இந்த இடுகை ஒப்பீட்டளவில் எளிதான லிபோ பேட்டரி இருப்பு சார்ஜர் சுற்று பற்றி விவாதிக்கிறது, இது பேட்டரியின் இணைக்கப்பட்ட கலங்களை தொடர்ந்து ஸ்கேன் செய்து சார்ஜ் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த யோசனையை திரு. ஷிண்ட்லர் மற்றும் திரு. எமில் ஜான் தாமஸ் பாடிகுலன் ஆகியோர் கோரினர்.
6 லி-போ பொதிகளை வசூலிக்கிறது
கருத்துக்கள் மிகச் சிறப்பாக எழுதப்பட்டவை, சுருக்கமானவை, தெளிவானவை. மிக்க நன்றி சார்ஜ் ஆழமான கவரேஜ் பொருள்.
பல ஒத்த லிபோ பொதிகளை தவறாமல் வசூலிக்க வேண்டிய தேவையை நீங்கள் சந்தித்திருக்கிறீர்களா? எனக்கு மிகவும் தேவை உள்ளது, ஒவ்வொரு சில நாட்களிலும் 4 கலங்களைக் கொண்ட 6 உயர் சக்தி பொதிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய நேரம் எடுக்கும்.
ஒரு ஒற்றை செல் சார்ஜரை நான் முன்மொழிகிறேன், இது அனைத்து கலங்களையும் சமநிலை செருகல்கள் வழியாக ஸ்கேன் செய்து ஸ்கேன் காலத்தின் பகிர்வு செய்யப்பட்ட இடைவெளியில் தேவைக்கு தேவைக்கு உதவுகிறது.
ஆர்டுயினோ ஸ்கெட்ச், ஷிப்ட் ரெஜிஸ்டர்கள், தனித்துவமான இணைப்பு மற்றும் அதை ஒன்றாக இணைக்க ஒரு திட்டம் ... ஒரு சாத்தியமான செயல்படுத்தலுக்கு என்னை வழிநடத்த நான் உங்களை ஏலம் கேட்கிறேன். நீங்கள் மிகவும் தயவாக இருந்தால்?
18650 லி-அயன் பேக் சார்ஜ்
நல்ல நாள்,
நான் சமீபத்தில் உங்கள் வலைப்பதிவைக் கண்டுபிடித்தேன், மேலும் உங்கள் இடுகையைப் படித்தவுடன் மின்னணு பின்னணியுடன் அல்லது இல்லாமல் இது மிகவும் உதவியாக இருக்கும், மேலும் உங்கள் வேலையை நான் பாராட்டுகிறேன்.
நான் ஒரு திட்டத்தை மனதில் வைத்திருக்கிறேன், ஆனால் நான் அதில் சிக்கிக்கொண்டேன், 13 பிசிக்களை எவ்வாறு வசூலிக்க முடியும் என்பது என் எண்ணமாக இருந்தது 18650 லி-ஆன் பேட்டரி சார்ஜரை சமநிலைப்படுத்துவது தொடர்பான தொடர் இணைப்பில்? இதற்கு நீங்கள் எனக்கு உதவ முடியுமா மற்றும் இதை உங்கள் வேலையில் சேர்க்க முடியுமா?
நன்றி,
வடிவமைப்பு மற்றும் வேலை
பின்வரும் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முன்மொழியப்பட்ட லிபோ பேட்டரி இருப்பு சார்ஜர் சுற்று இரண்டு ஐசி நிலைகளைப் பயன்படுத்தி சிரமமின்றி செயல்படுத்தப்படலாம்.
சுற்று எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம்:
- சுற்றுக்கு இரண்டு டிசி விநியோக ஆதாரங்களை நீங்கள் காணலாம். ஒன்று ஐ.சி.க்கள் மற்றும் ரிலே டிரைவர் நிலைகளுக்கு ஒரு நிலையான 12 வி, இரண்டாவது ரிலே தொடர்புகள் மூலம் லிபோ செல்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான 4.2 வி ஆகும். (இரு பொருட்களின் அடிப்படைகளையும் அல்லது எதிர்மறைகளையும் ஒன்றாக இணைப்பதை உறுதிசெய்க)
- இந்த 4.2 வி முன்னமைக்கப்பட்ட வழியாக ஒப் ஆம்பின் தலைகீழ் முள் # 3 க்கும் வழங்கப்படுகிறது.
- கீழேயுள்ள சுற்று வரைபடத்தைக் குறிப்பிடுகையில், மின்சாரம் இயக்கப்படும் போது, ஐசி 4017 வெளியீடுகளில் ஒன்றிலிருந்து ஒரு உயர் சமிக்ஞை இணைக்கப்பட்ட BC547 இயக்கி மூலம் ரிலேக்களில் ஒன்றைத் தோராயமாக மாற்றுகிறது.
- ரிலே தொடர்புகள் 4.2 V ஐ தொடர்புடைய லிபோ கலத்துடன் இணைக்கிறது. செல் வெளியேற்றப்பட்டால், அது 4.2 V உடனடியாக வெளியேற்றப்பட்ட நிலைக்கு விழும், இது 3 V முதல் 3.9 V வரை எங்கும் இருக்கலாம்.
- இந்த துளி op amp pin # 3 ஆற்றலை அதன் முள் # 2 திறனுக்குக் கீழே கைவிடுகிறது.
- இதன் காரணமாக, ஒப் ஆம்பின் வெளியீடு குறைவாக செல்கிறது, இது ஐசி 4017 இன் முள் # 14 இல் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.
- இந்த நிலைமை இணைக்கப்பட்ட லிபோ கலத்தை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது 4.2 வி மதிப்பை அடைந்தவுடன், முன்னமைக்கப்பட்ட அமைப்பின் படி, முள் # 3 ஆற்றல் முள் # 2 திறனை விட அதிகமாக செல்கிறது.
- இது உடனடியாக ஒப் ஆம்பின் வெளியீட்டை மாற்றுகிறது, ஐசி 4017 இன் முள் # 14 ஐ கடிகார துடிப்புடன் மாற்றுகிறது.
- மேலே உள்ள செயல், ஐசி 4017 இலிருந்து தற்போதுள்ள வெளியீட்டு முள் HIGH ஐ அதன் அடுத்த பின்அவுட்டுக்கு மாற்றுகிறது.
- இந்த HIGH அடுத்த தொடர்புடைய BC547 ரிலே கட்டத்தை ஆன் செய்து அடுத்த லிபோ கலத்தை மேலே விளக்கியது போலவே இணைக்கிறது.
- அனைத்து கலங்களும் தொடர்ச்சியாக சார்ஜ் செய்யப்படும் வரை, சுழற்சி அனைத்து 10 கலங்களுக்கும் மீண்டும் மீண்டும் வருகிறது.
கட்டுப்பாட்டு சுற்று வரைபடம்
கீழேயுள்ள இரண்டாவது வரைபடம் ரிலே டிரைவர் நிலை 10 முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் கீழேயுள்ள முதல் சுற்றிலிருந்து தொடர்புடைய BC547 நிலைகளின் சிவப்பு புள்ளிகளுடன் தொடர்புடைய BC557 இன் அடிப்படை.
ரிலே டிரைவர் திட்டவியல்
செல்கள் 3.7 வி மதிப்பிடப்பட்டிருந்தால், ஓப்பம்ப் முன்னமைவு சரிசெய்யப்படுகிறது, அதாவது அதன் வெளியீட்டு முள் # 6 செல் முழுவதும் கட்டணம் நிலை 4.2 வி சுற்றி வரும்போது அதிக அளவில் செல்லும்.
இருப்பு சார்ஜர் சுற்று அமைப்பது எப்படி
இதை அமைப்பதற்கு, காட்டப்பட்ட முன்னமைவின் மேல் ஈயத்தில் ஒரு மாதிரி 4.2 வி வழங்கப்படலாம், மேலும் முன்னமைக்கப்பட்ட ஸ்லைடர் ஓப்பம்பின் முள் # 6 ஐ அதிக அளவில் (நேர்மறை) செய்ய சரிசெய்யப்படுகிறது.
- வரைபடங்கள் மற்றும் சக்தி சுவிட்ச் என சித்தரிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து நிலைகளும் இணைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், IC4017 இன் தொடக்க முள் # 3 அதிகமாக உள்ளது என்று வைத்துக் கொள்வோம், இது தொடர்புடைய BC547, BC557 மற்றும் இணைக்கப்பட்ட ரிலே தொடர்புகளை செயல்படுத்துகிறது.
- செல் # 1 இப்போது சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறது, இது ஓப்பம்பின் முன்னமைக்கப்பட்ட முள் # 3 முழுவதும் சப்ளை மின்னழுத்தத்தை 3.4 வி என்று சொல்லலாம் அல்லது கலத்தின் ஆரம்ப வெளியேற்ற நிலை எதுவாக இருந்தாலும் சரி.
- இது நிகழும்போது, ஓப்பம்பின் முள் # 3 அதன் முள் # 2 ஐ விட குறைந்த ஆற்றலை அனுபவிக்கிறது, அதன் முள் # 6 இல் குறைந்த சமிக்ஞையையும் ஐசி 4017 இன் முள் # 14 ஐ உறுதி செய்கிறது.
- லிபோ பேட்டரி சார்ஜின் செல் # 1 ஆக, இந்த கலத்தின் முனைய மின்னழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட 4.2 வி மதிப்பை அடையும் வரை மெதுவாக அதிகரிக்கிறது.
- இது நடந்தவுடன், ஓப்பம்பின் முள் # 3 இந்த மின்னழுத்தத்தில் அதன் வெளியீட்டு முள் # 6 ஐ உயர கட்டாயப்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக ஐசி 4017 அதன் முள் # 3 தர்க்கத்தை அதற்கு அடுத்த முள் # 2 க்கு மாற்றும்படி தூண்டுகிறது இந்த முள் இயக்கி நிலை செயல்பாட்டுக்கு.
- மேலே உள்ள ஷிப்ட் லிப்போ பேட்டரியின் இரண்டாவது கலத்தை சார்ஜ் செய்வதை முதல் கலத்திற்கு செய்ததைப் போலவே செயல்படுத்துகிறது.
- இந்த செயல்முறை இப்போது தொடர்கிறது மற்றும் தொடர்ச்சியாக படிகளில் ஸ்கேன் மற்றும் சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் மீண்டும் மீண்டும் வருகிறது.
- இதனால் லிபோ பேட்டரி செல்கள் மேலே விளக்கப்பட்ட லிபோ பேட்டரி பேலன்ஸ் சார்ஜர் சர்க்யூட் மூலம் உகந்த சார்ஜிங் மட்டத்துடன் பராமரிக்கப்படுகின்றன.
முந்தையது: சோலனாய்டு சேஞ்சோவர் வால்வைப் பயன்படுத்தி பெட்ரோல் முதல் எல்பிஜி ஏடிஎஸ் சுற்று வரை அடுத்து: விவசாயிகளுக்கு மலிவான செல்போன் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நீர் பம்ப்
