இந்த இடுகையில் தரவுத்தாள் மற்றும் IC STGIPN3H60 இன் பின்அவுட் விவரக்குறிப்பு பற்றி விவாதிக்கிறோம் எஸ்.டி மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் , இது 600V டிசி பஸ் மற்றும் 3 ஆம்ப் மின்னோட்டம் வரை வேலை செய்ய மதிப்பிடப்பட்ட, உள்ளமைக்கப்பட்ட ஐஜிபிடிகளைக் கொண்ட மெலிதான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான 3-கட்ட ஐஜிபிடி இயக்கி ஐசி ஆகும், இது கிட்டத்தட்ட 1800 விஏ கையாளுதல் சக்திக்கு சமம்.
மேம்பட்ட அம்சங்களுடன் 3-கட்ட ஐஜிபிடி டிரைவர் ஐசி
இந்த இணையதளத்தில் இதுவரை நாங்கள் பெரும்பாலும் விவாதித்து இணைத்துள்ளோம் IRS2330 (அல்லது 6EDL04I06NT) 3 கட்ட இன்வெர்ட்டர் அல்லது பி.எல்.டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி போன்ற கொடுக்கப்பட்ட 3 கட்ட இயக்கி பயன்பாட்டை செயல்படுத்த, இது சாதாரண தனித்துவமான கூறுகளைப் பயன்படுத்தி எளிதான விருப்பமாக கருதப்படுகிறது.
எவ்வாறாயினும், இந்த புதிய, சிறிய, மெலிதான மற்றும் ஸ்மார்ட் 3-கட்ட இயக்கி ஐசி எஸ்.டி.ஜி.ஐ.பி.என் 3 எச் 60 இன் வருகையுடன், முந்தைய சகாக்கள் மிகவும் காலாவதியானதாகத் தோன்றுகிறது, இந்த புதிய ஐ.சி.க்கு 'எஸ்.எல்.எல்.ஐ.எம்' என்ற பெயருடன் ஏன் சிறிய குறைந்த இழப்பு புத்திசாலித்தனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
தொகுதி.
புதிய ஐசி எஸ்.டி.ஜி.ஐ.பி.என் 3 எச் 60 உள்ளமைக்கப்பட்டதை இணைப்பதால் இது குறிப்பாக நிகழ்கிறது IGBT கள் குறிப்பிட்ட அளவுருக்களை உள்ளமைக்கும் போது பயன்பாட்டு வடிவமைப்புகள் மிகவும் கச்சிதமாகவும் தொந்தரவில்லாமலும் இருக்க உதவுகிறது.
இனிமேல் நேரத்தை வீணாக்காமல், முக்கிய அம்சங்களையும், இந்த ஸ்மார்ட் 3-கட்ட இயக்கி ஐ.சியின் விவரக்குறிப்புகளையும் விரைவாக அறிந்து கொள்வோம்.
முக்கிய தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்
1) சாதனம் 600 வி, 3 ஆம்பி என மதிப்பிடப்பட்ட 3 கட்ட ஐஜிபிடி முழு-பாலம் இயக்கி ஆகும்
2) ஃப்ரீவீலிங் உடன், உள்ளமைக்கப்பட்ட முழு பாலம் 3 கட்ட ஐஜிபிடி சுற்றுடன் வருகிறது பாதுகாப்பு டையோட்கள்
3) குறைந்த மின்காந்த குறுக்கீடு வேலை செய்கிறது
4) கீழ் மின்னழுத்த லாக் அவுட் மற்றும் ஸ்மார்ட் பணிநிறுத்தம் அம்சத்துடன் வருகிறது
5) தற்போதைய மற்றும் அதிக சுமை கட் ஆஃப் பாதுகாப்பை இயக்குவதற்கான ஒப்பீட்டாளரை வழங்குகிறது.
6) கோரப்பட்டால், ஒரு மேம்பட்ட பாதுகாப்பு முறையை இயக்குவதற்கு கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு விருப்ப ஓப்பம்பை உள்ளடக்கியது.
5) உள்ளமைக்கப்பட்ட பூட்ஸ்ட்ராப்பிங் டையோடு உள்ளது.
சாதனத்தில் இன்னும் சில சிறப்பான அம்சங்களைக் காணலாம், ஆனால் மேலே உள்ள முக்கிய அம்சங்களை அதன் பின்அவுட் செயல்பாடுகளின் மூலம் எளிமையின் பொருட்டு விவாதிப்போம்.
விண்ணப்பப் பகுதிகள்:
முன்மொழியப்பட்ட ஐ.சி மிகவும் திறமையான மற்றும் சிறிய அலகுகளை கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
3-கட்ட கட்ட இன்வெர்ட்டர்கள்
3-கட்ட பி.எல்.டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி
கனமான தூக்கும் குவாட்கோப்டர்கள்
சூப்பர் திறமையான உச்சவரம்பு ரசிகர்கள்
மின் - ரிக்ஷாக்கள் மற்றும் பைக்குகள்
ரோபாட்டிக்ஸ் போன்றவற்றில்
பின்அவுட் விளக்கம்
மேலே உள்ள படம் ஐசி எஸ்.டி.ஜி.ஐ.பி.என் 3 எச் 60 இன் பின்அவுட் வரைபடத்தை சித்தரிக்கிறது, இது 26 முள் டிஐஎல் ஐசி ஆகும், ஐசியின் இடது புறத்திலிருந்து பின்அவுட் செயல்பாட்டு விளக்கத்தைத் தொடங்குவோம்.
முள் # 1 : இது ஐ.சி.யின் தரை முள் மற்றும் நிலத்தடி சப்ளை ரெயிலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
பின் # 2, 15 : இவை எஸ்டி-ஓடி ஊசிகளாகும், அவற்றில் ஏதேனும் ஒரு பேரழிவு சூழ்நிலையிலிருந்து கணினியைப் பாதுகாக்க வெளிப்புற சென்சார் சுற்று மூலம் சாதனத்தை மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம். இந்த பின்அவுட்டில் ஒரு 'குறைந்த' சமிக்ஞை பணிநிறுத்தம் செயல்பாட்டை இயக்கும்.
பின் # 3, 9, 13 : இவை 3 உள் இயக்கி தொகுதிகளுக்கு வி.சி.சி சப்ளை மின்னழுத்த உள்ளீட்டு பின்அவுட்டுகள் மற்றும் அவை ஒன்றாகக் குறைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பொதுவான + 15 வி டி.சி உள்ளீட்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
பின் # 4, 10, 14 : இவை HIN உள்ளீடுகள் அல்லது உயர் பக்க தர்க்க சமிக்ஞை உள்ளீடுகள், LIN உள்ளீடுகள் அல்லது குறைந்த பக்க சமிக்ஞை உள்ளீடுகளுக்கு நிரப்பு. இந்த பின்அவுட்களுக்கு 3-கட்ட மாற்றுடன் உணவளிக்க வேண்டும் 120 டிகிரி இடைவெளி மோட்டார் சுழற்சியைத் தொடங்க வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து அல்லது MCU இலிருந்து தர்க்க சமிக்ஞைகள்.
பின் # 5, 11, 16 : இவை LIN உள்ளீடுகள் அல்லது குறைந்த பக்க தர்க்க சமிக்ஞை உள்ளீடுகள், மேலே விளக்கப்பட்ட HIN உள்ளீடுகளுக்கு நிரப்பு மற்றும் மோட்டார் சுழற்சியைத் தொடங்க 3-கட்ட குறைந்த மின்னழுத்த தூண்டுதல் சமிக்ஞைகளுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.
HIN, மற்றும் LIN உள்ளீட்டு சமிக்ஞைகள் ஒருவருக்கொருவர் எதிர்ப்பு கட்டமாக இருக்க வேண்டும், அதாவது HIN அதிகமாக இருக்கும் போதெல்லாம், அதனுடன் தொடர்புடைய LIN குறைவாகவும், நேர்மாறாகவும் இருக்க வேண்டும்.
பின் # 6, 7, 8 : இவை உள் உதிரி ஓப்பம்பின் முறையே தலைகீழ், வெளியீடு மற்றும் தலைகீழ் பின்அவுட்டுகள் ஆகும், இது கணினி கோரியிருந்தால் தேவையான மேம்பட்ட பாதுகாப்பு சுற்றுகளை இயக்குவதற்கு ஏற்றவாறு கட்டமைக்க முடியும், இல்லையெனில் இந்த பின்அவுட்களைப் பயன்படுத்தாமல் விடலாம், இருப்பினும் உறுதிப்படுத்த வேண்டாம் இந்த ஓப்பம்ப் உள்ளீடுகளை திறந்த மற்றும் மிதக்க வைக்க, இந்த பின்அவுட்களில் உறுதியற்ற தன்மையைத் தடுக்க, இந்த OP +, OP- பின்அவுட்களை பொருத்தமான உள்ளமைவின் மூலம் நிறுத்தவும்.
முள் # 12 : இது சின் அல்லது ஒப்பீட்டாளர் முள் ஒரு உள் ஒப்பீட்டாளர் கட்டத்தின், இது ஒரு உணரப்பட்ட செயலாக்கத்தை எளிதாக்குகிறது அதிக நடப்பு அல்லது அதிக சுமை வெளிப்புறமாக உள்ளமைக்கப்பட்ட ஷன்ட் சென்சிங் மின்தடையால் உருவாக்கப்பட்ட சமிக்ஞை.
இப்போது ஐ.சியின் வலது பக்கத்திற்குச் சென்று, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பின்அவுட்கள் எவ்வாறு செயல்பட நியமிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதையும், கொடுக்கப்பட்ட இயக்கி பயன்பாட்டு சுற்றுக்குள் இவை எவ்வாறு கட்டமைக்கப்பட வேண்டும் என்பதையும் பார்ப்போம்.
முள் # 19, 22, 25 : இவை ஐ.சியின் வெளியீட்டு பின்அவுட்கள், மேலும் மோட்டார் சென்சார்களை உள்ளடக்கியதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், பி.எல்.டி.சி மோட்டரின் குறிப்பிட்ட 3-கட்ட கம்பிகளுடன் நேராக இணைக்கப்பட வேண்டும். சென்சார் கம்பிகளைக் கொண்ட மோட்டார் இந்த ஐசியுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.
மோட்டார் இணைந்தால் ஹால் சென்சார்கள் , சென்சார் கம்பிகளை HIN / LIN பின்அவுட்களுடன், பொருத்தமான தலைகீழ் வாயில்கள் மூலம் கட்டமைக்க முடியும், ஏனென்றால் அதனுடன் தொடர்புடைய HIN / LIN உள்ளீடுகள் மோட்டரின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு எதிர்ப்பு கட்டம் அல்லது எதிர் சமிக்ஞைகளுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், அதனால்தான் ஒவ்வொன்றிலிருந்தும் சமிக்ஞைகள் மோட்டார் ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்கள் ஐ.சி.யின் அந்தந்த HIN / LIN நிரப்பு உள்ளீடுகளுக்கு உணவளிக்க NOT வாயில்களைப் பயன்படுத்தி +/- ஆகப் பிரிக்கப்பட வேண்டும்.
முள் # 20, 23, 26 : இந்த பின்அவுட்கள் தொடர்புடைய 3-கட்ட மோட்டார் வெளியீடுகளுக்கான எதிர்மறை விநியோக உள்ளீடுகளாகும், மேலும் இந்த பின்அவுட்கள் அனைத்தும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு பொதுவான மைதானத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் (மோட்டார் பஸ் மின்னழுத்த மைதானம் மற்றும் ஐசி முள் # 1 தரை)
பின் # 17, 21, 24 : இவை Vboot pinouts மற்றும் பூட்ஸ்ட்ராப் மின்தேக்கி என்றும் குறிப்பிடப்படும் உயர் மின்னழுத்த மின்தேக்கியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். 3 மின்தேக்கிகள் இந்த பின்அவுட்களில் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பின் # 19, 22, 25 அல்லது ஐசியிலிருந்து தொடர்புடைய வெளியீடுகளுடன். பொதுவாக இந்த தொப்பிகளுக்கு எந்த 1uF / 1KV மின்தேக்கியையும் பயன்படுத்தலாம்.
முள் # 18 : இந்த பின்அவுட் பஸ் நேர்மறை விநியோக முள், மற்றும் மோட்டார் நேர்மறை விநியோக உள்ளீட்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இது + 12 வி முதல் + 600 வி வரை எதுவும் இருக்கலாம்.
மேலே உள்ள விவரங்கள் காம்பாக்ட், மெலிதான 3-கட்ட ஐஜிபிடி முழு பாலம் இயக்கி ஐசி எஸ்.டி.ஜி.ஐ.பி.என் 3 எச் 60 இன் வேலை, அம்சங்கள் மற்றும் பின்அவுட் விவரக்குறிப்பை விரிவாக விளக்குகின்றன எஸ்.டி மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் .
இந்த சாதனத்தின் நடைமுறை செயல்படுத்தல் குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் குறிப்பிட்ட கேள்வி அல்லது சந்தேகம் இருந்தால், அவற்றை கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள கருத்து பெட்டியில் வைக்க தயங்க வேண்டாம்.
எனது வரவிருக்கும் சில கட்டுரைகளில், இந்த சிறப்பு 3-கட்ட ஐ.ஜி.பி.டி முழு பிரிட்ஜ் டிரைவர் ஐ.சி உயர் சக்தி கொண்ட பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள், இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட ட்ரோன்கள் போன்ற பிற கேஜெட்களை ஓட்டுவதற்கு எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் என்பதை நான் விளக்கலாம்.
முந்தைய: ஐசி 555 ஐப் பயன்படுத்தி சர்வோ மோட்டாரை இயக்குவது எப்படி அடுத்து: ஜி.எஸ்.எம் கார் பற்றவைப்பு மற்றும் அர்டுயினோவைப் பயன்படுத்தி மத்திய பூட்டு சுற்று
