கார் டர்ன் சிக்னலுக்கான விளக்கு செயலிழப்பு கண்டறிதல் சுற்று

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





தி ஓ.இ.எம். ஆட்டோமொபைல்களில் நிறுவப்பட்ட டர்ன் சிக்னல் ஒளிரும் அலகுகள் இரண்டு அடிப்படை செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது ஃப்ளாஷர் மற்றும் விளக்கு செயலிழப்பு கண்டறிதல்.

இந்த ஃப்ளாஷர்கள் வழக்கமாக U2044B, U6432B போன்ற 8-முள் ஐசி மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை குறிப்பாக ஆட்டோமோட்டிவ் ஃப்ளாஷர்களுக்காக தயாரிக்கப்படுகின்றன.



வடிவமைத்து எழுதப்பட்டது அபு-ஹாஃப்ஸ்

சுற்று செயல்பாடு

இந்த ஃப்ளாஷர்கள் பொதுவாக 1.4Hz வேகத்தில் ஊசலாடுகின்றன. ஒரு விளக்கு மோசமாகச் செல்லும்போது, ​​அலைவு இரட்டிப்பாகும்.



ஃப்ளாஷரின் வேகமான கிளிக் ஒலி மற்றும் டாஷ்போர்டு காட்டி வேகமாக ஒளிரும் பல்புகளில் ஒன்று வெளியேறிவிட்டது என்பது ஓட்டுநரின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

இங்கே, ஒரு ஃபிளாஷர் சுற்று பற்றி விவாதிக்கிறோம், இது இதேபோல் செயல்படுகிறது, ஆனால் 555 ஐசி மற்றும் இரண்டு ஒப்பீட்டாளர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

சுற்று இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது - ஒளிரும் அலகு மற்றும் விளக்கு செயலிழப்பு கண்டறிதல் தொகுதி. ஒளிரும் அலகு 555 டைமரை ஒரு வியக்கத்தக்க மல்டிவைபிரேட்டராக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மின்தடையங்கள் R12 / R13 மற்றும் மின்தேக்கிகள் C3 / C4 தேவையான அதிர்வெண்ணை அமைக்கிறது. சி 3 ஒரு என்.பி.என் டிரான்சிஸ்டருக்கு சி 4 க்கு இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க, இது ஒரு சுவிட்சாக செயல்படுகிறது.

டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்பகுதியில் நேர்மறை மின்னழுத்தம் இருக்கும்போது, ​​அது சி 3 ஐ தரையில் இணைத்து இணைக்கிறது. C3 & C4 இணையாக கொள்ளளவு மதிப்பை இரட்டிப்பாக்குகிறது, அதாவது 220nF + 220nF = 440nF. இந்த கொள்ளளவு மதிப்பு R12 மற்றும் R13 உடன் இணைந்து 1.4Hz அதிர்வெண்ணில் விளைகிறது.

விளக்கு செயலிழப்பு கண்டறிதல் தொகுதியில், கணக்கிடப்பட்ட சிறிய எதிர்ப்பைக் கொண்ட (30mΩ) ஒரு ஷன்ட் மின்தடை (ஒரு தடிமனான கம்பி) விளக்கு செயலிழப்பைக் கண்டறிய முக்கியமாகும்.

விளக்குகளுக்கான மின்னழுத்தம் இந்த ஷன்ட் மூலம் அளிக்கப்படுகிறது. எனவே, ஷன்ட் தொடர்ச்சியாக பல்புகளின் நெட்வொர்க்குடன் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒப்பீட்டாளர் U1 இன் தலைகீழ் உள்ளீடு (-இன்புட்) ஷண்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தலைகீழ் அல்லாத உள்ளீடு (+ உள்ளீடு) 11.90V இன் குறிப்பு மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் சாத்தியமான வகுப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இயல்பான செயல்பாடு:

-input = 11.89V - 12.0V க்கு இடையில் சதுர அலை
+ உள்ளீடு = 11.9 வி (குறிப்பு மின்னழுத்தம்)

ஒப்பீட்டாளர் U1 இரண்டு மின்னழுத்தங்களையும் ஒப்பிடுகிறது மற்றும் வெளியீடு 0-12V க்கு இடையில் ஒரு சதுர அலை ஆகும். இந்த வெளியீடு த்ரு டையோடு டி 1 மற்றும் வடிகட்டப்பட்ட த்ரூ மின்தேக்கி சி 1 ஆகும்.

இப்போது, ​​எங்களிடம் ஒரு முக்கோண அலை வடிவம் உள்ளது, இது மற்றொரு ஒப்பீட்டாளர் U2 க்கு வழங்கப்படுகிறது.

+ உள்ளீடு = 7V - 8V -input = 1V க்கு இடையில் முக்கோண அலை (குறிப்பு மின்னழுத்தம்)

ஒப்பீட்டாளர் U2 அவற்றை ஒப்பிடுகையில் வெளியீடு நிலையான 12V ஆகும், இது NPN டிரான்சிஸ்டரின் அடித்தளத்திற்கு செல்கிறது.

இது NPN இல் மாறுகிறது, எனவே C3 தரையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, 555 டைமர் சுமார் 1.4 ஹெர்ட்ஸில் ஊசலாடுகிறது.

555 இன் வெளியீடு ரிலே RLY1 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பேட்டரி (thru shunt) இலிருந்து விளக்குகளுக்கு 12V நேரடியாக ஒளிபரப்பப்படுகிறது.

குறைபாடுள்ள விளக்குடன் இயக்கம்:

ஒரு விளக்கை குறைபாடாக இருக்கும்போது, ​​விளக்கை நெட்வொர்க்கின் எதிர்ப்பில் அதிகரிப்பு உள்ளது, எனவே ஷன்ட் முழுவதும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி மாற்றப்படுகிறது. எனவே, இந்த விஷயத்தில் நாம் பின்வருமாறு:

-input = சதுர. 11.95 வி - 12 வி இடையே அலை

+ உள்ளீடு = 11.90 வி (குறிப்பு மின்னழுத்தம்)

ஒப்பீட்டாளர் U1 அவற்றை ஒப்பிடுகிறது மற்றும் வெளியீடு கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜிய வோல்ட் ஆகும். டையோடு மற்றும் வடிகட்டி நெட்வொர்க்கிற்குப் பிறகு, U2 இன் + உள்ளீட்டில் இறுதியாக சில மில்லிவோல்ட்கள் உள்ளன, இது குறிப்பு மின்னழுத்தத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, 1 வி.

இது U2 இன் குறைந்த வெளியீட்டில் விளைகிறது, இது இறுதியில் NPN ஐ அணைக்கிறது, எனவே C3 தரையில் இருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது.

இப்போது, ​​555 இன் நேர நெட்வொர்க்கில் வேலை செய்ய C4 மட்டுமே உள்ளது, எனவே ஊசலாட்டத்தின் அதிர்வெண் இரட்டிப்பாகிறது. இதனால் மீதமுள்ள பல்புகள் இருமடங்கு விகிதத்தில் ஒளிரும்.

சுற்று வரைபடம்




முந்தைய: TSOP1738 அகச்சிவப்பு சென்சார் ஐசி தரவுத்தாள், பின்அவுட், வேலை அடுத்து: IGBT ஐப் பயன்படுத்தி தூண்டல் ஹீட்டர் சுற்று (சோதிக்கப்பட்டது)