ஒரு ஊசலில் இருந்து இலவச ஆற்றலை எவ்வாறு பெறுவது

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





இந்த இடுகையில், ஒரு ஊசல் பொறிமுறையை அதிகப்படியான தன்மையை அடைவதற்கு எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் மற்றும் இலவச ஆற்றல் வடிவில் மின்சாரத்தை உருவாக்குவது குறித்து புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம்.

ஊசல் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

ஒரு ஊசல் எவ்வாறு செயல்படுகிறது அல்லது ஊசலாடுகிறது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், நடைமுறையில் பார்த்தோம். தொழில்நுட்ப ரீதியாக இது ஒரு தண்டுடன் அதன் கீழ் முனையில் தொங்கும் ஒரு பொறிமுறையாக வரையறுக்கப்படலாம், மேலும் தண்டு மேல் முனை ஒரு நிலையான மையத்தின் மீது தொங்கவிடப்படுகிறது, அதாவது எடைக்கு ஒரு கையேடு மிகுதி வழங்கப்படும் போது, ​​தண்டு ஒரு பக்கவாட்டு ஸ்விங்கிங் இயக்கத்துடன் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது, இதில் எடை புள்ளியுடன் ஒப்பிடும்போது முக்கிய புள்ளி குறைந்தபட்சம் அல்லது பூஜ்ஜிய இடப்பெயர்வை அனுபவிக்கிறது, இது ஊசலாட்டம் நடந்து கொண்டிருக்கும்போது அதிகபட்ச உறவினர் இடப்பெயர்வுக்கு உட்படுகிறது.



ஒரு ஊசல் மிகவும் திறமையான வழிமுறைகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படலாம், இது ஒரு 'வேலை' வெளியீட்டை உருவாக்கும் ஆற்றலைக் கொண்ட நெம்புகோல் பொறிமுறையைப் போலவே, இது உள்ளீட்டில் செய்யப்படும் 'வேலை'யை விட மிக அதிகமாக இருக்கலாம்.

ஒரு ஊசல் ஒரு வலுவான ஊசலாடும் செயலை மிக நீண்ட காலத்திற்குத் தக்க வைத்துக் கொள்ள முடியும் என்பதற்கு இது சாட்சியாக இருக்கலாம், அதன் மீது ஒரு கையேடு உந்துதலால் ஒரு சிறிய அளவிலான சக்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது. கணினியில் செயல்படும் இரண்டு வெளிப்புற சக்திகள், அதாவது ஈர்ப்பு விசை மற்றும் மையவிலக்கு விசை ஆகியவற்றால் ஒரு ஊசல் மூலம் செய்யப்படும் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு வேலைகளின் உயர் விகிதம் அடையப்படுகிறது.



உள்ளீட்டு வெளியீட்டு பணி விகிதம்

இந்த எளிய எடுத்துக்காட்டைப் படிப்பதன் மூலம் வெளியீட்டு பணி விகிதத்திற்கான உள்ளீட்டைக் கழிக்க முடியும்:

ஒரு ஊசல் அதன் ஈர்ப்பு மையத்தில் ஓய்வில் உள்ளது என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஊசல் வெகுஜனத்திற்கு ஒரு வெளிப்புற உந்துதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று வைத்துக் கொள்வோம், இது சில கோண மேல்நோக்கி இயக்கத்துடன் 4 அங்குல தூரத்திற்கு இடம்பெயர்ந்துள்ளது, இருப்பினும் ஈர்ப்பு விசையின் காரணமாக வெகுஜன அதன் நிலையை மீட்டெடுக்க முயற்சிக்கிறது மற்றும் செயல்பாட்டில் ஊசல் ஏற்படுகிறது அதன் ஈர்ப்பு மையத்தின் மையத்தை அடையும் வரை ஒரு எதிர் இயக்கம், ஆனால் முக்கிய முடிவில் மிகவும் குறைக்கப்பட்ட உராய்வு காரணமாக, வெகுஜன ஈர்ப்பு நிலையின் மையத்தை வைத்திருக்க முடியாது மற்றும் ஈர்ப்பு மையத்தை கடக்கும் இயக்கத்துடன் தொடர வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது இது மற்ற தீவிர முடிவை அடையும் வரை புள்ளி, மற்றும் செயல்முறை ஒரு மற்றும் பின் ஊசலாட்டத்தின் வடிவத்தை எடுக்கும்.

ஊசலில் மறைக்கப்பட்ட அதிகப்படியான மதிப்பீட்டை மதிப்பீடு செய்தல்

ஊசலை இடமாற்றம் செய்யும் ஆரம்ப கையேடு சக்தி சுமார் 4 அங்குலங்கள் என்று வைத்துக் கொள்வோம், பின்னர் ஊசல் ஊசலாடுகையில், இதன் விளைவாக வரும் இயக்கங்கள் மெதுவாக அழுகும் பாணியில் ஊசல் இருந்து வெளியீடுகளாக இருக்கும் என்று நாம் கருதலாம்:

0 முதல் 4 வரை (ஆரம்ப உந்துதல்)
பின்னர் 4 முதல் 0 வரை, பின்னர் 0 முதல் 3 வரை மறுமுனையில்,
பின்னர் 3 முதல் 0 வரை,
பின்னர் 0 முதல் 2 வரை,
பின்னர் 2 முதல் 0 வரை,
பின்னர் 0 முதல் 1 வரை,
இறுதியாக 1 முதல் 0 வரை (ஊசல் நிறுத்தப்படும்).

4 இன் உந்துதலுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக 4 + 3 + 3 + 2 + 2 + 1 + 1 = 16 என வெளியீடுகளைச் சேர்ப்பது, இது உள்ளீட்டை விட 4 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் வெளியீட்டைக் குறிக்கிறது.

ஊசல் குறைபாடு

இருப்பினும் ஊசல் ஒரு குறைபாடு என்னவென்றால், வேறு எந்த பொறிமுறையையும் போலவே இது வெப்ப இயக்கவியலின் முதல் விதியால் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே இறுதியாக அது நிறுத்தப்படும் வரை அதன் ஸ்விங்கிங் நடவடிக்கை படிப்படியாக குறைகிறது.

எப்படியிருந்தாலும், சில பயனுள்ள வேலைகளைச் செய்ய ஊசலின் தீவிர செயல்திறன் எவ்வாறு செய்யப்படலாம் என்பதையும், வெளிப்புற அற்பமான சக்தியால் ஊசலாட்டங்களை எவ்வாறு நிரந்தரமாக நிலைநிறுத்த முடியும் என்பதையும் ஆராய்வது இங்கே சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.

ஊசலில் இருந்து அதிகப்படியான தன்மையை அடைதல்

மேலே உள்ள படத்தைக் குறிப்பிடுகையில், அமைவு ஒரு மோட்டார் சுழல் உடன் இணைக்கப்பட்ட ஊசல் தண்டு காட்டுகிறது. ஊசல் தடி அதன் கீழ் முனையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கனமான கோள வெகுஜனத்தைக் கொண்டுள்ளது, நிறை அதன் நிரந்தர காந்தத்தை அதன் கீழ் விளிம்பில் சிக்கியுள்ளது.

ஊசல் அதன் ஈர்ப்பு மையத்தை கடக்கும் ஊசல் வெகுஜனத்தின் மைய அச்சுக்குள் ஒரு நாணல் சுவிட்சைக் காணலாம், அதாவது ஊசல் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​ஊசல் வெகுஜனத்தின் காந்தம் நாணல் சுவிட்சைக் கடந்த 'முத்தங்கள்'. இது நிகழும் ஒவ்வொரு முறையும் நாணல் சுவிட்ச் அதன் உள் தொடர்பை சிறிது நேரத்தில் மூடி, ஊசல் அதைக் கடந்தவுடன் வெளியிடுகிறது.

மோட்டார் கம்பிகள் ஒரு ரிலே பொறிமுறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் ரீட் சுவிட்ச் ஒரு ஃபிளிப் ஃப்ளாப் சுற்றுடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்வரும் விவாதத்திலிருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம்:

எப்படி இது செயல்படுகிறது

மோட்டாரை ஒரு கடிகார திசையில் வழங்குவதும், எதிரெதிர் திசையில் உடனடி சுழற்சி உந்துதல்களும் வழங்கப்படுவதே இங்கு நோக்கம், இதனால் அதன் சுழல் உடன் இணைக்கப்பட்ட ஊசல் ஸ்விங்கிங் நடவடிக்கை நிரந்தரமாக நிலைத்திருக்கும்.

இங்குள்ள மோட்டார் ஒரு மோட்டார் போலவும், ஊசல் உதைக்க வைப்பதற்காக பேட்டரியிலிருந்து நீடித்த துடிப்பைப் பெறும் ஒரு ஜெனரேட்டராகவும் செயல்படுகிறது, மேலும் ஒரே நேரத்தில் பேட்டரிக்கு சார்ஜ் செய்யும் மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது, ஆனால் துடிப்பு விகிதத்தை விட அதிக விகிதத்தில் .

முன்மொழியப்பட்ட ஊசல் இலவச ஆற்றல் ஜெனரேட்டரின் சுற்று செயல்பாடு பின்வரும் புள்ளிகளின் உதவியுடன் புரிந்து கொள்ளப்படலாம்:

ஐசி 4017 ஒரு எளிய ஃபிளிப் ஃப்ளாப் சர்க்யூட்டை உருவாக்குகிறது, இது அதன் முள் # 14 இல் உள்ள ரீட் சுவிட்சிலிருந்து வரும் பருப்புகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக அதன் வெளியீடுகளை மாறி மாறி ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்கிறது.

ஐ.சியின் வெளியீட்டில் மாற்று ஆன் / ஆஃப் மாறுதல் ரிலே டிரைவரை அதற்கேற்ப தூண்டுகிறது மற்றும் ரீட் ரிலே முழுவதும் ஊசல் வெகுஜனத்தின் ஒவ்வொரு குறுக்கு வழியிலும் டிபிடிடி ரிலேவை மாற்றுகிறது.

ஊசல் வெகுஜன நாணலைக் கடக்கும் தருணம், ரீட் தொடர்புகள் ஐசியின் முள் # 14 இல் ஒரு தூண்டுதல் துடிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன, இது ரிலேவை மாற்றுகிறது, ரிலே இணைக்கப்பட்ட மின்னழுத்த துருவமுனைவை மோட்டருடன் புரட்டுகிறது, அதாவது துடிப்பு கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில் நிறைவு செய்கிறது ஊசலின் இயக்கம், ஊசலின் ஸ்விங்கிங் செயலை அதன் ஒவ்வொரு ஸ்விங்கிங் சுழற்சியிலும் ஒரு பிட் மூலம் வலுப்படுத்துகிறது.

ரிலே தொடர்புகளுடன் இரண்டு தொடர் மின்தேக்கிகளின் இருப்பு துடிப்பு தற்காலிகமானது என்பதை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் ஊசல் ஊசலாட ஒரு பிரிவு ஆற்றல் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இதற்கிடையில், ஊசலின் இயக்கம் பேட்டரியை ஒரு அளவிற்கு சார்ஜ் செய்ய போதுமான மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறது, அங்கு அதன் ஆற்றல் வேறு சில வெளிப்புற கேஜெட்டை இயக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.




முந்தைய: சிறந்த எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக ஆட்டோமொபைல்களில் HHO எரிபொருள் செல் சுற்று உருவாக்குவது எப்படி அடுத்து: சிடிஐ ஸ்பார்க் அட்வான்ஸ் / ரிடார்ட் சர்க்யூட்டை சரிசெய்யவும்