஓப்பம்ப் டிராக்கர் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும், இருப்பினும் ஒப்பிடமுடியாத அல்லது பொருந்தாத அதிக சுமை உணரப்பட்டால், பேனல் மின்னழுத்தம் முனைகிறது சுமை மின்னழுத்த மட்டத்துடன் கீழே இழுக்க.

நிலைமை பின் 2 இல் கண்காணிக்கப்படுகிறது, இது விகிதாசார மின்னழுத்த வீழ்ச்சியையும் அனுபவிக்கிறது, ஆனால் 10uF மின்தேக்கியின் இருப்பு காரணமாக பின் 3 இல் உள்ள ஆற்றல் திடமாகவும் அசையாமலும் இருக்கும், பின் 2 ஆற்றல் பின் 3 முழுவதும் அமைக்கப்பட்ட 3 டையோடு துளிக்கு கீழே செல்ல முனைகிறது. . பின் 3 இப்போது பின் 2 ஐ விட உயரும் திறனைக் காணத் தொடங்குகிறது, இது உடனடியாக ஐசியின் பின் 6 இல் உயர்ந்ததை வழங்குகிறது.

மேலே உள்ள pin6 இல் IC555 இன் pin5 முழுவதும் நிலைநிறுத்தப்பட்ட BC547 டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்பகுதியில் ஒரு தூண்டுதலை அனுப்புகிறது. இது தன்னையும் பக் வெளியீட்டையும் நிறுத்துமாறு கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது பேனல் மற்றும் ஓபம்ப் டிராக்கர் நிலை முழுவதும் சுமை பயனற்ற மீட்டெடுப்பு இயல்புநிலையை அளிக்கிறது ... சுழற்சி வேகமாக மாறுகிறது, மேலும் சுமைக்கு உகந்த மின்னழுத்தத்தை உறுதி செய்கிறது பேனலுக்கான உகந்த சுமை, அதன் மின்னழுத்தம் அதன் முக்கியமான 'முழங்கால்' மண்டலத்திற்கு கீழே வராது.

மாற்றி கட்டத்தின் தூண்டல் 22 SWG காந்தக் கம்பியைப் பயன்படுத்தி கட்டப்படலாம், எந்தவொரு பொருத்தமான ஃபெரைட் மையத்திலும் 20 திருப்பங்கள் உள்ளன.

சுமை விவரக்குறிப்புகளின்படி பக் மின்னழுத்தத்தை தேவையான நிலைகளுக்கு சரிசெய்ய 10 கே முன்னமைவு பயன்படுத்தப்படலாம்.

சுற்று அமைப்பது எப்படி

கட்டப்பட்டதும், மேலே விளக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் சோலார் சார்ஜர் பின்வரும் நடைமுறைகளுடன் அமைக்கப்படலாம்:

1) வெளியீட்டில் எந்த சுமையையும் இணைக்க வேண்டாம்.

2) பேனலைக் கவர்ந்திழுக்க விரும்பும் சுற்றுகளின் உள்ளீட்டில் வெளிப்புற டி.சி.யை (மிகக் குறைந்த மின்னோட்டம்) பயன்படுத்துங்கள். இந்த டி.சி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பேனல் பீக் மின்னழுத்த விவரக்குறிப்புகளுக்கு சமமான அளவில் இருக்க வேண்டும்.

3) ஓப்பம்பின் 10 கே முன்னமைவை சரிசெய்யவும், அதாவது பின் 2 இல் உள்ள திறன் ஐசியின் பின் 7 இல் உள்ள திறனை விட சற்றே குறைவாக இருக்கும்.

4) அடுத்து, மற்ற 10 கே முன்னமைவை சரிசெய்யவும், அதாவது பக் மாற்றி வெளியீடு நோக்கம் கொண்ட சுமை மின்னழுத்த மதிப்பீட்டிற்கு சமமான மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய செல்போன் இருந்தால், மின்னழுத்தம் 5 வி ஆக அமைக்கப்படலாம், லி-அயன் கலத்திற்கு இது 4.2 வி ஆக அமைக்கப்படலாம்.

4) இறுதியாக ஒரு போலி சுமையை இணைக்கவும், இது இயக்க மின்னழுத்த மதிப்பீட்டை உள்ளீட்டு டி.சி.யை விட மிகக் குறைவாக இருக்கலாம் ஆனால் உள்ளீட்டு டி.சி.யை விட அதிக தற்போதைய மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்கலாம் .... மேலும் சுற்றுக்கு ஒட்டுமொத்த பதிலைச் சரிபார்க்கவும்.

சுற்று பின்வரும் முடிவுகளைத் தர வேண்டும்:

ஐசி 555 இன் பின் 5 பிஜேடியுடன் இணைக்கப்பட்ட பின் 6 ஊட்டத்துடன் டிசி அதன் உண்மையான அளவை விட 2 வி க்கும் அதிகமான துளியைக் காட்டக்கூடாது. உள்ளீட்டு டி.சி 15 வி ஆகவும், சுமை 6 வி ஆகவும் இருந்தால், உள்ளீட்டு டி.சி முழுவதும் உள்ள துளி 13 விக்குக் குறையாமல் காணப்படலாம்.

பின் 6 துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில் இது சுமை மின்னழுத்தத்திற்கு ஏற்ப வீழ்ச்சியடைந்து சீரமைக்கப்பட வேண்டும், அதாவது டிசி 15 வி மற்றும் சுமை 6 வி எனில், உள்ளீட்டு டிசி 6 வி இல் வீழ்ச்சியடைவதைக் காணலாம்.

மேற்கண்ட முடிவுகள் முன்மொழியப்பட்ட ஸ்மார்ட் சோலார் செல்போன் சார்ஜர் சுற்று சரியான மற்றும் உகந்த செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தும்.

கட்டங்கள் கட்டப்பட வேண்டும், சோதிக்கப்பட வேண்டும், படி வாரியாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும், பின்னர் ஒன்றாக ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.