ஒளிரும் பக்க குறிப்பான்களுக்கு கார் பக்க மார்க்கர் விளக்குகளைத் தனிப்பயனாக்குதல்

கட்டுரை ஒரு கார் பக்க மார்க்கர் மாற்றத்தைப் பற்றி விவாதிக்கிறது, இது தற்போதுள்ள டர்ன் சிக்னல் பருப்புகளுக்கு பதிலளிக்க உதவுகிறது மற்றும் டர்ன் சிக்னல் ஒளிரும். இந்த யோசனையை திரு ஜெர்ரி க்ளீன் கோரியுள்ளார்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

என்னிடம் 1990 ஆட்டோமொபைல் உள்ளது, இது திசை சமிக்ஞைகள் / ஓட்டுநர் விளக்குகள் மற்றும் பக்க குறிப்பான்களைக் கட்டுப்படுத்தும் அதிநவீன சுற்றமைப்பு இல்லை என்று நான் நம்புகிறேன்.

எல்.ஈ.டிகளாக மாற்றும்போது இது எனக்கு ஆதரவாக செயல்பட வேண்டும். நான் தற்போது 20 ஆண்டுகளாக வெற்றிகரமாக பணியாற்றிய எளிய வயரிங் மோட்டைப் பயன்படுத்துகிறேன். நான் பக்க மார்க்கரின் தரை கம்பியை வெட்டி, திசை சமிக்ஞை / ஓட்டுநர் விளக்குகளில் இருந்து திருப்புமுனை சமிக்ஞையுடன் மீண்டும் இணைத்தேன்.

டிரைவிங் விளக்குகள் இரட்டை இழை 1157 மற்றும் பக்க குறிப்பான்கள் ஒற்றை இழை 158 ஆகும். அவை வேலை செய்யும் முறையை நான் விரும்புகிறேன், மேலும் எனது மாற்றங்களுடன் அவற்றை எல்.ஈ.டிகளாக மாற்ற விரும்புகிறேன்.

ஓட்டுநர் விளக்குகள் அணைக்கப்படும் போது பக்க குறிப்பான்கள் ஒளிரும்.

ஒளி விளக்குகள் தலைகீழ் துருவமுனைப்புடன் செயல்படுவதால் இது இயங்காது என்பதை நான் விரைவாக உணர்ந்தேன், எனவே எனக்கு மேலும் நிர்வகிக்கப்பட்ட தீர்வு தேவைப்படும்.

தீர்வு நிலையான சூடான ஈயத்துடன் பக்க குறிப்பான்களை இயக்குகிறது மற்றும் பக்க மார்க்கரின் தரையில் ஒருவித கட்டுப்பாட்டு சுற்றுடன் ஒளிரும் அல்லது ஒளிரும் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

எனது பின்புற பக்க குறிப்பான்களை மற்றொரு 158 விளக்கை அதே சுற்றுடன் இணைக்க விரும்புகிறேன்.

சுற்றுக்கு வரும்போது நான் மூளை அல்ல, ஆனால் ரிலேக்களுடன் சில எளிய பணிகளைச் செய்துள்ளேன், சாலிடரிங் துப்பாக்கியால் நன்றாக இருக்கிறேன்.

எனது 100W 7 ஆம்ப் மூடுபனி விளக்குகள் மங்கலாக இயங்க வேண்டும் என்று நான் விரும்பினேன், இதனால் அவற்றை சரியான லைட்டிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்ற முடியும். நான் ஒரு படகு மங்கலான அலகு வாங்கினேன், இது மின்னோட்டத்தைக் கையாளக்கூடியது, இது ஒரு தட்டுதல் துடிப்பு சுவிட்சுடன் இயங்குவதோடு, சைக்கிள் ஓட்டுதல் பிரகாசத்தையும் வைத்திருக்கும்.

உங்கள் சுற்று வடிவமைப்பு மூலம் பணத்தை சேமித்திருக்க முடியும் என்பதற்கு முன்பு நான் உங்களைப் பற்றி அறிந்திருந்தால். படகு பாகங்கள் பெரிய ரூபாயுடன் ஒத்தவை.

நான் தேவையான பகுதிகளை வாங்கலாம் மற்றும் இயக்கியபடி அவற்றை கம்பி செய்யலாம். நான் உங்கள் வலைப்பதிவுகளைப் பார்த்தேன், சரியான தீர்வைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

தயவுசெய்து இந்த சுற்று வடிவமைப்பு மற்றும் பாகங்கள் பட்டியலில் எனக்கு உதவ முடியுமா? ஒவ்வொரு கூறுகளிலும் என்ன இடுகைக்கு கம்பி செல்கிறது என்பதை நான் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

உங்கள் வலைப்பதிவில் எவ்வாறு சேருவது என்று என்னால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, எனவே இந்த மின்னஞ்சல். மூடப்பட்ட விளக்கப்படம் எனது காரின் தற்போதைய வயரிங் உள்ளமைவைக் குறிக்கிறது.

எல்.ஈ.டி இணக்கமான ஒளிரும் அலகுக்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, எல்லாம் சரியாக வேலை செய்கிறது.

விளக்கப்படம் நான்கு எல்.ஈ.டி பக்க குறிப்பான்களைக் காட்டுகிறது, அவை ஒற்றை செயல்பாட்டு பல்புகள்: இரவில் பகல் நேரத்தில்.

அவை கண் சிமிட்டுவதில்லை. முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் எல்.ஈ.டி பல்புகள் இரட்டை செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன: இரண்டு சுற்றுகள் ஒரு வரி இரவு / ஆன் மற்றும் ஒரு நாள் / ஆஃப் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மற்ற வரி டர்ன் சிக்னல் ஒளிரும் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

டர்ன் சிக்னல் செயல்பாட்டில் மட்டுமே நாங்கள் அக்கறை கொண்டுள்ளோம்.

டிரைவர்கள் பக்க முன் மற்றும் பின்புற டர்ன் விளக்குகள் ஒளிரும் போது முன் மற்றும் பின்புற டிரைவர்கள் பக்க எல்.ஈ.டி குறிப்பான்கள் ஒளிர வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். பயணிகள் பக்க முன்னணி மற்றும் பின்புற திருப்ப விளக்குகள் ஒளிரும் போது முன் மற்றும் பின்புற பயணிகள் பக்க எல்.ஈ.டி குறிப்பான்கள் ஒளிர வேண்டும்.

காரின் இடது மற்றும் வலது திருப்ப சமிக்ஞைகளுக்கு இரண்டு ஒத்த சுற்றுகளை உருவாக்குவதே திட்டம்.

சர்க்யூட் ஒளிரும் போது சமிக்ஞை வரியில் தட்டுகிறது, இது துடிக்கும் போது காரின் திருப்புமுனை ஒளிரும். சுற்று பின்னர் முன் எல்இடி சைட் மார்க்கரை ஒளிரச் செய்யும்.

முன் எல்.ஈ.டி பக்க குறிப்பான்களிலிருந்து பின்புற எல்.ஈ.டி பக்க குறிப்பான்களுக்கு ஒரு கம்பி இயக்கப்படும், அதே செயல்பாட்டைக் கொடுக்கும்.

பகல் நேரத்தில், இது எல்.ஈ.டி பக்க குறிப்பான்களை ஒளிரச் செய்கிறது. இரவு நேரத்தில், எல்.ஈ.டி பக்க குறிப்பான்கள் ஒளிரும் என்பதால் சுற்று தலைகீழாக மாறி எல்.ஈ.டி பக்க குறிப்பான்களை முடக்குகிறது.

அன்புடன்

வடிவமைப்பு

தேவைக்கேற்ப, டர்ன் சிக்னல்கள் விளக்கு மாறுதலுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, இரவில் இயங்கும் மற்றும் பகலில் அணைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட தற்போதைய பக்க மார்க்கர் விளக்குகள் ஒளிரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இதன் பொருள், தனிப்பயனாக்கம் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், இது பகல் நேரத்தில் மாறி மாறி விநியோகத்தை வெட்டுவதன் மூலம் பக்க குறிப்பான்களை ஒளிரச் செய்கிறது, மேலும் இரவு நேரங்களில் மாறி மாறி சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இவை இரண்டு வெவ்வேறு முறைகள் ஆகும், அவை விரும்பிய ஒளிரும் விளைவைத் தூண்டுவதற்குத் தேவைப்படும் முறை சமிக்ஞைகள் இயக்கப்படும் போதெல்லாம் குறிப்பிட்ட பக்க குறிப்பான்கள்.

வரைபடத்தைக் குறிப்பிடுகையில், இருக்கும் பக்க மார்க்கரின் நேர்மறையான கோட்டை வெட்டி பின்னர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுற்றுகளின் இரண்டு காட்டப்பட்ட புள்ளிகளில் சேர வேண்டும்.

வடிவமைப்பை பின்வருமாறு புரிந்து கொள்ளலாம்:

மேலே மாற்றியமைக்கப்பட்டதும், இரவில், நேர்மறையான விநியோகத்தை சுமக்கும் பக்க மார்க்கர் நேர்மறை கோடு பொதுவாக 1N4007 டையோடு வழியாக விளக்கை இயக்கவும், ரிலேயின் N / C தொடர்பு / துருவத்தை வைத்திருக்கும்.

இப்போது டர்ன் சிக்னல் விளக்கு இயக்கப்பட்டால், ரிலே டிரைவர் BC547 டர்ன் சிக்னல் மூலத்திலிருந்து வாங்கிய சிக்னல்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் துடிக்கத் தொடங்கும்.

இந்த துடிப்பு மாறி மாறி பக்க மார்க்கரின் நேர்மறையான கோட்டை உடைத்து, அது சிமிட்டும். இந்த சூழ்நிலையில் உள்ள TIP127 பக்க மார்க்கர் விநியோகத்திலிருந்து அதன் அடிப்பகுதியில் உள்ள நேர்மறையான ஊட்டத்தின் காரணமாக ரிலேவின் N / O தொடர்புக்கு எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.

இருப்பினும், இரவு நேரங்களில், பக்க மார்க்கரின் நேர்மறையான வரியில் நேர்மறையான வழங்கல் இருக்காது, இந்த சூழ்நிலையில் டர்ன் சிக்னல் துடிப்புக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் ரிலே செயல்படுத்தப்படும் போதெல்லாம், TIP127 செயல்படுத்தப்படுகிறது (அடிப்படை 10 கே மின்தடை வழியாக) நேர்மறையை கடக்கும் டர்ன் சிக்னல் ஊட்டத்திலிருந்து ஒளிரும் ரிலேவின் N / O தொடர்பு வழியாக பக்க மார்க்கருக்கு .... இது மேலேயுள்ள கோரிக்கையில் முன்மொழியப்பட்டபடி பக்க குறிப்பான்கள் மீண்டும் ஒளிரும் என்பதை உறுதி செய்யும்.

டர்ன் சிக்னல்களின்படி ஃப்ளாஷ் ஆக மாற்றியமைத்தல்

திருப்புமுனை சமிக்ஞை பருப்புகளுக்கு ஏற்ப எப்போதும் ஒளிரும் வகையில் மேலே உள்ள கார் பக்க மார்க்கரை எவ்வாறு மாற்றியமைப்பது என்பதை பின்வரும் படம் காட்டுகிறது:

சுற்று வரைபடம்

டர்ன் சிக்னல் இயங்கும்போது PNP TIP127 முற்றிலும் முடக்கப்பட்டிருப்பதை 470uF உறுதி செய்கிறது.