சைக்கிள் டைனமோ பேட்டரி சார்ஜர் சுற்று

இடுகை ஒரு எளிய நிலையான தற்போதைய சைக்கிள் டைனமோ பேட்டரி சார்ஜர் சுற்று பற்றி விளக்குகிறது, இது ஒரு மிதிவண்டி டைனமோ மின்சார மூலத்திலிருந்து லி-அயன் அல்லது நி-சிடி பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த யோசனையை திரு சைஃப் கான் கோரினார்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

சுழற்சிக்கு பொருத்தப்பட்ட டைனமோ மூலம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய விரும்புகிறேன். அதற்கான சுற்றுகளை எவ்வாறு வடிவமைப்பது என்று தயவுசெய்து சொல்ல முடியுமா? எனக்கு எலக்ட்ரானிக்ஸ் தெரியாது. நான் மிகவும் நன்றியுள்ளவனாக இருப்பேன். எனக்கு அதிகம் தெரியாது, ஆனால் அதைப் பற்றி அறிந்த எலக்ட்ரானிக் இன்ஜி தோழர்களுடன் நான் வாழ்கிறேன், எனவே ஒரு முழுமையான திட்டவட்டத்தை வழங்கினால் அவர்கள் அதை செய்ய முடியும். இவற்றை ஆன்லைனில் ஆர்டர் செய்யலாமா?

ஒரு டைனமோ 28/30 வி தயாரிக்க முடியும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. இது பெரும்பாலும் 4-20 V க்கு மட்டுப்படுத்தப்படலாம் என்று படித்தேன்
(நான் ஒரு எளிய மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறேன்..இது சுழலும் மற்றும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும்). நான் ஒரு மொத்த நண்பன் என்று எனக்குத் தெரியும்.

சில புள்ளிகள்:
1. உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம், ஒரு சாதாரண சுழற்சியில் பொருத்தப்பட்ட டைனமோவுடன் இணைக்கப்படுவது நிறைய மாறுபடும், ஆனால் பெரும்பாலும் 20V க்கும் குறைவாக இருக்கும், இல்லையா?

2. சார்ஜ் செய்யப்படும் லி-அயன் பேட்டரி ஒரு எல்.ஈ.டி விளக்கை சுமார் 2 மணி நேரம் இயக்க வேண்டும். சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு 1-1.5 மணி நேரத்திற்குள் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட வேண்டும். அது என் திட்டம்.

1) வடிவமைப்பு

பின்வரும் இணைப்பில் காட்டப்பட்டுள்ள இரண்டாவது சுற்று மேலே உள்ள பயன்பாட்டிற்கு செயல்படுத்தப்படலாம்:
https://homemade-circuits.com/how-to-build-simplest-variable-power.html

டைனமோ உள்ளீடு 30V மற்றும் தரை, VIA 1N4007 DIODE என குறிப்பிடப்படும் புள்ளிகளில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

விரும்பிய வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைப் பெற 10K மாறி மின்தடை ஒரு பானை அல்லது முன்னமைக்கப்பட்டதாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

எல்எம் 317 பொருத்தமான ஹீட்ஸின்கில் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

ஐசி எல்எம் 317 3 வி முதல் 35 வி உள்ளீடுகள் வரை சரியாக வேலை செய்ய முடியும், எனவே உள்ளீட்டு மாறுபாடுகள் முடிவை பாதிக்காது.

முன்மொழியப்பட்ட சைக்கிள் டைனமோ பேட்டரி சார்ஜர் சுற்றுக்கான சித்திர விளக்கக்காட்சி கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

காட்டப்பட்ட பெயர்களின்படி ஐசியின் பின்அவுட்கள் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

இந்த சைக்கிள் டைனமோ பேட்டரி சார்ஜர் சுற்றுக்கான தற்போதைய வரம்பை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

Rx என்பது தற்போதைய கட்டுப்பாட்டு மின்தடையாகும், இது பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்யும் தற்போதைய விவரக்குறிப்புகளின்படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்:

Rx = 0.6 / சார்ஜிங் மின்னோட்டம்.

டைனமோ சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி விரைவாக நி-சிடி கலங்களை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்பதை கீழே உள்ள அடுத்த யோசனை விளக்குகிறது.

2) 1.2 V Ni-Cd கலங்களை சார்ஜ் செய்தல் (அறிவியல் திட்டங்களுக்கு)

தொடரில் 3 Ni-Cd செல்கள் அல்லது Ni-Mh செல்களை சார்ஜ் செய்ய 6V டைனமோவை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை இரண்டாவது கருத்து விளக்குகிறது.

வடிவமைப்பை திருமதி ஜென்னட் மின்னஞ்சல் மூலம் கோரினார், கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

' என் மகள் 10 ஆம் வகுப்பில் இருக்கிறாள், அவளது அறிவியல் திட்டம் ஒரு உடற்பயிற்சி பைக் மற்றும் டைனமோவைப் பயன்படுத்தி ஒரு சிறிய பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். இதற்கான ஒரு திட்டத்திற்கு நீங்கள் உதவ முடியுமா, அதேபோல் இது கட்டப்படுவதற்கு வாங்க வேண்டியவை குறித்து ஆலோசனை வழங்க முடியுமா? எந்த உதவியும் பெரிதும் பாராட்டப்படும். '

தேவையான பொருட்கள்

இந்த சைக்கிள் டைனமோ மாற்றி திட்டத்திற்கு தேவையான பொருட்கள்:

• 6 வி டைனமோ = 1 நொ
• 1.2V, AAA நி-சிடி அல்லது நி-எம்ஹெச் செல்கள் = 3nos
• மேலே உள்ள கலங்களை தொடரில் சரிசெய்ய 4.5 வி பேட்டரி பெட்டி = 1 இல்லை
• 10 ஓம், 2 வாட் மின்தடை கம்பி காயம் = 1 நொ
• 1N4007 டையோட்கள் பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையரை உருவாக்குகிறது = 4 எண்
• எந்த மலிவான சிறிய 100 mA அம்மீட்டர் = 1 இல்லை (விரும்பினால், சார்ஜ் நிலையைக் குறிக்க)

பேட்டரி பெட்டியின் படத்தை கீழே காணலாம்:

டைனமோ விவரக்குறிப்புகள்

டைனமோ விவரக்குறிப்புகளை பின்வரும் தரவுகளிலிருந்து படிக்கலாம்:

இது அடிப்படையில் ஒரு 6 வி டைனமோ, அதிகபட்ச தற்போதைய திறன் 500 எம்.ஏ. மணிக்கு 5 கி.மீ வேகத்தில் மெதுவான சைக்கிள் வேகத்தில் கூட, இந்த வகை டைனமோ 6V @ 100mA இன் ஒழுக்கமான வெளியீட்டை உருவாக்கும். இந்த சக்தியை ஒரு Ni-Cd அல்லது N-Mh செல்கள் அல்லது ஒரு லி-அயன் கலத்தை சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தலாம். பக்-மாற்றி பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், லி-அயன் செல் இந்த விகிதத்தில் கட்டணம் வசூலிக்க நீண்ட நேரம் ஆகலாம்.

செல் விவரக்குறிப்புகள் கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி இருக்கலாம்:

டைனமோவை பேட்டரியுடன் இணைப்பது எப்படி

டைனமோவை பேட்டரி மற்றும் மீதமுள்ள பகுதிகளுடன் இணைப்பது பின்வரும் வயரிங் தளவமைப்பைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்தப்படலாம்:

இணைப்புகள் மிகவும் எளிமையானவை. காட்டப்பட்ட அளவுருக்களில் சேர உங்களுக்கு ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு மற்றும் சாலிடர் கம்பி தேவைப்படும்.

விளக்கப்பட்டுள்ளபடி, 1N4007 டையோட்களைப் பயன்படுத்தி பாலம் திருத்தியை உருவாக்குவதன் மூலம் தொடங்குங்கள் இந்த கட்டுரையில்.

அடுத்து, பேட்டரி பெட்டியில் உள்ள கலங்களைச் செருகவும் சரிசெய்யவும்.

இதற்குப் பிறகு, சைக்கிள் சட்டத்தில் டைனமோவை நிறுவவும்.

இறுதியாக, ஒருவருக்கொருவர் நெகிழ்வான கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி காட்டப்பட்ட கூறுகளின் முனைகளில் சேரவும். அம்மீட்டரை சரியான +/- துருவமுனைப்புடன் இணைக்க மறக்காதீர்கள், இல்லையெனில் மீட்டர் ஊசி வலது பக்கத்திற்கு பதிலாக இடது பக்கமாக திசை திருப்பும். (+) மீட்டரின் 10 ஓம் மின்தடையத்திற்கு செல்லும்.

எச்சரிக்கை: டைனமோ உடல் வெளியீட்டு முனையங்களில் ஒன்றைப் போல செயல்படுவதால், குறைந்த ஆரஞ்சு கம்பி இணைந்திருக்கும் இடத்தைத் தவிர்த்து, சுற்றுவட்டத்தின் எந்த கம்பி இணைப்புகளுடனும் இது தொடர்பு கொள்ளாது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சுருக்கமாக, டையோடு பக்க சுற்று ஒரு பிளாஸ்டிக் பெட்டியின் உள்ளே பாதுகாப்பாக வைக்கவும்.

சார்ஜிங் பதிலைச் சோதிக்கிறது

நீங்கள் நடைமுறைகளை முடித்ததும், சைக்கிளைத் தொடங்கவும். அம்மீட்டரில் சில விலகல்களை நீங்கள் காணத் தொடங்குவீர்கள். பேட்டரி டைனமோவிலிருந்து சக்தியை நுகரும் மற்றும் சார்ஜ் செய்யப்படுவதை இது குறிக்கும்.

இப்போது, ​​சைக்கிள் தொடர்ச்சியாக இயக்கப்படுவதால், பேட்டரி படிப்படியாக சார்ஜ் செய்யப்படும். அம்மீட்டரில் விகிதாசாரமாகக் குறைக்கப்படுவதன் மூலம் இது குறிக்கப்படும். வரை, இறுதியாக மீட்டரில் எந்த விலகலும் அல்லது வாசிப்பும் காணப்படாது, இது பேட்டரி இப்போது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கும்.