பவர் கிரிட் ஒத்திசைவு தோல்வியைக் கண்டறிதல்

ஒத்திசைவு என்பது ஜெனரேட்டர் வெளியீடு மற்றும் கட்டம் விநியோகத்தின் தொடர்புடைய கட்டங்களுக்கு இடையில் மின்னழுத்தம், அதிர்வெண் மற்றும் கட்ட கோணத்தில் உள்ள வேறுபாட்டைக் குறைப்பதாகும். மாற்று மின்னோட்ட ஜெனரேட்டரை இணைப்பிற்கு முன் கட்டத்துடன் ஒத்திசைக்க வேண்டும். நெட்வொர்க்கின் அதே அதிர்வெண்ணில் இயங்காவிட்டால் அது சக்தியை வழங்க முடியாது. ஜெனரேட்டரை ஒரு கட்டத்துடன் இணைப்பதற்கு முன் ஒத்திசைவு ஏற்பட வேண்டும். ஒத்திசைவை கைமுறையாகவோ அல்லது தானாகவோ அடையலாம். ஒத்திசைவின் நோக்கம் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்ணின் அசாதாரணங்களைத் தடுக்க கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கை, கண்காணித்தல், அணுகல், இயக்குதல் மற்றும் தானாகவே கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கை எடுப்பது.

ஒத்திசைவுக்கு விதிகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்:

மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள்:

ஒரு ஜெனரேட்டர் ஒரு மின் கட்டத்துடன் ஒத்திசைக்கப்படும்போது, ​​பொதுவாக விநியோக வரியில் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் இருக்கும். ஒத்திசைவின் போது மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கம் பொதுவான இணைப்பின் கட்டத்தில் 3% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

ஒத்திசைவு வரம்புகள்:

ஒத்திசைவை அனுமதிக்கும் வரம்புகள்

1. கட்ட கோணம்- +/- 20 டிகிரி
2. அதிகபட்ச மின்னழுத்த வேறுபாடு - 7%
3. அதிகபட்ச சீட்டு அதிர்வெண் - 0.44%

ரிலேக்கள்:

ஒத்திசைவை சரிபார்க்க “ஒத்திசைவு காசோலை ரிலே” பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். தூண்டல் ஜெனரேட்டர்களுக்கு ரிலேக்களின் பயன்பாடு பொருந்தாது. ஒத்திசைவு காசோலை ரிலேயின் பயன்பாடு ஒத்திசைவின் போது காப்புப்பிரதியாக ஏற்றுக்கொள்வதும், ஜெனரேட்டர் இறந்த விநியோக வரியுடன் இணைக்கப்படாது என்பதை உறுதி செய்வதுமாகும்.

தூண்டல் ஜெனரேட்டர்களின் ஒத்திசைவு:

தூண்டல் ஜெனரேட்டர்களின் ஒத்திசைவுக்கு இது ஒத்திசைவு வேகத்திற்கு இயக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் இணைக்கப்பட வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக நிலையான மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் பயன்படுத்தப்படும். ஒத்திசைவு வேகத்திற்கு ஜெனரேட்டர்களை இயந்திரத்தனமாக இயக்க டர்பைன் தண்டு சக்தி பயன்படுத்தப்படும். மோட்டார்களின் வேகம் ஜெனரேட்டர்களில் வழங்கப்பட்ட அதிர்வெண் மற்றும் துருவங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது.

ஒத்திசைவான இயந்திரங்களின் ஒத்திசைவு:

ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டர்களுக்கு வெளியீட்டு அலைவடிவம் கட்டம் மின்னழுத்த அலைவடிவத்துடன் அல்லது குறிப்பிட்ட வரம்புகளில் இருக்க வேண்டும். கட்டம் மற்றும் இயந்திரம் (ஜெனரேட்டர்) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கட்ட கோணத்தின் மாற்ற விகிதம் குறிப்பிட்ட வரம்புகளில் இருக்க வேண்டும்.

வேறு சில விதிகள் நிலையான வெளியீட்டு அதிர்வெண், ஜெனரேட்டர் மற்றும் விநியோக அமைப்புக்கு இடையிலான இணைப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைப் பராமரிக்க மாறி வேக இயக்கி ஏற்பாடு.

ஒத்திசைவின் தோல்வி:

ஒத்திசைவு மாதிரியின் காலத்தை விட பெறப்பட்ட உள்ளீட்டு துடிப்பு குறையும் போது பெறப்பட்ட உள்ளீட்டு துடிப்புக்கு பதிலளிப்பதில் ஒத்திசைவு சுற்று தோல்வியடையக்கூடும். பின்னர் ஒத்திசைக்கப்பட்ட பிரதிநிதித்துவம் எதுவும் நடக்காது. உள்ளீட்டு சமிக்ஞையின் துடிப்பு விகிதம் ஒத்திசைவின் ஒத்திசைவு வீதத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது பதிலளிக்கத் தவறும். உள்ளீட்டு நிகழ்வுகளை புறக்கணிப்பதன் மூலம் சில நேரங்களில் அது ஒத்திசைவு தோல்வியடையும். இவை அனைத்தும் கண்டறியப்படாவிட்டால் சிக்கல்களை உருவாக்கக்கூடிய சூழ்நிலைகள். தோல்விக்கு பல்வேறு காரணங்கள் உள்ளன சக்தி கட்டம் ஒத்திசைவு .

ஒத்திசைவு தோல்விகள் மற்றும் அவற்றின் கண்டறிதல்கள்:

ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் சில உள்ளூர் சுமைகள் பிரதான விநியோக வரிகளிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட சில சூழ்நிலைகள் உள்ளன. விநியோக தரத்தில் இந்த குறைப்பு காரணமாக, இது சாதனங்களை தானாக மீண்டும் இணைப்பதைத் தடுக்கலாம். இது தீவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக தீவு உடனடியாக கண்டறியப்பட வேண்டும் மற்றும் உற்பத்தி சக்தியை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும்.

தீவு காரணமாக பின்வரும் ஆபத்துகள் ஏற்படக்கூடும்

1. பொதுவாக விநியோகிக்கப்பட்ட கோடுகள் துணை நிலையத்தில் மட்டுமே மண் அள்ளப்படுகின்றன. விநியோகிக்கும் கோடுகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் துண்டிக்கப்படும்போது வரி மண் இல்லை. இந்த காரணத்தால் வரி மின்னழுத்தங்கள் அதிகமாக இருக்கலாம்.
2. கட்டத்திலிருந்து துணை நிலையத்திற்கு தவறான நிலை பங்களிப்பு இழக்கப்படலாம். இது விநியோகிக்கப்பட்ட வரிகளில் பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும். இந்த போதுமான மின்னோட்டத்தின் காரணமாக உருவாக்கப்படாமல் போகலாம்.
3. தீவு ஒத்திசைவு காரணமாக பராமரிக்க முடியாது. பிடியில் விநியோக வரியுடன் மீண்டும் இணைக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​அது மீண்டும் இணைக்கும் இடத்தில் ஒத்திசைவுக்கு வெளியே இருக்கலாம். இதன் காரணமாக, திடீரென பெரிய மின்சாரம் பாயக்கூடும், இது ஜெனரேட்டர்கள், விநியோக அலகுகள் மற்றும் நுகர்வோர் தயாரிப்புகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

தீவு காரணமாக ஏற்படும் வேறு சில குறைபாடுகள் மின்னழுத்த அளவுகள் சாதாரண இயக்க வரம்புகளுக்கு வெளியே செல்லக்கூடும், மேலும் விநியோகத்தின் தரம் குறைக்கப்படலாம்.

தீவின் கண்டறிதல் முறைகள்:

தீவு கண்டறிதல் செயலில் மற்றும் செயலற்ற முறைகள் மூலம் செய்ய முடியும். செயலற்ற முறைகள் கட்டத்தில் நிலையற்ற நிகழ்வுகளைத் தேடுகின்றன, மேலும் செயலில் உள்ள முறைகள் கட்டத்தின் விநியோக இடத்திலிருந்து சமிக்ஞைகளை அனுப்புவதன் மூலம் கட்டத்தை ஆராயும். ஒரு தீவு உருவாக்கப்படும்போது ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் சுமைகளின் துண்டிக்கப்படுவதை உணர மெயின்ஸ் பாதுகாப்பு இழப்பு (LoM) வடிவமைக்கப்படும். தீவு மண்டலத்தில் நுகர்வுடன் உற்பத்தி நெருக்கமாக பொருந்தும்போது மிகவும் பயன்படுத்தப்பட்ட LoM கண்டறிதல் முறைகள் தீவைக் கண்டறிவதில் தோல்வியடையக்கூடும். இந்த குருட்டுப் பகுதியை அல்லாத கண்டறிதல் மண்டலம் (NDZ) என்று அழைக்கப்படுகிறது. LoM அமைப்பு ரிலேக்களை இறுக்குவதன் மூலம் NDZ இன் அளவைக் குறைக்கலாம்.

செயலில் உள்ள முறைகள்:

மின்மறுப்பு அளவீட்டு, குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணில் மின்மறுப்பைக் கண்டறிதல், ஸ்லிப் பயன்முறை அதிர்வெண் மாற்றம், அதிர்வெண் சார்பு மற்றும் அதிர்வெண் ஜம்ப் கண்டறிதல் முறைகள் ஆகியவை தீவு கண்டறிதலுக்கான சில செயலற்ற முறைகள். மின்மறுப்பு அளவீட்டு முறையின் நன்மை ஒரு இன்வெர்ட்டருக்கு மிகச் சிறிய NDZ ஆகும். ஸ்லிப் பயன்முறை அதிர்வெண் மாற்ற முறை செயல்படுத்த ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. பிற கண்டறிதல் முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது தீவுத் தடுப்பில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

செயலற்ற முறைகள்:

அனைத்து கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பி.வி இன்வெர்ட்டர்கள் ஓவர் / அண்டர் அதிர்வெண் பாதுகாப்பு முறைகள் மற்றும் கீழ் / ஓவர் மின்னழுத்த பாதுகாப்பு முறைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது இன்வெர்ட்டர் இணைப்பு கட்டத்தில் கட்டத்தின் அதிர்வெண் அல்லது மின்னழுத்தம் என்றால் பயன்பாட்டு கட்டத்திற்கு மின்சாரம் வழங்குவதை நிறுத்துகிறது.

மின்னழுத்தம் / அதிர்வெண்ணின் கீழ் / அதிக பாதுகாப்பு
பட மூல - tesla.selinc

இந்த பாதுகாப்பு முறைகள் நுகர்வோரின் கருவிகளைப் பாதுகாக்கின்றன, மேலும் தீவு எதிர்ப்பு முறைகளாகவும் சேவை செய்கின்றன. மின்னழுத்த கட்ட தாவல் கண்டறிதல் மற்றும் மின்னழுத்த ஹார்மோனிக்ஸ் கண்டறிதல் ஆகியவை தீவு கண்டறிதலுக்கான இன்னும் சில செயலற்ற முறைகள். தீவைத் தடுப்பதைத் தவிர வேறு / கீழ் மின்னழுத்த பாதுகாப்பு முறைகள் மற்றும் அண்டர் / ஓவர் அதிர்வெண் முறைகள் தேவை. பல தீவு தடுப்பு முறைகள் அசாதாரண மின்னழுத்தத்தையும் அதிர்வெண்ணையும் உருவாக்குகின்றன. கீழ் / ஓவர் மின்னழுத்த பாதுகாப்பு முறைகள் மற்றும் கீழ் / ஓவர் அதிர்வெண் பாதுகாப்பு முறைகள் கண்டறிதல் தீவுக்கு குறைந்த விலை முறைகள்.

பவர் கிரிட் தோல்வி கண்டறிதல் பயன்பாடுகள்:

மின் அமைப்பு தவறுகளுக்கு விளக்குகள் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். முழு மின் அமைப்பும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், துணை நிலையங்கள் மற்றும் ஒலிபரப்பு கோடுகள், விநியோக ஊட்டி மற்றும் மின் நுகர்வோர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் பவர் கிரிட் இடையே ஒத்திசைவு தோல்வியைக் கண்டறிவது ஆற்றலைச் சேமிப்பது போன்ற முக்கிய நன்மை. மின் நுகர்வு சாதனங்களிலிருந்து துண்டிக்கப்படுவதன் மூலம் மின் நுகர்வு இழப்பைத் தவிர்க்கலாம்.

ஒரு கீழ் / ஓவர் மின்னழுத்தம் அல்லது கீழ் / ஓவர் அதிர்வெண் இருக்கும்போது, ​​ஒப்பீட்டாளர் உண்மையான சக்தி மற்றும் எதிர்வினை வேறுபாட்டைக் கண்டறியும். பவர் கிரிட் ஒத்திசைவில் தோல்வி இல்லை என்றால், கண்டுபிடிப்பாளர்கள் பூஜ்ஜிய மதிப்புகளைக் கொடுக்கும். கீழ் / ஓவர் மின்னழுத்தம் மற்றும் கீழ் / ஓவர் அதிர்வெண் மதிப்புகளின் அடிப்படையில் வரம்பு மதிப்புகள் ஏதேனும் காணப்பட்டால் மின்சாரம் வழங்குநர்கள் துண்டிக்கப்படுவார்கள்.

இந்த தலைப்பில் அல்லது மின் மற்றும் மின்னணு திட்டங்களில் மேலும் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், கீழேயுள்ள கருத்துகளை விட்டுவிட்டால், பவர் கிரிட் ஒத்திசைவைக் கண்டறிவது குறித்து நாங்கள் தெளிவாக விவாதிக்கிறோம் என்று நம்புகிறேன்.