பி-என் சந்தி டையோடு 1950 ஆம் ஆண்டில் தோன்றியது. இது மின்னணு சாதனத்தின் மிக அவசியமான மற்றும் அடிப்படை கட்டுமானத் தொகுதி ஆகும். பிஎன் சந்தி டையோடு என்பது இரண்டு முனைய சாதனமாகும், இது பிஎன் சந்தி டையோடின் ஒரு பக்கம் பி-வகையுடன் தயாரிக்கப்பட்டு என்-வகை பொருள் மூலம் அளவிடப்படும் போது உருவாகிறது. பி.என்-சந்தி என்பது குறைக்கடத்தி டையோட்களுக்கான வேர். தி பல்வேறு மின்னணு கூறுகள் BJT கள், JFET கள் போன்றவை MOSFET கள் (உலோக-ஆக்சைடு–FET குறைக்கடத்தி) , எல்.ஈ.டி மற்றும் அனலாக் அல்லது டிஜிட்டல் ஐசிக்கள் அனைத்தும் குறைக்கடத்தி தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்கின்றன. குறைக்கடத்தி டையோடின் முக்கிய செயல்பாடு என்னவென்றால், எலக்ட்ரான்கள் அதன் குறுக்கே ஒரு திசையில் முழுமையாகப் பாய்ச்சுவதற்கு இது உதவுகிறது. இறுதியாக, இது ஒரு திருத்தியாக செயல்படுகிறது. இந்த கட்டுரை பி.என் சந்தி டையோடு, பி.என் சந்தி டையோடு முன்னோக்கி சார்பு மற்றும் பக்கச்சார்பானது மற்றும் பி.என் சந்தி டையோடின் VI பண்புகள் பற்றிய சுருக்கமான தகவல்களை வழங்குகிறது.
பி.என் சந்தி டையோடு என்றால் என்ன?
மூன்று சாத்தியமான சார்பு நிலைமைகள் மற்றும் வழக்கமான இரண்டு இயக்க பகுதிகள் உள்ளன பி.என்-சந்தி டையோடு , அவை பூஜ்ஜிய சார்பு, முன்னோக்கி சார்பு மற்றும் தலைகீழ் சார்பு.
பி.என் சந்தி டையோடு முழுவதும் மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படாதபோது, எலக்ட்ரான்கள் பி-பக்கத்திற்கு பரவுகின்றன மற்றும் துளைகள் சந்தி வழியாக என் பக்கத்திற்கு பரவுகின்றன, அவை ஒன்றிணைகின்றன. எனவே, பி-வகைக்கு நெருக்கமான ஏற்பி அணுவும், என் பக்கத்திற்கு அருகிலுள்ள நன்கொடை அணுவும் பயன்படுத்தப்படாமல் விடப்படுகின்றன. இந்த கட்டண கேரியர்களால் ஒரு மின்னணு புலம் உருவாக்கப்படுகிறது. இது சார்ஜ் கேரியர்களின் மேலும் பரவலை எதிர்க்கிறது. எனவே, பிராந்தியத்தின் எந்த இயக்கமும் குறைப்பு பகுதி அல்லது விண்வெளி கட்டணம் என அறியப்படவில்லை.
பி.என் சந்தி டையோடு
பி.என்-சந்தி டையோடு முன்னோக்கிச் சார்புடையதாக இருந்தால், அதாவது எதிர்மறை முனையம் என்-வகை பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நேர்மறை முனையம் டையோடு முழுவதும் பி-வகை பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அகலத்தின் அகலத்தைக் குறைப்பதன் விளைவைக் கொண்டுள்ளது பி.என் சந்தி டையோடு.
பி.என்-சந்தி டையோடு ஒரு தலைகீழ் சார்பைப் பயன்படுத்தினால், அதாவது நேர்மறை முனையம் என்-வகை பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எதிர்மறை முனையம் டையோடு முழுவதும் பி-வகை பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அகலத்தை அதிகரிக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது பி.என் சந்தி டையோடு மற்றும் எந்த கட்டணமும் சந்தி முழுவதும் பாய முடியாது
பி.என் சந்தி டையோட்டின் VI பண்புகள்
ஜீரோ பயாஸ் பி.என் சந்தி டையோடு
பூஜ்ஜிய சார்பு சந்தியில், பி மற்றும் என் பக்க முனையங்களில் உள்ள துளைகளுக்கு அதிக ஆற்றல் ஆற்றலை வழங்குகிறது. சந்தி டையோடின் முனையங்கள் குறைக்கப்படும்போது, பி-சைடில் சில பெரும்பான்மை சார்ஜ் கேரியர்கள் ஏராளமான ஆற்றலுடன் குறைந்துவரும் பகுதி முழுவதும் பயணிக்கக்கூடிய தடையை சமாளிக்கின்றன. ஆகையால், பெரும்பான்மை சார்ஜ் கேரியர்களின் உதவியுடன், மின்னோட்டம் டையோடில் பாயத் தொடங்குகிறது, மேலும் இது முன்னோக்கி மின்னோட்டமாகக் குறிக்கப்படுகிறது. அதே வழியில், N- பக்கத்தில் உள்ள சிறுபான்மை சார்ஜ் கேரியர்கள் குறைப்பு பகுதி முழுவதும் தலைகீழ் திசையில் நகர்கின்றன, மேலும் இது தலைகீழ் மின்னோட்டம் என குறிப்பிடப்படுகிறது.
ஜீரோ பயாஸ் பி.என் சந்தி டையோடு
சாத்தியமான தடை சந்தி முழுவதும் எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் துளைகளின் இயக்கத்தை எதிர்க்கிறது மற்றும் சிறுபான்மை கட்டண கேரியர்களை பிஎன் சந்திக்கு குறுக்கே செல்ல அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், சாத்தியமான தடை பி-வகை மற்றும் என்-வகை ஆகியவற்றில் சிறுபான்மை சார்ஜ் கேரியர்களை பிஎன்-சந்தி முழுவதும் செல்ல உதவுகிறது, பின்னர் பெரும்பான்மை சார்ஜ் கேரியர்கள் சமமாக இருக்கும்போது சமநிலை நிறுவப்படும் மற்றும் இரண்டும் தலைகீழ் திசைகளில் நகரும், இதனால் நிகர முடிவு பூஜ்ஜியமாகும் சுற்றில் தற்போதைய பாயும். இந்த சந்தி மாறும் சமநிலையில் இருப்பதாக கூறப்படுகிறது.
குறைக்கடத்தியின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, சிறுபான்மை கட்டண கேரியர்கள் முடிவில்லாமல் உருவாக்கப்படுகின்றன, இதனால் கசிவு மின்னோட்டம் உயரத் தொடங்குகிறது. ஆனால், பி.என்-சந்திக்கு எந்த வெளிப்புற மூலமும் இணைக்கப்படாததால் மின்சாரம் பாய முடியாது.
முன்னோக்கி அனுப்புவதில் பி.என் சந்தி டையோடு
போது ஒரு பி.என்-சந்தி டையோடு முன்னோக்கி சார்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது பி-வகை பொருளுக்கு நேர்மறை மின்னழுத்தத்தையும், என்-வகை முனையத்திற்கு எதிர்மறை மின்னழுத்தத்தையும் கொடுப்பதன் மூலம். வெளிப்புற மின்னழுத்தம் சாத்தியமான தடையின் மதிப்பை விட அதிகமாகிவிட்டால் (Si க்கு 0.7 V மற்றும் Ge க்கு 0.3V என மதிப்பிடுங்கள், சாத்தியமான தடைகளின் எதிர்ப்பைக் கடந்து, மின்னோட்டத்தின் ஓட்டம் தொடங்கும். எதிர்மறை மின்னழுத்தம் எலக்ட்ரான்களை நெருங்குகிறது நேர்மறை மின்னழுத்தத்தால் சந்திக்கு எதிர் திசையில் தள்ளப்படும் துளைகளுடன் ஒன்றிணைந்து கடக்க ஆற்றலைக் கொடுப்பதன் மூலம் சந்தி.
ஃபார்வர்ட் பயாஸில் பி.என் சந்தி டையோடு
உள்ளமைக்கப்பட்ட ஆற்றல் வரை பாயும் பூஜ்ஜிய மின்னோட்டத்தின் சிறப்பியல்பு வளைவின் இதன் விளைவாக நிலையான வளைவுகளில் “முழங்கால் மின்னோட்டம்” என்றும் பின்னர் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி வெளிப்புற மின்னழுத்தத்தில் சிறிது அதிகரிப்புடன் டையோடு வழியாக அதிக மின்னோட்ட ஓட்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
முன்னோக்கி அனுப்புவதில் பி.என் சந்தி டையோட்டின் VI பண்புகள்
பகிர்தல் சார்புகளில் பி.என் சந்தி டையோட்டின் VI பண்புகள் நேரியல் அல்ல, அதாவது ஒரு நேர் கோடு அல்ல. N சந்தியின் செயல்பாட்டின் போது, எதிர்ப்பு நிலையானது அல்ல என்பதை இந்த நேரியல் அல்லாத பண்பு விளக்குகிறது. பகிர்தல் சார்புகளில் பி.என் சந்தி டையோடின் சாய்வு எதிர்ப்பு மிகக் குறைவு என்பதைக் காட்டுகிறது. டையோடு ஒரு முன்னோக்கி சார்பு பயன்படுத்தப்படும்போது, அது குறைந்த மின்மறுப்பு பாதையை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் எல்லையற்ற மின்னோட்டம் எனப்படும் பெரிய அளவிலான மின்னோட்டத்தை நடத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த மின்னோட்டம் முழங்கால் புள்ளியின் மேலே ஒரு சிறிய அளவு வெளிப்புற ஆற்றலுடன் பாயத் தொடங்குகிறது.
முன்னோக்கி அனுப்புவதில் பி.என் சந்தி டையோடு VI பண்புகள்
பி.என் சந்தி முழுவதும் சாத்தியமான வேறுபாடு குறைப்பு அடுக்கு செயலால் நிலையானதாக பராமரிக்கப்படுகிறது. நடத்தப்பட வேண்டிய மின்னோட்டத்தின் அதிகபட்ச அளவு சுமை மின்தடையால் முழுமையடையாமல் வைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் பி.என் சந்தி டையோடு டையோடின் இயல்பான விவரக்குறிப்புகளை விட அதிக மின்னோட்டத்தை நடத்தும்போது, கூடுதல் மின்னோட்டம் வெப்பச் சிதறலில் விளைகிறது மற்றும் சாதனத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
தலைகீழ் சார்புகளில் பி.என் சந்தி டையோடு
ஒரு தலைகீழ் சார்பு நிலையில் ஒரு பிஎன் சந்தி டையோடு இணைக்கப்படும்போது, ஒரு நேர்மறை (+ வீ) மின்னழுத்தம் என்-வகை பொருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பி-வகை பொருளுடன் எதிர்மறை (-வி) மின்னழுத்தம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
N- வகை பொருளுக்கு + Ve மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும்போது, அது நேர்மறை மின்முனைக்கு அருகிலுள்ள எலக்ட்ரான்களை ஈர்க்கிறது மற்றும் சந்தியிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது, அதேசமயம் பி-வகை முனையின் துளைகளும் எதிர்மறை மின்முனைக்கு அருகிலுள்ள சந்தியிலிருந்து விலகிச் செல்லப்படுகின்றன. .
தலைகீழ் சார்புகளில் பி.என் சந்தி டையோடு
இந்த வகை சார்புகளில், பி.என் சந்தி டையோடு வழியாக தற்போதைய ஓட்டம் பூஜ்ஜியமாகும். இருப்பினும், சிறுபான்மை சார்ஜ் கேரியர்கள் காரணமாக தற்போதைய கசிவு டையோடில் பாய்கிறது, இது யுஏ (மைக்ரோஆம்பியர்ஸ்) இல் அளவிடப்படலாம். பிஎன் சந்தி டையோடுக்கான தலைகீழ் சார்பின் திறன் இறுதியில் அதிகரிக்கிறது மற்றும் பிஎன் சந்தி தலைகீழ் மின்னழுத்த முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் பிஎன் சந்தி டையோடின் மின்னோட்டம் வெளிப்புற சுற்று மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. தலைகீழ் முறிவு பி & என் பகுதிகளின் ஊக்கமருந்து அளவைப் பொறுத்தது. மேலும், தலைகீழ் சார்பு அதிகரிப்பதன் மூலம், டையோடு சுற்றுக்கு அதிக வெப்பம் மற்றும் பிஎன் சந்தி டையோடில் அதிகபட்ச சுற்று மின்னோட்ட பாய்ச்சல் காரணமாக குறுகிய சுற்றுக்கு மாறும்.
தலைகீழ் சார்புகளில் பி.என் சந்தி டையோடின் VI பண்புகள்
இந்த வகை சார்புகளில், டையோட்டின் சிறப்பியல்பு வளைவு கீழேயுள்ள உருவத்தின் நான்காவது நால்வரில் காட்டப்பட்டுள்ளது. முறிவு அடையும் வரை இந்த சார்புடைய மின்னோட்டம் குறைவாக இருக்கும், எனவே டையோடு திறந்த சுற்று போல் தெரிகிறது. தலைகீழ் சார்புகளின் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் முறிவு மின்னழுத்தத்தை எட்டும்போது, தலைகீழ் மின்னோட்டம் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.
தலைகீழ் சார்புகளில் பி.என் சந்தி டையோடு VI பண்புகள்
ஆகையால், இது பூஜ்ஜிய சார்பு, முன்னோக்கி சார்பு மற்றும் தலைகீழ் சார்பு நிலைமைகள் மற்றும் பிஎன் சந்தி டையோட்டின் VI பண்புகள் ஆகியவற்றில் பிஎன் சந்தி டையோடு பற்றியது. இந்த கருத்தை நீங்கள் நன்கு புரிந்து கொண்டீர்கள் என்று நம்புகிறோம். மேலும், இந்த கட்டுரை தொடர்பான ஏதேனும் சந்தேகங்கள், அல்லது மின்னணு திட்டங்கள் கீழேயுள்ள கருத்துப் பிரிவில் கருத்துத் தெரிவிப்பதன் மூலம் உங்கள் கருத்தைத் தெரிவிக்கவும். ஃபோட்டோட்ரான்சிஸ்டரில் எந்த டையோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது இங்கே உங்களுக்கு ஒரு கேள்வி.
புகைப்பட வரவு:
- பி.என் சந்தி டையோடின் VI பண்புகள் tutorvista
- வழங்கிய ஜீரோ பயாஸ் பி.என் சந்தி டையோடு வல்லுநர்கள்
