பம்ப் வேலை செய்யும் கொள்கை, வகைகள் மற்றும் வேறுபாடுகள்

TO பம்ப் ஒரு இயந்திர சாதனம் , இது குறைந்த அழுத்த மட்டத்திலிருந்து உயர் அழுத்த நிலைக்கு தண்ணீரை எடுக்க பயன்படுகிறது. அடிப்படையில், பம்ப் மாறுகிறது ஆற்றல் இயந்திரத்திலிருந்து திரவத்திற்கு ஓட்டம். அதிக ஹைட்ராலிக் சக்தி தேவைப்படும் செயல்முறை செயல்பாடுகளில் இதைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த செயல்முறையை கனரக உபகரணங்களுக்குள் காணலாம். இது உபகரணங்கள் குறைந்த உறிஞ்சுதல் மற்றும் அதிக வெளியேற்ற அழுத்தம் தேவை. விசையியக்கக் குழாயின் உறிஞ்சும் பகுதியில் குறைந்த சக்தி இருப்பதால், திரவம் சில ஆழத்திலிருந்து எடுக்கும், அதே நேரத்தில் அதிக சக்தியுடன் பம்பை வெளியேற்றும் பக்கத்தில், விருப்பமான உயரத்தை அடையும் வரை திரவத்தை எடுக்க இது இயங்கும். பம்ப் பின்னர் வடிவங்கள், அளவுகள் மற்றும் பயன்பாடுகளின் தொடர்ச்சியான வரம்பாக உருவாகியுள்ளது. இந்த கட்டுரை ஒரு பம்ப் என்றால் என்ன, வேலை செய்யும் கொள்கை, வகைகள், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பம்ப் & மோட்டருக்கு இடையிலான வேறுபாடு பற்றிய ஒரு கண்ணோட்டத்தை விவாதிக்கிறது.

பம்ப் என்றால் என்ன?

பம்ப் வரையறை என்னவென்றால், இது ஒரு பொதுவான இயந்திர கருவியாகும், மேலும் இந்த சாதனத்தின் முக்கிய செயல்பாடு ஒரு வாயுவை இல்லையெனில் திரவத்தை ஒரு குழாய்வழியில் முன்னேற கட்டாயப்படுத்துவதாகும். இவை வாயுக்களை சுருக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இல்லையெனில் டயர்களில் காற்றை நிரப்புகின்றன. பம்புகள் வரைய இயந்திர ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன திரவ உள்ளே மற்றும் வெளியேறும் போது அவற்றை அழுத்துவதன் மூலம் வெளியேற்றவும். தி ஆற்றல் மூலங்கள் விசையியக்கக் குழாய்களில் முக்கியமாக காற்றாலை சக்தி, கையேடு செயல்பாடு, மின்சாரம் மற்றும் இயந்திரங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

பம்ப்

பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

ஒரு பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், ஓட்டத்திற்குத் தேவையான ஓட்டுநர் வலிமையை வழங்க திரவத்தின் அழுத்தத்தை இது மேம்படுத்துகிறது. வழக்கமாக, அழுத்தம் வடிகட்டி விநியோக பம்ப் ஒரு மையவிலக்கு வகை பம்ப் ஆகும், மேலும் செயல்படும் கொள்கை என்னவென்றால், சுழலும் தூண்டுதலின் கண்ணின் போது குழம்பு ஊடுருவுகிறது, இது ஒரு வட்ட இயக்கத்தை தெரிவிக்கிறது

பம்புகளின் வகைகள்

ஒரு சிறிய அளவிலான தொழில்துறை பம்ப் முதல் பெரிய அளவிலான தொழில்துறை பம்ப் வரை வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வடிவங்களுடன் சந்தையில் பல்வேறு வகையான பம்புகள் உள்ளன. மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்கள் என இரண்டு வகையான விசையியக்கக் குழாய்கள் உள்ளன. இந்த விசையியக்கக் குழாய்களின் வகைப்பாடு இடப்பெயர்வு, உந்துவிசை, வேகம், வால்வுலெஸ், ஈர்ப்பு மற்றும் நீராவி விசையியக்கக் குழாய்களின் நுட்பத்தின் அடிப்படையில் செய்யப்படலாம்.

பம்புகளின் வகைகள்

பொதுவான வகை விசையியக்கக் குழாய்கள் நேர்மறையான இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களாகும், மேலும் இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் வெளியிடப்பட்ட குழாய்க்குள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான அளவைப் பிடிப்பதன் மூலம் திரவங்களின் இயக்கத்தை சாத்தியமாக்கும் & பம்பின் செயல்முறை சுழற்சியின் போது அமைந்துள்ள அளவு நிலையானது. மறுபுறம், ஒரு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் ஒரு சுழலும் தூண்டுதலைப் பயன்படுத்தி ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு திரவங்களை நகர்த்துவதற்கான வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது.

விசையியக்கக் குழாய்களின் விவரக்குறிப்புகள்

இவை பொதுவாக அளவீட்டு ஓட்ட விகிதம், குதிரைத்திறன், தலையின் மீட்டருக்குள் திறப்பு அழுத்தம், தலையின் மீட்டரில் நுழைவாயில் உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றுடன் மதிப்பிடப்படுகின்றன. இங்கே, தலையை எளிமைப்படுத்தலாம், ஏனென்றால் வளிமண்டல சக்தியில் ஒரு அடி நீரைக் குறைவாகக் கொண்டு செல்ல முடியும். கவனிப்பின் ஆரம்ப வடிவமைப்பு முடிவிலிருந்து, பொறியாளர்கள் ஒரு துல்லியமான ஓட்ட விகித சேர்க்கை மற்றும் தலைக்கு மிகவும் பொருத்தமான பம்பை அடையாளம் காண சரியான வேகம் என்ற அளவை அடிக்கடி பயன்படுத்துகின்றனர்.

பம்ப் & மோட்டார் இடையே வேறுபாடு

பம்ப் மற்றும் மோட்டார் பம்ப் இடையே உள்ள வேறுபாடு பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது. அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடுகளைப் பற்றி விவாதிக்க முன், அடிப்படை வரையறை மற்றும் பம்ப் மற்றும் மோட்டார் வேலை ஆகியவற்றை நாம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். மேலே உள்ள ஒரு பம்ப் என்றால் என்ன என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே விவாதித்தோம்.

மோட்டார் என்றால் என்ன?

தி மோட்டார் என்பது ஒரு மின் இயந்திர சாதனம் தவிர வேறில்லை மின்சாரத்தை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்ற பயன்படுகிறது. உலகளாவிய எரிசக்தி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பிற்கு பங்களிப்பதற்காக உலகின் பாதியில் ஆற்றல் நுகர்வு மோட்டார் கணக்கிடுகிறது.

இயந்திரம்

இந்த மோட்டார்கள் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறையில் முக்கிய முன்னேற்றங்களைக் கொண்டு வந்துள்ளன, பொதுவாக அவை இரண்டு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன ஏசி மோட்டார்கள் அத்துடன் டிசி மோட்டார்கள் . ஏசி மோட்டார்கள் வேலை செய்கின்றன மாறுதிசை மின்னோட்டம் அதேசமயம் dc மோட்டார்கள் நேரடி மின்னோட்டத்துடன் செயல்படுகின்றன

இந்த மோட்டார்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை வேறுபட்டதாக இருக்கலாம், இருப்பினும் அவற்றை நிர்வகிக்கும் அடிப்படை சட்டம் ஒத்ததாக இருக்கிறது அனைத்து வகையான மோட்டார்கள் .

பம்ப் மற்றும் மோட்டருக்கு இடையிலான வேறுபாடு முக்கியமாக வரையறை, செயல்பாடு, செயல்பாடு, வகைகள், பயன்பாடுகள் மற்றும் முக்கிய ஒப்பீடுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

எனவே, மேற்கண்ட தகவல்களிலிருந்து, இது அறியப்படுகிறது பம்ப் ஒரு இயந்திர சாதனம் இது அழுத்தம் இல்லையெனில் உறிஞ்சும் உதவியுடன் திரவங்களை நகர்த்த அல்லது உயர்த்த பயன்படுகிறது. இங்கே உங்களுக்கான கேள்வி, வெவ்வேறு வகையான விசையியக்கக் குழாய்கள் யாவை?