குளிர்சாதன பெட்டி மோட்டார் மென்மையான தொடக்க சுற்று

குளிர்சாதன பெட்டிகள் ஒவ்வொரு முறையும் அவற்றின் அமுக்கி மாறும்போது கணிசமான அளவு மின்னோட்டத்தை வரைய முனைகின்றன, இது ஒரு நாளைக்கு பல முறை நிகழக்கூடும். கம்ப்ரசர் மோட்டருக்கு ஒரு மென்மையான தொடக்க சுற்று இந்த சிக்கலைச் சமாளித்து மின்சாரத்தை சேமிக்க உதவும். இந்த யோசனையை திரு நயீம் கான் கோரினார்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

ஆற்றல் சேமிப்பு நோக்கத்திற்காக குளிர்சாதன பெட்டி அமுக்கியின் தொடக்க முறுக்கு (மென்மையான தொடக்கத்தை) கட்டுப்படுத்த உங்கள் உதவி எனக்கு தேவை. இந்த அமுக்கி அனைத்தும் மின்தேக்கி தொடக்க வகை. இந்த மின்தேக்கி தொடக்க அமுக்கி RPM ஐக் கட்டுப்படுத்த உங்களுக்கு வேறு ஏதேனும் யோசனை இருந்தால் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
உங்கள் பதிலுக்காக விரைவில் காத்திருக்கிறது.

வடிவமைப்பு

ஒரு மின்தேக்கி தொடக்க மோட்டரில் உள்ள மின்தேக்கியுக்கு மோட்டரின் வேகத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. சுழற்சியைத் தொடங்க பிரதான முறுக்குக்கு உதவுவதற்காக மோட்டரின் புலம் சுருளை உற்சாகப்படுத்த மின்தேக்கி உள்ளது, அதன் பிறகு அது கணினியிலிருந்து வெட்டப்படுகிறது.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இங்கு வழங்கப்பட்ட மென்மையான தொடக்க சுற்று பயன்படுத்தப்பட்ட ஏசி மோட்டார் வகைக்கு பொருத்தமற்றது, இது அனைத்து வகையான மோட்டர்களுக்கும் வேலை செய்யும்.

உருவத்தைக் குறிப்பிடுகையில், குளிர்சாதன பெட்டி தொடர்ச்சியாக ஒரு திருத்தி டையோடு கம்பி செய்யப்படும் ஒரு ஏற்பாட்டைக் காண்கிறோம், இது ஒரு எஸ்.சி.ஆர் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

செயல்பாடு மிகவும் எளிது.

சுற்று எவ்வாறு இயங்குகிறது

குளிர்சாதன பெட்டியின் உள் ரிலே ON ஐக் கிளிக் செய்தவுடன், டையோடு டி 1 குளிர்சாதன பெட்டியில் அரை அலை ஏ.சி.யை மோட்டருக்கு மெதுவாக மென்மையான தொடக்கத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது, எஸ்.சி.ஆர் அதன் வாயிலில் மின்தேக்கி இருப்பதால் உடனடியாக நடத்த முடியவில்லை.

எனவே தொடக்கத்தில், எஸ்.சி.ஆர் கேட் / கேத்தோடு முழுவதும் மின்தேக்கி கட்டணம் வசூலித்து எஸ்.சி.ஆரை சுடும் வரை, குளிர்சாதன பெட்டி டையோடு வழியாக அரை அலை ஏ.சி.யை மட்டுமே பெற முடியும்.

இந்த காலகட்டத்தில் அரை அலை ஏசி ஆரம்ப மின்னழுத்தத்தின் 50% மட்டுமே குளிர்சாதன பெட்டியில் அனுமதிக்கிறது, இது மோட்டருக்கு மென்மையான தொடக்கத்தை அளிக்கிறது, சில நொடிகளில் SCR கள் சுடப்பட்டு மோட்டருக்கு முழு சக்தியையும் மீட்டெடுக்கும் வரை.

எஸ்.சி.ஆர் சுடப்பட்டவுடன் அது ஏ.சியின் மற்ற பாதியை எடுத்துக்கொள்கிறது, இதனால் குளிர்சாதன பெட்டி மோட்டார் அதன் முழு மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை பெற முடியும்.

சுற்று வரைபடம்

பாகங்கள் பட்டியல்

ஆர் 1 = 47 கே 1 வாட்

டி 1 = 6 ஆம்ப் டையோடு

D2 = 1N4007

Z1 = 50V 1 வாட் ஜீனர்

C1 = 10uF / 400V

தொடக்க சக்தி கணக்கீட்டை இயக்கவும்

ஆரம்பத்தில் தொடர் டையோடு ஏசி உள்ளீட்டை அரை அலை டி.சி ஆக மாற்றுவதால், குறிப்பிட்ட தருணத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சராசரி டி.சி.யை அறிந்து கொள்வது அவசியம். இது சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படலாம்:

Vdc av = Vp /

இங்கு π = 3.1416, மற்றும் Vp = உச்ச அரை அலை மதிப்பு

மதிப்பு தீர்க்கப்படலாம் மற்றும் மேலே உள்ள சூத்திரம் மேலும் இவ்வாறு வெளிப்படுத்தப்படலாம்:

Vdc av = 0.318 Vp

பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி உச்ச மின்னழுத்தம் கணக்கிடப்படலாம்:

உச்ச வோல்ட் = ஆர்எம்எஸ் வோல்ட் x 1.414

எனவே நாம் பெறுகிறோம்:

Vp = Vrms x 1.414

220 வி ஆர்.எம்.எஸ்ஸுக்கு, மேலே உள்ள சூத்திரத்தை இவ்வாறு தீர்க்கலாம்:

வி.பி = 220 எக்ஸ் 1.414 = 311.08 வி

துல்லியத்திற்காக, எங்கள் கணக்கீட்டில் டையோடு தயாரிக்கப்பட்ட 0.7 வி வீழ்ச்சியையும் சேர்க்கலாம்:

Vdc av = (VP - 0.7) /

மேலே உள்ள சமன்பாட்டை Vp = 311.08 உடன் தீர்க்கும்போது, ​​நாம் பெறுகிறோம்:

Vdc av = (311.08 - 0.7) / π = 98.84V

குளிர்சாதன பெட்டி மோட்டார் சுருள் எதிர்ப்பு தெரிந்தால், பின்வரும் சூத்திரத்தின் மூலம், மோட்டரால் நுகரப்படும் ஆரம்ப மென்மையான தொடக்க சக்தியைக் கணக்கிடுவதற்கு மேலே உள்ள டிசி சராசரி மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தலாம்:

P = I2R, அங்கு P என்பது சக்தியைக் குறிக்கிறது,

மோட்டார் சுருளின் I = தற்போதைய (ஆம்ப்ஸ்) மற்றும் ஆர் = எதிர்ப்பு

ஓம்ஸ் சட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நான் (ஆம்ப்ஸ்) காணலாம்:

ஐடிசி = விடிசி / ஆர்,

மோட்டார் சுருளின் R = எதிர்ப்பு, மற்றும் முந்தைய கணக்கீடுகளிலிருந்து பெறப்பட்ட VDC = 98.84V. எங்கே π = 3.1416.

எச்சரிக்கை: சுற்று சோதனை செய்யப்படவில்லை அல்லது நடைமுறையில் சரிபார்க்கப்படவில்லை, மேலும் விளைவுகள் தெரியவில்லை. ஆரம்பத்தில் 200 வாட் விளக்கைப் பயன்படுத்தி சுற்றுக்கு முயற்சிக்கவும். விளக்கை நேரடியாக மெயின்களுடன் இணைக்கும்போது ஒப்பிடுகையில் மெதுவாக பிரகாசமாக இருக்க வேண்டும்.

முழு சுற்று நேரடியாக மெயின்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே ஒரு அடைப்பு இல்லாமல் மற்றும் செருகப்படும்போது மிகவும் ஆபத்தானது.