அமைப்பின் செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக ஒரு ஜெனரேட்டர், யுபிஎஸ், பேட்டரி பவர் நெட்வொர்க் ஆகியவற்றிற்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேர்வுமுறை செயல்படுத்த ஒரு ஜெனரேட்டர் / யுபிஎஸ் / பேட்டரி ரிலே சேஞ்சோவர் சுற்று பற்றி கட்டுரை விளக்குகிறது. இந்த யோசனையை திரு. சிடிங்கிலிஸ்வே கோரினார்.
சுற்று நோக்கங்கள் மற்றும் தேவைகள்
- உங்கள் வட்டங்களில் என்னைச் சேர்த்ததற்கு முதலில் நன்றி. எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் புரோகிராமிங் குறித்த கட்டணங்களை கட்டணமாக வழங்குகிறீர்களா?
- 10 கிவா டீசல் ஜெனரேட்டர் சப்ளை செய்யும் ஒரு சுற்றுகளையும் நான் தேடுகிறேன் யுபிஎஸ்-க்கு சக்தி இது ஒரு பேட்டரி வங்கியை வசூலிக்கிறது.
- சுமார் 8 மணி நேரம் கழித்து அப்கள் ஜெனரேட்டரை நிறுத்த வேண்டும், இதனால் பேட்டரி வங்கி மின்சாரம் அளிக்கிறது. பேட்டரி வங்கியிலிருந்து மின்சாரம் வடிகட்டும்போது, ஜெனரேட்டர் மீண்டும் மறுதொடக்கம் செய்யப்படும்.
- ஒவ்வொரு வாரமும் மின்சாரம் இல்லாமல் தொலைதூர பகுதியில் அமைந்துள்ள 10 கிவா ஒற்றை கட்ட டீசல் ஜெனரேட்டரை எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும். ஜெனரேட்டரில் டீப்ஸீ 7220 கட்டுப்படுத்தி உள்ளது.
- ஜெனரேட்டர் முக்கியமாக ஒரு அவுட்பேக் யுபிஎஸ் / பேட்டரி சார்ஜர் காம்போவுக்கு சக்தியை அளிக்கிறது, பின்னர் அது பேட்டரி வங்கியை வசூலிக்கிறது. ஒரு சுமைக்கு சக்தி அளிக்க யுபிஎஸ் பேட்டரி வங்கியிலிருந்து 24 வி பயன்படுத்துகிறது.
- நான் எரிபொருள் நிரப்பும் நேரத்தை குறைக்க விரும்புகிறேன். எனவே பேட்டரி வங்கியை சார்ஜ் செய்ய 8 மணிநேரம் ஜெனரேட்டரை இயக்கும் ஒரு சுற்று எனக்கு வேண்டும். அதன் பிறகு, ஜெனரேட்டர் இயங்குவதை நிறுத்த வேண்டும், இதனால் யுபிஎஸ் பேட்டரி வங்கியிலிருந்து வரும் சக்தியை ஒரு சுமையை வழங்க முடியும்.
- பேட்டரி வங்கியின் மின்னழுத்தம் 21v என்று சொல்லும்போது யுபிஎஸ் சுமைக்கு சக்தி கொடுப்பதை நிறுத்த வேண்டும்.
- அது நிறுத்தப்படும்போது, பேட்டரி வங்கியை மீண்டும் ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான சக்தியை வழங்க ஜெனரேட்டர் இயங்கத் தொடங்க வேண்டும்.
- தற்போதைய சூழ்நிலை என்னவென்றால், ஜெனரேட்டர் எரிபொருள் வெளியேறும் வரை நான் எப்போதும் இயங்குவேன்.
- பேட்டரி வங்கியை சார்ஜ் செய்ய நேரம் கொடுக்கும் ஒரு சுற்று எனக்கு வேண்டும், பின்னர் ஜெனரேட்டர் நிறுத்தப்பட வேண்டும். அத்தகைய சுற்று ஜெனரேட்டருக்கு எரிபொருள் நிரப்ப நான் பயணிக்கும் நேரத்தை குறைக்கும், மேலும் ஜெனரேட்டர் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
சுற்று வரைபடம்
குறிப்பு: IC741 ஐ 24V க்கு மேல் மதிப்பிட வேண்டும் ... அல்லது அதை LM321 IC உடன் மாற்ற வேண்டும்
ஜெனரேட்டர் / யுபிஎஸ் மாற்றத்தை வடிவமைத்தல்
வேண்டுகோளின் படி, வடிவமைப்பின் நோக்கம் 8 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு ஜெனரேட்டரை அணைத்து, பேட்டரி அதன் குறைந்த வெளியேற்ற வரம்பை அடையும் போது அதை இயக்கவும்.
இந்த ஜெனரேட்டர் / யுபிஎஸ் / பேட்டரி ரிலே மாற்றத்தை செயல்படுத்த, வடிவமைப்பில் இரண்டு விருப்பங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளேன், ஒன்று பயன்படுத்துகிறது ஐசி 4060 டைமர் சுற்று இரண்டாவது ஐசி 741 ஓபம்ப் ஒப்பீட்டு சுற்று பயன்படுத்தி.
டைமர் மற்றும் ஓப்பம்ப் இரண்டும் ஜெனரேட்டரை அணைக்க கட்டமைக்கப்படுகின்றன, அவை முதலில் எந்த மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதைப் பொறுத்து. முதலில் 8 மணிநேர காலம் கடந்துவிட்டால், அதன் டைமர் ஜெனரேட்டரை அணைத்து, இந்த காலகட்டத்திற்கு முன்பு பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், ஓப்பம்ப் முன்முயற்சி எடுத்து ஜெனரேட்டரை அணைத்து, இன்வெர்ட்டரை இயக்குகிறது.
தி ஓபம்ப் ஒப்பீட்டாளர் ஐசி 741 ஐப் பயன்படுத்தி வழக்கமான முறையில் கட்டமைக்கப்படுகிறது , அதன் முள் # 3 பேட்டரி மின்னழுத்த உணர்திறன் உள்ளீடாகக் கையாளப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் முள் # 2 குறிப்பு வரம்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஜீனர் டையோடு மின்னழுத்தத்தால் சரி செய்யப்பட்டது.
பேட்டரி மின்னழுத்த நிலை விரும்பிய முழு சார்ஜ் மட்டத்திற்குக் கீழே இருக்கும் வரை, முள் # 3 சாத்தியம் முள் # 2 குறிப்பை விடக் குறைவாக இருக்கும், இதன் விளைவாக வெளியீட்டு முள் # 6 ஒரு தர்க்கம் குறைவாக இருக்கும், இது டிரான்சிஸ்டரையும் ரிலேவையும் வைத்திருக்கிறது சுவிட்ச் ஆஃப் (மேல் பக்கத்தில் N / C தொடர்புகள்).
மேலேயுள்ள சூழ்நிலையில், ஜெனரேட்டர் சி.டி.ஐ உடன் தொடர்புடையதாகக் கருதப்படும் ரிலேவின் முதல் தொடர்புகள், ஜெனரேட்டரை செயல்பட அனுமதிக்க சி.டி.ஐ சுவிட்ச் ஆன் செய்கிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது செட் தொடர்புகள் ஜெனரேட்டரிடமிருந்து சார்ஜ் மின்னழுத்தத்தைப் பெறுகின்றன. இணைக்கப்பட்ட பேட்டரி.
இந்த நிலையில் உள்ள பேட்டரி முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட முழு சார்ஜ் அளவை அடையும் வரை சார்ஜ் செய்து கொண்டே இருக்கும், இது ஓப்பம்ப் ஐசியின் பின் # 2 இல் உள்ள குறிப்பு மட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது முள் # 3 இல் சற்று அதிக மின்னழுத்தம் தோன்றும்.
மேலே உள்ள நிலைமை கண்டறியப்பட்டவுடன், ஓப்பம்ப் அதன் வெளியீட்டு நிலைப்பாட்டை விரைவாக மாற்றி அதை ஒரு தர்க்க உயர்விற்கு மாற்றி, ரிலேவுடன் BC547 ஐ இயக்குகிறது.
ரிலேயின் தொடர்புகளின் தொகுப்புகள் இப்போது கீழ் N / O பக்கத்தை நோக்கிச் செல்கின்றன.
தி hysteresis மின்தடை Rx செயல்பாட்டுக்கு வந்து, பேட்டரி சில குறைந்த பாதுகாப்பற்ற நிலைக்கு வெளியேற்றப்படும் வரை ஓப்பம்ப் இந்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது.
மேற்சொன்ன செயலானது முதல் ரிலே தொடர்புகளை சி.டி.ஐ அணைக்க காரணமாகிறது, இதனால் ஜெனரேட்டர் முடக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரிலே தொடர்புகளின் இரண்டாவது தொகுப்பு பேட்டரியை இன்வெர்ட்டருடன் இணைக்க உதவுகிறது, இது சுமைகளை இயக்குவதற்கு இன்வெர்ட்டர் பயன்முறை செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது .
மறுபுறம், பல்துறை 4060 ஐசியைச் சுற்றியுள்ள டைமர் சர்க்யூட் ஓப்பம்பிற்கு முன்பு முதலில் (8 மணிநேரம் கழிந்தது) மாறினால், அதன் முள் # 3 உயரமாக செல்கிறது, மேலும் இது டிரான்சிஸ்டருக்கு சுவிட்ச் ஆன் சிக்னலை அனுப்புகிறது ரிலே இயக்கி நிலை.
இந்த நிலையில் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படாமல் இருக்கலாம், ஆனால் முழு சார்ஜ் நிலைக்கு அருகில் இருக்கலாம் என்பதை இது குறிக்கிறது. இருப்பினும், பேட்டரியிலிருந்து எந்த கட்டணமும் கிடைத்தாலும் இன்வெர்ட்டர் எப்படியும் இயக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், இன்வெர்ட்டர் பயன்முறை செயல்பாடுகளைச் செயல்படுத்த 4060 வெளியீட்டால் ரிலே இயக்கப்படுகிறது.
பேட்டரி இப்போது இன்வெர்ட்டர் வழியாக வெளியேற்றத் தொடங்குகிறது, மேலும் அதன் குறைந்த வெளியேற்ற வரம்பை அடையும் போது, ஓபம்ப் ஹிஸ்டெரெசிஸ் மின்தடை இந்த கீழ் மட்டத்திற்கு வந்து ஓப்பம்ப் தாழ்ப்பாளை வெளியிடுகிறது.
இது உடனடியாக ஓப்பம்ப் வெளியீட்டு நிலைமையை மாற்றியமைக்கிறது மற்றும் அதன் முள் # 6 இல் குறைந்த தர்க்கத்தை உருவாக்குகிறது.
முந்தைய நிலையை நிலைமையை மீட்டெடுப்பதற்காக ஓப்பம்பிலிருந்து இந்த குறைந்த தர்க்கம் சில விஷயங்களைச் செய்கிறது:
முதலில் இது ஜெனரேட்டரில் ரிலே சுவிட்சை முடக்குகிறது மற்றும் பேட்டரியின் சார்ஜிங்கைத் தொடங்குகிறது, கூடுதலாக குறைந்த தர்க்கம் ஒரு PNP BC557 டிரான்சிஸ்டருக்கு ஒரு குறுகிய தூண்டுதல் துடிப்பை அனுப்புகிறது, இது 4060 நேரத்தை மீட்டமைத்து, புதிய தொடக்கத்தை ஏற்படுத்தி எண்ணத் தொடங்குகிறது பூஜ்ஜியத்திலிருந்து ..... சுழற்சியை நகர்த்த 8 மணிநேரம் மீண்டும் முடியும் வரை.
ஜெனரேட்டர், யுபிஎஸ், பேட்டரி நெட்வொர்க் ஆற்றல் செயல்திறன் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்காக மேலே விளக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டர் / யுபிஎஸ் / பேட்டரி ரிலே சேஞ்சோவர் சர்க்யூட், கட்டங்களின் திருப்பத்தின் செயல்பாட்டின் மூலம் ஒரு சுழற்சி திருப்பத்தை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் வளங்களை மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் உகந்த நுட்பத்தில் பயன்படுத்துகிறது. அலகுகள் மற்றும் இறுதி பயனருக்கான செலவு சேமிப்பை அதிகரிக்கும்.
ஜெனரேட்டர் மோட்டார் ஆட்டோ பரிமாற்ற சுற்று
ஜெனரேட்டர் மின்சாரம் தயாரிக்கத் தொடங்கியவுடன், கட்டத்திலிருந்து ஜெனரேட்டர் மோட்டருக்கு மெயின்களை மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தானியங்கி பரிமாற்ற அமைப்பை பின்வரும் வரைபடம் காட்டுகிறது. திரு உடனான கருத்து விவாதத்தில் கூடுதல் தகவல்களைக் காணலாம். எஸ்.ஏ.ஏ.போகாரி
முந்தைய: எஸ்.சி.ஆர் பேட்டரி வங்கி சார்ஜர் சுற்று அடுத்து: நாக் செயல்படுத்தப்பட்ட கதவு பாதுகாப்பு இண்டர்காம் சர்க்யூட்
