மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சன் ஷேட் சர்க்யூட்

இந்த கட்டுரையில் நாம் ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சூரிய நிழல் சுற்று பற்றி அறிந்து கொள்கிறோம், இது ஒரு தானியங்கி மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நீட்டிப்பு மற்றும் சூரிய நிழல்கள் அல்லது ஹூட்களின் பின்வாங்கலை அடைய பயன்படுகிறது.

இந்த யோசனையை திரு.ஸ்ரீராம் கே.பி.

சுற்று நோக்கங்கள் மற்றும் தேவைகள்

1. கையேடு ஆன்-ஆஃப் சுவிட்ச், தானியங்கி படிகள் ஒளி, மென்மையான சுவிட்ச் அறை விளக்குகள்-விசிறி கட்டுப்படுத்தி, பால்கனி டைமர் விளக்குகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு வயர்லெஸ் வாட்டர் டேங்க் கன்ட்ரோலரை உருவாக்கியுள்ளேன்.
2. இப்போது என் வீடு ஓரளவு அயர்ன் மேன் வீடு போன்றது ... நன்றி. இப்போது நான் என் வீட்டு பால்கனியில் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சூரிய நிழலை உருவாக்க விரும்புகிறேன்.
3. இப்போது கைமுறையாக திரையை உருட்டுகிறேன். நான் அதை மோட்டார் பொருத்த விரும்புகிறேன். ஒரு சுற்றுடன் எனக்கு உதவ முடியுமா?
4. அதற்காக ஒரு மோட்டார் மற்றும் ஒரு டிரைவர் இருக்கிறேன். நான் மோட்டார் டிரைவரை ரிலேவுடன் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
5. மோட்டார் 10 வினாடிகளுக்கு இரண்டு புஷ்-டு-ஆன் சுவிட்சுடன் முன்னும் பின்னும் (திரையை மேலும் கீழும் உருட்ட) இயக்க வேண்டும்.
6. நான் 'அப்' புஷ்-டு-ஆன் சுவிட்சை அழுத்தினால், மோட்டார் 10 விநாடிகளுக்கு இயங்க வேண்டும் (திரை உருளும்) மற்றும் நிறுத்த வேண்டும். மற்றும் 'அப்' சுவிட்ச் மீண்டும் இயங்கக்கூடாது (bcoz திரை ஏற்கனவே சுருட்டப்பட்டுள்ளது).
7. இப்போது கீழே சுவிட்ச் கீழே உருட்ட வேலை செய்ய வேண்டும். 'டவுன்' சுவிட்சிலும் அதே நிலை இருக்க வேண்டும் (மீண்டும் வேலை செய்யக்கூடாது, bcoz ஏற்கனவே உருண்டது) நன்றி.

சுற்று வரைபடம்

வடிவமைப்பு

முன்மொழியப்பட்ட தானியங்கி மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சன்ஷேட் டைமர் சுற்று மேலே உள்ள வரைபடத்தில் காணலாம்.

அடிப்படையில் வடிவமைப்பு இரண்டு டிரான்சிஸ்டர் டைமர் சுற்றுகளால் ஆனது, இது நிரப்பு NPN (BC547) மற்றும் PNP (BC557) டிரான்சிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. தூண்டுதலுக்கான தனிப்பட்ட புஷ் பொத்தான்களைக் கொண்ட மோட்டரின் இருபுறமும் இரண்டு ஒத்த நிலைகளைக் காணலாம்.

BC547 டிரான்சிஸ்டருடன் ரிலேவுடன் தொடர்புடைய BC557 2M2 மின்தடை மற்றும் 100uF நேரத்தை நிர்ணயிக்கும் கூறுகளுடன் இணைந்து டைமர் சுற்று உருவாக்குகிறது.

இவை அழுத்தப்பட்டவுடன் புஷ் பொத்தான்களை முடக்குவதைச் செயல்படுத்த சுற்றுவட்டத்தின் தீவிர முனைகளில் உள்ள மற்ற BC557 சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது எந்த புஷ் பொத்தானையும் அழுத்தினால் அதனுடன் தொடர்புடைய BC557 ரிலேவிலிருந்து நேர்மறையான ஊட்ட பின் சமிக்ஞையுடன் முடக்கப்படும் இயக்கி BC557 சேகரிப்பாளர்.

தூண்டுதலின் போது மிகுதி பொத்தான்களை ஒரு முறை மட்டுமே அழுத்த முடியும் என்பதை இது உறுதிசெய்கிறது, மேலும் நேரம் முடிந்ததும் டைமர் அணைக்கப்படும் வரை அடுத்தடுத்த அழுத்தினால் எந்த விளைவும் ஏற்படாது

புஷ் பொத்தான் செயலாக்கத்திற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் மோட்டார் தலைகீழ் முன்னோக்கி செயல்களைச் செய்வதற்கு ரிலேக்கள் எவ்வாறு பொறுப்பாகும் என்பதை இப்போது பார்ப்போம்.

மின்சுற்றுக்கு மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​ரிலே நிலைமை வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டிருக்கும் என எதிர்பார்க்கலாம், அது N / C தொடர்புகள் மற்றும் காத்திருப்பு நிலையில் உள்ளது.

குறைந்த ரிலே தொடர்புகள் மேல் டிபிடிடி ரிலே தொடர்புகள் வழியாக மோட்டருக்கு தேவையான நேர்மறையை வழங்காததால் மோட்டார் செயலற்ற நிலையில் உள்ளது.

இடது புஷ் பொத்தானை # 1 அழுத்தியதாக வைத்துக் கொள்வோம். இது இடது டைமர் சர்க்யூட் கட்டத்துடன் தொடர்புடைய டிபிடிடி ரிலேவை உடனடியாக செயல்படுத்துகிறது.

குறைந்த SPDT 1N4007 டையோடு இணைப்பு மூலமாகவும் செயல்படுகிறது, இதனால் அனைத்து ரிலே தொடர்புகளும் அந்தந்த N / O மாநிலங்களில் மூடப்படும்.

இந்த நடவடிக்கை மோட்டருக்கு தேவையான விநியோகத்தை வழங்குகிறது மற்றும் தொடர்புடைய திசையை நோக்கி சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. டைமர் எண்ணத் தொடங்குகிறது மற்றும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரம் முடிந்ததும் ரிலேக்கள் அணைக்கப்பட்டு, மோட்டாரை நிறுத்துகின்றன.

மேலே உள்ள நடைமுறைகள் மோட்டார் கடிகார திசையில் சுழல காரணமாக அமைந்தது என்று கருதினால், புஷ் # 2 ஐ அழுத்தினால் மோட்டார் எதிரெதிர் திசையில் சுழல வேண்டும்.

புஷ் பொத்தான் # 2 அழுத்தும் போது வலது பக்க டைமர் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் இந்த முறை டிபிடிடி ரிலே செயல்படாது மற்றும் தொடர்ந்து என் / சி இல் உள்ளது, ஆனால் குறைந்த எஸ்பிடிடி நிச்சயமாக டிபிடிடி ரிலே தொடர்புகளுக்கு நேர்மறையான விநியோகத்தை வழங்குவதை செயல்படுத்துகிறது.

N / C தொடர்புகள் முழுவதும் டிபிடிடி மூலம் மோட்டார் ஒரு தலைகீழ் மின்னழுத்தத்தைப் பெற அனுமதிக்கிறது, இதனால் அது எதிரெதிர் திசையில் சுழலும்.

வடிவமைப்பு குறைபாடு

மேலே விளக்கப்பட்ட மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சூரிய நிழல் டைமர் சுற்று நன்றாகத் தெரிந்தாலும், இது ஒரு தொழில்நுட்ப குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

தொடர்புடைய டைமர் எண்ணும் போது மட்டுமே புஷ் பொத்தான் முடக்கப்படும் என்பதும், டைமர் எண்ணுவதை நிறுத்தியதும் அல்லது மீட்டமைக்கப்பட்டதும் இயக்கப்பட்டிருக்கும் என்பதே குறைபாடு.

இந்த நிலைமை புஷ் பொத்தான்களை தவறான பக்கத்தில் மீண்டும் தூண்டுவதற்கு பாதிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

ஐசி 555 ஐப் பயன்படுத்தி ஒரே மாதிரியான வடிவமைப்பு இந்த சிக்கலைத் தீர்க்கிறது மற்றும் தொடர்புடைய டைமர்கள் எண்ணுவதை நிறுத்தியவுடன் புஷ் பொத்தானை நிரந்தரமாக முடக்குவதை உறுதி செய்கிறது.