பேக் ஈ.எம்.எஃப் பயன்படுத்தி உயர் நடப்பு சென்சார்லெஸ் பி.எல்.டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலர்

இந்த இடுகையில், உயர் மின்னோட்ட சென்சார்லெஸ் பி.எல்.டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட்டைப் பற்றி விவாதிக்கிறோம், இது செயல்பாடுகளைத் தொடங்க ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்களைச் சார்ந்தது அல்ல, மாறாக தொடர்ச்சியான உள்ளீட்டிற்காக மோட்டரிலிருந்து பின்புற ஈ.எம்.எஃப்.

கண்ணோட்டம்

சரியான பரிமாற்றத்திற்காக பெரும்பாலான 3-கட்ட பி.எல்.டி.சி இயக்கி சுற்றுகள் சென்சார் அடிப்படையிலான பின்னூட்டத்தையோ அல்லது வெளிப்புற 3-கட்ட ஒத்திசைவு சமிக்ஞையையோ நம்பியுள்ளன, இதற்கு மாறாக எங்கள் தற்போதைய சென்சார்லெஸ் உயர் சக்தி பி.எல்.டி.சி மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு சுற்று, சென்சார்கள் அல்லது செயல்படுவதற்கான எந்த வெளிப்புற சமிக்ஞைகளையும் சார்ந்தது மோட்டார், மோட்டரில் தேவையான சக்திவாய்ந்த ஒத்திசைக்கப்பட்ட சுழற்சி விளைவை உருவாக்க மோட்டார் முறுக்கு இருந்து பின் ஈ.எம்.எஃப் களை மிகவும் எளிமையாக செயலாக்குகிறது.

எங்கள் தற்போதைய கருத்துக்கு திரும்பி வருகையில், சுற்று ஃபேர்சில்டில் இருந்து ஐசி எம்எல் 4425 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் மோட்டருக்கு சென்சார்கள் உள்ளதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் எந்த வகையான பி.எல்.டி.சி மோட்டாரையும் இயக்க உதவுகிறது.

இன்று பெரும்பாலான பி.எல்.டி.சி மோட்டார் உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளது ஹால் விளைவு சென்சார்கள் இது ஸ்டேட்டர் முறுக்கு தொடர்பாக காந்த ரோட்டரின் உடனடி நிலை குறித்து கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு தேவையான கருத்துக்களை வழங்குகிறது மற்றும் தொடர்புடைய சக்தி சாதனங்களை துல்லியமான வரிசையுடன் தூண்ட வேண்டியிருக்கும் போது கட்டுப்படுத்தியை தெரிவிக்கிறது, இதையொட்டி மோட்டார் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது சரியான ஒத்திசைவு மற்றும் அதிகபட்ச செயல்திறன்.

சென்சார்கள் இல்லாமல் வேலை

சில பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் சென்சார்கள் இல்லாமல் இருக்கலாம், மேலும் அத்தகைய மோட்டர்களுக்கு பி.எல்.டி.சி கட்டுப்படுத்தி மோட்டரின் தேவையான ஒத்திசைக்கப்பட்ட சுழற்சிக்காக வெளிப்புற 3 கட்ட ஜெனரேட்டர் சுற்றுவட்டத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது.

இருப்பினும் தற்போதைய 3 கட்ட சென்சார்லெஸ் பி.எல்.டி.சி கட்டுப்படுத்தி இந்த இடையூறுகள் அனைத்தையும் நீக்குகிறது, மேலும் இது சென்சார்கள் அல்லது எந்தவொரு வெளிப்புற தூண்டுதலையும் சார்ந்தது அல்ல, அதற்கு பதிலாக கணினி பி.எல்.டி.சி மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் சுருளிலிருந்து பின் ஈ.எம்.எஃப் பருப்புகளை பிரித்தெடுக்கிறது. இணைக்கப்பட்ட மோட்டரில் சுழற்சி வேகம் .

இந்த அம்சம், சென்சார் இணைப்புகள் அல்லது வெளிப்புற 3 கட்ட ஜெனரேட்டர் நிலைகளின் சிக்கல்களுக்கு ஆளாகாமல் அனைத்து வகையான பி.எல்.டி.சி மோட்டர்களுக்கும் கட்டுப்படுத்தியை உலகளவில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

மேலும் இருந்து முழு பாலம் சுற்று சக்தி சாதனங்கள் வெளிப்புறமாக உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளன, எந்தவொரு கட்டுப்பாடுகளும் இல்லாமல் கணினியை அதிக சக்தி கொண்ட பி.எல்.டி.சி மோட்டர்களுடன் கூட பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ஒருவர் தேவைக்கேற்ப மின் சாதனங்களின் மதிப்பீட்டை மாற்றலாம் மற்றும் விருப்பப்படி உயர் தற்போதைய பி.எல்.டி.சி செயல்பாட்டை அடையலாம்.

பின்வரும் வரைபடம் முன்மொழியப்பட்ட சென்சார்லெஸ் பி.எல்.டி.சி கட்டுப்படுத்தியின் முழுமையான வடிவமைப்பு அமைப்பைக் காட்டுகிறது.

சுற்று விளக்கம்

கணினி மிகவும் நேரடியானதாகத் தெரிகிறது, நீங்கள் காட்டப்பட்ட கூறுகளை அந்த இடத்தில் சாலிடர் செய்து விரைவாக BLDC செயல்பாடுகளைத் தொடங்க வேண்டும். இது சக்தியை மாற்றுவது மற்றும் பி.எல்.டி.சி மோட்டார் முழு செயல்திறனுடன் சுழல்வதைப் பார்ப்பது போன்றது.

கட்டுப்பாடுகள் புரிந்துகொள்வதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும் மிகவும் எளிதானது, சுவிட்ச் முடக்கப்பட்ட நிலையில் அல்லது தரையிறங்காத வரை RUN / BRAKE சுவிட்ச் மோட்டார் தொடர்ந்து இயங்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் சுவிட்ச் மாற்றப்பட்டவுடன் மோட்டார் உடனடியாக நிறுத்தப்படும் தரை மட்டத்தில். POT R18 பயனர் குறிப்பிட்ட வேகத்தில் பானை குமிழியை நகர்த்துவதன் மூலம், மோட்டார் வேகத்தை நேர்கோட்டுடன் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

முக்கிய நன்மை

இந்த 3-கட்ட சென்சார்லெஸ் பி.எல்.டி.சி கட்டுப்படுத்தியின் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், இது மோட்டரிலிருந்து குளறுபடியான சென்சார் அடிப்படையிலான பின்னூட்டங்கள் தேவையில்லை, வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து 3-கட்ட ஒத்திசைவு சமிக்ஞையையும் சார்ந்தது அல்ல. மேலேயுள்ள வரைபடத்தில் காணக்கூடியது போல, மோட்டரின் முக்கிய 3 கட்ட இயக்க கம்பிகளிலிருந்து R8 / R9 / R10 வழியாக ஐசியின் நியமிக்கப்பட்ட பின்அவுட்களில் கருத்து தெரிவிக்கப்படுகிறது.

சென்சார் கிடைத்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் அனைத்து வகையான பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் மூலம் கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்த இது அனுமதிக்கிறது. பி.எல்.டி.சி யிலிருந்து சென்சார்கள் கிடைத்தால், அவை புறக்கணிக்கப்படலாம் மற்றும் மேலே உள்ள வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சென்சார் கம்பிகள் இல்லாமல் மோட்டார் கட்டமைக்கப்படலாம்.