பைக் காந்த ஜெனரேட்டர் 220 வி மாற்றி

ஜெனரேட்டரின் குறைந்த மின்னழுத்த வெளியீட்டை 220 வி டி.சி ஆக மாற்றும் ஒரு மின்சுற்று வடிவமைப்பை இந்த இடுகை விவாதிக்கிறது மற்றும் ஜெனரேட்டரிலிருந்து அதிகரிக்கும் மின்னழுத்தத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக பல பல்புகளில் தொடர்ச்சியான ஒளி வெளிச்சங்களை உருவாக்குகிறது. இந்த யோசனையை திரு கென் கோரியுள்ளார்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

நான் சிங்கப்பூர் பாலிடெக்னிக் மாணவர். நீங்கள் ஒரு பிஸியான மனிதர் என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் எனது பள்ளித் திட்டத்தில் எனக்கு சில சந்தேகங்கள் உள்ளன.

தூய்மையான ஆற்றலின் முக்கியத்துவத்தைப் பற்றி பொதுமக்களுக்குக் கற்பிப்பதற்காக நான் தற்போது ஒரு பைக் ஜெனரேட்டரை உருவாக்கி வருகிறேன். நீங்கள் தயவுசெய்து எனக்கு உதவ முடிந்தால் அது நன்றாக இருக்கும்!

பிரச்சனை என்னவென்றால், எனது சைக்கிள் ஓட்டும் சக்தியிலிருந்து 10W ஏசி லைட் பல்புகளை ஒன்றாக இணைத்து அவற்றை ஒவ்வொன்றாக ஒளிரச் செய்வது எப்படி?

எல்எம் 3914 ஐசி? நாம் 10 வி, 800 லுமேன் எல்இடி லைட் பல்புகளைப் பயன்படுத்துவதால், நாங்கள் 15 அல்லது 17 லைட் பல்புகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். எங்கள் திட்டத்தின் கருத்து ஓவியத்தை இணைத்துள்ளேன்.

சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் மற்றும் இன்வெர்ட்டர் தேவைப்படுமா அல்லது எங்களுக்கு ஒரு பேட்டரி கூட தேவையா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. ஜெனரேட்டர் 300W டிசி ஜெனரேட்டர் ஆகும்.

எல்.ஈ.டி ஒளி விளக்குகள் வாட்டேஜ் 10W ஆகும். ஜெனரேட்டரைப் பொறுத்தவரை வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு சுமார் 0-40 வோல்ட் டி.சி. ஜெனரேட்டர் விவரக்குறிப்புகளை அஞ்சலில் இணைத்துள்ளேன். உங்களுக்கு வேறு ஏதேனும் தகவல் தேவைப்பட்டால் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

கவனத்தில் கொள்ள வேண்டிய விஷயம் என்னவென்றால், சிங்கப்பூரில் எங்கள் நிலையான மின்னழுத்தம் 230 வி, 50 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும். நான் ஒளி விளக்கின் படத்தையும் இணைத்துள்ளேன்.

மீண்டும் எனது நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். உங்களைப் போன்றவர்கள் உலகிற்கு அதிகம் தேவை. அந்நியர்களாக இருந்தாலும் மக்களுக்கு உதவுதல். ஆவி வைத்திருங்கள்!

நன்றி

கென்

வடிவமைப்பு

220 வி மாற்றி சுற்றுக்கு முன்மொழியப்பட்ட பைக் ஜெனரேட்டரை பின்வரும் விளக்கத்தின் உதவியுடன் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

கோரப்பட்டபடி, ஜெனரேட்டரிலிருந்து அதிகரிக்கும் மின்னழுத்தத்திற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் விளக்குகள் வரிசையில் ஒளிர வேண்டும்.

வரிசைமுறை அம்சம் ஐசி எல்எம் 3914 ஆல் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு புள்ளி / பட்டை காட்சி இயக்கி சிப் ஆகும்.

ஐசி அதன் முள் # 5 முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு மின்னழுத்தத்திற்கு பதிலளிக்கிறது மற்றும் அதன் 10 வெளியீட்டு ஊசிகளில் தொடர்ச்சியாக அல்லது அதிகரிக்கும் தர்க்கமாக மொழிபெயர்க்கிறது.

ஐ.சியின் முள் # 9 உடன் இணைக்கப்பட்ட தேர்வாளர் சுவிட்சின் நிலையைப் பொறுத்து, வெளியீடுகள் 'டாட்' பயன்முறை வரிசைமுறை அல்லது 'பார்' பயன்முறை வகையை உருவாக்க ஏற்பாடு செய்யப்படலாம்.

இந்த வடிவமைப்பில், ஜெனரேட்டர் வெளியீடு முதலில் டிஐபி 122 டிரான்சிஸ்டர் நிலை மூலம் 15 வி டிசி மூலமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, பின்னர் மேலும் 6 வி ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, பின்னர் தேவையான செயல்பாடுகளுக்கு ஐசி நிலைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஐசியின் வெளியீடுகள் 10 பிஎன்பி டிரான்சிஸ்டர் ரிலே இயக்கி நிலைகள் மூலம் நிறுத்தப்படுகின்றன.

ஐ.சி இன் உள்ளீட்டில், மின்னழுத்த அளவின் அதிகரிப்புக்கு நேர்மாறாகவும், நேர்மாறாகவும் டிரான்சிஸ்டர்களை வரிசையில் அடைக்க ஏதுவாக 'பார்' பயன்முறையில் பயன்முறை சுவிட்சைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

0 முதல் 5 வி வரை மாறுபட்ட மின்னழுத்தத்தைப் பெறுவதற்கு உள்ளீடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளதால், காட்டப்பட்ட 33 கே மற்றும் 4.7 கே மின்தடையின் வடிவத்தில் ஒரு மின்னழுத்த வகுப்பி நிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது 0 இன் ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தத்துடன் தொடர்புடைய 0 முதல் 4.8 வி வரை மின்னழுத்த அதிகரிப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. தோராயமாக 36 வி வரை.

ஜெனரேட்டர் 220 வி மாற்றி நிலை புரிந்துகொள்ளுதல்

மேலே உள்ள நிலை சுற்றுகளின் வரிசைமுறை செயல்பாட்டை மட்டுமே கையாளுகிறது. ஏசி பல்புகளை ஒளிரச் செய்ய ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தத்தை 220 வி டிசியாக மாற்ற சில வழிகள் தேவை.

பின்வரும் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, எளிய பக்-பூஸ்ட் நெட்வொர்க் கட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. இது ஒரு எளிய பக்-பூஸ்ட் மாற்றி சுற்று, இது தேவையான மாற்றங்களைப் பெறுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பக் பூஸ்ட் கட்டத்திலிருந்து வெளியீடு எவ்வாறு ரிலே முழுவதும் கம்பி செய்யப்பட வேண்டும் என்பதையும், அனைத்து ரிலேக்கள் மற்றும் பல்புகளுக்குப் பின்பற்றக்கூடிய பல்புகளையும் படம் காட்டுகிறது.

தூண்டல் சில சோதனை மற்றும் பிழையுடன் உகந்ததாக இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, 10/15 மிமீ ஃபெரைட் தடியின் மீது 22 ஸ்விஜியின் 100 திருப்பங்களுடன் முயற்சிக்கத் தொடங்கி, அதிகபட்ச கடமை சுழற்சியை நோக்கி PWM கட்டுப்பாட்டை வைத்திருப்பதன் மூலம் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும்.

அனைத்து 10 பல்புகளையும் ஒன்றாக ஒளிரச் செய்வதற்குத் தேவையான உகந்த மின்னழுத்தத்தைப் பெற திருப்பங்கள் மற்றும் கம்பி எஸ்.டபிள்யு.ஜி.

ஐசி 3914 ஐ எவ்வாறு அமைப்பது

முள் # 4 மற்றும் 6 முழுவதும் துல்லியமான டிஜிட்டல் மல்டி மீட்டரைப் பயன்படுத்தி 1.20 வி சாத்தியமான வேறுபாட்டைப் பெற R1 ஐ சரிசெய்யவும்.

அடுத்து, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மாறி மின்சாரம் மூலம் பின் 5 க்கு 4.94V ஐப் பயன்படுத்துங்கள், மற்றும் வரிசை வெளியீடு # 10 வெளிச்சம் தரும் வரை R4 ஐ சரிசெய்யவும். மாற்றங்கள் தொடர்பு கொள்ளாதவை மற்றும் அமைக்கப்பட்டவை.

ஜெனரேட்டர் விவரக்குறிப்புகள்

• டைனமோ மாடல்- 300-டி.சி.
• வெளியீட்டு மின்னழுத்த வீச்சு -0 முதல் 40 வோல்ட் டி.சி.
• பெயரளவு தற்போதைய மதிப்பீடு -15 ஆம்ப்ஸ்
• உச்ச தற்போதைய மதிப்பீடு -20 ஆம்ப்ஸ்
• உச்ச சக்தி வெளியீடு: (12 வி பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது) 300 வாட்ஸ் (15 வி எக்ஸ் 20 ஆம்ப்ஸ்)
• டிரைவ் வகை -2 'விட்டம் கப்பி
• உச்ச இயக்க வெப்பநிலை -100 டிகிரி சி
• குளிரூட்டும் முறை-காற்று குளிரூட்டப்பட்டது
• தண்டு தாங்கி வகை-பந்து தாங்குதல்
• பெருகிவரும் போல்ட் அளவு -6 மி.மீ.
• கம்பி முன்னணி நீளம் ~ 12 '
• கம்பி முன்னணி அளவு-அளவு 12 AWG
• தோராயமான எடை ~ 8 பவுண்ட்
• துருவங்களின் எண்ணிக்கை (தூரிகைகள்) -4
• ஜெனரேட்டர் வகை-இது ஒரு டி.சி நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஒரு ஜெனரேட்டராக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• ஆர்பிஎம்களைப் பொறுத்து உச்ச மின்னழுத்தம்-மாறுபடும்
• மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க வேகம் -2800 ஆர்.பி.எம்
• உள் எதிர்ப்பு -0.35 ஓம்ஸ்
• 1 மணிநேர பயன்பாட்டின் போது வழக்கமான ஆம்ப் மணிநேரம் ~ 6 @ 12 வி
• பயன்பாட்டின் 1 மணி நேரத்தில் வழக்கமான ஆம்ப் மணிநேரம் -100 வாட் மணிநேரம் (0.1 கிலோவாட்)

அர்ப்பணிப்பு வாசகர்களில் ஒருவரிடமிருந்து தொடர்புடைய கோரிக்கை:

அன்புள்ள ஐயா ஸ்வகதம்

நான் ஒரு வணிக பயிற்சியாளராக இருக்கிறேன், தூய்மையான ஆற்றலைப் பற்றி இளைஞர்களை ஈடுபடுத்த ஒரு சிறந்த வழியைக் கண்டுபிடித்து அறிமுகப்படுத்த வேண்டும். உங்கள் வடிவமைப்பை சமீபத்தில் பைக் ஜெனரேட்டரில் பார்த்தேன், அதில் நான் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளேன்.

இருப்பினும், எனது நாட்டின் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக ஃபெரைட் தண்டுகள் போன்ற பொருட்களை என்னால் பெற முடியவில்லை. எனவே இந்த யோசனையை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் தயவுசெய்து எனக்கு மற்றொரு சுற்று கொண்டு வர முடியும் என்ற நம்பிக்கையில் நான் உங்களுக்கு எழுதுகிறேன்.

சுற்று கருத்து:

ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி சிறிய லெட்ஸ் வரிசையில் ஒளிரும். பிரதான சப்ளை ஏசி மூல 230 வி 50 ஹெர்ட்ஸுடன் இணைக்கப்பட வேண்டிய ஒளி விளக்குகளை ஒளிரச் செய்ய புகைப்பட-மின்தடைகளில் பிரகாசிக்க வழிவகுத்தது.
இதே போன்ற சிக்கல்கள்: நீங்கள் இடுகையிட்ட வலைத்தளத்திலிருந்து ஜெனரேட்டரைப் பெற்றேன்.

இருப்பினும் நான் அதை சோதித்தேன், மற்ற பெண்கள் மற்றும் தாய்மார்கள் தங்கள் கேள்விகளை இடுகையிட்டதைப் போல, என்னுடையது 60V + ஐ சுமை இல்லாமல் அடைந்தது.

ஐயா, நான் அனைத்து வணிக வகை பெண்மணியாக இருப்பதால், நீங்கள் எனக்கு உதவ முடியும் என்று நம்புகிறேன், ஆனால் சில எளிய சுற்று மற்றும் அனைத்தையும் நான் புரிந்துகொள்கிறேன், ஆனால் ஒரு சுற்று வடிவமைக்கிறீர்களா?

உன்னைப் போல என்னால் அதைச் செய்ய முடியாது. இதைச் செய்ய நான் உங்களுக்கு பணம் தருகிறேன், ஆனால் சுற்றுகளை உருவாக்குவதற்கும் கற்றுக்கொள்வதற்கும் மக்களுக்கு உதவுவதில் நீங்கள் பெருமையையும் மகிழ்ச்சியையும் பெறுகிறீர்கள் என்பதை அறிந்துகொள்வது உங்கள் க .ரவத்தை அவமதிக்கும் என்று நான் பயப்படுகிறேன்.

உங்கள் மதிப்புமிக்க நேரத்தை நீங்கள் எனக்கு வழங்க முடியும் மற்றும் இந்த திட்டத்திற்கு எனக்கு உதவ முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்!
உண்மையான நன்றி,

மைலா ரோஜா

வடிவமைப்பு # 2

கோரப்பட்ட யோசனை கீழே காட்டப்பட்டுள்ள மாற்றங்களின் உதவியுடன் செயல்படுத்தப்படலாம்.

இங்கே ஐசி எல்எம் 3914 இன் ஒவ்வொரு வெளியீடுகளும் அடுத்தடுத்த முக்கோணங்களை இயக்குவதற்காக ஆப்டோகூப்லருடன் மாற்றப்பட்டுள்ளன. வரைபடத்தில் ஒரே ஒரு பின்அவுட் இணைப்பு மட்டுமே சிறப்பிக்கப்படுகிறது, இது ஐசியின் அனைத்து தொடர்புடைய பின்அவுட்களுக்கும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

முக்கோணங்கள் விளக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, 220 வி மெயின் உள்ளீட்டால் மதிப்பிடப்பட்டு வழங்கப்படுகின்றன.
காட்டப்பட்ட ஆப்டோ ஒரு இருமுனை உள்ளீட்டைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது அதன் உள்ளீட்டு ஊசிகளை LM3914 வெளியீடுகளில் எப்படியும் இணைக்க முடியும்.

முக்கோணத்தின் எம்டி 2 ஐசி விநியோகத்தின் எதிர்மறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது முழு சுற்று நேரடியாக 220 வி மெயினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே வெளிப்படுத்தப்படாத நிலையில் தொடுவது மிகவும் ஆபத்தானது, பயனரின் பகுதியிலிருந்து தீவிர எச்சரிக்கை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது .