NiMH பேட்டரி சார்ஜர் சுற்று

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





ஒரு ஒற்றை அதிநவீன சிப், ஒரு டிரான்சிஸ்டர் மற்றும் வேறு சில மலிவான செயலற்ற கூறுகள் மட்டுமே இந்த நிலுவையில், சுய ஒழுங்குமுறை, அதிக கட்டணம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, தானியங்கி NiMH பேட்டரி சார்ஜர் சுற்று செய்ய தேவையான பொருட்கள். கட்டுரையில் விளக்கப்பட்ட முழு செயல்பாட்டையும் படிப்போம்.

முக்கிய அம்சங்கள்:



ஐசி எல்டிசி 4060 ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் லி-அயன் பேட்டரியின் முக்கிய அம்சங்கள்

சார்ஜர் சுற்று எவ்வாறு இயங்குகிறது

வரைபடத்தைப் பற்றிக் குறிப்பிடுகையில், ஒற்றை ஐசி பயன்படுத்தப்படுவதைக் காண்கிறோம், இது பல்துறை உயர் தர பேட்டரி சார்ஜர் சுற்றுகளின் செயல்பாட்டை மட்டும் செய்கிறது மற்றும் இணைக்கப்பட்ட பேட்டரிக்கு சுற்று மூலம் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் போது அது மிகவும் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

துல்லிய Ni-Mh, Ni-Cd சார்ஜர் சுற்று.

முழு தரவுத்தாள்



இது பேட்டரியை ஆரோக்கியமான சூழலில் வைத்திருக்க உதவுகிறது, ஆனால் அதை விரைவான விகிதத்தில் சார்ஜ் செய்கிறது. பல நூற்றுக்கணக்கான சார்ஜிங் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகும் இந்த ஐசி அதிக பேட்டரி ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.

NiMH பேட்டரி சார்ஜர் சுற்றுக்கான உள் செயல்பாட்டை பின்வரும் புள்ளிகளுடன் புரிந்து கொள்ளலாம்:

சுற்று இயங்காதபோது, ​​ஐசி ஒரு தூக்க பயன்முறையில் நுழைகிறது மற்றும் ஏற்றப்பட்ட பேட்டரி உள் சுற்றுகளின் செயல்பாட்டின் மூலம் தொடர்புடைய ஐசி முனையிலிருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது.

தூக்க பயன்முறையும் தூண்டப்பட்டு, விநியோக மின்னழுத்தம் ஐ.சியின் குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறும் போது பணிநிறுத்தம் முறை தொடங்கப்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, VCC ULVO (மின்னழுத்த பூட்டுக்கு கீழ்) நிலையான வரம்பை விட மேலே செல்லும்போது, ​​ஐசி தூக்க பயன்முறையைத் தூண்டுகிறது மற்றும் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்திலிருந்து பேட்டரியைத் துண்டிக்கிறது.

இணைக்கப்பட்ட கலங்களில் கண்டறியப்பட்ட சாத்தியமான வேறுபாடு மட்டத்தால் ULVO வரம்புகள் வரையறுக்கப்படுகின்றன. இதன் பொருள் இணைக்கப்பட்ட கலங்களின் எண்ணிக்கை ஐசியின் மூடல் வாசலை தீர்மானிக்கிறது.

இணைக்கப்பட வேண்டிய கலங்களின் எண்ணிக்கையை ஆரம்பத்தில் பொருத்தமான கூறு அமைப்புகள் மூலம் ஐ.சி.யுடன் திட்டமிட வேண்டும்.

ஐ.சி.க்கு வெளியே உள்ள PROG முள் இணைக்கப்பட்ட நிரல் மின்தடையின் மூலம் சார்ஜ் விகிதம் அல்லது சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை வெளிப்புறமாக அமைக்கலாம்.

தற்போதைய உள்ளமைவுடன், உள்ளடிக்கிய பெருக்கி, PROG முள் முழுவதும் 1.5 V இன் மெய்நிகர் குறிப்பு தோன்றும்.

இதன் பொருள் இப்போது நிரலாக்க மின்னோட்டம் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட N சேனல் FET வழியாக தற்போதைய வகுப்பினை நோக்கி பாய்கிறது.

தற்போதைய வகுப்பி சார்ஜர் நிலை கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தால் கையாளப்படுகிறது, இது மின்தடை முழுவதும் சாத்தியமான வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது, இணைக்கப்பட்ட பேட்டரிக்கு விரைவான சார்ஜிங் நிலையை உருவாக்குகிறது.

முள் ஐயோஸ் மூலம் பேட்டரிக்கு நிலையான மின்னோட்ட அளவை வழங்குவதற்கும் தற்போதைய வகுப்பி பொறுப்பு.

மேலே உள்ள முள் ஒரு டைமர் மின்தேக்கியுடன் இணைந்து பேட்டரிக்கு சார்ஜிங் உள்ளீட்டை வழங்க பயன்படும் ஆஸிலேட்டர் அதிர்வெண்ணை தீர்மானிக்கிறது.

மேற்கூறிய சார்ஜிங் மின்னோட்டம் வெளிப்புறமாக இணைக்கப்பட்ட பி.என்.பி டிரான்சிஸ்டரின் சேகரிப்பாளரின் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் உமிழ்ப்பான் ஐ.சி.க்கு சார்ஜிங் வீத தகவல்களை வழங்குவதற்காக ஐ.சி.யின் சென்ஸ் பின் அவுட் மூலம் மோசடி செய்யப்படுகிறது.

LTC4060 இன் பின்அவுட் செயல்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது

ஐ.சியின் பின் அவுட்களைப் புரிந்துகொள்வது இந்த நிம்ஹெச் பேட்டரி சார்ஜர் சுற்றுவட்டத்தின் கட்டுமான நடைமுறையை எளிதாக்கும், பின்வரும் வழிமுறைகளுடன் தரவைப் பார்ப்போம்:

டிரைவ் (முள் # 1): முள் வெளிப்புற பிஎன்பி டிரான்சிஸ்டரின் அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் டிரான்சிஸ்டருக்கு அடிப்படை சார்புகளை வழங்குவதற்கான பொறுப்பு உள்ளது. டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்பகுதியில் நிலையான மடு மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. பின் அவுட் தற்போதைய பாதுகாக்கப்பட்ட வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது.

BAT (முள் # 2): இணைக்கப்பட்ட பேட்டரியின் சார்ஜ் மின்னோட்டத்தை சுற்று மூலம் சார்ஜ் செய்யும்போது கண்காணிக்க இந்த முள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சென்ஸ் (முள் # 3): பெயர் குறிப்பிடுவது போல, பேட்டரிக்கு பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை உணர்கிறது மற்றும் பிஎன்பி டிரான்சிஸ்டரின் கடத்துதலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

டைமர் (முள் # 4): இது ஐசியின் ஆஸிலேட்டர் அதிர்வெண்ணை வரையறுக்கிறது மற்றும் ஐசியின் புரோக் மற்றும் ஜிஎன்டி முள் அவுட்களில் கணக்கிடப்படும் மின்தடையுடன் சார்ஜ் சுழற்சி வரம்புகளை கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.

எஸ்.எச்.டி.என் (முள் # 5): இந்த முள் அவுட் குறைவாகத் தூண்டப்படும்போது, ​​ஐ.சி பேட்டரிக்கு சார்ஜிங் உள்ளீட்டை நிறுத்துகிறது, இது ஐ.சி.

இடைநிறுத்தம் (பின் # 7): சார்ஜிங் செயல்முறையை சில காலத்திற்கு நிறுத்த இந்த பின் அவுட் பயன்படுத்தப்படலாம். பின் அவுட்டுக்கு குறைந்த அளவை வழங்குவதன் மூலம் செயல்முறை மீட்டமைக்கப்படலாம்.

புரோக் (முள் # 7): இந்த முள் முழுவதும் 1.5 வி இன் மெய்நிகர் குறிப்பு இந்த முள் மற்றும் தரையில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மின்தடையின் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. சார்ஜிங் மின்னோட்டம் இந்த மின்தடையின் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் அளவை விட 930 மடங்கு ஆகும். வெவ்வேறு சார்ஜிங் விகிதங்களை நிர்ணயிப்பதற்கு மின்தடையின் மதிப்பை சரியான முறையில் மாற்றுவதன் மூலம் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை நிரலாக்க இந்த பின்அவுட் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ARCT (முள் # 8): இது ஐசியின் தானாக ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடியது மற்றும் இது தற்போதைய நிலை கட்டணத்தை நிரலாக்க பயன்படுகிறது. பேட்டரி மின்னழுத்தம் ஒரு முன் திட்டமிடப்பட்ட மின்னழுத்த மட்டத்திற்கு கீழே விழும்போது, ​​சார்ஜிங் உடனடியாக மீண்டும் தொடங்கப்படுகிறது.

SEL0, SEL1 (முள் # 9 மற்றும் # 10): சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டிய வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான கலங்களுடன் ஐ.சி இணக்கமாக இருக்க இந்த முள் அவுட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டு கலங்களுக்கு, SEL1 தரையுடனும் SEL0 ஐசியின் விநியோக மின்னழுத்தத்துடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கலங்களின் 3 தொடர் எண்ணிக்கையை எவ்வாறு வசூலிப்பது

SEL1 தொடரில் மூன்று கலங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு விநியோக முனையத்தில் மோசடி செய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் SEL0 தரையில் கம்பி செய்யப்படுகிறது. தொடரில் நான்கு கலங்களை சீரமைக்க, இரண்டு ஊசிகளும் சப்ளை ரெயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது ஐ.சி.

என்.டி.சி (முள் # 11): சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அளவைப் பொறுத்து சுற்று வேலை செய்ய வெளிப்புற என்.டி.சி மின்தடை இந்த முள் அவுட்டுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம். நிலைமைகள் மிகவும் சூடாகிவிட்டால், பின் அவுட் அதை என்.டி.சி மூலம் கண்டறிந்து நடவடிக்கைகளை நிறுத்துகிறது.

CHEM (பின் # 12): இந்த முள் அவுட் நிம்ஹெச் கலங்களின் எதிர்மறை டெல்டா வி நிலை அளவுருக்களை உணர்ந்து பேட்டரி வேதியியலைக் கண்டறிந்து, உணரப்பட்ட சுமைக்கு ஏற்ப பொருத்தமான சார்ஜிங் நிலைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.

ஏ.சி.பி. இருப்பினும், பேட்டரி முழு சார்ஜ் விவரக்குறிப்புகளுடன் VCC இணக்கமாக இருந்தால், இந்த பின்அவுட் குறைவாக மாறும், எல்.ஈ.டி ஒளிரும் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜிங் செயல்முறையைத் தொடங்குகிறது.

சி.எச்.ஆர்.ஜி (முள் # 15): இந்த முள் அவுட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட எல்.ஈ.டி சார்ஜிங் அறிகுறிகளை வழங்குகிறது மற்றும் செல்கள் சார்ஜ் செய்யப்படுவதைக் குறிக்கிறது.

Vcc (முள் # 14): இது வெறுமனே IC இன் விநியோக உள்ளீட்டு முனையமாகும்.

GND (முள் # 16): மேலே இது ஐசியின் எதிர்மறை விநியோக முனையமாகும்.




முந்தைய: ஐசி சிஎஸ் 209 ஏ பயன்படுத்தி எளிய மெட்டல் டிடெக்டர் தயாரிப்பது எப்படி அடுத்து: எளிய பொழுதுபோக்கு மின்னணு சுற்று திட்டங்கள்