மின்னணு சுமை கட்டுப்பாட்டாளர் (ELC) சுற்று

சிக்கல்களை அகற்ற எங்கள் கருவியை முயற்சிக்கவும்





போஸ்ட் ஒரு எளிய மின்னணு சுமை கட்டுப்படுத்தி அல்லது கவர்னர் சுற்று பற்றி விளக்குகிறது, இது ஒரு ஹைட்ரோ-எலக்ட்ரிக் ஜெனரேட்டர் அமைப்பின் சுழற்சி வேகத்தை தானாகவே கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் கட்டுப்படுத்துகிறது. செயல்முறை பயனருக்கு ஒரு நிலையான மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது. இந்த யோசனையை திரு. அப்போன்சோ கோரியுள்ளார்

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்:

பதிலுக்கு நன்றி மற்றும் நான் இரண்டு வாரங்கள் நாட்டிற்கு வெளியே இருந்தேன். தகவல் மற்றும் டைமர் சுற்றுக்கு நன்றி இப்போது நன்றாக வேலை செய்கிறது.
வழக்கு II, எனக்கு மின்னணு சுமை கட்டுப்பாட்டாளர் (ELC) எனது நீர் மின் நிலையம் 5 கிலோவாட் ஒற்றை கட்ட 220 வி மற்றும் 50 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும், மேலும் ஈ.எல்.சி.யைப் பயன்படுத்தி அதிக சக்தியைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். எனது தேவைக்கு நம்பகமான சுற்று வழங்கவும்
மீண்டும்



வடிவமைப்பு

உங்கள் கொல்லைப்புறத்திற்கு அருகில் ஒரு இலவசமாக ஓடும் சிற்றோடை, நதி நீரோடை அல்லது சுறுசுறுப்பான சிறிய நீர்வீழ்ச்சியைக் கொண்ட அந்த அதிர்ஷ்டசாலிகளில் நீங்கள் ஒருவராக இருந்தால், பாதையில் ஒரு மினி ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டரை நிறுவுவதன் மூலம் அதை இலவச மின்சாரமாக மாற்றுவது பற்றி நீங்கள் நன்றாக சிந்திக்கலாம். நீர் ஓட்டம், மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் இலவச மின்சாரத்தை அணுகலாம்.

இருப்பினும் அத்தகைய அமைப்புகளின் முக்கிய சிக்கல் ஜெனரேட்டரின் வேகம் அதன் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் விவரக்குறிப்புகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது.



இங்கே, ஜெனரேட்டரின் சுழற்சி வேகம் இரண்டு காரணிகளைப் பொறுத்தது, நீர் ஓட்டத்தின் சக்தி மற்றும் ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட சுமை. இவற்றில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டால், ஜெனரேட்டரின் வேகமும் அதன் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்ணில் சமமான குறைவு அல்லது அதிகரிப்புக்கு காரணமாகிறது.

குளிர்சாதன பெட்டிகள், ஏ.சிக்கள், மோட்டார்கள், துரப்பண இயந்திரங்கள் போன்ற பல சாதனங்களுக்கு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் போன்றவை முக்கியமானவை மற்றும் அவற்றின் செயல்திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையதாக இருக்கலாம் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், எனவே இந்த அளவுருக்களில் எந்த மாற்றத்தையும் லேசாக எடுத்துக்கொள்ள முடியாது.

மேலே உள்ள சூழ்நிலையைச் சமாளிப்பதற்காக, மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் இரண்டும் தாங்கக்கூடிய வரம்புகளுக்குள் பராமரிக்கப்படுவதற்காக, ஒரு ஈ.எல்.சி அல்லது மின்னணு சுமை கட்டுப்படுத்தி பொதுவாக அனைத்து நீர் மின் அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நீர் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துவது சாத்தியமான விருப்பமாக இருக்க முடியாது என்பதால், கணக்கிடப்பட்ட முறையில் சுமைகளை கட்டுப்படுத்துவது மேலே விவாதிக்கப்பட்ட சிக்கலுக்கான ஒரே வழியாகும்.

இது உண்மையில் நேரடியானது, இது ஜெனரேட்டரின் மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணித்து, ஒரு சில போலி சுமைகளை இயக்குகிறது அல்லது முடக்குகிறது, இது ஜெனரேட்டரின் வேகத்தில் அதிகரிப்பு அல்லது குறைவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

இரண்டு எளிய மின்னணு சுமை கட்டுப்படுத்தி (ஈ.எல்.சி) சுற்றுகள் கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன (என்னால் வடிவமைக்கப்பட்டது) அவை வீட்டிலேயே எளிதில் கட்டப்படலாம் மற்றும் எந்த மினி நீர் மின் நிலையத்தின் முன்மொழியப்பட்ட ஒழுங்குமுறைக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். அவற்றின் செயல்பாடுகளை பின்வரும் புள்ளிகளுடன் கற்றுக்கொள்வோம்:

ஐசி எல்எம் 3915 ஐப் பயன்படுத்தி ஈஎல்சி சர்க்யூட்

இரண்டு சுற்று LM3914 அல்லது LM3915 IC களைப் பயன்படுத்தும் முதல் சுற்று அடிப்படையில் 20 படி மின்னழுத்த கண்டறிதல் இயக்கி சுற்று என கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அதன் முள் # 5 இல் 0 முதல் 2.5 வி டிசி உள்ளீடு இரண்டு ஐ.சி.களின் 20 வெளியீடுகளில் எல்.ஈ.டி # 1 முதல் எல்.ஈ.டி # 20 வரை தொடங்கி, 0.125 வி என்ற பொருளில், முதல் எல்.ஈ.டி விளக்குகள் வரை சமமான தொடர்ச்சியான பதிலை உருவாக்குகிறது. உள்ளீடு 2.5 வி அடையும் போது, ​​20 வது எல்.ஈ.டி விளக்குகள் (அனைத்து எல்.ஈ.டிகளும் எரிகின்றன).

இடையில் உள்ள எதையும் தொடர்புடைய இடைநிலை எல்.ஈ.டி வெளியீடுகளை மாற்றுகிறது.

ஜெனரேட்டர் 220 வி / 50 ஹெர்ட்ஸ் கண்ணாடியுடன் இருக்க வேண்டும் என்று வைத்துக் கொள்வோம், அதாவது அதன் வேகத்தை குறைப்பது குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தத்தையும் அதிர்வெண்ணையும் குறைக்கும், மற்றும் நேர்மாறாகவும் இருக்கும்.

முன்மொழியப்பட்ட முதல் ELC சர்க்யூட்டில், 220V ஐ ஒரு மின்தடை வகுப்பி நெட்வொர்க் வழியாக தேவையான குறைந்த சாத்தியமான டி.சி.க்கு குறைக்கிறோம் மற்றும் ஐ.சியின் ஃபீட் முள் # 5 முதல் 10 எல்.ஈ.டிக்கள் (எல்.ஈ.டி # 1 மற்றும் மீதமுள்ள நீல புள்ளிகள்) ஒளிரும்.

இப்போது இந்த எல்.ஈ.டி பின்அவுட்கள் (எல்.ஈ.டி # 2 முதல் எல்.ஈ.டி # 20 வரை) உள்நாட்டு சுமைக்கு கூடுதலாக, தனிப்பட்ட மோஸ்ஃபெட் டிரைவர்கள் வழியாக தனிப்பட்ட போலி சுமைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

எல்இடி # 1 வெளியீட்டில் ரிலே வழியாக உள்நாட்டு பயனுள்ள சுமைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

மேலே உள்ள நிலையில், 220V இல் அனைத்து உள்நாட்டு சுமைகளும் பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​9 கூடுதல் போலி சுமைகளும் ஒளிரும், மேலும் தேவையான 220V @ 50Hz ஐ உற்பத்தி செய்ய ஈடுசெய்கிறது.

இப்போது ஜெனரேட்டரின் வேகம் 220 வி குறிக்கு மேலே உயரும் என்று வைத்துக்கொள்வோம், இது ஐசியின் முள் # 5 ஐ பாதிக்கும், இது சிவப்பு புள்ளிகளால் குறிக்கப்பட்ட எல்.ஈ.டிகளை மாற்றும் (எல்.ஈ.டி # 11 மற்றும் மேல்நோக்கி).

இந்த எல்.ஈ.டிக்கள் இயக்கப்படுவதால், அதனுடன் தொடர்புடைய போலி சுமைகள் களத்தில் சேர்க்கப்படுகின்றன, இதன் மூலம் ஜெனரேட்டரின் வேகத்தை கசக்கி அதன் இயல்பான கண்ணாடியை மீட்டெடுக்கிறது, இது நிகழும்போது போலி சுமைகள் மீண்டும் பின் வரிசையில் அணைக்கப்படுகின்றன, இது தொடர்கிறது மோட்டரின் வேகம் ஒருபோதும் சாதாரண மதிப்பீடுகளை மீறாத வகையில் சுய சரிசெய்தல்.

அடுத்து, குறைந்த நீர் ஓட்ட சக்தி காரணமாக மோட்டார் வேகம் குறைகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம், நீல நிறத்துடன் குறிக்கப்பட்ட எல்.ஈ.டிக்கள் தொடர்ச்சியாக நிறுத்தப்படும் (எல்.ஈ.டி # 10 மற்றும் கீழ்நோக்கி தொடங்கி), இது போலி சுமைகளை குறைக்கிறது மற்றும் இதையொட்டி மோட்டரை அதிக சுமைகளிலிருந்து விடுவித்து அதன் மூலம் மீட்டமைக்கிறது அசல் புள்ளியை நோக்கி அதன் வேகம், செயல்பாட்டில் ஜெனரேட்டர் மோட்டரின் சரியான பரிந்துரைக்கப்பட்ட வேகத்தை பராமரிக்க சுமைகள் தொடர்ச்சியாக ஆன் / ஆஃப் செய்ய முனைகின்றன.

பயனர் விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் நிபந்தனை விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவற்றின் படி போலி சுமைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம். ஒவ்வொரு எல்.ஈ.டி வெளியீட்டிலும் 200 வாட் அதிகரிப்பு மிகவும் சாதகமாக இருக்கும்.

போலி சுமைகள் 200 வாட் ஒளிரும் விளக்குகள் அல்லது ஹீட்டர் சுருள்கள் போன்ற இயற்கையில் எதிர்க்கும் வகையில் இருக்க வேண்டும்.

சுற்று வரைபடம்

PWM ஐப் பயன்படுத்தி ELC சர்க்யூட்

இரண்டாவது விருப்பம் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது மற்றும் இன்னும் எளிமையானது. கொடுக்கப்பட்ட வரைபடத்தில் காணப்படுவது போல, 555 ஐ.சி.கள் ஒரு பி.டபிள்யூ.எம் ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஐ.சி 2 இன் முள் # 5 இல் வழங்கப்படும் மாறுபட்ட மின்னழுத்த நிலைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அதன் குறி / விண்வெளி ரேஷனை மாற்றுகிறது.

நன்கு கணக்கிடப்பட்ட உயர் வாட்டேஜ் போலி சுமை ஐசி # 2 இன் முள் # 3 இல் ஒரே மோஸ்ஃபெட் கட்டுப்பாட்டு கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மேலே உள்ள பிரிவில் விவாதிக்கப்பட்டபடி, இங்கே 220 வி உடன் தொடர்புடைய குறைந்த மாதிரி டிசி மின்னழுத்தம் ஐசி 2 இன் முள் # 5 இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது போலி சுமைகள் வெளிச்சங்கள் உள்நாட்டு சுமைகளுடன் சரிசெய்து 220 வி வரம்பிற்குள் ஜெனரேட்டர் வெளியீட்டை வைத்திருக்கின்றன.

இப்போது ஜெனரேட்டரின் சுழற்சி வேகம் அதிக பக்கத்தை நோக்கிச் செல்கிறது, ஐசி 2 இன் முள் # 5 இல் சமமான ஆற்றலை உருவாக்கும் என்று வைத்துக்கொள்வோம், இது மோஸ்ஃபெட்டுக்கு அதிக மதிப்பெண் விகிதத்திற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் இது சுமைக்கு அதிக மின்னோட்டத்தை நடத்த அனுமதிக்கிறது .

சுமை மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்புடன், மோட்டார் சுழற்றுவது கடினமாக இருக்கும், இதனால் அதன் அசல் வேகத்திற்கு மீண்டும் நிலைபெறும்.

மோட்டரின் வேகத்தை அதன் இயல்பான கண்ணாடியை நோக்கி இழுக்க, வேகம் குறைந்த அளவை நோக்கிச் செல்லும்போது, ​​போலி சுமை பலவீனமடையும் போது, ​​இதற்கு நேர்மாறாக நிகழ்கிறது.

ஒரு நிலையான 'இழுபறி' தொடர்கிறது, இதனால் மோட்டரின் வேகம் ஒருபோதும் அதன் தேவையான விவரக்குறிப்புகளிலிருந்து அதிகமாக மாறாது.

மேலே உள்ள ELC சுற்றுகள் அனைத்து வகையான மைக்ரோஹைட்ரோ அமைப்புகள், வாட்டர் மில் அமைப்புகள் மற்றும் காற்றாலை ஆலை அமைப்புகளுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இப்போது ஒரு காற்றாலை ஜெனரேட்டர் அலகு வேகம் மற்றும் அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்த இதேபோன்ற ELC சுற்று எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் என்பதைப் பார்ப்போம். இந்த யோசனையை திரு நிலேஷ் பாட்டீல் கோரியுள்ளார்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

நான் அதை உருவாக்க உங்கள் மின்னணு சுற்றுகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கின் சிறந்த ரசிகன். அடிப்படையில் நான் கிராமப்புறத்தைச் சேர்ந்தவன், அங்கு ஒவ்வொரு ஆண்டும் நாம் எதிர்கொள்ளும் 15 மணிநேர மின்சாரம் துண்டிக்கப்படுகிறது

நான் இன்வெர்ட்டர் வாங்கச் சென்றாலும், அது மின்சாரம் செயலிழந்ததால் கட்டணம் வசூலிக்கப்படாது.

நான் 12 மில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய ஆதரிக்கும் காற்றாலை ஜெனரேட்டரை (மிக மலிவான செலவில்) உருவாக்கியுள்ளேன்.

அதற்காக நான் விண்ட் மில் சார்ஜ் டர்பைன் கன்ட்ரோலரை வாங்க விரும்புகிறேன், அது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

உங்களிடமிருந்து பொருத்தமான வடிவமைப்பு இருந்தால் எங்கள் சொந்தத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளோம்

ஜெனரேட்டர் கொள்ளளவு: 0 - 230 ஏசி வோல்ட்

உள்ளீடு 0 - 230 வி ஏசி (மாறுபடுவது காற்றின் வேகத்தைப் பொறுத்தது)

வெளியீடு: 12 வி டிசி (போதுமான ஏற்றம் மின்னோட்டம்).

அதிக சுமை / வெளியேற்றம் / போலி சுமை கையாளுதல்

தயவுசெய்து அதை உருவாக்க எனக்கு பரிந்துரைக்க முடியுமா அல்லது எனக்கு உதவ முடியுமா மற்றும் உங்களிடமிருந்து தேவையான கூறு & பிசிபி

ஒருமுறை வெற்றிபெற்ற பல சுற்றுகள் எனக்கு தேவைப்படலாம்.

வடிவமைப்பு

மேலே கோரப்பட்ட வடிவமைப்பை ஒரு ஸ்டெப் டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர் மற்றும் எல்எம் 338 ரெகுலேட்டரைப் பயன்படுத்தி வெறுமனே எனது பல இடுகைகளில் ஏற்கனவே விவாதித்தபடி செயல்படுத்த முடியும்.

கீழே விளக்கப்பட்டுள்ள சுற்று வடிவமைப்பு மேலே உள்ள கோரிக்கைக்கு பொருந்தாது, மாறாக 50Hz அல்லது 60Hz அதிர்வெண் விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒதுக்கப்பட்ட ஏசி சுமைகளை இயக்க காற்றாலை ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்தப்படும் சூழ்நிலைகளில் மிகவும் சிக்கலான சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

ஒரு ELC எவ்வாறு செயல்படுகிறது

எலக்ட்ரானிக் சுமை கட்டுப்படுத்தி என்பது ஒரு சாதனம் ஆகும், இது ஒரு தொடர்புடைய மின் ஜெனரேட்டர் மோட்டரின் வேகத்தை விடுவிக்கிறது அல்லது மூச்சுத்திணறச் செய்கிறது, இது ஒரு குழு போலி அல்லது டம்ப் சுமைகளை மாற்றுவதன் மூலம் உண்மையான பொருந்தக்கூடிய சுமைகளுடன் இணையாக இணைக்கப்படுகிறது.

மேற்கண்ட செயல்பாடுகள் அவசியமாகின்றன, ஏனென்றால் சம்பந்தப்பட்ட ஜெனரேட்டர் ஒரு சிற்றோடை, நதி, நீர்வீழ்ச்சி அல்லது காற்று வழியாக பாயும் நீர் போன்ற ஒழுங்கற்ற, மாறுபட்ட மூலத்தால் இயக்கப்படலாம்.

மேலே உள்ள சக்திகள் அவற்றின் அளவை நிர்வகிக்கும் தொடர்புடைய அளவுருக்களைப் பொறுத்து கணிசமாக மாறுபடும் என்பதால், ஜெனரேட்டரும் அதன் வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது அதற்கேற்ப குறைக்கவோ கட்டாயப்படுத்தப்படலாம்.

வேகத்தின் அதிகரிப்பு என்பது மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் அதிகரிப்பதைக் குறிக்கும், இது இணைக்கப்பட்ட சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம், இதனால் விரும்பத்தகாத விளைவுகள் மற்றும் சுமைகளுக்கு சேதம் ஏற்படும்.

டம்ப் சுமைகளைச் சேர்த்தல்

ஜெனரேட்டர் முழுவதும் வெளிப்புற சுமைகளை (டம்ப் சுமைகளை) சேர்ப்பதன் மூலம் அல்லது கழிப்பதன் மூலம், அதன் வேகத்தை கட்டாய மூல ஆற்றலுக்கு எதிராக திறம்பட எதிர்கொள்ள முடியும், அதாவது ஜெனரேட்டர் வேகம் குறிப்பிட்ட அளவு அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்தத்திற்கு பராமரிக்கப்படுகிறது.

எனது முந்தைய இடுகைகளில் ஒன்றில் நான் ஏற்கனவே ஒரு எளிய மற்றும் பயனுள்ள மின்னணு சுமை கட்டுப்பாட்டு சுற்று பற்றி விவாதித்தேன், தற்போதைய யோசனை அதிலிருந்து ஈர்க்கப்பட்டு அந்த வடிவமைப்பிற்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.

முன்மொழியப்பட்ட ELC எவ்வாறு கட்டமைக்கப்படலாம் என்பதை கீழே உள்ள படம் காட்டுகிறது.

சுற்றுவட்டத்தின் இதயம் ஐசி எல்எம் 3915 ஆகும், இது அடிப்படையில் ஒரு புள்ளி / பட்டி எல்இடி இயக்கி ஆகும், இது தொடர்ச்சியான எல்இடி வெளிச்சங்கள் மூலம் ஊட்டி அனலாக் மின்னழுத்த உள்ளீட்டில் மாறுபாடுகளைக் காண்பிக்கப் பயன்படுகிறது.

ஐ.எல்.சியின் மேலேயுள்ள செயல்பாடு ஈ.எல்.சி செயல்பாடுகளை செயல்படுத்த இங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டர் 220 வி முதலில் 12 வி டி.சி.க்கு ஒரு ஸ்டெப் டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர் மூலம் இறங்கப்படுகிறது மற்றும் ஐசி எல்எம் 3915 மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய நெட்வொர்க்கைக் கொண்ட மின்னணு சுற்றுக்கு சக்தி அளிக்கப் பயன்படுகிறது.

இந்த சரிசெய்யப்பட்ட மின்னழுத்தம் ஐசியின் # 5 ஐ முள் செய்யப்படுகிறது, இது ஐசியின் உணர்திறன் உள்ளீடாகும்.

விகிதாசார உணர்திறன் மின்னழுத்தங்களை உருவாக்குதல்

மின்மாற்றியிலிருந்து 12 வி ஜெனரேட்டரிலிருந்து 240 வி உடன் விகிதாசாரமாக இருக்கும் என்று நாம் கருதினால், ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தம் 250 வி ஆக உயர்ந்தால், மின்மாற்றியில் இருந்து 12 வி விகிதாசாரமாக அதிகரிக்கும்:

12 / x = 240/250

x = 12.5 வி

இதேபோல் ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தம் 220 வி ஆகக் குறைந்துவிட்டால், மின்மாற்றி மின்னழுத்தத்தை விகிதாசாரமாகக் குறைக்கும்:

12 / x = 240/220
x = 11 வி

மற்றும் பல.

ஜெனரேட்டரின் ஆர்.பி.எம், அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்தம் மிகவும் நேரியல் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் விகிதாசாரமாக இருப்பதை மேலே உள்ள கணக்கீடுகள் தெளிவாகக் காட்டுகின்றன.

கீழேயுள்ள முன்மொழியப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் சுமை கட்டுப்படுத்தி சுற்று வடிவமைப்பில், ஐ.சி.யின் # 5 க்கு சரிசெய்யப்பட்ட திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தம் சரிசெய்யப்படுகிறது, அதாவது பயன்படுத்தக்கூடிய அனைத்து சுமைகளும் இயக்கத்தில், மூன்று போலி சுமைகள் மட்டுமே: விளக்கு # 1, விளக்கு # 2 மற்றும் விளக்கு # 3 சுவிட்ச் ஆன் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.

இது சுமைக் கட்டுப்படுத்திக்கான நியாயமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாக மாறுகிறது, நிச்சயமாக சரிசெய்தல் மாறுபாடுகள் வரம்பை பயனர்களின் விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைப் பொறுத்து வெவ்வேறு அளவுகளில் அமைக்கப்படலாம்.

ஐ.சியின் முள் # 5 இல் கொடுக்கப்பட்ட முன்னமைவை தோராயமாக சரிசெய்வதன் மூலம் அல்லது ஐ.சியின் 10 வெளியீடுகளில் வெவ்வேறு சுமைகளை பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது செய்யப்படலாம்.

ELC ஐ அமைத்தல்

இப்போது மேலே குறிப்பிட்டுள்ள செட்-அப் மூலம், ஜெனரேட்டர் 240 வி / 50 ஹெர்ட்ஸில் இயங்கும் என்று ஐசி வரிசையில் முதல் மூன்று விளக்குகள் இயக்கப்பட்டன, மேலும் வெளிப்புற பயன்படுத்தக்கூடிய அனைத்து சுமைகளும் (உபகரணங்கள்) இயக்கப்பட்டன.

இந்த சூழ்நிலையில், சில சாதனங்கள் அணைக்கப்பட்டால், ஜெனரேட்டரை சில சுமைகளிலிருந்து விடுவிக்கும், இதன் விளைவாக அதன் வேகம் அதிகரிக்கும், இருப்பினும் வேகத்தின் அதிகரிப்பு ஐசியின் முள் # 5 இல் மின்னழுத்தத்தின் விகிதாசார அதிகரிப்பையும் உருவாக்கும்.

இது ஐ.சி. அதன் அடுத்தடுத்த பின்அவுட்களை வரிசையில் மாற்றும்படி கேட்கும், இதன் மூலம் ஆன் மாறுவது விளக்கு # 4,5,6 ஆக இருக்கலாம், மேலும் விரும்பிய ஒதுக்கப்பட்ட வேகம் மற்றும் அதிர்வெண்ணைத் தக்கவைக்க ஜெனரேட்டரின் வேகம் மூச்சுத் திணறும் வரை.

மாறாக, இழிவான மூல ஆற்றல் நிலைமைகளின் காரணமாக ஜெனரேட்டர் வேகம் விதைக்க முனைந்தால், மின்னழுத்தம் செட்டுக்குக் கீழே விழுவதைத் தடுப்பதற்காக ஐ.சி ஐ OFF விளக்கு # 1,2,3 ஒவ்வொன்றாக அல்லது சிலவற்றில் மாற்றுமாறு தூண்டுகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். , சரியான விவரக்குறிப்புகள்.

போலி சுமைகள் அனைத்தும் பி.என்.பி இடையக டிரான்சிஸ்டர் நிலைகள் மற்றும் அடுத்தடுத்த என்.பி.என் பவர் டிரான்சிஸ்டர் நிலைகள் வழியாக தொடர்ச்சியாக நிறுத்தப்படுகின்றன.

அனைத்து பி.என்.பி டிரான்சிஸ்டர்களும் 2 என் 2907 ஆகும், என்.பி.என் டிஐபி 152 ஆகும், அவை ஐஆர்எஃப் 840 போன்ற என்-மோஸ்ஃபெட்களுடன் மாற்றப்படலாம்.

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட சாதனங்கள் DC உடன் மட்டுமே செயல்படுவதால், ஜெனரேட்டர் வெளியீடு தேவையான மாறுதலுக்காக 10amp டையோடு பாலம் வழியாக DC க்கு மாற்றப்படுகிறது.

விளக்குகள் 200 வாட் மதிப்பிடப்பட்டவை, 500 வாட் மதிப்பிடப்பட்டவை அல்லது பயனரால் விரும்பப்பட்டவை, மற்றும் ஜெனரேட்டர் விவரக்குறிப்புகள்.

சுற்று வரைபடம்

தொடர்ச்சியான பல போலி சுமை மாற்றியின் கருத்தைப் பயன்படுத்தி இதுவரை ஒரு பயனுள்ள மின்னணு சுமை கட்டுப்பாட்டு சுற்றுவட்டத்தைக் கற்றுக்கொண்டோம், இங்கே ஒரு முக்கோண மங்கலான கருத்தைப் பயன்படுத்தி ஒற்றை சுமை கொண்ட அதே எளிமையான வடிவமைப்பைப் பற்றி விவாதிக்கிறோம்.

என்ன ஒரு மங்கலான சுவிட்ச்

ஒரு மங்கலான சுவிட்ச் சாதனம் என்பது நாம் அனைவரும் அறிந்த ஒன்றாகும், மேலும் அவை எங்கள் வீடுகள், அலுவலகங்கள், கடைகள், மால்கள் போன்றவற்றில் நிறுவப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம்.

ஒரு மங்கலான சுவிட்ச் என்பது ஒரு மெயினால் இயக்கப்படும் மின்னணு சாதனமாகும், இது ஒரு பானை எனப்படும் தொடர்புடைய மாறி எதிர்ப்பை வேறுபடுத்துவதன் மூலம் விளக்குகள் மற்றும் மின்விசிறிகள் போன்ற இணைக்கப்பட்ட சுமைகளை கட்டுப்படுத்த பயன்படுகிறது.

கட்டுப்பாடு அடிப்படையில் ஒரு முக்கோணத்தால் செய்யப்படுகிறது, இது தூண்டப்பட்ட நேர தாமத அதிர்வெண்ணுடன் மாற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, இது ஏசி அரை சுழற்சிகளின் ஒரு பகுதியின்போது மட்டுமே இயங்குகிறது.

இந்த மாறுதல் தாமதம் சரிசெய்யப்பட்ட பானை எதிர்ப்போடு விகிதாசாரமாகும் மற்றும் பானை எதிர்ப்பு மாறுபடும் என்பதால் மாறுகிறது.

இதனால் பானை எதிர்ப்பு குறைவாக இருந்தால், கட்ட சுழற்சிகள் முழுவதும் நீண்ட கால இடைவெளியில் நடத்த முக்கோணம் அனுமதிக்கப்படுகிறது, இது அதிக மின்னோட்டத்தை சுமை வழியாக செல்ல அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது சுமை அதிக சக்தியுடன் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

மாறாக, பானை எதிர்ப்பு குறைக்கப்பட்டால், கட்ட சுழற்சியின் மிகச் சிறிய பகுதிக்கு விகிதாசாரமாக நடத்துவதற்கு முக்கோணம் தடைசெய்யப்பட்டு, அதன் செயல்பாட்டின் மூலம் சுமை பலவீனமடைகிறது.

முன்மொழியப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் சுமை கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் அதே கருத்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் இங்கே பானை ஒரு ஒளி ஆதாரம் சீல் செய்யப்பட்ட அடைப்புக்குள் எல்.ஈ.டி / எல்.டி.ஆர் சட்டசபையை மறைப்பதன் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட ஆப்டோ கப்ளருடன் மாற்றப்படுகிறது.

டிம்மர் சுவிட்சை ELC ஆகப் பயன்படுத்துகிறது

கருத்து உண்மையில் மிகவும் எளிது:

ஆப்டோவின் உள்ளே இருக்கும் எல்.ஈ.டி ஜெனரேட்டர் வெளியீட்டில் இருந்து பெறப்பட்ட விகிதாசாரமாக கைவிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது, அதாவது எல்.ஈ.டி பிரகாசம் இப்போது ஜெனரேட்டரின் மின்னழுத்த மாறுபாடுகளைப் பொறுத்தது.

முக்கோண கடத்துதலில் செல்வாக்கு செலுத்துவதற்கு காரணமான எதிர்ப்பானது எல்.டி.ஆரால் ஆப்டோ அசெம்பிளிக்கு மாற்றாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது எல்.ஈ.டி பிரகாசம் அளவுகள் இப்போது முக்கோண கடத்தல் நிலைகளை சரிசெய்ய பொறுப்பாகின்றன.

ஆரம்பத்தில், ELC சுற்று அதன் சரியான குறிப்பிட்ட விகிதத்தை விட 20% அதிக வேகத்தில் இயங்கும் ஜெனரேட்டரிலிருந்து ஒரு மின்னழுத்தத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நியாயமான முறையில் கணக்கிடப்பட்ட போலி சுமை ஈ.எல்.சி உடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பி 1 சரிசெய்யப்படுகிறது, இது போலி சுமை சற்று ஒளிரும் மற்றும் தேவையான விவரக்குறிப்புகளின்படி ஜெனரேட்டர் வேகம் மற்றும் அதிர்வெண்ணை சரியான நிலைக்கு சரிசெய்கிறது.

இது அனைத்து வெளிப்புற சாதனங்களுடனும் சுவிட்ச் ஆன் நிலையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது ஜெனரேட்டர் சக்தியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

ஜெனரேட்டரின் வேகத்தில் உருவாக்கப்பட்ட எந்தவொரு முரண்பாட்டையும் சமாளிக்க மேலே உள்ள செயல்படுத்தல் கட்டுப்படுத்தியை உகந்ததாக அமைக்கிறது.

இப்போது ஒரு சில உபகரணங்கள் அணைக்கப்பட்டால், இது ஜெனரேட்டரில் குறைந்த அழுத்தத்தை உருவாக்கும், அது வேகமாக சுழன்று அதிக மின்சாரம் தயாரிக்கும்.

இருப்பினும் இது ஆப்டோவின் உள்ளே இருக்கும் எல்.ஈ.டி விகிதத்தில் பிரகாசமாக வளர கட்டாயப்படுத்தும், இதன் விளைவாக எல்.டி.ஆர் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும், இதன் மூலம் முக்கோணத்தை அதிகமாக நடத்துவதற்கும் போலி சுமை வழியாக அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்தை விகிதாசாரமாக வெளியேற்றுவதற்கும் கட்டாயப்படுத்துகிறது.

போலி சுமை வெளிப்படையாக ஒரு ஒளிரும் விளக்கு இந்த சூழ்நிலையில் ஒப்பீட்டளவில் பிரகாசமாக ஒளிரும், ஜெனரேட்டரால் உருவாக்கப்படும் கூடுதல் சக்தியை வடிகட்டுகிறது மற்றும் ஜெனரேட்டர் வேகத்தை அதன் அசல் RPM க்கு மீட்டமைக்கிறது.

சுற்று வரைபடம்

ஒற்றை போலி சுமை, மின்னணு சுமை கட்டுப்படுத்தி சுற்றுக்கான பாகங்கள் பட்டியல்

  • ஆர் 1 = 15 கே,
  • ஆர் 2 = 330 கே
  • ஆர் 3 = 33 கே
  • ஆர் 4 = 47 கே 2 வாட்
  • R5 = 47 OHMS
  • பி 1 = 100 கே 1 வாட் முன்னமைவு
  • C1 = 0.1uF / 1KV
  • சி 2, சி 3 = 0.047uF / 250 வி
  • OPTO = வெள்ளை உயர் பிரகாசமான 5MM எல்.ஈ.டி மற்றும் ஒரு பொருத்தமான எல்.டி.ஆர்
  • L1 = 100mH, 20 AMP FERRITE CORE INDUCTOR
  • டம்மி லோட் = 2000 வாட் லாம்ப்
  • DC = DIAC DB-3 BIG
  • TR1 = TRIAC BTA41 / 600



முந்தைய: சூரிய MPPT பயன்பாடுகளுக்கான I / V டிராக்கர் சுற்று அடுத்து: லீட் ஆசிட் பேட்டரிக்கான பராமரிப்பு குறிப்புகள்